О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

реконструкция участков автомобильной дороги Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин

15596,8

8,2

400

3205,9

1973,8

4691,9

4581,3

150,6

585,1

-

-

-

реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией

14296

772,2

1000

1318,9

1924,6

443,4

-

-

500

500

5000

2836,9

реконструкция участков автомобильной дороги А-212 Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу)

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция участков автомобильной дороги А-349 Барнаул - Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск)

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу)

1698,2

400

737

256,6

304,6

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга"

14035,1

400,8

996,4

1202,3

996,1

94,1

400

223,6

100

1000

4000

4621,8

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией

26032,5

480,3

1959,9

4654,2

10423,3

7016,6

1498,2

-

-

-

-

-

реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 335 Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск)

2440,2

15,4

-

-

-

-

-

288

700

700

736,8

-

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги М-10 "Россия"

193,7

-

-

-

58,2

-

-

96

39,5

-

-

-

реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск

10131,8

13,9

11,1

9,2

502,9

517,5

800

1053,5

1362,7

1396,5

1000

3464,5

реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 404 Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск

2911

-

6,4

3,4

1,7

-

-

-

300

300

500

1799,5

строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга

31080,7

14744,8

3454,5

2096,5

1244,1

1540,8

1000

2000

1000

1000

1000

2000

реконструкция участков автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Холмск

4313,7

-

-

31

26,7

-

-

-

-

-

3000

1256

реконструкция участков автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск

859

-

100

299,5

359,5

100

-

-

-

-

-

-

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска

75482,3

1347,3

4684

4852,8

11201,8

7008,5

5985

3571

4500

7300

13664,8

11367,1

реконструкция подъезда к государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска

133999,9

924,7

3733,4

5062,4

9285,2

10536,8

11133,3

13931,8

18953

42202,8

11795

6441,5

реконструкция участков автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала

1053,8

4,3

7

-

-

-

-

870

172,5

-

-

-

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана

44890

1086

2988,4

1921,1

2952,7

2847,7

7263,5

1920

5768,8

14971,5

3170,3

-

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией

5856,5

696,8

587,2

502,4

6,6

15,5

-

-

1350

1634,3

200

863,7

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска

15036,2

28,3

1202,8

2932,5

2214,2

1645,9

618,9

602,1

4000

1791,5

-

-

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией

26436,6

542,5

1176,3

1210,2

2698,5

1048,8

1710,7

6970

9497,7

1581,9

-

-

реконструкция участков автомобильной дороги М-38 Омск - Черлак до границы с Республикой Казахстан (на Павлодар, Семипалатинск, Майкапчигай)

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога через Тихвин до магистрали "Кола"

17638,5

877,6

462,4

279,6

72

114,2

100

960

3300

4800

4387,2

2285,5

реконструкция автомобильной дороги 1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград

11802,3

798,8

21,5

65,1

642

1546

1282

672

3231,6

-

1500

2043,3

реконструкция автомобильной дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору

18125,1

-

-

-

1

129,8

8

288

500

3124,9

6250

7823,4

реконструкция Рублево-Успенского шоссе

26673,8

6,8

-

22

253,9

893,8

3020

1050

3177,4

4000

6000

8249,9

реконструкция подъезда к аэропорту Петропавловск- Камчатский

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги Казань - Оренбург

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги 1Р 354 Екатеринбург - Шадринск - Курган

4266,1

-

-

-

-

-

-

-

-

200

2000

2066,1

реконструкция автомобильной дороги "Вятка" от Чебоксар через плотину Чебоксарской гидроэлектростанции на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автодороги 1Р 132 Калуга - Тула - Михайлов - Рязань

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги А-144 Курск - Воронеж - Борисоглебск до магистрали "Каспий"

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги 1Р-119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов

1511,1

-

-

-

-

-

-

-

650

861,1

-

-

реконструкция автомобильной дороги 1Р 241 Казань - Буинск - Ульяновск

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги А-154 Астрахань - Элиста - Ставрополь

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги А-158 Прохладный - Эльбрус

1525

-

-

-

-

-

-

-

650

875

-

-

реконструкция автомобильной дороги А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск

15193,4

-

15,5

13,6

36,6

-

-

960

1000

1500

5000

6667,7

реконструкция автомобильной дороги Урвань (автомобильная дорога "Кавказ") - Уштулу через Верхнюю Балкарию

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

строительство и реконструкция автомобильной дороги А-149 Адлер - Красная Поляна

1909,5

-

7,1

12,9

79,5

420,7

-

80

1309,3

-

-

-

реконструкция автомобильной дороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск

2538,2

-

-

-

150

600

536,2

1252

-

-

-

-

расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения

14423,8

5

534,4

696,4

2330,7

1124,7

2019,3

2800

3474,6

1438,7

-

-

расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный

28164,1

157,8

585,7

1146,7

2980,5

3441,7

659,6

1503,6

2147,7

8375,6

2250,2

4915

Задача "Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения"

Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, - всего

333328

14155,6

31886,3

102533,8

44551,9

35715,6

37810,1

20057,6

17142,9

9408,1

9826

10240,1

в том числе:

федеральный бюджет (субсидии)1

299725,2

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

35919,6

19054,7

16285,8

8937,7

9334,7

9728,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

33602,8

1276,4

4005,6

19111,4

2199,3

1785,8

1890,5

1002,9

857,1

470,4

491,3

512

______________________________

1 В составе расходов по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, учтены затраты на софинансирование из федерального бюджета строительства 4-й очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда - автомобильная дорога от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску в размере в 2011 году 5426,8 млн. рублей, в 2012 году - 1995,7 млн. рублей.

Задача "Увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны"

Расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции бесплатных автомобильных дорог - всего (федеральный бюджет)

1554238,2

97237,9

79454,3

75048,7

93416,8

69805,1

74702,6

91315,3

162607,1

183050,2

274171,7

353428,5

в том числе:

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)4

960,4

960,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь)

13144,8

1,4

232,6

717,7

937,8

1270,1

1201,2

-

2500

2500

3784

-

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска4

19287,2

19287,2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

______________________________

4 Объем ассигнований из федерального бюджета на 2010 год на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест), а также на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска включает в себя кассовые расходы в размере 960,4 млн. рублей и 19287,2 млн. рублей соответственно, которые произведет Росавтодор по исполнению начатых в 2009 году и ранее государственных контрактов до передачи указанных автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги".

Остатки указанных ассигнований из федерального бюджета, не израсходованные до передачи автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании, подлежат передаче Государственной компании в установленном порядке на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании.

реконструкция подъездов от автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам

30583,8

1000

330,6

134,5

718,1

1698,2

739,8

2086,7

2800

3100

8713,5

9262,4

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска

299360,7

5498,4

9354

11075,9

16879,3

15929,3

13048,5

25433,2

36504,9

48975

49719,8

66942,4

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани

43660,2

593,2

1096,3

1598,1

1651,3

506,3

2286

1414,8

2500

6878,9

15206,3

9929

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы

203431,2

5627,1

7367,4

9740

11623,1

9772,2

6853,7

12586,8

16672,8

15514

28119,1

79555

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска

133856,4

2004,2

3233,9

7532,5

7686,6

7051,5

17800,4

6762,4

8054,4

9700

35099,2

28931,3

реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга

39298,2

2811,5

2146,1

1686

1420

1744,9

4349,2

2629,1

2914,5

4419,2

6525,5

8652,2

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией

24409,4

1098,8

71

31

45,5

512,4

210,7

2440

3000

3000

6000

8000

реконструкция участков автомобильной дороги М-13 Брянск - Новозыбков до границы с Республикой Белоруссия (на Гомель, Пинск, Кобрин)

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола"- от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации "Борисоглебск")

40098,2

470,6

1376,1

1046,4

3044

5446,2

4001

2471,7

7000

7224,4

6357,1

1660,7

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Белоруссия

31962

60,8

348,4

350

500,9

2160,5

2311,3

4880

4000

4000

5500

7850,1

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев)

13828,6

-

6,9

70,5

153,8

473,8

1158,9

248

1213,3

500

4000

6003,4

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-23 Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу)

3293

-

493,2

482,8

286,9

13,6

-

-

1300

716,5

-

-

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, Баку)

51260,4

10557,2

13666,9

6064

3944

35,9

-

7320

2000

7257,4

415

-

строительство Центральной автомагистрали г. Сочи "Дублер Курортного проспекта", строящейся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура)

83029,3

28477

20756,7

18447,9

15347,7

-

-

-

-

-

-

-

строительство автомобильной транспортной развязки "Аэропорт" в двух уровнях (км 2) на автомобильной дороге Адлер (автомобильная дорога Джубга - Сочи) - Красная Поляна

1784

450

395,8

738,2

200

-

-

-

-

-

-

-

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)

81522,2

3674,6

6024,2

4906

8264

4242,3

8240,2

3000

5064,5

1100

18000

19006,4

реконструкция автомобильной дороги М-32 Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду, Чимкент)

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-36 Челябинск - Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма-Ату)

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы

167026,9

4803,3

4384,4

3021,5

4638,8

3545,6

2568,3

5592

24564,9

16571,7

47212,4

50124

строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока

142681,3

1495,4

3871,1

3005,8

10472,7

7126,9

4730,3

9750,6

14714,8

21671,1

26089,3

39753,3

реконструкция участков автомобильной дороги А-101 Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Белоруссия (на Бобруйск, Слуцк)

164

144

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск)

3487,8

-

585,7

594,8

305,4

601,4

142,3

-

-

-

900

358,2

реконструкция участков автомобильной дороги А-141 Орел - Брянск до магистрали "Украина"

1923

-

-

-

20

50

200

1200

453

-

-

-

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией

3178,1

228,3

1100

1212,6

579,8

57,4

-

-

-

-

-

-

реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь")

13698,1

-

-

400

820,1

4106,9

1581

-

-

1000

2000

3790,1

реконструкция участков автомобильной дороги Владикавказ - Нижний Ларс до границы с Грузией

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург

29143,6

59,4

1615,4

1203

1774,4

2148,6

3254,2

3000

3300

4000

4000

4788,6

реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень

25936

14,5

42,9

163,4

1036,3

600,9

2

-

7950

9706,3

3430,5

2989,2

реконструкция участков автомобильной дороги Уфа - Оренбург и западный обход г. Уфы

1740,2

-

74,4

26,1

10,6

-

-

-

-

100

500

1029,1

строительство и реконструкция пешеходных переходов и путепроводов на других автомобильных дорогах

2000

-

-

-

-

-

-

-

500

500

500

500

проведение инженерных изысканий для обоснования создания ряда новых международных автодорожных маршрутов от западных границ Российской Федерации в направлении регионов Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов и государств - участников Содружества Независимых Государств

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой

8088,7

210,9

-

-

20

46,1

23,6

500

1500

1500

2000

2288,1

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск

40300,5

7709,7

880,3

800

1035,7

664,1

-

-

14100

13115,7

100

1895

Задача "Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"

Всего (федеральный бюджет)

129966,4

11357,7

13032,4

13656,6

15153,3

10907,6

9134,6

12978,5

10956,6

12241,2

10604,9

9943

в том числе:

проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов)

78066,8

4608,3

6631,7

8441,7

8065,7

4889,7

4577,1

7106,9

7956,6

8241,2

9104,9

8443

расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения5

9533,1

-

26,7

390

604,4

370

970,4

1171,6

2000

3000

500

500

расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения

42366,5

6749,4

6374

4824,9

6483,2

5647,9

3587,1

4700

1000

1000

1000

1000

______________________________

5 Объем финансирования указан с учетом расходов на приобретение в 2012 году здания для размещения федерального государственного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края" в г. Чите в размере 32 млн. рублей.";

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

Расходы на мероприятия по научно-техническому и инновационному обеспечению подпрограммы "Автомобильные дороги", техническому регулированию дорожного хозяйства - всего

5454,9

266,1

211,7

327,2

747,1

473,6

489,7

513,3

567,4

593,6

619,7

645,5

в том числе:

расходы на мероприятия по проведению поисковых и фундаментальных исследований, прикладных научно-исследовательских работ

1913,8

166,1

140

82,4

165

170,8

170,8

185,5

194,4

203,5

213,1

222,2

расходы на мероприятия по научному обеспечению работ в области технического регулирования в дорожном хозяйстве

3410,1

100

21,7

220,5

525,4

302,8

318,9

327,8

373

390,1

406,6

423,3

расходы на мероприятия по проведению опытно- конструкторских работ

131

-

50

24,3

56,7

-

-

-

-

-

-

-

IV. Прочие расходы

Всего

1529007,3

41214,9

37070,8

67261,4

92359,8

127689,2

171798,6

267917,4

274922,6

191407,6

131888

125477

в том числе:

федеральный бюджет - всего

1019447,4

41214,9

34070,8

67021,3

88954,6

95289,4

113173,1

109622,2

117018

120424,7

117288,1

115370,3

из них:

субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла)

982504,9

39487,5

32469,3

64838,7

82104,8

91295,3

109703,1

106685,1

113778,1

117076

113570,8

111496,2

внебюджетные источники2

509559,9

-

3000

240,1

3405,2

32399,8

58625,5

158295,2

157904,6

70982,9

14599,9

10106,7

______________________________

2 В том числе облигационные займы Государственной компании "Российские автомобильные дороги".

