Текст очень длинный, поэтому разбит на части. Часть 3 из 3.
между правобережной и левобережной частями - всего
из них
проектно-изыскательские работы - - - 1,5 - - -
реконструкция транспортного объектов 1 2009 год 2 200 90 - тоннеля под шлюзом Иваньковского гидроузла с увеличением габаритов до размеров, достаточных для организации двустороннего движения, - всего
из них
проектно-изыскательские работы - - 2009 год 2 - - -
усиление тела плотины, г. Дубна, - - 2009 год 3 - - - Московская область, проектно-изыскательские работы
Беломорско-Балтийский канал - - - 89,7 288 444,4 - (реконструкция), Республика Карелия, - всего
в том числе:
10-я очередь реконструкции единиц 5 2011 год 60 80,6 90 - Северного склона Беломорско-Балтийского канала (направляющие палы верхнего бьефа шлюза N 11, направляющие палы нижнего бьефа шлюза N 11, нижняя камера шлюза N 11)
уточненное технико-экономическое -"- 1 2009 год 27,5 95,4 64,9 - обоснование дальнейшей реконструкции Беломорско- Балтийского канала. Проект реконструкции бетонной водосбросной плотины N 21
уточненное технико-экономическое -"- 2 2012 год - 9,5 100,1 - обоснование дальнейшей реконструкции Беломорско- Балтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин N 25, 27 - всего
из них
рабочая проектно-сметная - - - - 9,5 - - документация
реконструкция информационной км 511 2009 год - 100 185,9 - системы обеспечения безопасности судоходства "Интегрированная цифровая связь"
перевооружение и модернизация - - - 2,2 2,5 3,5 - технического флота
Водные пути Печорского бассейна, - - - 2,3 2,5 3 - Республика Коми, - перевооружение и модернизация технического флота - всего
Водные пути Северо-Двинской - - - 2 4,2 104,9 - шлюзованной системы, Архангельская область, - всего
в том числе:
реконструкция гидроузла N 1 единиц 1 2009 год - 1,7 10 - Северо-Двинской шлюзованной системы - проектная документация
перевооружение и модернизация - - - 2 2,5 5 - технического флота
реконструкция информационной км 635 2009 год - - 89,9 - системы обеспечения безопасности судоходства
Волго-Балтийский водный путь - - - 378,5 696,8 1136,8 - (реконструкция), г. Санкт-Петербург, - всего
в том числе:
комплекс работ по реконструкции этапов 19 2010 год 155 184 200 - отдельных элементов шлюзов N 1-6, Вытегорский район, Вологодская область, - всего
из них
проектно-изыскательские работы - - 2010 год - - 10 -
реконструкция дамб, ограждающих тыс. 2737,6 2010 год 59,4 115 297 - канал, N 61 и 62, с расширением куб. м судоходной трассы
комплекс системы централизованного этапов 28 2010 год 24,5 100 95,6 - управления движением судов государственного бассейнового управления "Волго-Балт"
комплекс работ по реконструкции -"- 3 2011 год 25,4 60 40 - отдельных элементов Верхне- Свирского шлюза - 2-я очередь - всего
из них
проектно-изыскательские работы - - - 10 - - -
комплекс работ по реконструкции этапов 5 2010 год 103 104,3 120 - отдельных элементов Нижне- Свирского шлюза - всего
из них
проектно-изыскательские работы - - 2010 год - - 5 -
реконструкция комплекса единиц 7 2013 год 7,5 116,5 260,5 - пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района гидросооружений и судоходства государственного бассейнового управления "Волго-Балт" - всего
из них
проектно-изыскательские работы - - - 7,5 - - -
автономное энергоснабжение единиц 2 2014 год - 10 49,2 - гидроузлов Северного склона
крепление берегов водораздельного тыс. 311 2014 год - 4 32,5 - канала - всего
из них куб. м
проектно-изыскательские работы - - - - 4 - -
уширение канала 65-66 - проектно- тыс. 7134 2014 год - - 5 - изыскательские работы куб. м
перевооружение и модернизация - - - 2,8 3 10 -
технического флота
реконструкция маяков Ладожского единиц 7 2015 год - - 7 - озера - проектно-изыскательские работы
вторая нитка Нижне-Свирского -"- 1 - - - 20 - шлюза, пос. Свирьстрой, Ленинградская область, - проектно-изыскательские работы
