Об утверждении Руководства по предотвращению авиационных происшествий с государственными воздушными судами в Российской Федерации — действующая редакция, полный текст

Текст очень длинный, поэтому разбит на части. Часть 2 из 2.

| |устанавливаемые вдоль ВПП и рулежных| | |дорожек, в зоне концевых полос| | |безопасности и у мест стоянок| | |самолетов, должны иметь в основании| | |ослабленное сечение (ломкие опоры). | | | Высота огней ВПП и рулежных| | |дорожек, входных и ограничительных, не| | |должна превышать 0,45 м от поверхности,| | |на которой они установлены. | +-------------------------------+---------------------------------------| | 9. Отказ средств связи и| Для предотвращения проявления| |радиотехнического обеспечения|последствий отказов средств связи и| |во время полетов |радиотехнического обеспечения| | |необходимо осуществлять: | | | контроль своевременности и качества| | |ежедневного, ежемесячного, сезонного| | |технического обслуживания (2 раза в| | |год), годового технического| | |обслуживания; | | | регулярную проверку основных и| | |резервных средств связи и| | |радиотехнического обеспечения; | | | проведение комплексных проверок| | |готовности личного состава и техники к| | |обеспечению полетов; | | | проверку соответствия настройки| | |средств связи и радиотехнического| | |обеспечения и режимов их работы| | |требованиям технологических карт; | | | проведение контрольных осмотров| | |выносного оборудования| | |командно-диспетчерских и командных| | |пунктов, средств объективного контроля,| | |управления и сигнализации; | | | строгое выполнение методики| | |предполетного облета средств связи и| | |радиотехнического обеспечения полетов| | |на командно-диспетчерских и командных| | |пунктах. | +-----------------------------------------------------------------------+

___________

Приложение N 6 к Руководству (п. 65)

П Е Р Е Ч Е Н Ь основных мероприятий, проводимых для исключения влияния (локализации) опасных факторов в метеорологическом и орнитологическом обеспечении полетов

| |предельными расстояниями до опасных| | |явлений погоды, при которых| | |ограничиваются или прекращаются полеты| | |(возвращаются экипажи с маршрута). | | | После окончания полетов| | |руководитель полетов обязан оценивать| | |прогноз погоды на полеты и качество| | |метеорологического и орнитологического| | |обеспечения полетов. Качество| | |обеспечения оценивается "отлично",| | |"хорошо", "удовлетворительно",| | |"неудовлетворительно". | | | Штормовые предупреждения должны| | |вручаться под расписку не позднее чем| | |за 30 минут до начала возникновения| | |опасного явления погоды: в период| | |полетов - руководителю полетов; при| | |отсутствии полетов - дежурному по| | |командному пункту, дежурному по приему| | |и выпуску самолетов (дежурному| | |авиадиспетчеру). Кроме того, штормовые| | |предупреждения докладываются командиру| | |и должностным лицам. | +-------------------------------+---------------------------------------| | 2. Пренебрежение| Начальники смен метеорологического| |метеоусловиями со стороны|бюро объединения (соединения) обязаны| |руководящего летного состава и|контролировать соответствие фактической| |лиц группы руководства|и ожидаемой метеорологической| |полетами, выпуск в полет|обстановки на аэродромах (маршрутах)| |экипажей в метеоусловиях, не|характеру выполняемых в частях полетов.| |соответствующих уровню их| При несоответствии метеоусловий| |подготовки и характеру|немедленно докладывать ответственным| |выполнения полетных заданий |дежурным командного пункта и давать| | |рекомендации о прекращении полетов. | | | Командир части (руководитель| | |полетов) при сложных, резко меняющихся| | |(неустойчивых) метеоусловиях обязан| | |прекратить полеты, заслушать дежурного| | |синоптика, если позволяют метеоусловия,| | |провести доразведку погоды и после| | |новой оценки метеорологической| | |обстановки принять решение о| | |возможности дальнейшего проведения| | |полетов. | | | При получении штормового| | |предупреждения заслушать доклад| | |дежурного синоптика об ожидаемом| | |изменении метеорологической обстановки,| | |оценить его и прекратить полеты за 30| | |мин. до начала ожидаемого опасного| | |явления погоды. | | | При внезапном ухудшении погоды в| | |районе аэродрома организовать посадку| | |самолетов на своем аэродроме. Если| | |метеоусловия не соответствуют уровню| | |подготовки летающих экипажей, направить| | |их на запасной аэродром. | +-------------------------------+---------------------------------------| | 3. Неудовлетворительная| За 1 ч и за 20-25 мин. до начала| |организация проведения|воздушной разведки погоды, за 30 мин.| |радиолокационной и воздушной|до начала полетов, во время полетов -| |разведок погоды, необъективная|по указанию руководителя полетов| |информация о погоде от летных|проводить радиолокационную разведку| |экипажей |погоды; | | | воздушную разведку погоды проводить| | |непосредственно перед летной сменой до| | |начала предполетных указаний. | | | В ходе полетов проводить доразведку| | |погоды (при полетах по правилам| | |визуальных полетов - не реже чем через| | |2 ч, по правилам приборных полетов -| | |ежечасно, а при минимуме погоды - через| | |30 минут). | +-------------------------------+---------------------------------------| | 4. Несоответствие| Состав метеооборудования| |технического оснащения|аэродромов, обеспечивающих взлет и| |аэродрома установленному|посадку при различных значениях| |метеоминимуму |метеоминимума, определен служебными| | |документами. | +-----------------------------------------------------------------------+

