Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 18.04.2005 г. № 31 (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 2005 г., № 21)
Исходная редакция
См. последующие изменения
П Р И К А З
Министерства транспорта Российской Федерации от 18 апреля 2005 г. N 31
Об утверждении Федеральных авиационных правил "Объекты единой системы организации воздушного движения"
Зарегистрирован Минюстом России 6 мая 2005 г. Регистрационный N 6585
В соответствии со статьей 42 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607; N 45, ст. 4377; Российская газета, 2005; N 58) приказываю: Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила "Объекты единой системы организации воздушного движения".
Министр И.Левитин
_____________
Приложение
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
"ОБЪЕКТЫ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ"
I. Общие положения
1. Федеральные авиационные правила "Объекты единой системы организации воздушного движения" (далее - Правила) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607; N 45, ст. 4377; Российская газета, 2005, N 58) с учетом стандартов и рекомендаций Международной организации гражданской авиации (ИКАО). 2. Правила устанавливают перечень объектов единой системы организации воздушного движения. 3. Правила применяются в отношении объектов, находящихся в федеральной собственности и переданных в хозяйственное ведение организациям гражданской авиации, обеспечивающим деятельность оперативных органов Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (далее - ЕС ОрВД).
II. Перечень объектов единой системы организации воздушного движения
4. По имущественному составу объекты единой системы организации воздушного движения состоят: из специальных средств; из объектообразующих элементов. 5. К специальным средствам объектов единой системы организации воздушного движения относятся средства специального технического обеспечения деятельности оперативных органов ЕС ОрВД. 6. К объектообразующим элементам объектов единой системы организации воздушного движения относятся здания, сооружения, машины, оборудование, коммуникации, системы электроснабжения, линейно-кабельные сооружения, инвентарь и иное имущество, предназначенные для размещения специальных средств и персонала, жизнеобеспечения объектов, проведения профилактических, ремонтно-восстановительных и иных видов работ, предусмотренных федеральными авиационными правилами, руководствами и иными документами, регламентирующими вопросы организации и обеспечения технической эксплуатации этих объектов.
7. Объекты единой системы организации воздушного движения состоят из объектов: 1) Главного центра ЕС ОрВД, предназначенного для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства в пределах воздушного пространства Российской Федерации и районов, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию; 2) зональных центров ЕС ОрВД и вспомогательных зональных центров ЕС ОрВД, предназначенных для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации в своих зонах ЕС ОрВД; 3) районных центров ЕС ОрВД, предназначенных для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации в своих районах ЕС ОрВД; 4) вспомогательных районных, центров ЕС ОрВД, предназначенных для организации воздушного движения, контроля за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации в своих районах ЕС ОрВД; 5) территориально совмещенных с районными центрами, вспомогательными районными центрами ЕС ОрВД органов обслуживания воздушного движения аэропортов гражданской авиации, в том числе федерального значения, входящих в зону ЕС ОрВД. 8. Объекты единой системы организации воздушного движения с учетом стратегического значения и в соответствии с функциональными задачами, выполняемыми оперативными органами ЕС ОрВД, подразделяются: 1) на объекты обслуживания воздушного движения; 2) на организационно-контрольные объекты; 3) на вспомогательные объекты обеспечения ЕС ОрВД.
9. К объектам обслуживания воздушного движения, предназначенным для обеспечения деятельности оперативных органов ЕС ОрВД по организации воздушного движения в части управления воздушным движением, относятся: 1) объекты полетно-информационного обслуживания, консультативного обслуживания, диспетчерского обслуживания воздушного движения, а также аварийного оповещения, обеспечивающие: обслуживание воздушного движения, целью которого является предоставление консультаций и информации для обеспечения безопасного и эффективного выполнения полетов; обслуживание с целью обеспечения оптимального эшелонирования полетов воздушных судов, выполняющих полеты по правилам полетов по приборам; обслуживание (управление) воздушного движения с целью предотвращения столкновений воздушных судов между собой и другими материальными объектами в воздухе, столкновений с препятствиями, в том числе на площади маневрирования аэродрома, а также регулирования воздушного движения и обеспечения его экономичности; обслуживание воздушного движения, предоставляемое с целью уведомления соответствующих служб и организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб, и оказания необходимого содействия этим службам и организациям; а) объекты полетно-информационного обслуживания, консультативного обслуживания, диспетчерского обслуживания воздушного движения, а также аварийного оповещения включают в себя имущественные комплексы: центров управления воздушным движением; командно-диспетчерских пунктов; стартовых диспетчерских пунктов; б) объекты полетно-информационного обслуживания, консультативного обслуживания, диспетчерского обслуживания воздушного движения, а также