Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23.01.2002 г. № 10 (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 2002 г., № 11)
По cоcтоянию на 08.07.2026 г.
П Р И К А З
Министерства транспорта Российской Федерации от 23 января 2002 г. N 10
Утратил силу - Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 24.01.2003 г. N 4
Об организации движения транспорта по федеральным автомобильным дорогам в весенний период 2002 года
Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 7 марта 2002 г. Регистрационный N 3286
В целях обеспечения сохранности федеральных автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений на них и на основании подпункта 19 пункта 9 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2000 г. N 1038 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 3, ст. 235), приказываю: 1. В установленном порядке ввести с 25 марта по 15 мая 2002 г. на федеральных автомобильных дорогах общего пользования временное ограничение движения транспортных средств с нагрузкой на ось, превышающей значения, указанные в приложении к настоящему приказу<1>. Установить, что: не допускается проезд по федеральным автомобильным дорогам общего пользования транспортных средств с грузом или без груза, нагрузки на ось которых превышают установленные в настоящем приказе значения, кроме транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров, продуктов питания, лекарственных препаратов, горюче-смазочных материалов, семенного фонда, почты и почтовых грузов, перевозки грузов, необходимых для предотвращения и ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий, по специальным пропускам; специальные пропуска на указанные виды перевозок грузов и пассажиров выдаются Минтрансом России или подведомственными ему государственными учреждениями, при обосновании перевозчиками необходимости безотлагательного проезда транспортного средства; сроки начала и окончания введения временного ограничения по конкретным участкам федеральных автомобильных дорог общего пользования уточняются государственными учреждениями: федеральными управлениями автомобильных дорог, управлениями автомобильных магистралей, территориальными органами управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации, уполномоченными осуществлять функции управления федеральными автомобильными дорогами общего пользования (далее - Органы управления дорожным хозяйством), с учетом региона и дорожно-климатических условий и согласовываются с Департаментом эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Минтранса России.
2. Государственной службе дорожного хозяйства Минтранса России (И.Н.Слюняев): в недельный срок утвердить разнарядку на выделение бланков специальных пропусков Органам управления дорожным хозяйством; обеспечить организацию заблаговременного изготовления необходимого количества бланков специальных пропусков; обеспечить в установленном порядке учет, хранение и выдачу бланков специальных пропусков; за счет и в пределах соответствующих статей федерального бюджета предусмотреть выделение средств на оплату изготовления и выдачи бланков специальных пропусков, информационного обеспечения пользователей федеральных автомобильных дорог общего пользования, а также на финансирование дополнительных мероприятий по обеспечению сохранности этих дорог в весенний период 2002 года; организовать контроль за выдачей на безвозмездной основе бланков специальных пропусков, а также за целевым расходованием выделенных финансовых ресурсов; через средства массовой информации организовать оповещение пользователей федеральных автомобильных дорог общего пользования об условиях движения транспортных средств в весенний период 2002 года. 3. Департаменту эксплуатации и сохранности автомобильных дорог (И.А.Урманов), Департаменту автомобильного транспорта (А.Б.Пинсон), Департаменту международного сотрудничества (Н.И.Матюшенко) организовать в установленном порядке информирование официальных представительств иностранных государств, а также заинтересованных федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации о введении временного ограничения движения транспортных средств по федеральным автомобильным дорогам общего пользования и о порядке выдачи специальных пропусков. 4. Руководителям Органов управления дорожным хозяйством: согласовать с ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации дислокации временных дорожных знаков, ограничивающих нагрузки на ось транспортных средств; обеспечить своевременную установку на федеральных автомобильных дорогах общего пользования временных дорожных знаков, ограничивающих нагрузки на ось транспортных средств; обеспечить уточнение и согласование с Департаментом эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Минтранса России сроков начала и окончания введения временного ограничения на переданных им в управление конкретных участках федеральных автомобильных дорог общего пользования; организовать в установленном порядке информирование пользователей федеральных автомобильных дорог, переданных им в управление, о введении временного ограничения движения на этих дорогах; обеспечить на стационарных пунктах весового контроля проверку наличия специальных пропусков, их подлинность и соответствие указанных в них реквизитов; направить до 15 июня 2002 г. информацию о количестве выданных специальных пропусков, выявленных нарушениях и принятых по ним мерах в Департамент эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Минтранса России для обобщения полученной информации.