Водные пути Кубанского бассейна, - - - 2 2,5 2,5 - Краснодарский край, - перевооружение модернизация технического флота
Волго-Донской судоходный канал - - - 132,5 316,7 328,5 - (реконструкция), Волгоградская область, - всего
в том числе:
реконструкция единиц 1 2007 год 25,1 - - - гидроэлектромеханического оборудования шлюза N 30, г. Волжский, Волгоградский район, Волгоградская область
техническое перевооружение -"- 10 2015 год 36,5 54,2 72,2 - насосных станций N 31-33
корректировка проекта "Техническое - - 2008 год 1,5 3 - - перевооружение насосных станций N 31-33"
реконструкция судоходного шлюза ворот 3 2010 год 33 96,5 96,5 - N 14 Цимлянского района гидротехнических сооружений
реконструкция судоходного шлюза -"- 3 2011 год 13,7 50 50 - N 10 Донского района гидротехнических сооружений
реконструкция судоходного шлюза -"- 2 2011 год 11 31 27 - N 4 Волжского района гидротехнических сооружений
реконструкция информационной единиц 19 2010 год 9,8 10 25,2 - системы обеспечения безопасности судоходства
перевооружение и модернизация - - - 2 3 3,5 - технического флота
реконструкция систем объектов 15 2010 год - 60 54,1 - электрооборудования приводных механизмов ворот и затворов шлюзов
из них
проектно-изыскательские работы - - 2007 год - 9 - -
реконструкция судоходного шлюза объектов 1 2008 год - 3 - - N 2
реконструкция судоходного шлюза -"- 1 2008 год - 3 - - N 5
реконструкция судоходного шлюза -"- 1 2008 год - 3 - - N 11
Водные пути Азово-Донского бассейна, - - - 1211,9 366,8 43 - Ростовская область, всего
в том числе:
реконструкция существующих объектов Кочетовского гидроузла
реконструкция судоходной плотины объектов 1 2010 год 7 164 40 - Кочетовского гидроузла на р. Дон, III этап
из них
проектно-изыскательские работы - - - 7 - - -
строительство 2-й нитки шлюза объектов 1 2008 год 1202,9 200 - -
из них
проектно-изыскательские работы - - - 4,5 - - -
перевооружение и модернизация - - - 2 2,8 3 - технического флота
Водные пути Волжского бассейна, - - - 226,9 529,8 368,5 - Нижегородская область, - всего
в том числе:
реконструкция Самарского шлюза: единиц 8 2010 год 72,9 84 92,5 -
ворота шлюза N 21-24 -"- 4 2010 год 72,9 75 83,5 -
ремонтные двустворчатые ворота -"- 4 2009 год - 9 9 - нижней головы шлюзов N 21-24 - проектно-изыскательские работы
реконструкция Балаковского шлюза, -"- 2 2010 год 68 179,2 81,5 - г. Балаково, Саратовская область:
реконструкция дренажных систем -"- 1 2010 год 38 50 81,5 - шлюзов N 25 и 26
из них
проектно-изыскательские работы - - - - 0,5 - -
реконструкция левобережной стенки единиц 1 2008 год 30 128,7 - - верхового подхода
реконструкция Городецкого -"- 4 2010 год 45 50,6 31,5 - гидроузла, г. Городец, Нижегородская область, - ворота шлюзов N 13-16:
рабочие и ремонтные затворы -"- 8 2009 год - 2 2 - водопроводных галерей нижней головы шлюзов N 13-16 - проектно-изыскательские работы
нижние двустворчатые ворота -"- 4 2009 год - 3 3 - шлюзов N 13-16 - проектноизыскательские работы
реконструкция шлюзов N 17, 18 объектов 2 2010 год - 9,5 50 - Чебоксарского района гидротехнических сооружений
из них
проектно-изыскательские работы - - - - 9,5 - -
реконструкция информационной объектов 13 2010 год - 151,3 100,5 - системы обеспечения безопасности судоходства
достройка и дооборудование единиц 1 2009 год 41 50,2 - - землесоса проекта 1-516
перевооружение и модернизация - - 2009 год - - 7,5 - технического флота
Водные пути Камского бассейна, - - - 101,5 195,7 173,6 - Пермский край, - всего
в том числе:
реконструкция аварийно-ремонтных единиц 1 2007 год 22 - - - ворот верхней головы с заградительным устройством Павловского шлюза
реконструкция двустворчатых -"- 1 2007 год 20 - - - ворот нижней головы правой нитки Чайковского шлюза
реконструкция аварийно- -"- 1 2010 год 2,4 30 27 - эксплуатационных ворот верхней головы
из них
проектно-изыскательские работы - - 2007 год 2,4 - - -
реконструкция затворов единиц 12 2010 год 1,3 22 10,5 - наполнения-опорожнения
из них
