Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 06.12.1999 г. № 41Ц (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 2000 г., № 9)
Исходная редакция
П Р И К А З
Министерства путей сообщения Российской Федерации от 6 декабря 1999 г. N 41Ц
О повышении тарифных коэффициентов Отраслевой единой тарифной сетки по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог
Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 7 февраля 2000 г. Регистрационный N 2090
В целях повышения заработной платы низкооплачиваемых категорий работников, занятых в основной деятельности железных дорог, приказываю: Внести в приказ МПС России от 15 декабря 1997 г. N 24Ц "О совершенствовании системы организации заработной платы работников, занятых в основной деятельности железных дорог", зарегистрированный Минюстом России 18 марта 1998 г. (регистрационный N 1486), согласованное с Центральным Комитетом Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей изменение, изложив приложение 1 к этому приказу в редакции, приведенной в приложении к настоящему приказу.
____________
Приложение к приказу МПС России от 6 декабря 1999 г. N 41Ц
ОТРАСЛЕВАЯ ЕДИНАЯ ТАРИФНАЯ СЕТКА по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог +------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦Разряды ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦7 ¦ 8 ¦ 9 ¦10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Рабочие ¦1.0¦1.23¦1.44¦1.62¦1.76¦1.90¦2.14¦2.38¦2.64¦2.93¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Рабочие, ¦1.1¦1.36¦1.59¦1.78¦1.94¦2.1 ¦2.36¦2.63¦2.92¦3.24¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦связанные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с движением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поездов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвижного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состава и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Служащие ¦ ¦1.32¦1.54¦1.76¦1.98¦2.21¦2.48¦2.76¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Специалисты:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предприятий,¦ ¦ ¦1.61¦1.82¦2.06¦2.33¦2.64¦2.99¦3.36¦3.82¦4.30¦4.87¦5.41¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обособленных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦структурных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подраз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делений; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отделений ¦ ¦ ¦ ¦1.91¦2.16¦2.45¦2.77¦3.14¦3.53¦4.01¦4.52¦5.11¦5.68¦6.30¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управлений ¦ ¦ ¦ ¦2.00¦2.27¦2.57¦2.91¦3.30¦3.71¦4.21¦4.75¦5.37¦5.96¦6.62¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----¦ ¦Руководи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тели: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предприятий,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2.72¦3.07¦3.46¦3.90¦4.42¦4.99¦5.64¦6.26¦6.95¦7.71¦8.17¦ ¦ ¦ ¦обособленных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦структурных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подраз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делений; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отделений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3.21¦3.63¦4.10¦4.64¦5.24¦5.92¦6.57¦7.30¦8.10¦8.58¦9.09¦9.59 ¦ ¦железных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управлений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3.37¦3.81¦4.31¦4.87¦5.50¦6.22¦6.90¦7.66¦8.50¦9.01¦9.55¦10.07¦ ¦железных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------------------------------------------------------------------------------+
____________