5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра И.Н.Слюняева. ____________ <1> Действие пункта 1 не распространяется на транспортные средства, осуществляющие международные перевозки грузов по межправительственным соглашениям.
____________
Приложение к приказу Минтранса России от 23 января 2002 г. N 10
ЗНАЧЕНИЯ НАГРУЗКИ НА ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ДЛЯ ПРОЕЗДА ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В ВЕСЕННИЙ ПЕРИОД 2002 ГОДА
+------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Класс | Титул дороги | Начало | Конец | Допустимая нагрузка | |дороги | | дороги | дороги | на ось для: | | | | | +------------------------| | | | | |одноос- |двухос-|трехос-| | | | | | ных | ных | ных | | | | | |тележек |тележек|тележек| | | | | | АТС | АТС | АТС | | | +------------+-----------+--------+-------+-------| | | | км | м | км | м | тс | тс | тс | | | | | | | | (кН) | (кН) | (кН) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-1 |БЕЛАРУСЬ Москва - гр. с Беларусью | 16 |140 |456 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Смоленску от | 0 |0 |7 |600 |8(80) |7(70) |6(60) | | | "БЕЛАРУСЬ" | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-2 |КРЫМ Москва - Белгород - гр. с | 21 |800 |108 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Украиной | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Белгород - гр. с | | | | | | | | | | Украиной | 108 | |703 |1000 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Туле от "КРЫМ" | 0 |0 |44 |2704 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Орлу от "КРЫМ" | 0 |0 |27 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Курску от "КРЫМ" | 0 |0 |31 |50 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Белгороду от "КРЫМ" | 0 |0 |26 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-3 |УКРАИНА Москва - Брянск - гр. с Украиной | 31 |0 |106 |439 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Брянск - гр. с Украиной | 106 |753 |507 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Брянск - гр. с Украиной | 507 |0 |518 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Калуге от "УКРАИНА" | 4 |950 |14 |960 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Брянску от "УКРАИНА" | 107 |310 |116 |400 |8(80) |7(70) |6(60) |
+-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-4 |ДОН Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону | 22 |100 |132 |200 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону | 132 |300 |777 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону | 777 |0 |1119 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | гр. Краснодарского края - | 51 |0 |128 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Павловская | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Павловская - Краснодар | 0 |0 |140 |740 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Краснодар - Джубга | 0 |0 |122 |102 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новороссийск - Джубга | 5 |0 |106 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Краснодар - Новороссийск (до | 0 |0 |142 |490 |5(50) |4(40) |4(40) | | | В. Баканской) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Липецку от "ДОН" | 0 |0 |58 |800 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Сев. п. к г. Воронежу от "ДОН" | 492 |290 |506 |300 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Домодедово от "ДОН" | 34 |1390 |52 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Южн. п. к г. Ростову-на-Дону от | 2 |400 |17 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | "ДОН" | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-5 |УРАЛ Москва - Рязань - Пенза - Самара | 17 |300 |159 |700 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Рязань - Пенза - Самара | 159 |675 |467 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Рязань - Пенза - Самара | 467 |0 |615 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Рязань - Пенза - Самара | 615 |0 |1195 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Самара - Уфа - Челябинск | 1195 |0 |1352 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Самара - Уфа - Челябинск | 1352 |0 |1651 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Самара - Уфа - Челябинск | 1651 |0 |1794 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Самара - Уфа - Челябинск | 1794 |0 |1871 |0 |8(80) |7(70) |6(60) |
| +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Самаре от "УРАЛ" | 0 |0 |12 |535 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Екатеринбургу от | 13 |215 |74 |218 |10(100 |8(80) |7(70) | | | "УРАЛ" | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Оренбургу от "УРАЛ" | 18 |0 |145 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Екатеринбургу от | 74 |235 |231 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | "УРАЛ" | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Оренбургу от "УРАЛ" | 145 |0 |416 |860 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Саранску от "УРАЛ" | 0 |0 |185 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ульяновску от "УРАЛ" | 196 |221 |295 |500 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ульяновску от "УРАЛ" | 295 |500 |328 |490 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-6 |КАСПИЙ Москва (от Каш.) - Тамбов - | 117 |740 |184 |745 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва (от Каш.) - Тамбов - | 184 |745 |848 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва (от Каш.) - Тамбов - | 848 |0 |961 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва (от Каш.) - Тамбов - | 1007 |0 |1034 |830 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва (от Каш.) - Тамбов - | 1034 |830 |1384 |630 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Элисте от "КАСПИЙ" | 36 |0 |84 |600 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Элисте от "КАСПИЙ" | 84 |600 |290 |1000 |5(50) | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Саратову от "КАСПИЙ" | 444 |260 |504 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Саратову от "КАСПИЙ" | 504 |0 |728 |1572 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Саратову от "КАСПИЙ" | 549 |276 |656 |681 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Тамбову от "КАСПИЙ" | 0 |0 |8 |0 |10(100) |8(80) |7(70) |