V. Прочие нужды для решения задачи по обеспечению устойчивости функционирования автомобильных дорог федерального значения

Всего

36942,5

1727,4

1601,5

2182,6

6849,8

3994,1

3470

2937,1

3239,9

3348,7

3717,3

3874,1

(федеральный бюджет)

в том числе по мероприятиям:

расходы на проведение работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности

2775,2

292

269,1

293,7

1346,3

277,9

43,9

34,8

50,8

53,2

55,6

57,9

расходы на проведение работ в целях установления придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, обозначения их на местности и внесения сведений о них в государственный кадастр недвижимости

1400

-

-

273,1

626,9

500

-

-

-

-

-

-

расходы на информационное обеспечение дорожного хозяйства

9412,6

758,6

561

923,6

1166,2

539,9

878,4

719,2

903

945,7

987,7

1029,3

расходы на правовое обеспечение подпрограммы

5206,4

64,9

18,9

40,4

605,6

230,4

527,6

573,1

719,7

774,3

808,7

842,8

расходы на мероприятия по созданию систем организации дорожного движения, созданию интеллектуальных систем организации движения на федеральных автодорогах, включая системы метеорологического обеспечения, диагностики состояния автомобильных дорог, учета транспортных потоков

6459,6

525

478

418,9

1404,6

801,5

296

235,2

471,5

440,7

679,8

708,4

расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения

1344,4

74,9

69,2

75

107,6

2,1

285

226,2

117,8

123,4

128,9

134,3

расходы на сопровождение государственных контрактов кредитными организациями

177,7

12

-

4,4

22,2

21,1

19

19

20

20

20

20

расходы на мероприятия по обеспечению транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства

9972,1

-

205,3

153,5

1570,4

1598,3

1395,8

1103,6

929,4

961,8

1005,4

1048,6

расходы на предоставление субсидий федеральному государственному бюджетному учреждению "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (г. Москва) на осуществление разработки отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения и дорожных сооружений, являющихся технологической частью этих дорог

194,5

-

-

-

-

22,9

24,3

26

27,7

29,6

31,2

32,8

VI. Прочие нужды для реализации мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог

Расходы на реализацию инвестиционных проектов строительства и реконструкции платных автомобильных дорог - всего (с учетом Московского транспортного узла)

1492064,7

39487,5

35469,3

65078,8

85510

123695

168328,6

264980,4

271682,7

188058,8

128170,7

121602,9

в том числе:

субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла) - всего

982504,9

39487,5

32469,3

64838,7

82104,8

91295,3

109703,1

106685,1

113778,1

117076

113570,8

111496,2

из них:

автомобильная дорога М-1 "Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест)

146317

13878,1

5320,4

15442,1

5542,6

5255,9

13454,1

11650,3

15213,5

11481

16777,6

32301,4

автомобильная дорога М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска

250247

16212,3

22451,3

32984,1

27181,9

24433,1

19109

10118,7

17107,7

26959,7

32038,2

21651

скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург

373169,3

9281,3

4190,6

13644,5

39976,7

43999,1

56105,9

70991,5

74686,5

17638,6

21727,3

20927,3

комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (строительство автомобильных дорог)

22986,8

-

-

170

156,6

3043

4551,3

2724,7

4056,3

8284,9

-

-

автомобильная дорога М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев)

63567,8

115,8

150

654,3

227,9

5071,3

5000

5000

1660

12232,4

17598,3

15857,8

центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)

80224,3

-

357

1406,6

8795,3

9164,6

10133,3

5078,8

119,1

38739,4

6430,2

-

скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань

40192,7

-

-

537,1

223,8

328,3

1149,5

921,1

735

1540

16999,2

17758,7

проектирование перспективных объектов опорной сети скоростных автомобильных дорог России

5800

-

-

-

-

-

200

200

200

200

2000

3000

средства Фонда национального благосостояния

150000

-

-

-

-

21727,4

16706,5

50919,2

53352,6

7294,3

-

-

внебюджетные источники2

359559,8

-

3000

240,1

3405,2

10672,4

41919

107376

104552

63688,6

14599,9

10106,7

__________________________

2 В том числе облигационные займы Государственной компании "Российские автомобильные дороги".

ж) в приложении № 4 к указанной подпрограмме:

второй абзац подпункта "д" пункта 16 после слов "органа государственной экспертизы" дополнить словами ", а также положительного заключения о достоверности сметной стоимости";

подпункт "г" пункта 22 после слов "результатов инженерных изысканий" дополнить словами ", а также положительного заключения о достоверности сметной стоимости".

10. В подпрограмме "Морской транспорт" Программы:

а) в паспорте подпрограммы:

в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "782,2" и "462,4" заменить соответственно цифрами "879" и "454";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "811", "245,8", "565,2" и "809,7" заменить соответственно цифрами "807,4", "252,4", "555" и "806,2";

б) в разделе III:

в абзаце восьмом:

слово "Анадырь," исключить;

после слова "Санкт-Петербург" дополнить словом ", Геленджик";

в абзаце девятом цифры "130" и "6,2" заменить соответственно цифрами "170" и "7,9";

в) в разделе IV:

в абзаце первом цифры "811", "245,8" и "565,2" заменить соответственно цифрами "807,4", "252,4" и "555";

в абзаце третьем цифры "809,7" заменить цифрами "806,2";

в абзаце седьмом цифры "565,2" заменить цифрами "555";

в абзаце десятом цифры "245,8" заменить цифрами "252,4";

г) в абзаце восемнадцатом раздела VI цифры "2011" заменить цифрами "2010";

д) приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Морской транспорт"

(по состоянию на конец года)

Единица измерения

2009 год

2010 - 2020 годы всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. Целевые индикаторы

Объем перевалки грузов в российских морских портах1

млн. тонн в год

496,4

526

535,4

567,1

583

610

635

669

717

767

830

879

Дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Россией2

млн. тонн

16,7

18,5

19,2

19,4

20,3

20,3

21,4

22

22,3

22,6

23,2

23,8

Дедвейт морского транспортного флота под российским флагом2

млн. тонн

5,6

5,5

5,3

6,1

5,3

6,7

7,4

8,3

9,1

9,9

10,2

11,2

Количество построенных морских судов, работающих на социально значимых маршрутах

единиц

-

22

-

-

-

-

-

-

-

4

7

6

5

Прирост производственной мощности российских портов

млн. тонн в год

32

454

30,2

29,3

72,5

30

20

30

34

40

38

60

70

Пополнение транспортного флота2

дедвейт тыс. тонн

1904,3

7918,8

1438,4

630,3

630,6

678

1547,2

652,4

370,8

355,3

634,8

349

632

Поставки судов обеспечивающего флота

единиц

12

65

14

7

4

2

1

10

2

8

7

5

5

_________________

1 С учетом мощностей по подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" Программы.

2 Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год.";

е) в приложении № 2 к указанной подпрограмме:

в разделе 1:

в позиции, касающейся описания:

слова "создание комплекса металлогрузов на северном берегу бухты в зоне причала № 8 морского порта Ванино," исключить;

слова "для отстоя судов, обслуживания пассажирских перевозок и грузовых операций", ", руды и лесных грузов" и "и пирса № 4" исключить;

в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифры "29,52" заменить цифрами "25,5";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2013 - 2017" заменить цифрами "2014 - 2018";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "54095,6" и "3645,6" заменить соответственно цифрами "53695,6" и "3245,6";

раздел 4 исключить;

в разделе 5:

в позиции, касающейся описания:

в абзаце первом слово "реконструкция" заменить словами "объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - реконструкция";

абзац третий дополнить словом "грузов";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "крупнотоннажных судов и обеспечения безопасных условий плавания в акватории порта" заменить словами "обеспечение безопасных условий плавания крупнотоннажных судов в акватории порта";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "82818,9" и "21242,6" заменить соответственно цифрами "82818,3" и "21242";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 7 цифры "2011" заменить цифрами "2013", цифры "2013 - 2016" заменить цифрами "2015 - 2019";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 8 цифры "64546,8" и "25566,8" заменить соответственно цифрами "61490,6" и "22510,6";

в разделе 9:

наименование изложить в следующей редакции:

"9. Строительство нового морского порта в г. Беломорске, Республика Карелия";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2010 - 2017" заменить цифрами "2016 - 2019";

в разделе 11:

в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифры "2015" заменить цифрами "2018";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2012" заменить цифрами "2013", цифры "2018" заменить цифрами "2016";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "12154,1" и "3154,1" заменить соответственно цифрами "11420,4" и "2420,4";

в позиции, касающейся описания, раздела 12 слова "(2015 год)" исключить;

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 15 цифры "12280,6" и "10184,6" заменить соответственно цифрами "12263,4" и "10167,4";

в разделе 17:

позицию, касающуюся описания, дополнить абзацем следующего содержания:

"строительство перегрузочного комплекса для перевалки грузов в контейнерах (1 млн. тонн в год)";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2011" и "2013 - 2017" заменить соответственно цифрами "2014" и "2014 - 2019";

раздел 18 исключить;

в разделе 22:

позицию, касающуюся описания, после слов "строительство оградительных сооружений" дополнить словами ", искусственного земельного участка";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2010 - 2015" заменить цифрами "2015 - 2017";

в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, раздела 23 слова "на 0,8 млн. тонн в год" заменить словами "до 1 млн. тонн в год";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 25 цифры "2014 - 2015" заменить цифрами "2015 - 2016";

в разделе 27:

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2016" заменить цифрами "2015";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "5628,5" заменить цифрами "5623,3";

в разделе 30:

в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру "6" заменить цифрами "12";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2011" заменить цифрами "2018";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "318,1" заменить цифрами "1087,8";

раздел 31 исключить;

в разделе 32:

в позиции, касающейся описания:

слова "Salvage Ship" заменить словами "DYNPOS-2 Salvage Ship";

дополнить словами ", аварийно-спасательное обеспечение рыбного промысла";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2013 - 2019" заменить цифрами "2014 - 2018";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "5206" заменить цифрами "8000";

в разделе 33:

наименование изложить в следующей редакции:

"33. Строительство лоцмейстерских судов ледового класса Ice3";

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание

-

строительство судов класса Российского морского регистра судоходства КМ*Ice3 R1 AUT3-С, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль. Длина габаритная - 35 м, осадка - 2,5 м, вместимость грузового трюма - 150 куб. м, скорость хода не менее - 12 узлов. Двухвинтовое судно с баком и ютом, кормовым расположением машинного отделения и жилой рубки, носовым трюмом и свободной носовой рабочей палубой";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2014 - 2016 годы" заменить словами "2014 год";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "672,6" заменить цифрами "982";