аварийного оповещения формируются из специальных средств, к которым относятся: автоматизированные системы управления воздушным движением; автоматизированные рабочие места диспетчеров, операторов, руководителей полетов и т. п.; автоматические телефонные станции; аппаратура записи речевой информации; аппаратура формирования и передачи метеорологической и аэронавигационной информации; аппаратура трансляции радиосигналов; аппаратура центров коммутации сообщений; диспетчерские переговорные устройства; каналообразующая телеграфная и телефонная аппаратура; комплексы средств (аппаратура) диспетчерской связи; комплексы средств автоматизации управления и планирования воздушным движением; пульты диспетчерские разные; пульты руководителей полетов; пульты радиобюро; пульты инженерные; радиопередающие станции; радиоприемные устройства; радиорелейные станции; радиостанции авиационной воздушной, наземной и внутриаэропортовой радиосвязи; системы видеонаблюдения; системы коммутации каналов связи; системы регистрации речевой, радиолокационной и иной информации; системы и станции спутниковой связи; системы точного времени; системы дистанционного управления и контроля работы оборудования; системы и средства гарантированного электропитания; средства вычислительной техники (серверы различного назначения, мониторы, дисплеи, индикаторы, принтеры и т. п.); тренажеры диспетчерские; усилительные устройства; устройства коммутационные; устройства видеоконтроля; устройства исключения шумов; устройства кодового радиовызова; устройства переговорные; специальные транспортные средства для работы на аэродроме (автомобиль руководителя полетов и т. п.); комплекты запасных частей к специальным средствам; иные машины, оборудование, аппаратура и изделия, используемые для управления воздушным движением; в) совмещенные на одной позиции или расположенные в одном здании и/или имеющие общую систему энергоснабжения, линии связи,
управления, как правило, обслуживаемые одним инженерно-техническим персоналом, специальные средства составляют один объект; г) в состав объектов полетно-информационного обслуживания, консультативного обслуживания, диспетчерского обслуживания воздушного движения, а также аварийного оповещения, помимо специальных средств, входят следующие объектообразующие элементы: здания административные, отведенные для дислокации личного состава органа управления воздушным движением, его центров, пунктов и служб; здания (сооружения) технические, отведенные под специальные средства; системы электроснабжения; линии связи и управления; системы авиационной безопасности (охранная сигнализация, огни заграждения и т. п.); средства пожарной безопасности (пожарная сигнализация, средства пожаротушения); средства жизнеобеспечения и охраны труда личного состава органа управления воздушным движением (кондиционирование, освещение, вентиляция, отопление, водоснабжение); средства технологической вентиляции и кондиционирования; средства обеспечения технической эксплуатации (склады запасных частей, мастерские, инструменты и т. п.); 2) объекты радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи включают: а) объекты радиолокации, в том числе: трассовые радиолокационные комплексы; обзорные радиолокаторы трассовые; аэродромные радиолокационные комплексы; обзорные радиолокаторы аэродромные; автономные вторичные радиолокаторы; посадочные радиолокаторы; радиолокаторы обзора летного поля; объекты радионавигации, в том числе: автоматические радиопеленгаторы; курсовые радиомаяки; глиссадные радиомаяки; наземные всенаправленные радиомаяки азимутальные; наземные всенаправленные радиомаяки дальномерные; радиотехнические системы ближней навигации; отдельные приводные радиостанции; отдельные маркерные радиомаяки; ближние приводные радиостанции с маркерными радиомаяками; дальние приводные радиостанции с маркерными радиомаяками; авиационные локальные контрольно-корректирующие станции; объекты авиационной электросвязи, в том числе: передающие радиоцентры; приемные радиоцентры; автономные ретрансляторы авиационной подвижной воздушной связи; центры коммутации сообщений федерального уровня; б) объекты радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи формируются из специальных средств, к которым относятся: трассовые радиолокационные комплексы; обзорные радиолокаторы трассовые; вторичные радиолокаторы (автономные и встроенные); аппаратура первичной обработки информации; аппаратура передачи данных; аэродромные радиолокационные комплексы; обзорные радиолокаторы аэродромные; посадочные радиолокаторы; обзорно-посадочные радиолокаторы; радиолокаторы обзора летного поля; автоматические радиопеленгаторы; радиомаячные системы посадки, включающие курсовой, глиссадный и маркерные радиомаяки; наземные всенаправленные радиомаяки азимутальные; наземные всенаправленные радиомаяки дальномерные; радиотехнические системы ближней навигации; маркерные радиомаяки; оборудование систем посадки; приводные радиостанции; радиорелейные станции; радиостанции авиационной воздушной, наземной и внутрипортовой радиосвязи; радиопередающие устройства; радиоприемные устройства; антенно-фидерные устройства; усилители антенные; автоматизированные рабочие места и системы для управления, контроля и диагностики работы оборудования; аппаратура диспетчерской связи; аппаратура трансляции радиосигналов; аппаратура центров коммутации сообщений; каналообразующая телеграфная и телефонная аппаратура; пульты инженерные; контрольно-измерительные приборы и устройства; устройства видеонаблюдения;