+-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-7 |ВОЛГА Москва - Владимир - Н. Новгород - | 15 |300 |340 |660 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Казань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Владимир - Н. Новгород - | 340 |660 |405 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Казань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Владимир - Н. Новгород - | 422 |600 |786 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Казань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Казань - Уфа | 8 |0 |348 |65 |7(70) | |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Казань - Уфа | 348 |65 |507 |880 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Иваново от "ВОЛГА" | 177 |100 |277 |400 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ижевску от "ВОЛГА" | 34 |560 |169 |54 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ижевску от "ВОЛГА" | 0 |0 |34 |560 |7(70) |6(60) | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Перми от "ВОЛГА" | 342 |900 |458 |134 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Перми от "ВОЛГА" | 4 |878 |95 |205 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Перми от "ВОЛГА" | 371 |419 |439 |1035 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Вост. подъезд к г. Чебоксары от | 0 |0 |3 |565 |8(80) |7(70) |6(60) | | | "ВОЛГА" | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Зап. подъезд к г. Чебоксары от | 0 |0 |11 |600 |5(50) |4(40) |4(40) | | | "ВОЛГА" | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-8 |ХОЛМОГОРЫ Москва - Ярославль - Архангельск | 16 |600 |94 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Ярославль - Архангельск | 94 |0 |251 |241 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Ярославль - Архангельск | 235 |230 |254 |3427 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Ярославль - Архангельск | 271 |850 |691 |738 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Ярославль - Архангельск | 691 |738 |1234 |188 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Костроме от | 0 |0 |72 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | | "ХОЛМОГОРЫ" | | | | | | | |
+-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-9 |БАЛТИЯ Москва - Волоколамск - гр. с | 20 |900 |158 |862 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Латвией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Волоколамск - гр. с | 157 |862 |390 |958 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Латвией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Волоколамск - гр. с | 390 |958 |419 |710 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Латвией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Волоколамск - гр. с | 419 |710 |617 |324 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Латвией | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-20 | Подъезд к г. Пскову от "БАЛТИЯ" | 288 |790 |481 |931 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-10 |РОССИЯ Москва - Тверь - Новгород - | 29 |300 |593 |600 |8(80) |7(70) |6(60) | | | С.-Петербург | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Тверь - Новгород - | 593 |600 |670 |600 |8(80) |7(70) |6(60) | | | С.-Петербург | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Южн. п. к г. Твери от "РОССИЯ" | 152 |800 |154 |1900 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Сев. п. к г. Твери от "РОССИЯ" | 177 |0 |179 |90 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Южн. п. к г. Новгороду от "РОССИЯ" | 0 |0 |37 |400 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Сев. п. к г. Новгороду от "РОССИЯ" | 0 |900 |15 |50 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-10 |СКАНДИНАВИЯ С.-Петербург - Выборг - гр. с | 47 |0 |191 |430 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Фин. | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |Е-20 |НАРВА С.-Петербург - гр. с Эстонией | 18 |0 |132 |60 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-18 |КОЛА С.-Петербург - Петрозаводск - | 12 |233 |256 |458 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Мурманск | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | С.-Петербург - Петрозаводск - | 28 |650 |35 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Мурманск | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | С.-Петербург - Петрозаводск - | 256 |458 |567 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | | Мурманск | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | С.-Петербург - Петрозаводск - | 567 |0 |1067 |3695 |6(60) | | | | | Мурманск | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | С.-Петербург - Петрозаводск - | 1067 |3695 |1395 |451 |7(70) |6(60) |5(50) |
