Федеральный закон от 14.06.2011 № 141-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации"

Правила, установленные настоящей главой, не применяются к ущербу от загрязнения, как он определен в подпункте 5 пункта 2 статьи 316 настоящего Кодекса, независимо от того, выплачивается ли компенсация за такой ущерб в соответствии с правилами, установленными главой XVIII настоящего Кодекса."; 62) в статье 359: а) в пункте 1: в подпункте 1: в абзаце втором слово "тонн" исключить; в абзаце третьем слово "тонн" исключить, слово "тонну" заменить словом "единицу"; в абзаце четвертом слово "тонн" исключить; в абзаце пятом слово "тонн" исключить; в абзаце шестом слово "тонн" исключить; в подпункте 2: в абзаце втором слово "тонн" исключить; в абзаце третьем слово "тонн" исключить, слово "тонну" заменить словом "единицу"; в абзаце четвертом слово "тонн" исключить; в абзаце пятом слово "тонн" исключить; в абзаце шестом слово "тонн" исключить; б) в пункте 3 слово "тонн" исключить; в) в пункте 4 слово "тонн" исключить; 63) пункт 3 статьи 386 после слов "принудительной продажи" дополнить словами "севшего на мель или", после слов "расходы на подъем" дополнить словами "севшего на мель или"; 64) в абзаце четвертом пункта 2 статьи 408 слова ", премий за досрочную погрузку" заменить словами "и досрочную погрузку"; 65) статью 410 изложить в следующей редакции: "Статья 410. Исковая давность по требованиям возмещения ущерба от загрязнения с судов нефтью, ущерба от загрязнения бункерным топливом и ущерба в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ 1. Иски о возмещении ущерба от загрязнения с судов нефтью и ущерба от загрязнения бункерным топливом могут быть предъявлены в течение трех лет со дня причинения такого ущерба, но до истечения шести лет со дня инцидента, в результате которого причинен такой ущерб. Если инцидент состоит из ряда происшествий, шестилетний период исчисляется со дня первого происшествия. 2. Иск о возмещении ущерба в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ может быть предъявлен в течение трех лет со дня, когда лицо, понесшее ущерб, узнало или должно было узнать о причиненном ущербе и о том, кто является собственником судна, либо в течение десяти лет со дня инцидента, в результате которого причинен такой ущерб. Если инцидент состоит из ряда происшествий, десятилетний период исчисляется со дня последнего происшествия."; 66) в статье 415: а) в наименовании слово "другие" заменить словом "иные"; б) пункт 1 изложить в следующей редакции: "1. Право собственности и иные вещные права на судно, подлежащее государственной регистрации, определяются законом государства, в котором зарегистрировано судно."; в) в пункте 3 слова ", если иное не предусмотрено договором о постройке судна" исключить; 67) дополнить статьей 422.1 следующего содержания: "Статья 422.1. Отношения, возникающие из причинения ущерба от загрязнения бункерным топливом При причинении ущерба от загрязнения бункерным топливом правила, установленные главой XIX1 настоящего Кодекса, применяются к: ущербу от загрязнения бункерным топливом, причиненному на территории Российской Федерации, в том числе в территориальном море Российской Федерации, и в ее исключительной экономической зоне; предупредительным мерам по предотвращению или уменьшению такого ущерба, где бы они ни принимались."; 68) в статье 423: а) наименование изложить в следующей редакции: "Статья 423. Осуществление спасательных операций по отношению к судну или любому другому имуществу"; б) пункт 1 изложить в следующей редакции: "1. К отношениям, возникающим из спасательных операций в отношении судна или любого другого имущества, находящихся в опасности в судоходных водах или в любых других водах, применяются правила, установленные главой XX настоящего Кодекса, если спор рассматривается в Российской Федерации."; в) пункт 2 признать утратившим силу; 69) статью 425 изложить в следующей редакции: "Статья 425. Ипотека судна или строящегося судна 1. Действительность зарегистрированных ипотек судна и очередность удовлетворения требований, вытекающих из обязательств, обеспеченных ипотеками, между собой определяются законом государства, в котором зарегистрировано судно. 2. Ипотека судна, зарегистрированного в реестре иностранного государства, признается и принудительно осуществляется при условии, что: 1) она установлена и зарегистрирована в реестре в соответствии с законом государства, в котором зарегистрировано судно; 2) реестр и любые подлежащие сдаче на хранение в регистрирующий орган в соответствии с законом государства, в котором зарегистрировано судно, документы открыты для проверки и выписки из реестра и копии таких документов могут быть получены от регистрирующего органа; 3) в реестре и таких документах содержатся по крайней мере имя и адрес лица, в пользу которого установлена ипотека, или указание на то, что ипотека установлена на предъявителя, размер обязательства, обеспеченного ипотекой, дата и другая информация, которая согласно закону государства, в котором зарегистрировано судно, определяет очередность удовлетворения относительно других зарегистрированных ипотек. 3. Действительность зарегистрированных ипотек строящегося судна и очередность удовлетворения требований, вытекающих из обязательств, обеспеченных ипотеками, между собой определяются законом государства, в котором судно принято к постройке или строится. 4. Все вопросы, касающиеся принудительного осуществления ипотеки судна или строящегося судна, регулируются законом государства, в котором принудительное осуществление имеет место."; 70) статью 426 изложить в следующей редакции: "Статья 426. Ограничение ответственности по морским требованиям К ограничению ответственности по морским требованиям применяется закон государства, в суде которого рассматривается морское требование, подпадающее под ограничение ответственности.".