автоматические телефонные станции; системы и станции спутниковой связи; системы точного (единого) времени; средства вычислительной техники (серверы различного назначения, мониторы, дисплеи, индикаторы, принтеры и т. п.); системы и средства гарантированного электропитания; дизель-электрические агрегаты (устройства) для автономного электроснабжения объектов; аппаратура автоматики дизель-электрических агрегатов (устройств); устройства коммутационные; специальные транспортные средства для работы на аэродроме (автомобили сменного инженера службы радиотехнического обеспечения полетов, радиолаборатории и т. п.); комплекты запасных частей к специальным средствам; иные машины, оборудование, аппаратура и изделия, используемые для радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи; в) совмещенные на одной позиции или расположенные в одном здании и/или имеющие общую систему энергоснабжения, линии связи, управления, как правило, обслуживаемые одним инженерно-техническим персоналом, специальные средства или объекты радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи составляют один совмещенный объект; г) в состав объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи, помимо специальных средств, входят следующие объектообразующие элементы: здания (сооружения) технические; системы электроснабжения; линии связи и управления; системы авиационной безопасности (охранная сигнализация, огни заграждения и т. п.); средства пожарной безопасности (пожарная сигнализация, средства пожаротушения); средства жизнеобеспечения и охраны труда инженерно-технического персонала (кондиционирование, освещение, вентиляция, отопление, водоснабжение); средства технологической вентиляции и кондиционирования; средства обеспечения технической эксплуатации (склады запасных частей, мастерские, инструменты, станки, стенды проверки, диагностики и настройки оборудования и т. п.); комплекты эксплуатационной документации. 10. К организационно-контрольным объектам, обеспечивающим деятельность оперативных органов ЕС ОрВД по организации воздушного движения в части организации потоков воздушного движения, организации воздушного пространства в целях обеспечения обслуживания воздушного движения и организации потоков воздушного движения, обеспечению разрешительного порядка использования воздушного пространства, контролю за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации относятся: специальные средства вычислительной техники, электронной связи, оперативной полиграфии; иные средства и оборудование, используемые для обеспечения организационно-контрольных функций оперативных органов ЕС ОрВД; а) совмещенные на одной позиции или расположенные в одном здании и/или имеющие общую систему энергоснабжения, линии связи, управления, как правило, обслуживаемые одним инженерно-техническим персоналом, специальные средства составляют один объект; б) в состав организационно-контрольных объектов входят следующие объектообразующие элементы: здания, сооружения, в том числе здания административные, отведенные под оперативные органы ЕС ОрВД; системы электроснабжения; линии связи и управления; системы авиационной безопасности (охранная сигнализация); средства пожарной безопасности (пожарная сигнализация, средства пожаротушения); средства жизнеобеспечения и охраны труда личного состава оперативных органов ЕС ОрВД (кондиционирование, освещение, вентиляция, отопление, водоснабжение).
11. К вспомогательным объектам обеспечения ЕС ОрВД относятся: 1) объекты служб аэронавигационной информации, предназначенных для подготовки, издания и передачи документов аэронавигациенной информации (утвержденных и изданных в установленном порядке документов, которые содержат информацию, имеющую важное значение для аэронавигации), которые включают имущественные комплексы: центров аэронавигационной информации; обособленных подразделений служб аэронавигационной информации; а) объекты служб аэронавигационной информации формируются из специальных средств, включая: средства вычислительной техники; средства электронной связи; средства оперативной полиграфии; иные средства и оборудование, непосредственно используемые для подготовки, издания и передачи документов аэронавигационной информации; б) совмещенные на одной позиции или расположенные в одном здании и/или имеющие общую систему энергоснабжения, линии связи, управления, как правило, обслуживаемые одним инженерно-техническим персоналом, специальные средства составляют один объект; в) в состав объектов служб аэронавигационной информации входят специальные средства и следующие объектообразующие элементы: здания административные, отведенные под центры и обособленные подразделения служб аэронавигационной информации; системы электроснабжения; линии связи и управления; системы авиационной безопасности (охранная сигнализация); средства пожарной безопасности (пожарная сигнализация, средства пожаротушения); средства жизнеобеспечения и охраны труда личного состава центров и обособленных подразделений служб аэронавигационной информации (кондиционирование, освещение, вентиляция, отопление, водоснабжение); 2) объекты поддержания эксплуатационной готовности ЕС ОрВД, предназначенные для проведения организационных, производственных и инженерно-технических мероприятий по обслуживанию технических средств объектов единой системы организации воздушного движения, проведению на них профилактических и ремонтно-восстановительных работ. К объектам поддержания эксплуатационной готовности ЕС ОрВД относятся ремонтные мастерские, склады, ангары, гаражи, элементы жизнеобеспечения и другие объекты, оборудованные специальными станками, механизмами, приборами, транспортными средствами, инвентарем.
______________