| | Мурманск | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-29 |КАВКАЗ Павловская - гр. с Азербайджаном | 128 |0 |338 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Павловская - гр. с Азербайджаном | 338 |0 |688 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Павловская - гр. с Азербайджаном | 846 |300 |1117 |509 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Черкесску от "КАВКАЗ" | 0 |0 |63 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Майкопу от "КАВКАЗ" | 0 |0 |81 |86 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Майкопу от "КАВКАЗ" | 81 |86 |104 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ставрополю от "КАВКАЗ"| 592 |780 |629 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к а/п Беслан от "КАВКАЗ" | 0 |0 |5 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-119 |ВЯТКА Чебоксары - подъезд к ГЭС | 8 |80 |18 |1288 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | п. к ГЭС - Цивильск - Йошкар-Ола | 0 |0 |21 |1030 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Цивильск - Йошкар-Ола | 5 |430 |51 |270 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Йошкар-Ола - Яранск | 3 |132 |42 |320 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Йошкар-Ола - Яранск | 42 |320 |42 |37850|7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Яранск - Киров | 354 |480 |579 |1883 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Яранск - Киров - Сыктывкар | 0 |0 |97 |1275 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Яранск - Киров - Сыктывкар | 98 |395 |377 |700 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Кирову от "ВЯТКА" | 579 |1883 |595 |437 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-51 |БАЙКАЛ Челябинск - Курган - Новосибирск | 13 |0 |55 |450 |6(60) |5(50) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Челябинск - Курган - Новосибирск | 55 |450 |465 |331 |6(60) |5(50) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Челябинск - Курган - Новосибирск | 655 |334 |961 |436 |5(50) |4(40) |4(40) |
| +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Челябинск - Курган - Новосибирск | 1136 |700 |1315 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Челябинск - Курган - Новосибирск | 1315 |0 |1441 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-53 |БАЙКАЛ Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 0 |0 |8 |450 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 16 |0 |149 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 149 |0 |555 |900 |6(60) |5(50) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 555 |900 |1169 |150 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 1166 |500 |1873 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-55 |БАЙКАЛ Иркутск - Улан-Удэ - Чита | 9 |0 |223 |600 |6(60) |5(50) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Иркутск - Улан-Удэ - Чита | 223 |600 |761 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Иркутск - Улан-Удэ - Чита | 761 |0 |1105 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-53 | Подъезд к г. Томску от "БАЙКАЛ" | 0 |0 |82 |350 |6(60) |5(50) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-53 | Подъезд к г. Томску от "БАЙКАЛ" | 82 |350 |118 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-51 | Подъезд к г. Тюмени от "БАЙКАЛ" | 8 |0 |100 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-51 | Подъезд к г. Тюмени от "БАЙКАЛ" | 100 |0 |193 |550 |6(60) |5(50) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-54 |ЕНИСЕЙ Красноярск - Кызыл - гр. с | 15 |0 |444 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Монголией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Красноярск - Кызыл - гр. с | 444 |500 |610 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Монголией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Красноярск - Кызыл - гр. с | 610 |0 |1065 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | | Монголией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Красноярск - Кызыл - гр. с | 257 |250 |424 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | | Монголией | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-58 |АМУР Хабаровск - Биробиджан | 0 |0 |174 |0 |7(70) |6(60) |5(50) |
| +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Биробиджан - Облучье | 4 |0 |165 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Облучье - гр. Хабаровского края | 0 |0 |15 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | гр. Хабаровского края - Бурея | 1706 |0 |1811 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Свободный - Завитинск | 1465 |0 |1580 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Благовещенску от | 0 |0 |125 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | | "АМУР" | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-60 |УССУРИ Хабаровск - Владивосток | 12 |0 |240 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Хабаровск - Владивосток | 240 |0 |751 |6923 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Хабаровск - Владивосток | 36 |535 |36 |2886 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-56 |ЛЕНА Невер - Якутск | 0 |0 |157 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Невер - Якутск | 157 |0 |773 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Невер - Якутск | 773 |0 |1157 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к гос. гр. от "ЛЕНА" | 0 |0 |13 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | | (с. Джалинда) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к гос. гр. от "ЛЕНА" | 0 |0 |65 |462 |5(50) |4(40) |4(40) | | | (с. Джалинда) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 18 |400 |326 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | | | | | | | | | | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 137 |0 |321 |1098 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 394 |100 |566 |993 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 752 |0 |1196 |1512 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 1188 |0 |2020 |867 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-52 |ЧУЙСКИЙ ТРАКТ Новосибирск - Бийск - | 30 |0 |137 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | |гр. Монг. | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Бийск - гр. Монг.