раздел 34 исключить;

в разделе 35:

наименование изложить в следующей редакции:

"35. Приобретение контейнерного водолазного комплекса с комплектом водолазного снаряжения для спусков на глубины до 120 м";

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание

-

приобретение контейнерного водолазного комплекса с комплектом водолазного снаряжения для спусков на глубины до 120 м, предназначенного для гидроакустических и визуальных обследований подводных объектов на глубинах до 3000 м, видеосъемки выделенных участков поверхности дна и подводных объектов на глубинах до 3000 м, проведения подводно-технических работ на глубинах до 3000 м";

в позиции, касающейся целей и основных задач, слова "на глубине, в настоящее время не доступной водолазному составу службы" заменить словами "на глубинах до 120 м";

позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции:

"Основные ожидаемые результаты реализации

-

приобретение двух водолазных комплексов. Наличие оборудования в контейнерном мобильном исполнении позволит оперативно проводить водолазные работы на всех подконтрольных бассейнах и за рубежом";

в разделе 38:

наименование изложить в следующей редакции:

"38. Строительство морского противопожарного буксира с пожарным классом FF2WS";

в позиции, касающейся описания, слова "П-2В класса Российского морского регистра судоходства КМ*Arc4 (1) AUT3 FF2WS Tug" заменить словами "класса Российского морского регистра судоходства КМ*Arc4(1) AUT1 FF2WS Tug";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации:

слова "2016 - 2017 годы" заменить словами "2014 год";

цифры "2018" заменить цифрами "2015";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1222,8" заменить цифрами "1620";

в разделе 40:

в наименовании слова "на базе проекта 16613" исключить;

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание

-

строительство морских теплоходов-площадок грузоподъемностью 360 тонн класса Российского морского регистра судоходства КМ Ice3 R2 AUT3, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль.

Двухвинтовое судно с баком, транцевой кормой, машинным отделением и надстройкой в корме и аппарелью в носовой части";

в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру "4" заменить цифрой "2";

позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:

"Этапы и сроки реализации

-

проектирование - 2014 год;

строительство - 2015 - 2017 годы";

в разделе 41:

наименование изложить в следующей редакции:

"41. Строительство плавучего причала";

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание-строительство плавучих причалов класса Российского морского судоходства КМ*Berth-connected ship Pontoon";

в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру "6" заменить цифрой "5";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2015" заменить цифрами "2014";

в разделе 42:

в наименовании слова "серии "Федор Матисен" и "Дмитрий Овцын" исключить;

в позиции, касающейся описания, слова "серии "Федор Матисен" и "Дмитрий Овцын" исключить;

позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:

"Этапы и сроки реализации

-

проектирование - 2016 год;

строительство - 2017 - 2018 годы";

в разделе 43:

в наименовании слова "класса ЛУ-7" заменить словами "ледового класса Arc7";

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание

-

строительство гидрографических лоцмейстерских судов класса Российского морского регистра судоходства КМ * Arc7 (1) OMBO AUT1-ICS Special purpose ship, предназначенных для неограниченного плавания, c навигационным оборудованием, установленным на ходовом мостике, управляемым одним человеком. Двухвинтовое судно с двумя носовыми подруливающими устройствами и свободной рабочей палубой. Расчетная длина не более 80 м. Объем грузового трюма - 600 куб. м";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2017" заменить цифрами "2014", цифры "2018" заменить цифрами "2015";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1539" заменить цифрами "3442,7";

в разделе 44:

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание

-

строительство судов класса Российского морского регистра судоходства КМ * Ice3 R2 Aut3, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и допустимым расстоянием между местами убежищ не более 200 миль, длиной не более 35 м, шириной не более 8 мм, осадкой не более 2 м. Двухвальное судно с надстройкой - баком, средним расположением рулевой рубки и машинного отделения, оснащенное многолучевым эхолотом";

позицию, касающуюся целей и основных задач, изложить в следующей редакции:

"Цели и основные задачи

-

гидрографические исследования, съемка рельефа дна на мелководных участках с морским режимом плавания";

в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру "6" заменить цифрой "3";

позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:

"Этапы и сроки реализации

-

проектирование - 2014 год;

строительство - 2015 - 2020 годы";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "275" заменить цифрами "679,9";

в разделе 45:

в наименовании слова "ЛУ-4" заменить словами "Ice3";

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание

-

строительство судов класса Российского морского регистра судоходства КМ * Ice3 R2 Aut3, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежищ не более 200 миль, длиной не более 25 м, шириной не более 8 м, осадкой не более 2,5 м, оборудованных местами для размещения и отдыха лоцманов. Стальное двухвальное судно с надстройкой - баком, средним расположением рулевой рубки и машинного отделения";

позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:

"Этапы и сроки реализации

-

проектирование - 2014 год;

строительство - 2015 - 2019 годы";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "311,4" заменить цифрами "461,9";

дополнить разделом 45.1 следующего содержания:

"45.1. Строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским

Описание

-

строительство грузопассажирского судна класса Российского морского регистра судоходства КМ * Ice2 (2) AUT3 Passenger Ship, предназначенных для плавания в морских районах без ограничений, арктических морях в соответствии с классом судна. Стальное двухвальное судно с кормовым расположением машинного отделения, развитой надстройкой, носовым расположением грузового трюма и крана. Длина не более 75 м, ширина наибольшая 11 м, скорость хода не менее 12 узлов

Цели и основные задачи

-

обеспечение сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским, перевозка пассажиров и генеральных грузов

Основные ожидаемые результаты реализации

-

строительство и ввод в эксплуатацию одного грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским

Этапы и сроки реализации

-

проектирование - 2014 год;

строительство - 2015 - 2018 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 920 млн. рублей за счет средств федерального бюджета";

в разделе 48:

позицию, касающуюся описания, дополнить текстом следующего содержания:

"строительство и оснащение учебно-лабораторного и тренажерного корпуса Института флота для подготовки плавсостава (г. Санкт-Петербург, Межевой канал, д. 2);

реконструкция главного учебного корпуса с созданием современного библиотечного и спортивного комплексов (г. Санкт-Петербург, ул. Двинская, д. 5/7);

реконструкция студенческого общежития (г.Санкт-Петербург, площадь Стачек, д. 5)";

позицию, касающуюся целей и основных задач, после слов "непрерывной подготовки специалистов для морской" дополнить словами "и речной";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2015" заменить цифрами "2020";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "5271,7", заменить цифрами "6901,2";

ж) приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Морской транспорт"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

2010 - 2020 годы - всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы

Всего по подпрограмме

807474,9

39177,9

42613,2

57020,2

76870,9

81299,9

109914

100786,7

93385,7

87321,6

63177

55907,8

в том числе:

федеральный бюджет

252434,4

13288,9

18287,7

17019,7

32752

27781,5

24786

26792,3

28470,3

25406,4

19795,4

18054,2

внебюджетные источники

555040,5

25889

24325,5

40000,5

44118,9

53518,4

85128

73994,4

64915,4

61915,2

43381,6

37853,6

II. Капитальные вложения

Всего по подпрограмме

806179,1

39172,9

42606,7

56943,9

76763,3

81184,2

109790,6

100573,4

93180,5

87111,8

63063

55788,8

в том числе:

федеральный бюджет

251232,9

13288,9

18287,7

16943,4

32644,4

27672,3

24669,6

26627,3

28275,1

25207,6

19681,4

17935,2

внебюджетные источники

554946,2

25884

24319

40000,5

44118,9

53511,9

85121

73946,1

64905,4

61904,2

43381,6

37853,6

1. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"

Всего

15609,4

-

875

-

-

12

100

513,4

1711

5978,6

3617,8

2801,6

в том числе:

федеральный бюджет

9920

-

-

-

-

12

100

150

897,6

4360,4

1900

2500

внебюджетные источники

5689,4

-

875

-

-

-

-

363,4

813,4

1618,2

1717,8

301,6

Задача "Обеспечение роста перевозок грузов и пассажиров на социально значимых маршрутах"

Всего

15609,4

-

875

-

-

12

100

513,4

1711

5978,6

3617,8

2801,6

в том числе:

федеральный бюджет

9920

-

-

-

-

12

100

150

897,6

4360,4

1900

2500

внебюджетные источники

5689,4

-

875

-

-

-

-

363,4

813,4

1618,2

1717,8

301,6

Строительство парома для линии Усть-Луга - Балтийск (федеральный бюджет)

7900

-

-

-

-

-

-

-

-

3500

1900

2500

Строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском- Камчатским (федеральный бюджет)

920

-

-

-

-

12

100

100

400

308

-

-

Строительство судна-снабженца класса Arc7 (федеральный бюджет)

1100

-

-

-

-

-

-

50

497,6

552,4

-

-

Строительство скоростных пассажирских судов (морское такси) (внебюджетные источники)

3123

-

875

-

-

-

-

-

450

1000

798

-

Строительство автопассажирских паромов для Дальнего Востока (внебюджетные источники)

322,4

-

-

-

-

-

-

161,2

161,2

-

-

-

Строительство автопассажирских паромов для порта Сочи (внебюджетные источники)

603,2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

301,6

301,6

Строительство пассажирских судов на 150 пассажиров для Дальнего Востока (внебюджетные источники)

832

-

-

-

-

-

-

-

-

416

416

-

Строительство пассажирских судов на 150 пассажиров для порта Сочи (внебюджетные источники)

808,8

-

-

-

-

-

-

202,2

202,2

202,2

202,2

-

Цель 2. "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны"

Всего

701098,1

34155,4

31784,9

50101,1

70871,3

69210,4

93922,7

93301,6

83248

73615,6

52404,3

48482,8

в том числе:

федеральный бюджет

153791,1

8271,4

8340,9

10100,6

26752,4

15698,5

8801,7

19718,9

19156

13329,6

11690,3

11930,8

внебюджетные источники

547307

25884

23444

40000,5

44118,9

53511,9

85121

73582,7

64092

60286

40714

36552

Задача "Увеличение пропускной способности российских морских портов и провозной способности морского транспортного флота"

Всего

701098,1

34155,4

31784,9

50101,1

70871,3

69210,4

93922,7

93301,6

83248

73615,6

52404,3

48482,8

в том числе:

федеральный бюджет

153791,1

8271,4

8340,9

10100,6

26752,4

15698,5

8801,7

19718,9

19156

13329,6

11690,3

11930,8

внебюджетные источники

547307

25884

23444

40000,5

44118,9

53511,9

85121

73582,7

64092

60286

40714

36552

Мероприятия по увеличению пропускной способности российских морских портов

Всего

499440,1

17151,4

18420,9

25669,1

42999,3

38192,4

71172,7

78575,6

68938

56549,6

45940,3

35830,8

в том числе:

федеральный бюджет

153791,1

8271,4

8340,9

10100,6

26752,4

15698,5

8801,7

19718,9

19156

13329,6

11690,3

11930,8

внебюджетные источники

345649

8880

10080

15568,5

16246,9

22493,9

62371

58856,7

49782

43220

34250

23900

Реконструкция входных молов морского порта Холмск, Сахалинская область (федеральный бюджет)

1100

-

-

-

8,2

13,5

300

300

478,3

-

-

-

Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Ванино

53695,6

-

-

-

-

1000

7800

23000

13225

8670,6

-

-

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет

3245,6

-

-

-

-

-

800

800

1000

645,6

-

-

внебюджетные источники

50450

-

-

-

-

1000

7000

22200

12225

8025

-

-

в том числе по объектам:

строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, Хабаровский край (федеральный бюджет)

2145,6

-

-

-

-

-

500

500

500

645,6

-

-

строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край (внебюджетные источники)

26050

-

-

-

-

-

2000

7200

8825

8025

-

-

строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (федеральный бюджет)

1100

-

-

-

-

-

300

300

500

-

-

-

строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (внебюджетные источники)

24400

-

-

-

-

1000

5000

15000

3400

-

-

-

Строительство терминала навалочных грузов в морском порту Тамань (внебюджетные источники)