проектно-изыскательские работы - - 2007 год 1,3 - - -
реконструкция механического единиц 1 2007 год 44,5 - - - оборудования металлоконструкций ворот N 6 западной нитки Пермского шлюза
реконструкция откатных ворот N 7, ворот 1 2009 год - 75 45 - гидропривода и закладных частей Пермского шлюза
реконструкция электрооборудования объектов 1 2009 год - 25,7 36 - западной нитки
реконструкция шпунтовых стен и -"- 3 2010 год 1,9 15 10 - днищ камер
из них
проектно-изыскательские работы - - 2007 год 1,9 - - -
реконструкция аварийно-ремонтных единиц 2 2010 год 4,2 25 27,6 - и ремонтных ворот
из них
проектно-изыскательские работы - - 2007 год 4,2 - - -
перевооружение и модернизация - - - 5,2 3 8 - технического флота
реконструкция информационной объектов 24 2009 год - - 9,5 - системы обеспечения безопасности судоходства - проектноизыскательские работы
Водные пути Енисейского бассейна, - - - 11,3 13,9 16,4 - Красноярский край, - всего
в том числе:
реконструкция защитной дамбы тыс. 13,2 2008 год 8,3 9,7 - - Симоновских ремонтно-механических куб. м мастерских на р. Енисей
реконструкция слипа Ладейских объектов 1 2009 год - 1 10,4 - ремонтно-механических мастерских - проектно-изыскательские работы
перевооружение и модернизация - - - 3 3,2 6 - технического флота
Водные пути Байкало-Ангарского - - - 2 2,5 20 - бассейна - перевооружение и модернизация технического флота
Водные пути Обского бассейна, - - - 40,1 43,4 91,4 - Новосибирская область, - всего
в том числе:
реконструкция Новосибирского единиц 8 2011 год 37,1 40,2 87,4 - шлюза, г. Новосибирск, Новосибирская область
перевооружение и модернизация - - - 3 3,2 4 - технического флота
Водные пути Обь-Иртышского - - - 3 3,2 6 - бассейна - перевооружение и модернизация технического флота
Водные пути Ленского бассейна, - - - 76,5 53,5 58,5 - Республика Саха (Якутия), - всего
в том числе:
реконструкция выправительных единиц 5 2020 год - 50 50 - сооружений Ленского бассейна, Иркутская область
реконструкция нефтебазы Витимского тыс. 30 2007 год 73,5 - - - района водных путей, поселок куб. м Витим, Республика Саха (Якутия)
перевооружение и модернизация - - - 3 3,5 8,5 - технического флота
Водные пути Амурского бассейна - - - - 2 2,5 2,5 - перевооружение и модернизация технического флота
Разработка проектной и - - - - - 63,8 - предпроектной документации
_____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 7 к подпрограмме "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)"
Общие расходы на реализацию подпрограммы "Внутренние водные пути"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Наименование мероприятий, | Объем | В том числе источники финансирования |финанси-+--------------------------------------------------------------- |рования | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |2006 | 2007 | 2008 | 2009 |2010
|на 2002-| год | год | год | год |год | год | год | год |год | 2010 | | | | | | | | | | годы - | | | | | | | | | | всего | | | | | | | | | ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Всего 17988,3 717,7 817 900,7 2149 1580 2605,4 4762,7 4455,8 -
в том числе:
федеральный бюджет 17265,6 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 2605,4 4762,7 4455,8 -
бюджеты субъектов 177,1 50,7 49 17,1 60,3 - - - - - Российской Федерации
внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 - - - - -
I. Капитальные вложения
Повышение пропускной способности внутренних водных путей
Всего - федеральный бюджет 3232,9 - - 200 1300 530 1202,9 - - -
Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Всего 14206,8 713,2 812 695,2 712,7 971 1311,5 4650,2 4341 -
в том числе:
федеральный бюджет 13546,3 476,2 588,9 659,9 547,6 971 1311,5 4650,2 4341 -
бюджеты субъектов 176,8 50,7 49 17,1 60 - - - - - Российской Федерации
внебюджетные средства 483,7 186,3 174,1 18,2 105,1 - - - - -
Строительство и модернизация технического флота
Всего 464 - - - 131 69 74,8 94,2 95 -
в том числе:
федеральный бюджет 401,8 - - - 68,8 69 74,8 94,2 95 -
бюджеты субъектов 0,3 - - - 0,3 - - - - - Российской Федерации
внебюджетные средства 61,9 - - - 61,9 - - - - -
II. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего - федеральный бюджет 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 -
_____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 8 к подпрограмме "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)"
Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы "Внутренние водные пути"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Наименование мероприятий, |Объем | В том числе источники финансирования |финанси-+--------------------------------------------------------------- |рования | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |2006 | 2007 | 2008 | 2009 |2010 |на 2002-| год | год | год | год |год | год | год | год |год | 2010 | | | | | | | | | | годы - | | | | | | | | | | всего | | | | | | | | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Всего 17265,6 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 2605,4 4762,7 4455,8 -
в том числе:
капитальные вложения 17181 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 2589,2 4744,4 4436 -
научно-исследовательские и 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 - опытно-конструкторские работы
_____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 9 к подпрограмме "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)"
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по подпрограмме "Внутренние водные пути"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ----------------------------------------------------------------------------------- Наименование мероприятий, |Объем | В том числе источники финансирования |финан-+----------------------------------------------- |сиро- | | | | | | | | | |вания |2002|2003|2004|2005|2006|2007 |2008 |2009 |2010 | на |год |год |год |год |год |год |год |год |год |2002- | | | | | | | | | | 2010 | | | | | | | | | |годы -| | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------- Всего - федеральный бюджет 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 -
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 10 к подпрограмме "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)"
Расчет показателей эффективности реализации подпрограммы "Внутренние водные пути"
(млн. рублей, в ценах 2001 года) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Показатели экономической | 2002- | В том числе эффективности | 2030 +------------------------------------------------------------------------- | годы - | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010- | всего | год | год | год | год | год | год | год | год | 2030 | | | | | | | | | | годы -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Общественная эффективность
Доходы от реализации 58386,2 - 73 146 218,9 291,9 547,4 802,8 1058,3 55248 проектов
Расходы на реализацию 7331,3 630,1 650,3 636,7 1356,4 872,4 761,5 1211,9 1212 - проектов
Чистый доход 51054,9 -630,1 -577,3 -490,7 -1137,5 -580,5 -214,1 -409,1 -153,7 55248
Чистый дисконтированный 2799,4 -630,1 -510,9 -384,3 -788,3 -356 -116,2 -196,5 -65,4 5847,1 доход
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех 37957,4 - 47,4 94,9 142,3 189,8 355,9 521,9 688 35917,2 уровней от реализации проектов
Расходы бюджетов всех 6777,2 422 472,7 611,8 1212,9 872,4 761,5 1211,9 1212 - уровней на реализацию проектов
Чистый доход 29968,6 -422 -425,3 -516,9 -1070,6 -682,6 -405,6 -690 -524 34705,6 консолидированного бюджета
Чистый дисконтированный 503,7 -422 -376,3 -404,8 -742 -418,7 -220,2 -331,4 -222,7 3641,8". доход консолидированного бюджета
7. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг": а) в паспорте подпрограммы: по тексту цифры "2010" заменить цифрами "2009"; позицию, касающуюся государственного заказчика подпрограммы, заменить текстом следующего содержания:
"Государственный заказчик - - Министерство транспорта Российской координатор подпрограммы Федерации
Государственные заказчики - Министерство транспорта Российской подпрограммы Федерации, Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Федеральное дорожное агентство, Федеральное агентство воздушного транспорта и Федеральное агентство морского и речного транспорта";
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, цифры "13,1" заменить цифрами "12,5", цифры "25-30" заменить цифрами "17-20", цифры "3-4" заменить цифрами "2,5 - 3", цифры "50" заменить цифрами "48", цифры "56" заменить цифрами "55"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "460" заменить цифрами "149,2", цифру "6" заменить цифрами "4,4", цифры "31,4" заменить цифрами "12,3", цифры "422,6" заменить цифрами "132,5", цифры "193,7" заменить цифрами "80,9", цифры "456,99" заменить цифрами "148,5", цифры "3,01" заменить цифрами "0,7"; б) в абзаце третьем раздела "Введение" цифры "2010" заменить цифрами "2009"; в) в разделе II по тексту цифры "2010" заменить цифрами "2009"; г) в разделе III: абзац сто двадцать первый исключить; абзац сто двадцать четвертый дополнить предложением следующего содержания: "В качестве примера реализации альтернативного маршрута с целью достижения европейского уровня качества транспортных услуг является создание автодорожного маршрута Казань - Оренбург - граница Республики Казахстан."; абзац сто сорок второй исключить; абзац сто пятьдесят первый дополнить словами: ", создание нового глубоководного порта в бухте Приморская Калининградской области"; после абзаца сто пятьдесят третьего дополнить текстом следующего содержания: "Задача развития международных транспортных коридоров предусматривает рассмотрение и развитие всех возможных ресурсов, способных оптимизировать параметры деятельности транзитных маршрутов. Мероприятия на территории Нижегородской области, направленные на совершенствование международного транспортного коридора "Север - Юг", включая восстановление Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации и обеспечение движения транзитного автомобильного транспорта из Приволжского федерального округа к портам Мурманска, Архангельска, минуя Московский транспортный узел (сооружение гидроузла со шлюзами, обеспечивающими движение крупнотоннажных судов на участке от Нижегородской ГЭС до Нижнего Новгорода, и мостового перехода через р. Волгу на маршруте Нижний Новгород - Киров)."; в абзаце сто пятьдесят седьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "100" заменить цифрами "70,2", цифры "60" заменить цифрами "43,8"; д) в абзаце двадцатом раздела IV цифры "2010" заменить цифрами "2009"; е) в разделе V: в абзаце первом цифры "460" заменить цифрами "149,2", цифру "6" заменить цифрами "4,4"; в абзаце втором цифры "193,7" заменить цифрами "80,9"; в абзаце четвертом цифры "456,99" заменить цифрами "148,5", цифры "99,35" заменить цифрами "99,5"; в абзаце пятом цифры "3,01" заменить цифрами "0,7", цифры "0,65" заменить цифрами "0,5"; в абзаце восьмом цифры "4,99" заменить цифрами "4,4"; в абзаце девятом цифры "193,7" заменить цифрами "80,9"; в абзаце десятом цифры "31,4" заменить цифрами "12,3"; в абзаце одиннадцатом цифры "422,6" заменить цифрами "132,5"; ж) в абзаце тридцать пятом раздела VI слово "будет" исключить;
з) приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)"
Показатели подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"
(по состоянию на конец года) ------------------------------------------------------------------------------------------ Показатели | Единица | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | измерения | год | год | год | год ------------------------------------------------------------------------------------------ Прирост объема транзитных перевозок млн. тонн 7-9 11-13 14-16 17-20 через территорию России (по отношению к 2004 году)
Экспорт транспортных услуг млрд. 7,9 9,6 11,2 12,5 долларов США