| 427 |300 |960 |250 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Бийск - гр. Монг. | 136 |550 |427 |300 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Горно-Алтайску | 0 |0 |7 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Барнаулу | 0 |0 |11 |50 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-13 |Брянск - Новозыбков - гр. с Беларусью | 4 |800 |221 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-27 |Джубга - Сочи - гр. с Грузией | 106 |0 |319 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-19 |Новошахтинск - Майский - (гр. Украины - | 875 |600 |907 |700 |8(80) |7(70) |6(60) | | |"ДОН") | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-20 |С.-Петербург - Псков | 31 |436 |178 |815 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-20 |С.-Петербург - Псков | 178 |815 |288 |790 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-20 |"БАЛТИЯ" - Невель - гр. с Беларусью | 481 |931 |540 |1418 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-21 |Волгоград - Каменск-Шахтинский - | 11 |0 |196 |700 |5(50) |4(40) |4(40) | | |гр. с Украиной | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-21 |Волгоград - Каменск-Шахтинский - | 196 |700 |374 |5480 |5(50) |4(40) |4(40) | | |гр. с Украиной | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-23 |Ростов-на-Дону - Таганрог - гр. с Украиной | 5 |670 |119 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-25 |Новороссийск - Керченский пролив | 223 |468 |371 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-32 |Самара - Б. Черниговка - гр. с Казахстаном | 9 |0 |193 |1410 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-36 |Челябинск - Троицк - гр. с Казахстаном | 17 |0 |138 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-38 |Омск - Черлак - гр. с Казахстаном | 14 |0 |192 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |Е-93 |Тросна - Калиновка | 4 |800 |113 |500 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-101 |Москва - Малояр. - Рославль - гр. с | 82 |0 |431 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | |Беларусью | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------|
| |Москва - Малояр. - Рославль - гр. с | 20 |0 |82 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | |Беларусью | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-113 |Кострома - Иваново (Ярославль - Владимир) | 72 |0 |164 |400 |7(70) | |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-114 |Вологда - Новая Ладога - Тихвин - до "КОЛА" | 4 |320 |331 |25 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Вологда - Новая Ладога - Тихвин - до "КОЛА" | 332 |476 |531 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к г. Череповцу | 0 |0 |5 |855 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-116 |Новгород - Псков (через Порхов) | 3 |380 |105 |550 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Новгород - Псков (через Порхов) | 105 |784 |160 |500 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Порхов - Псков | 0 |0 |68 |300 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-144 |Курск - Воронеж - Борисоглебск до "КАСПИЙ" | 9 |200 |152 |500 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Курск - Воронеж - Борисоглебск до "КАСПИЙ" | 152 |500 |444 |200 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-151 |Цивильск - Сызрань (до г. Ульяновска) | 0 |0 |200 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-154 |Астрахань - Элиста | 16 |552 |105 |48 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Астрахань - Элиста | 105 |48 |320 |600 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Астрахань - Элиста - Ставрополь | 319 |400 |574 |590 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-166 |Чита - Забайкальск - гр. с Китаем | 7 |0 |486 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-212 |Псков - Изборск - гос. гр. с Эстонией | 5 |545 |60 |853 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-216 |Гр. с Литвой - Неман - Гвардейск | 0 |0 |61 |400 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-229 |Гр. с Литвой - Нестеров - Гвардейск - | 0 |0 |151 |800 |5(50) |4(40) |4(40) | | |Калининград | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-349 |Барнаул - Рубцовск - гр. Респ. Казахстан | 11 |550 |337 |370 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------|
