Постановление Правительства Российской Федерации от 02.06.2015 г. № 532 (Собрание законодательства Российской Федерации от 2015 г., № 23, ст. 3332; Официальный интернет-портал правовой информации (www.pravo.gov.ru) от 05.06.2015 г., ст. 0001201506050032)
По cоcтоянию на 05.07.2026 г.
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 2 июня 2015 г. № 532
МОСКВА
Утратило силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 03.04.2019 № 393
О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 "О федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 51, ст. 4895; 2008, № 29, ст. 3510; 2012, № 13, ст. 1514; 2013, № 20, ст. 2497; № 24, ст. 3012; 2014, № 21, ст. 2702).
Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2015 г. № 532
ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"
1. В наименовании паспорта Программы слова "(2010 - 2015 годы)" заменить словами "(2010 - 2020 годы)".
2. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" Программы:
а) в наименовании слова "(2010 - 2015 годы)" заменить словами "(2010 - 2020 годы)";
б) раздел 6 приложения № 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"6. Создание сухогрузного района морского порта Тамань
Описание -
реализацию проекта предполагается осуществить в 2 стадии. На 1-й стадии осуществляется создание объектов федеральной собственности за счет средств федерального бюджета:
припортовой железнодорожной станции и железнодорожных подъездных путей, включая железнодорожные подходы к транспортному переходу через Керченский пролив и другие объекты железнодорожной инфраструктуры, гарантирующие в том числе возможность грузового и пассажирского сообщения с территорией Республики Крым, транспортное обеспечение сухогрузного района морского порта Тамань и учитывающие существующие портовые мощности в южной части Таманского полуострова, а именно:
строительство участка железнодорожной линии станция Вышестеблиевская - станция Тамань-пассажирская;
реконструкция станции Вышестеблиевская;
строительство участка железнодорожной линии станция Тамань-пассажирская - восточный вход транспортного перехода через Керченский пролив;
строительство железнодорожной станции Тамань-пассажирская;
строительство железнодорожной станции Портовая с сооружением путепроводной развязки для обеспечения поездопотоков крымского направления и сухогрузного района морского порта Тамань;
строительство внеплощадочных инженерных сетей и сооружений водоснабжения, водоотведения, газоснабжения и связи;
строительство объектов внешнего электроснабжения железнодорожной инфраструктуры, автомобильной подъездной дороги и развязок суммарной пропускной способностью не менее 8 млн. тонн в год, соединяющих порт с федеральной автомобильной дорогой М-25.
На 2-й стадии осуществляется создание:
объектов федеральной собственности с использованием механизма государственно-частного партнерства:
гидротехнических сооружений (включая подходной канал, операционные акватории порта и рейды для стоянок судов, оградительные сооружения, перегрузочные причалы, причалы для судов обслуживающего флота);
производственного здания морских служб, системы управления движением судов, объектов навигации и связи, пожарной части;
береговых зданий и сооружений базы обслуживающего флота;
объектов инженерной инфраструктуры, обеспечивающих потребности порта в электрической энергии, природном газе, воде и связи;
оборудование объектов комплексом инженерно-технических средств охраны;
объектов частной собственности (новых портовых перегрузочно-технологических комплексов специализированного назначения для перегрузки угля, железорудного концентрата, зерна, минеральных удобрений, серы, стали, контейнеров и других грузов)
Цели и основные задачи - развитие транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна; создание нового глубоководного порта на Таманском полуострове, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг", обладающего примерно теми же конкурентными преимуществами, что и порт Новороссийск, и дополняющего имеющиеся в Азово-Черноморском бассейне портовые мощности; обеспечение транспортного сообщения с территорией Республики Крым
Основные ожидаемые результаты реализации - устранение дефицита перегрузочных мощностей в российских портах Азово-Черноморского бассейна; достижение проектной мощности порта по перевалке грузов около 90 млн. тонн в год; обеспечение способности принимать суда дедвейтом до 150 тыс. тонн. Незамерзаемость порта Тамань позволит привлекать часть грузопотоков из портов г. Азова в период неблагоприятной ледовой обстановки (отсутствие 2-месячного простоя судов из-за зимних ветров); установление транспортного сообщения с территорией Республики Крым посредством транспортного перехода через Керченский пролив
Этапы и сроки реализации - проектирование - 2011 - 2016 годы; строительство - 2014 - 2020 годы
Объемы и источники финансирования - общий объем финансирования - 228040,2 млн. рублей, из них стоимость объектов федеральной собственности, реализуемых на 1-й и 2-й стадиях, не более 115500 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 76040,2 млн. рублей, внебюджетных источников - 39459,8 млн. рублей; стоимость объектов частной собственности, реализуемых на 2-й стадии, - 112540,2 млн. рублей, в том числе за счет средств внебюджетных источников - 112540,2 млн. рублей".
3. В наименовании подпрограммы "Железнодорожный транспорт" Программы слова "(2010 - 2015 годы)" заменить словами "(2010 - 2020 годы)".
4. В наименовании подпрограммы "Автомобильные дороги" Программы слова "(2010 - 2015 годы)" заменить словами "(2010 - 2020 годы)".
5. В наименовании подпрограммы "Морской транспорт" Программы слова "(2010 - 2015 годы)" заменить словами "(2010 - 2020 годы)".
6. В наименовании подпрограммы "Внутренний водный транспорт" Программы слова "(2010 - 2015 годы)" заменить словами "(2010 - 2020 годы)".
7. В наименовании подпрограммы "Гражданская авиация" Программы слова "(2010 - 2015 годы)" заменить словами "(2010 - 2020 годы)".
8. В наименовании подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" Программы слова "(2010 - 2015 годы)" заменить словами "(2010 - 2020 годы)".
____________