Доля отечественных автоперевозчиков процентов 38 42 45 48 на российском рынке международных перевозок*
Объем перевозок трансфертных пассажиров млн. 1 - 1,5 1,5 - 2 2 - 2,5 2,5 - 3 в узловых аэропортах-хабах пассажиров
Доля тоннажа контролируемого Россией процентов 50-51 51-52 52-54 54-55 торгового флота, зарегистрированного в национальном реестре** _______________ * Объем перевозок, выполненный отечественными автоперевозчиками в 2004 году на российском рынке международных перевозок, составлял 11,5 млн. тонн. ** Тоннаж контролируемого Россией морского транспортного флота, зарегистрированного в национальном реестре, составлял в 2004 году 6,6 млн. тонн.";
и) в приложении N 2 к указанной подпрограмме: в графе "2006-2010 годы - всего" цифры "100,8" заменить цифрами "76,2"; в графе "2010 год" цифры "5", "9", "24,6", "6" и "3" исключить; к) в приложении N 4 к указанной подпрограмме: в разделе "Задача повышения конкурентоспособности российских транспортных коридоров": в программном проекте 1: в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить; в позиции, касающейся капитальных вложений, слова "2006-2010 годах - 62,6 млрд. рублей" заменить словами "2006-2009 годах - 6,9 млрд. рублей"; в программном проекте 2: в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить; в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры "6,1" заменить цифрами "0,89"; в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, программного проекта 3 слова "в 2006 году" исключить; программные проекты 4 и 5 исключить; в позиции, касающейся капитальных вложений, программного проекта 6 слова "в 2006-2010 годах - 53,4 млрд. рублей" заменить словами "в 2006-2009 годах - 22,4 млрд. рублей"; дополнить программными проектами следующего содержания:
"Программный проект 6-1
Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути
Описание Создание первого в центральной части г. Санкт-Петербурга круглосуточного автодорожного сообщения между правым и левым берегами р. Невы, которое позволит увеличить время разводки мостов р. Невы
Назначение Обеспечение растущего спроса на международные перевозки по трассе Волго-Балтийского водного пути, прямой выход из районов исторического центра города на кольцевую автомобильную дорогу и дорожную сеть страны
Планируемая Предынвестиционная стадия - обоснование механизма стадия проекта реализации проекта, обоснование инвестиций, разработка и утверждение проекта строительства
Капитальные Предполагаемый объем финансирования в 2007-2009 вложения годах - 25 376 млн. рублей, из них за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации - 9 068,7 млн. рублей
Программный проект 6-2
Строительство на платной основе автомобильной дороги М-4 "Дон" от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска участков км 21 - км 117 и км 330 - км 464
Описание Строительство, реконструкция и модернизация участков автомобильной дороги, создание в Московской и Липецкой областях современной дорожной инфраструктуры, интегрированной в международный транспортный коридор "Север - Юг"
Назначение Наращивание транспортного потенциала и транзитной привлекательности международного транспортного коридора "Север - Юг", проходящего через территорию Московской и Липецкой областей
Планируемая Предынвестиционная стадия - обоснование стадия проекта инвестиций, формирование механизма реализации проекта
Капитальные Предполагаемый объем финансирования в 2007-2009 вложения годах - 1 158 млн. рублей, из них за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации - 1 158 млн. рублей";