|А-392 |Калуга - Перемышль - Белев - Орел | 6 |224 |44 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Калуга - Перемышль - Белев - Орел | 44 |0 |131 |1489 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Калуга - Перемышль - Белев - Орел | 131 |1489 |201 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-393 |Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов | 0 |0 |159 |80 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов | 159 |80 |325 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов | 325 |0 |409 |500 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-395 |Калуга - Тула - Михайлов - Рязань | 2 |283 |57 |376 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Калуга - Тула - Михайлов - Рязань | 56 |824 |209 |49 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Калуга - Тула - Михайлов - Рязань | 386 |928 |472 |320 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-439 |Иркутск - Усть-Ордынский | 6 |300 |50 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Иркутск - Усть-Ордынский | 50 |0 |65 |577 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |1P-158 |Н. Новгород - Арзамас - Саранск | 13 |514 |251 |80 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Н. Новгород - Арзамас - Саранск | 251 |80 |281 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |1P-158 |Обход г. Н. Новгорода | 0 |0 |15 |550 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-396 |Пенза - Саратов | 0 |0 |107 |1674 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Пенза - Саратов | 532 |0 |633 |320 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-397 |Йошкар-Ола - Зеленодольск до "ВОЛГА" | 6 |300 |94 |812 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-401 |Саранск - Сурское - Ульяновск | 8 |250 |97 |950 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Саранск - Сурское - Ульяновск | 97 |140 |219 |60 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-402 |Воронеж - Тамбов | 10 |0 |111 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------|
| |Тамбов - Воронеж | 110 |898 |217 |289 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-403 |Тамбов - Кирсанов - Пенза | 4 |250 |125 |750 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тамбов - Кирсанов - Пенза | 39 |400 |192 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-409 |Сызрань - Саратов - Волгоград | 0 |0 |47 |30 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Сызрань - Саратов - Волгоград | 57 |0 |426 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Сызрань - Саратов - Волгоград | 446 |693 |674 |440 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-411 |Пермь - Екатеринбург | 160 |46 |355 |161 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Пермь - Екатеринбург | 8 |662 |160 |46 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-413 |Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск | 20 |100 |129 |900 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск | 4 |200 |79 |1688 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-419 |Оренбург - Илек - гр. с Казахстаном | 3 |0 |127 |300 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-420 |Нытва - Кудымкар | 0 |0 |19 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Нытва - Кудымкар | 19 | |126 |220 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-425 |Екатеринбург - Тюмень | 23 |0 |290 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Екатеринбург - Тюмень | 31 |0 |36 |500 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Екатеринбург - Тюмень | 290 |0 |321 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-426 |Екатеринбург - Шадринск - Курган | 32 |400 |124 |1421 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Екатеринбург - Шадринск - Курган | 124 |1421 |356 |680 |6(60) |5(50) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-437 |Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск | 375 |0 |604 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск | 11 |0 |375 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-153 |Астрахань - Махачкала | 0 |0 |133 |588 |5(50) |4(40) |4(40) |
+-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-158 |Баксан - Эльбрус | 0 |0 |105 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Прохладный - Баксан | 0 |0 |50 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-105 |Рублево-Успенское шоссе | 0 |580 |29 |615 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Ильинское шоссе | 0 |0 |16 |151 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-441 |Южно-Сахалинск - Холмск | 5 |775 |87 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-442 |Южно-Сахалинск - Корсаков | 5 |890 |36 |241 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-412 |Казань - Буинск - Ульяновск | 168 |432 |202 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Казань - Буинск - Ульяновск | 15 |0 |167 |1800 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-141 |Орел - Брянск - Смоленск - гр. с Беларусью | 2 |752 |447 |849 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Юго-западный обход г. Смоленска | 0 |0 |23 |920 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Северо-западный обход г. Смоленска | 0 |0 |33 |700 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Обход г. Брянска | 0 |0 |31 |792 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Обход г. Рудня | 0 |0 |6 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |IP-263 |Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск | 95 |800 |266 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-164 |Култук - Монды | 0 |0 |217 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-165 |Улан-Удэ - Кяхта | 0 |0 |217 |712 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-148 |Адлер - Красная Поляна | 0 |0 |22 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-301 |Владикавказ - гр. Грузии | 0 |0 |54 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Брестское - Минское шоссе | 0 |0 |36 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Симферопольское - Брестское шоссе | 0 |0 |44 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------|
