О дополнительных мерах по закреплению кадров и стимулированию труда на предприятиях Министерства путей сообщения СССР

КАБИНЕТ МИНИСТРОВ СССР

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

от 3 мая 1991 г. N 213 Москва, Кремль

О дополнительных мерах по закреплению кадров и стимулированию труда на предприятиях Министерства путей сообщения СССР

В целях обеспечения устойчивого функционирования железнодорожного транспорта, удовлетворения потребностей населения и народного хозяйства в перевозках, создания дополнительных стимулов для производительного труда и закрепления кадров на предприятиях Министерства путей сообщения СССР Кабинет Министров СССР п о с т а н о в л я е т: 1. Предоставить Министерству путей сообщения СССР право увеличить подведомственным предприятиям железнодорожного транспорта и промышленным предприятиям базовый размер средств, направляемых на потребление, исчисленный на период с мая по декабрь 1991 г. в установленном порядке с учетом отраслевых особенностей, в среднем на 40 процентов, исходя из необходимости приведения уровня заработной платы в соответствие с условиями труда и укомплектования штатов предприятий. 2. Поручить Министерству путей сообщения СССР с участием ЦК независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей разработать рекомендации по дифференцированному использованию дополнительных средств на оплату труда работников основных профессий с учетом условий и результатов работы, имея при этом в виду в большей степени стимулировать работников, труд которых протекает в пути следования поездов, обеспечивающих безопасность движения, обслуживание пассажиров, ремонт и содержание подвижного состава, пути, устройств электроснабжения, автоматики и связи. 3. В целях возмещения предусмотренных настоящим постановлением дополнительных затрат, связанных с оплатой труда, повысить с 1 мая 1991 г. тарифы на перевозки грузов в прямом железнодорожном сообщении в среднем на 50 процентов, за исключением тарифов на перевозки продовольственных грузов и грузов для сельского хозяйства. Министерству путей сообщения СССР увеличить объем услуг населению на станциях, вокзалах и в поездах, доходы от сдачи в аренду свободных площадей, сократить эксплуатационные расходы, имея в виду использовать полученные дополнительные средства, в основном, на повышение оплаты труда работников пассажирского хозяйства. 4. Рекомендовать правительствам союзных республик и соответствующим исполкомам городских Советов народных депутатов решить вопрос об изыскании средств на повышение оплаты труда работникам метрополитенов применительно к уровню, установленному для предприятий железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения СССР в пункте 1 настоящего постановления. 5. Признать необходимым заключить до 1 июля 1991 г. тарифное соглашение по железнодорожному транспорту на 1992 год. В тарифном соглашении, в частности, предусмотреть: обеспечение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках; дальнейшее повышение тарифных ставок и должностных окладов с включением в них надбавок и доплат компенсационного характера; дифференциацию уровня заработной платы по территориям с включением в тарифные ставки выплат по районным коэффициентам; выплату единовременного вознаграждения за безупречную работу, за работу без аварий и брака в течение года работникам ведущих профессий и должностей; повышение размера вознаграждений за выслугу лет и по итогам работы за год работникам, обеспечивающим улучшение использования подвижного состава и других технических средств железнодорожного транспорта, высокое качество их содержания и ремонта, совершенствование организации обслуживания пассажиров.

6. Считать необходимым приступить в 1992 году к реформе оплаты труда на железнодорожном транспорте. Министерству труда и социальных вопросов СССР, Министерству путей сообщения СССР с участием ЦК независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей разработать предложения по существенному увеличению государственных минимальных гарантированных тарифных ставок и должностных окладов, стимулирующих рост профессионального мастерства и повышение квалификации работников, а также учитывающих сложность и результаты труда.

Премьер-министр СССР В. ПАВЛОВ

Управляющий Делами Кабинета Министров СССР И. ПРОСТЯКОВ