в разделе "Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры": в программном проекте 7: в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить; в позиции, касающейся капитальных вложений: цифры "19,3" заменить цифрами "4,2"; предложение последнее исключить; в программном проекте 8: в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить; предложения второе и третье позиции, касающейся капитальных вложений, исключить; в программном проекте 9: в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить; в позиции, касающейся капитальных вложений, предложение последнее исключить; в программном проекте 10: абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "Проект 1. Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области."; в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить; в позиции, касающейся капитальных вложений: цифры "4,6" заменить цифрами "16,5"; предложение последнее исключить; программный проект 11 исключить; в программном проекте 12: в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить; в позиции, касающейся капитальных вложений: цифры "5,1" заменить цифрами "1,2"; предложение последнее исключить; в программном проекте 13: в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить; в позиции, касающейся капитальных вложений, предложение последнее исключить; в позиции, касающейся капитальных вложений, программного проекта 14 предложение последнее исключить; дополнить программными проектами следующего содержания:
"Программный проект 14-1
Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр, Республика Татарстан
Описание Создание межрегионального мультимодального логистического центра, соответствующего мировому рынку транспортных услуг и предполагающего обеспечение обслуживания транспортных потоков в рамках международных коридоров, проходящих через регион, а также транспортных потоков внутри региона
Назначение Мультимодальный логистический центр планируется использовать для организации приемки, временного хранения, переработки, распределения, оформления документов и отправления грузов по назначению разными видами транспорта на основе логистической технологии. Позволит обеспечить обслуживание транспортных потоков в рамках международных коридоров, проходящих через регион, а также транспортных потоков внутри региона
Планируемая Предынвестиционная стадия - формирование
стадия проекта механизмов реализации проекта, обоснование инвестиций
Капитальные Объем капитальных вложений в 2007-2009 годах - 465 вложения млн. рублей
Программный проект 14-2
Создание международного центра морских пассажирских и круизных перевозок в г. Сочи
Описание Создание на базе существующего порта инфраструктуры яхтинга и терминалов для приема современных крупных кораблей, реконструкция существующих причалов местных линий
Назначение Превращение порта Сочи в центр международного круизного и яхтенного судоходства, подключение порта Сочи к международным туристическим морским маршрутам
Планируемая Обоснование инвестиций стадия проекта
Капитальные Объем капитальных вложений в 2007-2009 годах - вложения 882,4 млн. рублей, из них за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации - 860 млн. рублей";
в позициях, касающихся объемов финансирования, программных проектов 15-17 и 19 цифры "2010" заменить цифрами "2009"; л) в приложении N 5 к указанной подпрограмме в графе "2010 год" цифры исключить; м) приложения N 6 и 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 6 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)"
Расчетные объемы расходов на реализацию подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------------------------------------------------------- Источники финансирования |2006-2010| В том числе | годы - +------------------------------ | всего |2006| 2007 | 2008 | 2009 |2010 | |год | год | год | год |год -------------------------------------------------------------------- I. Общие расходы
Всего 149200,1 500 900,1 59200 88600 -
в том числе:
федеральный бюджет 4400,1 500 900,1 1700 1300 -
бюджеты субъектов 12300 - - 5300 7000 - Российской Федерации
внебюджетные средства 132500 - - 52200 80300 -
Инвестиционный фонд 80900 - - 43200 37700 - Российской Федерации*
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего 77774 174 100 29700 47800 -
в том числе:
федеральный бюджет 674 174 100 100 300 -
бюджеты субъектов 11000 - - 5300 5700 - Российской Федерации
внебюджетные средства 66100 - - 24300 41800 -
Инвестиционный фонд 59800 - - 35000 24800 - Российской Федерации*
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего 71900,1 326 800,1 29400 40700 -
в том числе:
федеральный бюджет 3526,1 326 800,1 1500 900 -
бюджеты субъектов 1300 - - - 1300 - Российской Федерации
внебюджетные средства 66400 - - 27900 38500 -
Инвестиционный фонд 21100 - - 8200 12900 - Российской Федерации*
Задача повышения конкурентоспособности российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг
Всего 200 - - 100 100 -
в том числе:
федеральный бюджет 200 - - 100 100 -
бюджеты субъектов - - - - - - Российской Федерации
внебюджетные средства - - - - - -
II. Капитальные вложения
Всего 148500 500 730 58940 88330 -
в том числе:
федеральный бюджет 3700 500 730 1440 1030 -
бюджеты субъектов 12300 - - 5300 7000 - Российской Федерации
внебюджетные средства 132500 - - 52200 80300 -
Инвестиционный фонд 80900 - - 43200 37700 - Российской Федерации*
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего 77774 174 100 29700 47800 -
в том числе:
федеральный бюджет 674 174 100 100 300 -
бюджеты субъектов 11000 - - 5300 5700 - Российской Федерации
внебюджетные средства 66100 - - 24300 41800 -
Инвестиционный фонд 59800 - - 35000 24800 - Российской Федерации*
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего 70726 326 630 29240 40530 -
в том числе:
федеральный бюджет 3026 326 630 1340 730 -
бюджеты субъектов 1300 - - - 1300 - Российской Федерации
внебюджетные средства 66400 - - 27900 38500 -
Инвестиционный фонд 21100 - - 8200 12900 - Российской Федерации*
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего 700,1 - 170,1 260 270 -
в том числе:
федеральный бюджет 700,1 - 170,1 260 270 -
бюджеты субъектов - - - - - - Российской Федерации
внебюджетные средства - - - - - -
IV. Объем финансирования за счет средств федерального бюджета
Всего по статье 4400,1 500 900,1 1700 1300 - "Федеральные целевые программы"
в том числе:
капитальные вложения 3700 500 730 1440 1030 -
научно-исследовательские 700,1 - 170,1 260 270 - и опытно-конструкторские работы ________________ * Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации определяются по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Правилами формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках подпрограммы не возникают. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора.
_____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 8 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)"
Расчет показателей эффективности подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года) ------------------------------------------------------------------------ Показатели |2006- | В том числе | 2030 +--------------------------------------- |годы - | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |2010|2011- |всего | год | год | год | год |год |2030 | | | | | | |годы ------------------------------------------------------------------------ Общественная эффективность
Доходы от реализации 1476,6 9,4 17,3 27,7 24,7 - 1397,5 проектов
Расходы на реализацию 189,7 24 44,3 50 71,4 - - проектов
Чистый доход 1286,9 -14,6 -27 -22,3 -46,7 - 1397,5
Чистый дисконтированный 75 -13,1 -21,5 -15,9 -29,8 - 155,3 доход
Коммерческая эффективность
Доходы от реализации 2287 5,3 23,1 43,2 72,4 - 2143 проектов
Расходы на реализацию 193 21,7 38,5 52,5 80,3 - - проектов
Чистый доход 2094 -16,4 -15,4 -9,3 -7,9 - 2143
Чистый дисконтированный 214,8 -8,2 -6,7 -3,5 -2,6 - 235,7 доход
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех 1304,7 0,4 1,8 30,5 42 - 1230 уровней от реализации проектов
Расходы бюджетов всех 94,8 1,1 5,4 33,1 55,2 - - уровней на реализацию проектов
Чистый доход 1209,9 -0,7 -3,6 -2,6 -13,2 - 1230
Чистый дисконтированный 70,6 -0,3 -1,6 -9,3 -12,3 - 94,1". доход
____________