| |БМК Каширское - Симферопольское шоссе | 0 |0 |35 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Рязанское - Каширское шоссе | 0 |0 |43 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Егорьевское - Рязанское шоссе | 0 |0 |35 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Горьковское - Егорьевское шоссе | 0 |0 |49 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Ярославское - Горьковское шоссе | 0 |0 |74 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Дмитровское - Ярославское шоссе | 0 |0 |46 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Ленинградское - Дмитровское шоссе | 0 |0 |59 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Волоколамское - Ленинградское шоссе | 0 |0 |42 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Минское - Волоколамское шоссе | 31 |800 |62 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Брестское - Минское шоссе | 36 |0 |56 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Минское - Волоколамское шоссе | 0 |0 |31 |800 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Симферопольское - Брестское шоссе | 0 |0 |10 |500 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Брестское - Калужское шоссе | 0 |0 |10 |500 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Калужское - Киевское шоссе | 0 |0 |20 |400 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Киевское - Минское шоссе | 0 |0 |10 |778 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Минское - Можайское шоссе | 0 |0 |3 |400 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Можайское - Волоколамское шоссе | 0 |0 |35 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Волоколамское - Ленинградское шоссе | 0 |0 |22 |652 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Ленинградское - Дмитровское шоссе | 0 |0 |24 |884 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Дмитровское - Ярославское шоссе | 0 |0 |30 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Ярославское - Горьковское шоссе | 0 |0 |45 |0 |7(70) |6(60) |5(50) |
| +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Горьковское - Егорьевское шоссе | 0 |0 |28 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Егорьевское - Рязанское шоссе | 0 |0 |27 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Рязанское - Каширское шоссе | 0 |0 |32 |1300 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Каширское - Симферопольское шоссе | 0 |0 |17 |300 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКЮ г. Кировск - Московское шоссе | 0 |0 |42 |501 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКЮ Московское шоссе - а/д С.-Петербург - | 0 |0 |42 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | |Псков | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКЮ а/д С.-Петербург - Псков - "НАРВА" | 0 |0 |31 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКЮ "НАРВА" - г. Б. Ижора | 0 |0 |35 |100 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКС г. Зеленогорск - г. Кировск | 0 |0 |139 |508 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Алагир - Нижний Зарамаг - гос. граница | 0 |0 |94 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Владикавказ - Алагир | 0 |0 |35 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тюмень - Ханты-Мансийск (ч. Тобольск, | 11 |60 |250 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | |Нефтеюганск) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тюмень - Ханты-Мансийск (ч. Тобольск, | 0 |0 |390 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | |Нефтеюганск) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к г. Сургуту | 0 |0 |29 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тюмень - Ханты-Мансийск (ч. Тобольск, | 0 |0 |91 |500 |10(100) |8(80) |7(70) | | |Нефтеюганск) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к Кавказск. гос. биосфер. | 8 |0 |87 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | |заповеднику | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Урвань - Уштулу (через Верхн. Балкарию) | 0 |0 |77 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к обсерватории РАН | 0 |0 |16 |800 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к МЦО "АРХЫЗ" (от Сары-Тюз) | 0 |0 |10 |85200|7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-155 |Черкесск - Домбай - гр. Грузии | 65 |555 |185 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-156 |Лермонтов - Черкесск | 0 |0 |89 |36 |7(70) |6(60) |5(50) | +------------------------------------------------------------------------------------------------------+
Примечание. Временное ограничение движения в весенний период 2002 года не вводится на федеральных автомобильных дорогах следующих субъектов Российской Федерации: Чеченская Республика, Корякский АО, Ненецкий АО, Таймырский (Долгано-Ненецкий) АО, г. Москва, г. Санкт-Петербург.
____________