25000

500

2000

500

-

3000

7000

6000

6000

-

-

-

Развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ - всего

5755,5

210

-

-

-

-

2698

1647,5

1200

-

-

-

в том числе:

федеральный бюджет

2660

160

-

-

-

-

1277

723

500

-

-

-

внебюджетные источники

3095,5

50

-

-

-

-

1421

924,5

700

-

-

-

Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Темрюк - всего

9577

-

-

-

-

-

-

-

230

360

4500

4487

в том числе:

федеральный бюджет

1077

-

-

-

-

-

-

-

30

60

500

487

внебюджетные источники

8500

-

-

-

-

-

-

-

200

300

4000

4000

Строительство портового железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан (федеральный бюджет)

210,2

210,2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Реконструкция причалов № 1 - 4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк, - всего

2345,9

1981,5

364,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

в том числе:

федеральный бюджет

1245,9

1081,5

164,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

внебюджетные источники

1100

900

200

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург - всего

82818,3

2000

2026,3

4413,2

11826,1

10910,9

17668,1

13929,5

9044,2

3700

3700

3600

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет

21242

-

26,3

413,2

5138,5

2379,1

1111,2

2129,5

6544,2

1200

700

1600

внебюджетные источники

61576,3

2000

2000

4000

6687,6

8531,8

16556,9

11800

2500

2500

3000

2000

в том числе по объектам:

реконструкция Санкт-Петербургского морского канала (федеральный бюджет) - всего

15941,2

-

11,2

43,2

4708,5

1936,4

1111,2

1936,5

6194,2

-

-

-

в том числе:

реконструкция Санкт-Петербургского морского канала (Моби Дик) (федеральный бюджет)

213,8

-

11,2

33,2

169,4

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция Санкт-Петербургского морского канала (Работа 1). Подходной канал к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу "Бронка". Акватория многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" (федеральный бюджет)

15727,4

-

-

10

4539,1

1936,4

1111,2

1936,5

6194,2

-

-

-

строительство объектов инфраструктуры многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" (внебюджетные источники)

42576,3

-

-

2000

6687,6

8331,8

15556,9

10000

-

-

-

-

реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) - всего

23058,1

2000

2015,1

2000

-

200

1000

1993

2850

3700

3700

3600

в том числе:

федеральный бюджет

4058,1

-

15,1

-

-

-

-

193

350

1200

700

1600

внебюджетные источники

19000

2000

2000

2000

-

200

1000

1800

2500

2500

3000

2000

реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург (федеральный бюджет)

1242,7

-

-

370

430

442,7

-

-

-

-

-

-

Строительство Морского пассажирского терминала на Васильевском острове (г. Санкт-Петербург). Объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета (подходной канал, акватория, пункт пропуска через госграницу), и реконструкция участков морского фарватера № 11 систем безопасности средств навигационного обеспечения - всего

1599

823,4

775,6

-

-

-

-

-

-

-

-

-

в том числе:

федеральный бюджет

849

373,4

475,6

-

-

-

-

-

-

-

-

-

внебюджетные источники

750

450

300

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры порта Архангельск - всего

14235,5

-

-

-

-

-

-

-

2520

3100

4398,8

4216,7

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет

3335,5

-

-

-

-

-

-

-

120

600

1398,8

1216,7

внебюджетные источники

10900

-

-

-

-

-

-

-

2400

2500

3000

3000

в том числе по объектам:

реконструкция и строительство объектов инфраструктуры в морском порту Архангельск - всего

13266,7

-

-

-

-

-

-

-

2450

2600

4000

4216,7

в том числе:

федеральный бюджет

2366,7

-

-

-

-

-

-

-

50

100

1000

1216,7

внебюджетные источники

10900

-

-

-

-

-

-

-

2400

2500

3000

3000

реконструкция терминалов для обслуживания рыбопромыслового флота порта Архангельск, Архангельская область (федеральный бюджет)

968,8

-

-

-

-

-

-

-

70

500

398,8

-

Строительство нового морского порта в г. Беломорске, Республика Карелия (внебюджетные источники)

6900

30

100

270

-

-

-

1500

1700

1800

1500

-

Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск- Камчатский - всего

4453

80

12,1

300

0,3

-

93

734,3

1383,3

1000

850

-

в том числе:

федеральный бюджет

1353

800

12,1

-

0,3

-

93

384,3

783,3

-

-

-

внебюджетные источники

3100

-

-

300

-

-

-

350

600

1000

850

-

Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск- Камчатский (укрепление сейсмоустойчивости), Камчатский край (федеральный бюджет)

1353

80

12,1

-

0,3

-

93

384,3

783,3

-

-

-

Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск- Камчатский (внебюджетные источники)

3100

-

-

300

-

-

-

350

600

1000

850

-

Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры морского порта Усть-Луга - всего

61490,6

6423,3

6605,8

6564,8

8010

7225,8

6450

4830,2

5647

3500

3233,7

3000

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет

22510,6

2623,3

2605,8

2564,8

2830

2225,8

1450

1830,2

2647

1500

1233,7

1000

внебюджетные источники

38980

3800

4000

4000

5180

5000

5000

3000

3000

2000

2000

2000

в том числе по объектам:

формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область (федеральный бюджет)

12401,9

2608,8

2369,9

808,6

125

325,8

-

368,9

2061,2

1500

1233,7

1000

строительство специализированных причалов в порту Усть-Луга (внебюджетные источники)

38980

3800

4000

4000

5180

5000

5000

3000

3000

2000

2000

2000

развитие морского торгового порта Усть-Луга (федеральный бюджет)

10108,7

14,5

235,9

1756,2

2705

1900

1450

1461,3

585,8

-

-

-

Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры порта Оля, Астраханская область, - всего

19653

983,2

591

1958

6,8

4,1

2070

2909,9

2500

4000

2730

1900

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет

2403

833,2

441

8

6,8

4,1

70

409,9

-

-

230

400

внебюджетные источники

17250

150

150

1950

-

-

2000

2500

2500

4000

2500

1500

в том числе по объектам:

строительство 1-й очереди второго грузового района в морском порту Оля, Астраханская область, - всего

3630

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1730

1900

из них:

федеральный бюджет

630

-

-

-

-

-

-

-

-

-

230

400

внебюджетные источники

3000

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1500

1500

строительство объектов федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область (федеральный бюджет)

1773

833,2

441

8

6,8

4,1

70

409,9

-

-

-

-

строительство специализированных терминалов морского порта Оля (внебюджетные источники)

14250

150

150

1950

2000

2000

2000

1500

1500

2000

1000

-

Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Мурманск, Мурманская область (федеральный бюджет)

1159,1

-

-

228

474

56,8

341,1

59,2

-

-

-

-

Строительство терминала по перевалке сжиженного газа в пос. Териберка, Мурманская область, - всего

11420,4

1000

500

500

200

-

-

1000

800

2654,1

2016,3

2750

в том числе:

федеральный бюджет

2420,4

-

-

-

-

-

-

-

-

454,1

616,3

1350

внебюджетные источники

9000

1000

500

500

200

-

-

1000

800

2200

1400

1400

Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе, - всего

73207,1

-

-

4485,9

18382,4

14509,1

19203,6

12458,7

4167,4

-

-

-

в том числе:

федеральный бюджет

47296,9

-

-

1716,4

15125,8

11019,2

2809,4

12458,7

4167,4

-

-

-

внебюджетные источники

25910,2

-

-

2769,5

3256,6

3489,9

16394,2

-

-

-

-

-

Строительство арктического терминала круглогодичной отгрузки нефти Новопортовского месторождения в Обской губе (внебюджетные источники)

10924

-

-

-

-

400

3500

3500

3524

-

-

-

Строительство глубоководного порта в г. Балтийске (бухта Приморская), Калининградская область, - всего

62964,9

-

-

-

-

-

200

200

10285,8

15390,5

21011,5

15877,1

в том числе:

федеральный бюджет

17964,9

-

-

-

-

-

200

200

285,8

5390,5

6011,5

5877,1

внебюджетные источники

45000

-

-

-

-

-

-

-

10000

10000

15000

10000

Развитие Контейнерного терминала в п. Балтийск Калининградской области (внебюджетные источники)

1448

-

-

29

29

463,3

463,3

463,4

-

-

-

-

Реконструкция и строительство 7 морских терминалов морского порта Сочи (Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское) (федеральный бюджет)

757,8

391

75,3

291,5

-

-

-

-

-

-

-

-

Создание грузового района порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга (федеральный бюджет)

4540,1

1745,8

2794,3

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Береговая инфраструктура, причалы и технологическое оборудование грузового района морского порта Сочи в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга (проектные и изыскательские работы, строительство) (внебюджетные источники)

750

-

750

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Волнозащитное сооружение в акватории грузового района порта Сочи в устье р. Мзымта с целью обеспечения безопасной стоянки круизных судов (проектные и изыскательные работы, строительство) (федеральный бюджет)

329

-

-

-

329

-

-

-

-

-

-

-

Морской порт Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок (федеральный бюджет)

10184,6

773

1730,5

4841,3

2839,8

-

-

-

-

-

-

-

Береговая инфраструктура морского порта Сочи с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок (проектные и изыскательские работы, реконструкция и строительство) (внебюджетные источники)

2096

-

-

1250

846

-

-

-

-

-

-

-

Строительство нового морского порта в районе пос. Набиль, Сахалинская область, - всего

7470,8

-

-

-

-

-

-

-

-

7470,8

-

-

в том числе:

федеральный бюджет

820,8

-

-

-

-

-

-

-

-

820,8

-

-

внебюджетные источники

6650

-

-

-

-

-

-

-

-

6650

-

-

Реконструкция объектов федеральной собственности рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск (федеральный бюджет)

1483,6

-

-

-

-

-

-

25

50

408,6

1000

-

Строительство специализированных портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов (внебюджетные источники)

5775

-

80

-

-

100

475

375

1500

2245

1000

-

Техническое перевооружение морского порта Посьет (внебюджетные источники)

6098

-

-

-

-

-

2134

3964

-

-

-

-

Создание объектов федеральной собственности спецморнефтепорта "Козьмино" (федеральный бюджет)

602,1

-

15,6

37,4

-

-

250

299,1

-

-

-

-

Комплекс береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик - всего

9396

-

-

-

47,7

508,9

526,6

1379,8

4683

2250

-

-

в том числе:

федеральный бюджет

5000

-

-

-

-

-

100

100

2550

2250

-

-

внебюджетные источники

4396

-

-

-

47,7

508,9

426,6

1279,8

2133

-

-

-

Мероприятия по увеличению провозной способности морского транспортного флота

Всего - внебюджетные источники

201658

17004

13364

24432

27872

31018

22750

14726

14310

17066

6464

12652

в том числе:

строительство газовозов

75010

-

3120

13650

16510

10660

13520

5850

5850

5850

-

-

строительство танкеров

81198

17004

7124

4368

4368

15808

7020

4420

4420

8476

3162

5028

строительство балкеров

18906

-

2184

4056

4472

3952

-

-

-

-

1242

3000

строительство многоцелевых и универсальных судов

14380

-

624

286

962

598

2210

1716

1300

-

2060

4624

строительство контейнеровозов

11540

-

-

1760

1560

-

-

2740

2740

2740

-

-

строительство судов типа "ро-ро"

624

-

312

312

-

-

-

-

-

-

-

-

3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"

Всего

89471,6

5017,5

9946,8

6842,8

5892

11961,8

15767,9

6758,4

8221,5

7517,6

7040,9

4504,4

в том числе:

федеральный бюджет

87521,8

5017,5

9946,8

6842,8

5892

11961,8

15767,9

6758,4

8221,5

7517,6

6091,1

3504,4

внебюджетные источники

1949,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

949,8

1000

Задача "Обеспечение надежности и безопасности функционирования морского транспорта"

Всего

89471,6

5017,5

9946,8

6842,8

5892

11961,8

15767,9

6758,4

8221,5

7517,6

7040,9

4504,4

в том числе:

федеральный бюджет

87521,8

5017,5

9946,8

6842,8

5892

11961,8

15767,9

6758,4

8221,5

7517,6

6091,1

3504,4

внебюджетные источники

1949,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

949,8

1000

Строительство систем управления движением судов на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет)

1110,5

-

20

47,2

27,2

106,8

308

208

393,3

-

-

-

Реконструкция систем управления движением судов на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет)

2593,9

-

30

142,9

43,7

58,8

315

315

557

350

350

431,5

Реконструкция объектов Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет)

607,8

-

31,7

22,1

67,1

175,6

193

118,3

-

-

-

-

Строительство объектов Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет)

531,3

-

37,4

93,7

-

-

70

170,2

160

-

-

-

Строительство объектов Глобальной морской системы связи при бедствии на трассах Северного морского пути (федеральный бюджет)

288,4

-

-

-

-

-

-

20

168,4

100

-

-

Реконструкция станций приема и обработки информации Международной спутниковой системы поиска и спасания "КОСПАС-САРСАТ" (федеральный бюджет)

130,6

-

-

2,1

4,8

8

115,7

-

-

-

-

-

Строительство линейных дизельных ледоколов (федеральный бюджет)

20221,5

-

6066,4

30

2000

3500

8625,1

-

-

-

-

-

Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт (федеральный бюджет)

13269

-

1278,8

2245,8

2054,5

3710

599

125

1120

1000

1135,9

-

Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт (федеральный бюджет)

5623,3

2075,8

805,5

970,3

920,3

662,2

189,2

-

-

-

-

-

Строительство морского водолазного судна (федеральный бюджет)

1380

577,7

684,3

118

-

-

-

-

-

-

-

-

Строительство рейдового водолазного катера (федеральный бюджет)

1902,8

898,2

549,4

455,2

-

-

-

-

-

-

-

-

Строительство спасательного катера-бонопостановщика (федеральный бюджет)

1087,8

183,8

134,3

-

-

130

190

155

194,7

100

-

-

Строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5 - 3 МВт (федеральный бюджет)

8000

-

-

-

-

2279,6

1800

2466

786,4

668

-

-

Строительство лоцмейстерских судов ледового класса Ice3 (федеральный бюджет)

982

-

-

-

-

3

202,3

265

310,7

143,6

57,4

-

Строительство морского теплохода - площадки с аппарельным устройством грузоподъемностью 360 тонн (федеральный бюджет)

527,7

-

-

-

-

12

140

200,7

175

-

-

-

Строительство морского противопожарного буксира с пожарным классом FF2WS (федеральный бюджет)

1620

-

-

-

-

20

340

240

359

494

167

-

Строительство многофункционального сборщика льяльных вод - всего

2631,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1331,8

1300

в том числе:

федеральный бюджет

682

-

-

-

-

-

-

-

-

-

382

300

внебюджетные источники

1949,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

949,8

1000

Приобретение контейнерного водолазного комплекса с комплектом водолазного снаряжения для спусков на глубины до 120 м (федеральный бюджет)

702

-

-

-

-

234

468

-

-

-

-

-

Строительство плавпричала (федеральный бюджет)

268

-

-

-

-

113

103

52

-

-

-

-

Модернизация гидрографических судов (федеральный бюджет)

438,1

-

-

-

-

-

-

88,3

149,8

200

-

-

Строительство гидрографических лоцмейстерских судов ледового класса Arc 7 (федеральный бюджет)

3442,7

-

-

-

-

9

707,7

424,7

500

496,3

800,8

504,2

Строительство специализированных гидрографических катеров (федеральный бюджет)

679,9

-

-

-

-

2

140,4

84,2

105,4

158,9

99,3

89,7

Строительство лоцманских катеров ледового класса Ice3 (федеральный бюджет)

461,9

-

-

-

-

1,5

125,8

100

111,8

80,4

42,4

-

Строительство и реконструкция объектов берегового базирования Бассейнового аварийно-спасательного управления (федеральный бюджет)

2006,7

-

-

-

-

-

-

50

100

856,7

1000

-

Оснащение объектов морского транспорта инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (федеральный бюджет)

5599,6

-

-

866,8

660,4

600

600

600

400

600

722,9

549,5

Реконструкция учебных городков № 1 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, Косая линия, д. 15а), № 2 (г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 5), № 3 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, 21 линия, д. 14), строительство Морского колледжа (г. Санкт-Петербург, Большой Смоленский проспект, д. 36) (федеральный бюджет)

6901,2

1282

309

1848,7

114

306,3

425,7

486

500

-

-

1629,5

Строительство и реконструкция объектов Дальневосточного морского научно-образовательного комплекса Морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского (федеральный бюджет) - всего

5693,1

-

-

-

-

20

90

350

1630

2269,7

1333,4

-

в том числе:

строительство информационного научно-образовательного комплекса, включая приобретение современных тренажеров

1587,8

-

-

-

-

20

20

100

900

547,8

-

-

строительство учебно-тренажерного комплекса непрерывной конвенционной подготовки по плавательным морским специальностям, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения

670

-

-

-

-

-

-

20

30

300

320

-

строительство учебно-тренажерного комплекса подготовки экипажей судов по выживанию на море, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения

1031,9

-

-

-

-

-

20

130

250

350

281,9

-

реконструкция учебно- производственного флота, включая оснащение его тренажерами нового поколения

371,9

-

-

-

-

-

-

-

300

71,9

-

-

строительство и реконструкция морского учебно-тренажерного комплекса, включая причалы для стоянки учебного маломерного флота, берегового полигона морских тренажеров борьбы за живучесть судна, эллинги

2031,5

-

-

-

-

-

50

100

150

1000

731,5

-

Строительство научно-лабораторного комплекса Морской государственной академии имени адмирала Ф.Ф.Ушакова, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения (федеральный бюджет)

770

-

-

-

-

10

20

240

500

-

-

-

III. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

Всего по подпрограмме

436,2

5

6,5

-

25,3

31,4

33,5

118,3

103,4

104,8

4

4

в том числе:

федеральный бюджет

341,9

-

-

-

25,3

24,9

26,5

70

93,4

93,8

4

4

внебюджетные источники

94,3

5

6,5

-

-

6,5

7

48,3

10

11

-

-

Научное обеспечение мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации программных мероприятий (федеральный бюджет)

33

-

-

-

5

4

4

4

4

4

4

4

Мониторинг влияния реализации мероприятий подпрограммы на рынок транспортных услуг и соответствия отрасли потребностям экономики и социальной сферы в услугах морского транспорта (федеральный бюджет)

24,8

-

-

-

4,8

7,5

4,2

2

4,3

2

-

-

Разработка методов использования судов государственного назначения, танкеров, обслуживающего флота, обеспечивающих снижение потребности в их количестве и эксплуатационных расходов, - всего

22,2

-

-

-

-

-

-

-

7,8

14,4

-

-

в том числе:

федеральный бюджет

14,2

-

-

-

-

-

-

-

3,8

10,4

-

-

внебюджетные источники

8

-

-

-

-

-

-

-

4

4

-

-

Разработка научно-обоснованных предложений по пересмотру действующих и разработке новых отраслевых стандартов качества (федеральный бюджет)

2,3

-

-

-

2,3

-

-

-

-

-

-

-

Научное обеспечение развития морского портового хозяйства (федеральный бюджет)

25,8

-

-

-

-

4,5

4,5

6,6

6,2

4

-

-

Анализ использования государственного имущества в морских портах и подготовка предложений по совершенствованию отношений в этой области, направленных на повышение пропускной способности портов и их конкурентоспособности (федеральный бюджет)

24,5

-

-

-

-

-

-

5

7,5

12

-

-

Анализ использования средств производства в морских портах и подготовка предложений по совершенствованию технологии перевалки грузов, направленных на повышение пропускной способности портов и их конкурентоспособности (внебюджетные источники)

68,3

5

6,5

-

-

6,5

7

43,3

-

-

-

-

Научное сопровождение повышения комплексной безопасности и устойчивости морской транспортной системы (федеральный бюджет)

170,7

-

-

-

9,9

5,9

10,3

45,9

50,1

48,6

-

-

Анализ использования средств производства в морских портах и подготовка предложений по совершенствованию технологии перевалки грузов, направленных на повышение пропускной способности портов и их конкурентоспособности (внебюджетные источники)

12

-

-

-

-

-

-

-

12

-

-

-

Разработка информационно- вычислительных систем автоматизации технологических и управленческих процессов - всего

52,6

-

-

-

3,3

3

3,5

11,5

11,5

19,8

-

-

в том числе:

федеральный бюджет

34,6

-

-

-

3,3

3

3,5

6,5

5,5

12,8

-

-

внебюджетные источники

18

-

-

-

-

-

-

5

6

7

-

-

IV. Прочие

Всего (федеральный бюджет)

859,6

-

-

76,3

82,3

84,3

89,9

95

101,8

105

110

115"

11. В подпрограмме "Внутренний водный транспорт" Программы:

а) в паспорте подпрограммы:

позицию, касающуюся основных разработчиков подпрограммы, изложить в следующей редакции:

"федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова";

в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы:

цифры "0,7" и "0,9" заменить соответственно цифрами "4,9" и "1,3";

слова "(14 процентов)" заменить словами "(20 процентов)";

цифры "14,1" заменить цифрами "22,2";

в позиции, касающейся срока реализации подпрограммы, цифры "2015" заменить цифрами "2010";

в позиции, касающейся объема и источников финансирования подпрограммы:

цифры "244,6", "205,3" и "244,1" заменить соответственно цифрами "242,9", "203,7" и "242,2";

дополнить словами "и на прочие расходы - 0,2 млрд. рублей";

б) в абзаце пятом раздела II цифры "0,9" заменить цифрами "0,7";

в) в абзаце втором раздела IV цифры "244,6" и "205,3" заменить соответственно цифрами "242,9" и "203,7";

г) в приложении № 1 к указанной подпрограмме:

в наименовании графы слова "2010 - 2019 годы - всего" заменить словами "2010 - 2020 годы - всего";

в позиции 1 раздела I в графе "2016 год" цифры "4/62" заменить цифрами "4,9/75", в графе "2017 год" цифры "4/62" заменить цифрами "4,9/75", в графе "2020 год" цифры "0,7/14" заменить цифрами "1,3/20";

д) в приложении № 2 к указанной подпрограмме:

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 1 цифры "2017 - 2018" заменить цифрами "2014 - 2018";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 2 цифры "2010 - 2012" заменить цифрами "2010 - 2014";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 4 цифры "2010 - 2012" заменить цифрами "2010 - 2014";

в разделе 5:

в позиции, касающейся описания, абзац восьмой заменить текстом следующего содержания:

"разработку и реализацию комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы, в том числе:

реконструкцию Топорнинской и Кишемской плотин;

строительство заградительных ворот гидроузла № 1;

реконструкцию Кишемского, Кузьминского, 1 и 2 Вазеринских судоходных каналов с берегоукреплением и дноуглублением;

реконструкцию шлюзов № 2 и 5;

строительство административного здания Вологодского района водных путей;

замену 3 понтонных переправ (Кузьминской, Поздышской, Благовещенской) на подъемно-поворотные мосты, включая проектные работы и оснащение всех реконструируемых объектов инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности;";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2010 - 2011" заменить цифрами "2010 - 2016";

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "63698,2" заменить цифрами "63712,8";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 6 цифры "2010 - 2011" заменить цифрами "2010 - 2013";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 7 цифры "2010 - 2011" заменить цифрами "2010 - 2016";

в разделе 8:

наименование раздела изложить в следующей редакции:

"Обновление обслуживающего флота (строительство и приобретение)";

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "36719,2" заменить цифрами "36456,8";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 9 цифры "2010 - 2012" заменить цифрами "2010 - 2011";

позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 11 изложить в следующей редакции:

"проектирование - 2014 - 2016 годы;

строительство - 2017 - 2020 годы";

раздел 12 исключить;

е) приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Внутренний водный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Внутренний водный транспорт"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

2010 - 2020 годы - всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы

Всего по подпрограмме

242993,8

7078,5

10878,3

16569,7

15408,4

12571,7

13634,4

19660,5

26875,7

36757,9

42586,6

40972,1

в том числе:

федеральный бюджет - всего

203725,4

6578,5

9148,7

12063,2

10935,5

9033,3

9620,5

15717

22875,7

31757,9

38109,5

37885,6

внебюджетные источники

39268,4

500

1729,6

4506,5

4472,9

3538,4

4013,9

3943,5

4000

5000

4477,1

3086,5

II. Капитальные вложения

Всего

242217,8

7078,5

10878,3

16569,7

15382,3

12510,6

13542,6

19552,2

26759,1

36638,4

42462,1

40844

в том числе:

федеральный бюджет

202978,4

6578,5

9148,7

12063,2

10909,4

8972,2

9557,7

15608,7

22759,1

31638,4

37985

37757,5

внебюджетные источники

39239,4

500

1729,6

4506,5

4472,9

3538,4

3984,9

3943,5

4000

5000

4477,1

3086,5

1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"

Всего (федеральный бюджет)

54462,6

103

125,3

219,7

413,6

161

2550

3675

5286,7

13127

16845,5

11955,8

Задача "Устранение участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации"

Всего (федеральный бюджет)

54462,6

103

125,3

219,7

413,6

161

2550

3675

5286,7

13127

16845,5

11955,8

в том числе:

строительство Нижегородского низконапорного гидроузла

41462,6

-

-

-

-

10

50

500

433,7

11667,6

16845,5

11955,8

строительство второй нитки Нижне-Свирского гидроузла

13000

103

125,3

219,7

413,6

151

2500

3175

4853

1459,4

-

-

2. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны"

Всего (внебюджетные источники)

39239,4

500

1729,6

4506,5

4472,9

3538,4

3984,9

3943,5

4000

5000

4477,1

3086,5

Задача "Повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на основе обновления транспортного флота"

Обновление транспортного флота (внебюджетные источники)

39239,4

500

1729,6

4506,5

4472,9

3538,4

3984,9

3943,5

4000

5000

4477,1

3086,5

3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"

Всего (федеральный бюджет)

148515,8

6475,5

9023,4

11843,5

10495,8

8811,2

7007,7

11933,7

17472,4

18511,4

21139,5

25801,7

Задача "Обеспечение надежности объектов инфраструктуры и безопасности судоходства на внутренних водных путях"

Всего (федеральный бюджет)

148515,8

6475,5

9023,4

11843,5

10495,8

8811,2

7007,7

11933,7

17472,4

18511,4

21139,5

25801,7

Обеспечение безопасности гидротехнических сооружений за счет улучшения их технического состояния - всего

103258,3

6347,6

7933,4

10663,9

8927

7864,6

6408,9

5262,2

8421,1

13863,4

12687,5

14878,7

в том числе:

реконструкция объектов инфраструктуры канала имени Москвы - всего

31572,3

1588,4

3218,8

3896,1

2644,5

1647,4

1655,6

2003,2

2956,8

3664,5

3764,8

4532,2

разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы

15913,6

507,5

1217,6

2002,7

1580,9

940

1025,6

743,2

1960,4

2040,8

1653

2241,9

реконструкция Рыбинского гидроузла

10900

38

580,2

1320

856,5

607,1

450

1250

986,4

1500

1811,8

1500

реконструкция двустворчатых ворот камер № 11 - 12 Рыбинского шлюза

190,4

190,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция клапанных затворов верхних голов камер № 11 - 12 Рыбинского шлюза

58,5

58,5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2

947,2

115,1

832,1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция клапанного затвора шлюза № 10-У

169,8

169,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция аварийных ворот № 105

106,8

106,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (ПС-231 "Икша-1")

131,1

-

81,2

-

7

42,9

-

-

-

-

-

-

реконструкция открытого распределительного устройства ОРУ 110 кВ ГЭС-191

250,7

108

142,7

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция транспортного тоннеля под шлюзом Иваньковского гидроузла с увеличением габаритов до размеров, достаточных для организации двустороннего движения (г. Дубна, Московская область)

290,3

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

290,3

техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы

2420,2

100,6

365

573,4

200,1

57,4

180

10

10

123,7

300

500

реконструкция откосов канала № 285

193,7

193,7

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации - всего

63712,8

4136,9

4217,2

6320,1

6169,3

5836,2

4345,9

2598,3

4460,6

8564,9

7704,3

9359,1

в том числе:

разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала

6840,2

127,4

363

1538,1

1319

521,4

866,3

304,8

828,6

571,6

200

200

реконструкция Северного склона Беломорско-Балтийского канала, 10-я очередь (нижняя камера шлюза № 11)

182,1

182,1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

уточненное ТЭО дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин № 25 и 27

1745,5

188,8

428,8

521

143,2

314,8

148,9

-

-

-

-

-

разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути

18020,2

259,2

128,3

646,4

843,1

987,3

1640,4

810

2325

2557,7

3482

4340,8

реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов шлюзов № 1 - 6

85,1

85,1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция дамб, ограждающих канал № 61 - 62, с расширением судоходной трассы

145,8

145,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реализация комплекса системы централизованного управления движением судов федерального государственного учреждения "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства "Волго-Балт"

24,5

24,5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов Верхне-Свирского шлюза

745,2

349,4

339,2

56,6

-

-

-

-

-

-

-

-

реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов Нижне-Свирского шлюза

38,8

38,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района, гидросооружений и судоходства ГБУ "Волго-Балт"

2106

518,9

566,5

623,8

167,8

229

-

-

-

-

-

-

реконструкция автономного энергоснабжения шлюзов Северного склона

158,9

-

-

11,3

77,6

35

35

-

-

-

-

-

крепление берегов водораздельного канала

1181,5

113,5

575,5

294

198,5

-

-

-

-

-

-

-

расширение судоходной трассы на р. Сквирите и Камышовой отмели в Куршском заливе

126

-

19,8

40

66,2

-

-

-

-

-

-

-

разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений водных путей Волжского бассейна

6608,3

404,3

417

562,4

1056,8

745,4

343,2

157,9

420,2

728,9

725,3

1046,9

реконструкция Самарского шлюза (ворота шлюзов № 21 - 24)

252,5

252,5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция Городецкого гидроузла (ворота шлюзов № 13 - 16)

57

57

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция Балаковского шлюза (реконструкция дренажных систем шлюзов № 25 и 26)

92,8

92,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Азово-Донского бассейна

1723,9

33,3

289,7

341,9

160

390,4

338,6

170

-

-

-

-

разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Донского судоходного канала

11846,1

105,5

221,4

103,8

37,7

1709,5

604,3

1029,6

832,3

1084,5

2750,2

3367,3

техническое перевооружение насосных станций № 31 - 33

64

35

29

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция судоходного шлюза № 14 Цимлянского РГСиС федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства"

305,1

205,5

99,6

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция судоходного шлюза № 10 Донского РГСиС федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства"

304,4

147,5

156,9

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция судоходного шлюза № 4 Волжского РГСиС федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства"

343,8

193,9

149,9

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция систем электрооборудования приводных механизмов ворот и затворов шлюзов

572,4

150

146,8

120,6

155

-

-

-

-

-

-

-

разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна

6341

58

130,7

925,1

907,9

568,8

46,9

26

54,5

2672,2

546,8

404,1

аварийно- восстановительные работы на Пермском шлюзе:

реконструкция шпунтовых стен и днищ камер

198,7

132,3

66,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция аварийно-ремонтных и ремонтных ворот

81,7

81,7

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция затворов наполнения-опорожнения Чайковского шлюза

235,6

-

71

102,4

47,6

14,6

-

-

-

-

-

-

реконструкция аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза

164

148

16

-

-

-

-

-

-

-

-

-

разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы

3121,7

6,1

1,7

432,7

988,9

320

322,3

100

-

950

-

-

Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока - всего

5007,9

567,7

447,4

433

103,2

296,8

278

334,7

549,2

998,1

551,2

448,6

в том числе:

разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений и водных путей Енисейского бассейна

778,8

38

20

60

8

82,8

110

117,2

206,5

85

51,3

-

реконструкция слива Ладейских ремонтно-механических мастерских

215,5

95

120,5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

реконструкция водных трасс р. Амур

462,8

41,5

-

-

-

41,4

50

42,6

115,5

48,6

51,3

71,9

реконструкция Новосибирского шлюза

147,5

147,5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

второй этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот)

1185

-

20

17,8

2,2

30,7

47,9

68,4

113,6

621,5

128,2

134,7

реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна

2218,3

245,7

286,9

355,2

93

141,9

70,1

106,5

113,6

243

320,4

242

модернизация береговых производственных объектов и сооружений

2965,3

54,6

50

14,7

10

84,2

129,4

326

454,5

635,9

667,2

538,8

Обновление обслуживающего флота (строительство и приобретение)

36456,8

29

920

949,4

1558,8

921,6

428,7

5822,6

8082,1

3608,9

7485,3

6650,4

Реконструкция и развитие сетей ведомственной технологической связи на внутренних водных путях Российской Федерации по бассейнам - всего

4423,8

98,9

170

230,2

-

-

22

663,7

739,7

917,6

812,9

768,8

Реконструкция лабораторий навигационной информации, включая монтаж программно-аппаратных средств

769,2

-

-

-

10

20

138,1

85,2

102,3

121,5

153,8

138,3

Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московская государственная академия водного транспорта" - всего

2039,6

-

-

-

-

5

10

100

127,2

-

-

1797,4

в том числе:

строительство и оснащение тренажерно- исследовательского центра (пос. Икша, Московская область)

359,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

359,4

строительство и оснащение учебно-тренировочного центра конвекционной подготовки (г. Долгопрудный, Московская область)

115,6

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

115,6

строительство и оснащение учебно-лабораторного и тренажерного корпуса (г. Москва, Новоданиловская наб., д. 2, корп. 1)

647,9

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

647,9

реконструкция учебно-лабораторных корпусов (г. Москва, Нагатинский затон)

674,5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

674,5

реконструкция студенческого общежития (г. Москва, ул. Речников, д. 16)

242,2

-

-

-

-

5

10

100

127,2

-

-

-

Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Волжская государственная академия водного транспорта" - всего

1055,7

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1055,7

в том числе:

строительство и оснащение учебно-тренажерного и исследовательского центра (г. Нижний Новгород)

445,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

445,8

реконструкция учебных корпусов академии (г. Нижний Новгород)

434,8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

434,8

реконструкция учебных корпусов Казанского филиала (г. Казань)

175,1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

175,1

Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Новосибирская государственная академия водного транспорта" - всего

512,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

512,4

в том числе:

строительство и оснащение центра информационных технологий

91,3

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

91,3

модернизация учебно-исследовательской лаборатории "Управление транспортным процессом на внутренних водных путях"

35,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

35,4

реконструкция учебно-исследовательской лаборатории "Моделирование природных и техногенных факторов и их влияния на состояние водных путей и окружающей среды"

48,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

48,4

модернизация учебно-исследовательской лаборатории интеллектуальных судовых энергетических установок

41,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

41,4

модернизация учебно-исследовательской лаборатории "Электрооборудование и автоматика"

35,6

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

35,6

реконструкция учебно-исследовательской лаборатории "Динамика и прочность машин, конструкций и оборудования объектов водного транспорта"

31,1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

31,1

учебно-тренажерный центр Якутского института водного транспорта (филиала) ФГОУ ВПО "Новосибирская государственная академия водного транспорта"

202

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

202

модернизация тренажеров для подготовки командного плавающего состава

27,2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

27,2

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

Всего по подпрограмме

528,2

-

-

-

26,1

25,7

56,4

72,9

81,2

84,1

89,1

92,7

в том числе:

федеральный бюджет

499,2

-

-

-

26,1

25,7

27,4

72,9

81,2

84,1

89,1

92,7

внебюджетные источники

29

-

-

-

-

-

29

-

-

-

-

-

Научное обеспечение мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации мероприятий программы (федеральный бюджет)

41,5

-

-

-

4,5

3,5

4

5,6

6,5

7,4

8,2

1,8

Научное сопровождение (инвестиционные обоснования) развития инфраструктуры внутренних водных путей (федеральный бюджет)

86,1

-

-

-

-

2

5,6

12,8

13,6

14,6

15,4

22,1

Научно-техническое сопровождение мероприятий по обеспечению безопасности гидротехнических сооружений (федеральный бюджет)

270,7

-

-

-

21,6

20,2

8,5

38,3

43,8

43,7

46,1

48,5

Проведение научных исследований по развитию сетей технологической связи, систем управления движением судов и информационного обеспечения (федеральный бюджет)

36,1

-

-

-

-

-

5,9

5,3

5,7

6,1

6,4

6,7

Проведение научных исследований в области развития технических и технологических средств подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях, использования инновационных технологий в образовательном процессе (федеральный бюджет)

45,6

-

-

-

-

-

2,2

7,7

8,2

8,7

9,2

9,6

Научно-техническое обеспечение деятельности поисковых и аварийно-спасательных служб на внутренних водных путях (федеральный бюджет)

19,2

-

-

-

-

-

1,2

3,2

3,4

3,6

3,8

4

Научные исследования комплексного влияния мероприятий по ликвидации лимитирующих участков Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации на структуру и динамику грузопотоков по внутренним водным путям, развитие грузовой базы речного транспорта (внебюджетные источники)

2

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

-

Разработка предложений по подготовке внутренних водных путей на участках транспортного коридора "Север - Юг" для интеграции их в систему международных транспортных коридоров (внебюджетные источники)

2

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

-

Обоснование предложений по реконструкции и модернизации портовых сооружений и береговых производственных объектов на участках транспортного коридора "Север - Юг" (внебюджетные источники)

10

-

-

-

-

-

10

-

-

-

-

-

Разработка предложений по созданию мультимодальных транспортно-логистических узлов на внутренних водных путях международного значения (внебюджетные источники)

12

-

-

-

-

-

12

-

-

-

-

-

Разработка предложений по развитию внутреннего водного транспорта в период реализации подпрограммы (внебюджетные источники)

3

-

-

-

-

-

3

-

-

-

-

-

IV. Прочие

Всего (федеральный бюджет)

247,8

-

-

-

-

35,4

35,4

35,4

35,4

35,4

35,4

35,4"

12. В подпрограмме "Гражданская авиация" Программы:

а) в паспорте подпрограммы:

в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "104" заменить цифрами "102";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "1636,2", "369,5", "30,7" и "1209" заменить соответственно цифрами "1678,9", "422,6", "32,3" и "1224,1";

в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, цифры "789,1", "290,4" и "522,2" заменить соответственно цифрами "731,8", "289,7" и "529,3";

б) в разделе III:

после абзаца седьмого дополнить абзацем следующего содержания: "В целях проведения в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу необходимо осуществить комплекс взаимосвязанных мероприятий по строительству и реконструкции аэропортовых объектов, реализуемых в аэропортах гг. Москвы, Екатеринбурга, Саранска, Нижний Новгород, Волгограда, Ростова-на-Дону, Самары и Калининграда";

в абзаце двенадцатом цифры "2009 - 2015" заменить цифрами "2009 - 2020";

в) в разделе IV:

в абзаце втором цифры "1636208,2", "369548,7", "30681,3" и "1208978,2" заменить соответственно цифрами "1678929,6", "422557,8", "32298,4" и "1224073,4";

в абзаце третьем цифры "1633443,2", "394296,6", "30681,3" и "1208465,3" заменить соответственно цифрами "1676164,6", "420305,7", "32298,4" и "1223560,5";

в абзаце шестом цифры "3972,3" заменить цифрами "2741,3";

г) в абзаце пятом раздела VI цифры "789,1", "290,4", "522,2" заменить соответственно цифрами "731,8", "289,7", "529,3";

д) в приложении № 1 к указанной подпрограмме:

в позиции 7 в графе "2010 - 2020 годы - всего" цифры "73" заменить цифрами "71", в графе "2015 год" цифру "3" заменить цифрой "2", в графе "2020 год" цифры "25" заменить цифрами "24";

в позиции 9 цифры "63", "55", "57", "68" и "67" заменить соответственно цифрами "91","50", "50", "62" и "60";

позиции 10 - 12 изложить в следующей редакции:

"10. Приобретение воздушных судов для учебных заведений"

единиц

30

373

7

20

30

84

151

17

38

10

11

5

-

11. Поставки тренажеров для учебных заведений

единиц

10

271

16

19

13

11

48

42

25

11

11

35

40

12. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах в учебных заведениях гражданской авиации

единиц

-

3

-

-

-

1

1

1

-

-

-

-

-";

е) приложение № 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к подпрограмме "Гражданская авиация" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

ОПИСАНИЕ важнейших мероприятий подпрограммы "Гражданская авиация"

1. Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два этапа:

в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция искусственных покрытий перрона аэродрома "Талаги" (г. Архангельск"), предусматривающий реконструкцию перрона, устройство водосточно-дренажной системы перрона;

в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск)", предусматривающий реконструкцию взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, части перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, устройство водосточно-дренажной системы, строительство патрульной дороги и ограждения аэродрома, строительство очистных сооружений, реконструкция светосигнального оборудования;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция склада горюче-смазочных материалов и аэровокзального комплекса

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов, увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок, увеличение не менее чем на 120 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012 год;

реконструкция - 2013 - 2016 годы;

за счет прочих источников финансирования: реконструкция - 2011 - 2015 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 9856 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 5030 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 396,6 млн. рублей;

внебюджетных источников - 4429,4 млн. рублей

2. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта "Мурманск", Мурманская область

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, водосточно-дренажной системы

Цели и основные задачи

-

обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 361,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

3. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область. Корректировка

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция перрона, сетей электроснабжения, очистных сооружений

Цели и основные задачи

-

обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2011 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 265,6 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

4. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Мурманск)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета -

I этап реконструкции - разработка проектной документации, строительство периметрового ограждения аэродрома в соответствии с требованиями авиационной безопасности, строительство патрульной дороги;

II этап реконструкции - разработка проектной документации, реконструкция магистральных рулежных дорожек, реконструкция перрона, мест стоянки воздушных судов, реконструкция аварийно-спасательной станции;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция котельной, зданий аэровокзального комплекса, строительство грузового комплекса

Цели и основные задачи

-

обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2016 год

реконструкция - 2018 - 2019 годы

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2017 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 7098,4 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2552,8 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 268,5 млн. рублей;

внебюджетных источников - 4277,1 млн. рублей

5. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нарьян-Мар)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция рулежных дорожек, перрона, мест стоянок воздушных судов, водосточно-дренажной системы, строительство ограждения аэродрома и патрульной дороги, очистных сооружений, аварийно-спасательной станции;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция сетей электроснабжения, котельной, строительство грузового комплекса, зданий аэровокзального комплекса

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития национальной опорной аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение риска выбытия аэропорта из национальной опорной аэропортовой сети в стратегически важном Северном регионе Российской Федерации, увеличение не менее чем на 50 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2013 год;

реконструкция - 2014 - 2016 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2015 - 2016 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 2159,6 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 845,4 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 140,8 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1173,4 млн. рублей

6. Разработка проектной документации на строительство аэропортового комплекса (г. Сыктывкар)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации аэродромного комплекса, включая рулежные дорожки и места стоянок воздушных судов;

за счет прочих источников финансирования - проектирование объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение не менее чем на 60 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

проектирование - 2020 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования -

698,1 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 118,5 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 9 млн. рублей;

внебюджетных источников - 570,6 млн. рублей

7. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Казань)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона с устройством водосточно-дренажной системы, замена светосигнального оборудования, систем водо- и электроснабжения, устройство очистных сооружений;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений увеличения объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 130 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2010 год;

реконструкция - 2011 - 2013 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 10121,1 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 4942,6 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 398,7 млн. рублей;

внебюджетных источников - 4779,8 млн. рублей

8. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий автономный округ)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, усиление несущей способности взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, расширение пассажирского и грузового перронов;

за счет прочих источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2018 год;

реконструкция - 2020 год;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019 - 2020 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 5993,3 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2426,3 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 382 млн. рублей;

внебюджетных источников - 3185 млн. рублей

9. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Сургут, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, расширение пассажирского и грузового перронов;

за счет прочих источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 250 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2018 год;

реконструкция - 2020 год;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019 - 2020 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 6130,1 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2281,7 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 405,9 млн. рублей;

внебюджетных источников - 3442,5 млн. рублей

10. Реконструкция аэропортового комплекса "Рощино" (г. Тюмень)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочных полос - 1 и 2, магистральных рулежных дорожек, перрона, патрульной дороги и ограждения аэродрома, водосточно-дренажной системы, аварийно-спасательной станции;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция зданий аэровокзального комплекса

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение не менее чем на 250 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

реконструкция - 2019 - 2020 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019 - 2020 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 16878,5 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 7135,4 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 1025 млн. рублей;

внебюджетных источников - 8718,1 млн. рублей

11. Реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан, Республика Хакасия

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, замена светосигнального оборудования, строительство патрульной дороги и ограждения аэропорта;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция склада горюче-смазочных материалов, аэровокзального комплекса

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, увеличение не менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2012 - 2014 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 5262,2 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 1925,2 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 350 млн. рублей;

внебюджетных источников - 2987 млн. рублей

12. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кызыл)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и обеспечение возможности приема современных воздушных судов, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2014 год;

реконструкция - 2015 - 2017 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2015 - 2016 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 3276,8 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 1491,2 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 218,5 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1567,1 млн. рублей

13. Реконструкция аэропортового комплекса "Богашево" (г. Томск)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, водосточно-дренажной системы, строительство очистных сооружений, реконструкция патрульной дороги;

за счет прочих источников финансирования - строительство бизнес-терминала, расширение аэровокзального комплекса с выделением международного сектора

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее чем на 80 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2011 год;

реконструкция - 2014 - 2015 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2014 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 1607,9 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 690,3 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 116,5 млн. рублей;

внебюджетных источников - 801,1 млн. рублей

14. Реконструкция аэропортового комплекса "Горный" (г. Тура, Красноярский край)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, установка светосигнального оборудования;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

увеличение объема и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2016 год;

реконструкция - 2018 год;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2017 - 2018 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 4827,1 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2235,1 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 278,2 млн. рублей;

внебюджетных источников - 2313,8 млн. рублей

15. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Туруханск, Красноярский край)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, установка светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - строительство аэровокзала

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2017 год;

реконструкция - 2019 год;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2018 - 2019 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 2931,6 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 1317 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 283,4 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1331,2 млн. рублей

16. Реконструкция аэропортового комплекса "Кадала" (г. Чита)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, замена светосигнального оборудования, строительство аварийно-спасательной станции;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, грузового склада, строительство терминала международного пункта пропуска, склада временного хранения

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе, увеличение не менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2017 год;

реконструкция - 2019 год;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2018 - 2019 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 5263,4 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2378,7 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 295,3 млн. рублей;

внебюджетных источников - 2589,4 млн. рублей

17. Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства). Республика Саха (Якутия)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета реализуется в два этапа:

в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства). Республика Саха (Якутия)", предусматривающий реконструкцию перрона, строительство аварийно-спасательной станции, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкцию рулежных дорожек, строительство трансформаторных подстанций, устройство основной станции, кабельных сетей, линии связи, усиление покрытий перрона, мест стоянок для самолетов III группы, замену свето-сигнального оборудования, электроосвещение перрона, реконструкцию грузового перрона для самолетов I группы (4 места стоянки), площадки для обработки противообледенительной жидкостью (2 места стоянки), устройство покрытий пассажирского перрона для самолетов II группы;

в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (III очередь строительства), Республика Саха (Якутия)", предусматривающий разработку проектной документации, реконструкцию взлетно-посадочной полосы № 2, рулежных дорожек, перрона, водосточно-дренажной системы, аварийно-спасательной станции, ограждения аэродрома с установкой технических систем охраны периметра, строительство очистных сооружений, строительство патрульной автодороги;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, грузового склада, строительство терминала международного пункта пропуска, склада временного хранения

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети, приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания населения в удаленном, стратегически важном Северном регионе Российской Федерации и увеличение не менее чем на 180 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2014 год;

реконструкция - 2010 - 2018 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2018 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 25775,6 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 9796,6 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 1158,6 млн. рублей;

внебюджетных источников - 14820,4 млн. рублей

18. Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса "Сокол" (г. Магадан)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - корректировка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, замена светосигнального оборудования, строительство очистных сооружений поверхностного стока;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2011 - 2013 годы;

реконструкция - 2010 - 2013, 2015 - 2017 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013 - 2017 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 11396,7 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 5410,3 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 490,3 млн. рублей;

внебюджетных источников - 5496,1 млн. рублей

19. Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - строительство мест стоянки воздушных судов, рулежных дорожек, реконструкция внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома;

за счет прочих источников финансирования - строительство и реконструкция аэровокзального комплекса, грузового терминала

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания населения в удаленном, стратегически важном регионе Российской Федерации и увеличение не менее чем на 180 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 - 2013 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2017 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 6471,7 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 1918,3 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 2344,8 млн. рублей;

внебюджетных источников - 2208,6 млн. рублей

20. Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Краснодар, Краснодарский край

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочных полос - 1 и 2, рулежных дорожек, мест стоянок, замена светосигнального оборудования, строительство периметрового ограждения;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция инженерных сетей и коммуникаций, служебно-технической территории

Цели и основные задачи

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг

Основные ожидаемые результаты реализации

-

увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 350 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2010 год;

реконструкция - 2011 - 2014 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2014 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 13944,7 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 6306,9 млн. рублей;

внебюджетных источников - 7637,8 млн. рублей

21. Аэропорт Иркутск - реконструкция искусственных покрытий ИВПП и РД

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, реконструкция водосточно-дренажной системы взлетно-посадочной полосы, строительство очистных сооружений ливневого стока с взлетно-посадочной полосы

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг и авиаобслуживания населения регионов

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2010 год;

реконструкция - 2011 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 670 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

22. Строительство нового аэропортового комплекса (г. Иркутск)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - корректировка проектной документации, строительство взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, магистральных рулежных дорожек, перрона, мест стоянки, ограждения аэродрома, установка светосигнального оборудования для обеспечения полетов воздушных судов по I - III категориям метеоминимума, строительство подъездных дорог, аварийно-спасательной станции, контрольно-диспетчерского пункта

Цели и основные задачи

-

вывод аэропорта из городской черты, обеспечение безопасности полетов и пропускной способности аэропорта и его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов

Основные ожидаемые результаты реализации

-

улучшение качества обслуживания пассажиров, багажа и грузов, увеличение на 250 тыс. пассажиров в год по сравнению с 2009 годом объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2015 год;

строительство - 2016 - 2020 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 22307,1 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

23. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Салехард)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, замена светосигнального оборудования;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция склада горюче-смазочных материалов, аэровокзального комплекса

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, увеличение не менее чем на 50 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2018 год;

реконструкция - 2020 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019 - 2020 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 3584,1 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2097,2 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 314,6 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1172,3 млн. рублей

24. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Певек, Чукотский автономный округ)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов служебно-технической территории

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных видов наземного транспорта, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2013 год;

реконструкция - 2014 - 2019 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2015 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 4068,9 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 3505,2 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 120,7 млн. рублей;

внебюджетных источников - 443 млн. рублей

25. Реконструкция и развитие аэропорта Махачкала, Республика Дагестан

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки, перрона (7 мест стоянок), замена светосигнального оборудования, реконструкция ограждения аэродрома;

за счет прочих источников финансирования - создание специальных залов таможенного досмотра и контроля выдачи багажа, системы транспортировки грузов

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов, соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 70 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2014 год;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013 - 2015 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 4358,1 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2819,7 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 594,1 млн. рублей;

внебюджетных источников - 944,3 млн. рублей

26. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Волгоград)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, перрона, рулежных дорожек, замена светосигнального оборудования, реконструкция внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения, строительство (реконструкция) очистных сооружений

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение пропускной способности аэропорта, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, обеспечение возможности приема современных воздушных судов и увеличения не менее чем на 80 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2012 - 2013 годы;

реконструкция - 2014 - 2016 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013 - 2015 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 4691,3 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 3708,4 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 363,6 млн. рублей;

внебюджетных источников - 619,3 млн. рублей

27. Реконструкция аэропортового комплекса "Центральный" (г. Омск)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, мест стоянки воздушных судов, внутриаэродромных дорог, очистных сооружений, патрульной дороги, аварийно-спасательной станции и ограждения аэродрома;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее чем на 180 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016 год;

реконструкция - 2018 год;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2017 - 2018 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 4138,2 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2213,3 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 446 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1478,9 млн. рублей

28. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Тында, Амурская область)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов служебно-технической территории

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

увеличение объема и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016 год;

реконструкция - 2018 год;

за счет прочих источников финансирования: реконструкция - 2017 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 3348,7 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2221,4 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 277,2 млн. рублей;

внебюджетных источников - 850,1 млн. рублей

29. Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево"

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство взлетно-посадочной полосы - 2 с искусственным покрытием и комплексом зданий и сооружений, реконструкция рулежных дорожек, перрона и мест стоянки воздушных судов, замена светосигнального оборудования, ограждения аэродрома, устройство лучевой и объемной сигнализации по периметру аэродрома и патрульной автодороги;

за счет прочих источников финансирования - перенос стоянки автотранспорта от здания аэровокзала и других объектов, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, увеличение не менее чем на 45 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2013 год;

строительство - 2014 - 2018 годы;

за счет прочих источников финансирования - строительство - 2013 - 2015 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 6503,3 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 4350,2 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 654,6 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1498,5 млн. рублей

30. Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-2 международного аэропорта Нижний Новгород. 1 очередь строительства

Описание

-

за счет средств федерального бюджета:

завершение реконструкции перрона, строительство соединительной автодороги, строительство кабельных переходов через взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки, реконструкция смотровых колодцев водосточной дренажной системы перрона - 19 штук. Устройство швов расширения (температурных) и восстановление швов сжатия на искусственной взлетно-посадочной полосе - 2

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг и авиаобслуживания населения регионов

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2014 год;

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 355 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

31. Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-1 международного аэропорта Нижний Новгород. II этап строительства

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы - 1 с заменой светосигнального оборудования и установкой средств радиотехнического обеспечения полетов с обоих направлений посадки, установка метеооборудования, строительство контрольно-диспетчерского пункта, реконструкция перрона, рулежных дорожек, магистральной рулежной дорожки, внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения, очистных сооружений № 1 и 2, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция основной аварийно-спасательной станции, реконструкция периметрового ограждения с устройством системы безопасности;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг и авиаобслуживания населения регионов, увеличение не менее чем на 60 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2012 год;

реконструкция - 2014 - 2017 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2015 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 7286 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 5389,1 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 712,6 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1184,3 млн. рублей

32. Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий и замена (установка) ССО в аэропорту Уфа

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция аэродромных покрытий, замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе - 2

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг

Этапы и сроки реализации

-

реконструкция - 2011 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 305,4 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

33. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета -разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы - 2 с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы и замена светосигнального оборудования, реконструкция системы электроснабжения, мест стоянок воздушных судов и рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, очистных сооружений № 1, строительство очистных сооружений № 2;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 300 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2013 год;

реконструкция - 2014 - 2017 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2016 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 9358,7 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 7485,3 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 746 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1127,4 млн. рублей

34. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Большое Савино" (г. Пермь)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция рулежных дорожек, перрона;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция котельной, сетей тепло- и водоснабжения, станции водоснабжения, канализационно-насосной станции, строительство водопроводного коллектора, ангара для технического обслуживания воздушных судов

Цели и основные задачи

-

обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 100 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2018 год;

реконструкция - 2020 год;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2010, 2012, 2019 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 1032,8 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 582,9 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 99,7 млн. рублей;

внебюджетных источников - 350,2 млн. рублей

35. Реконструкция аэропортового комплекса "Баландино" (г. Челябинск)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги, замена светосигнального оборудования;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 120 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2016 год;

реконструкция - 2018 год;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2017 - 2018 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 4730 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2940,4 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 354,2 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1435,4 млн. рублей

36. Реконструкция аэродрома аэропорта г. Сочи (Адлер). 2-й этап строительства, Краснодарский край

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция существующих покрытий взлетно-посадочной полосы - 2 и удлинение до 2500 м, реконструкция существующих покрытий перрона (МС13-23), замена светосигнального оборудования взлетно-посадочной полосы - 2, реконструкция средств радиотехнического и метеообеспечения полетов, строительство водосточно-дренажной сети взлетно-посадочной полосы - 2, строительство новых перронов, нового VIP-перрона между взлетно-посадочной полосой - 1 и взлетно-посадочной полосой - 2, площадок для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, строительство системы рулежных дорожек между взлетно-посадочной полосой - 1 и взлетно-посадочной полосой - 2, строительство очистных сооружений ливневого стока, оборудование рулежных дорожек осевыми огнями и маршрутизаторами, строительство командно-диспетчерского пункта, устройство ограждения аэродрома с инженерными средствами охраны, строительство патрульной автодороги;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

подготовка аэропорта к XXII зимним Олимпийским играм и XI Паралимпийским играм 2014 года в г. Сочи, обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее чем на 400 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 - 2012 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2011 - 2014 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 9901,7 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 7352,9 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 1460,2 млн. рублей;

внебюджетных источников - 1088,6 млн. рублей

37. Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - оплата мероприятий по выкупу земельных участков

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета - строительство - 2010 - 2012 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 656 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

38. Реконструкция аэродрома в аэропорту Анапа, Краснодарский край

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, расширение и усиление перрона, рулежных дорожек, замена светосигнального оборудования для обеспечения полетов воздушных судов по I категории метеоминимума, реконструкция водосточно-дренажной системы и системы электроснабжения, строительство площадок противообледенительной обработки воздушных судов, очистных сооружений, патрульных дорог и ограждения аэропорта;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности

Цели и основные задачи

-

обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок

Основные ожидаемые результаты реализации

-

увеличение не менее чем на 100 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2010 год;

реконструкция - 2011 - 2012 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 4278,2 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 2894,1 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 384,6 млн. рублей;

внебюджетных источников - 999,5 млн. рублей

39. Реконструкция аэропорта "Минеральные Воды"

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - монтаж светосигнального оборудования, реконструкция очистных сооружений № 1 и 2, зданий аварийно-спасательной станции, патрульной автодороги, ограждения, объектов радиотехнического обеспечения и метеорологического обеспечения

Цели и основные задачи

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение снятия инфраструктурных ограничений, увеличения объема авиаперевозок и соответствия современным требованиям обслуживания

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 год

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 799,1 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

40. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды, Ставропольский край)

Описание

-

за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция рулежных дорожек и перрона, мест стоянки воздушных судов;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса

Цели и основные задачи

-

обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг

Основные ожидаемые результаты реализации

-

обеспечение снятия инфраструктурных ограничений, увеличения объема авиаперевозок и соответствия современным требованиям обслуживания, увеличение не менее чем на 200 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт

Этапы и сроки реализации

-

за счет средств федерального бюджета:

проектирование - 2012 - 2013 годы;

реконструкция - 2014, 2017 годы;

за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013 - 2015 годы

Объемы и источники финансирования

-

общий объем финансирования - 3091,9 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 1904,2 млн. рублей;

бюджетов субъектов Российской Федерации - 325,6 млн. рублей;

внебюджетных источников - 862,1 млн. рублей