___________

Приложение N 7

к Руководству (п. 67)

П Е Р Е Ч Е Н Ь основных мероприятий, проводимых для исключения влияния (локализации) опасных факторов в штурманском обеспечении полетов

+-----------------------------------------------------------------------+ | Опасные факторы | Основные мероприятия, проводимые для | | | исключения влияния (локализации) | | | опасных факторов | +-------------------------------+---------------------------------------| | 1 | 2 | +-----------------------------------------------------------------------| | 1. Столкновение воздушного судна с земной (водной) поверхностью и | | препятствиями на ней | +-----------------------------------------------------------------------| | нарушение порядка и правил| систематический анализ АП и| |использования воздушного|инцидентов из-за столкновения воздушных| |пространства; |судов с рельефом местности; | | плохое знание летным| регулярные проверки знания летным| |составом района полетов,|составом района полетов, рельефа| |рельефа местности в районе|местности в районе полетов, методики| |полетов, методики расчета|расчета безопасных высот полета, мер| |безопасных высот, мер|безопасности при выполнении полетов на| |безопасности при выполнении|малых и предельно малых высотах, в| |полетов на малых и предельно|горной местности; | |малых высотах, в горной| проведение с летным составом,| |местности; |лицами группы руководства полетами,| | нарушение членами экипажа|руководителями полетов на полигонах и| |методики использования бортовых|дежурными сменами командных пунктов| |систем обеспечения БзП,|семинаров по порядку назначения и| |радиовысотомеров; |выдерживания заданных высот полета; | | ошибки в расчетах при| проведение комплексных тренажей по| |определении безопасных высот|порядку использования бортовых систем| |полета; |обеспечения БзП, радиовысотомеров; | | нарушение единой методики| проведение классно-групповых| |учета суммарных поправок|занятий по изучению метеорологических| |барометрических высотомеров; |условий полета, способствующих| | пренебрежение |возникновению опасности столкновения| |метеорологическим прогнозом на|воздушных судов с препятствиями| |полеты; |на земной (водной) поверхности; | | нарушение методики| формирование (совершенствование)| |определения минимумов|навыков выполнения штурманских расчетов| |аэродромов для взлета и посадки|при проведении учений, частных и| |воздушных судов; |комплексных тренировок с лицами группы| | нарушение установленных|руководства полетами, руководителями| |схем снижения в районе|полетов на полигонах и расчетами| |аэродрома при выполнении захода|командных пунктов; | |на посадку; | контроль соответствия установленных| | плохое знание методики|значений высот полета и схем снижения| |использования барометрических|для захода на посадку, опубликованных в| |приборов при выполнении посадки|документах аэронавигационной| |на высокогорный аэродром; |информации, требованиям служебных| | нарушение требований|документов; | |нормативных документов при| организация и контроль учета| |организации подготовки к|суммарных поправок для барометрических| |полетам на малых и предельно|высотомеров; | |малых высотах; | контроль соблюдения методики| | нарушение мер безопасности|выполнения расчетов безопасных высот| |при выполнении полетов на малых|полета по маршрутам, в районе аэродрома| |и предельно малых высотах, в|и аэродромных зонах; | |горной местности. | контроль знания личным составом мер| | |безопасности при выполнении полетов на| | |малых и предельно малых высотах, в| | |горной местности. | +-----------------------------------------------------------------------| | 2.

Опасное сближение и столкновение воздушных судов в воздухе | +-----------------------------------------------------------------------| | нарушение требований| периодический анализ АП и| |нормативных документов,|инцидентов из-за опасных сближений и| |определяющих порядок|столкновений воздушных судов; | |эшелонирования самолетов в| контроль уровня натренированности| |воздухе; |летного состава и своевременное| | нарушение установленных|восстановление навыков выполнения| |нормативными документами|групповых полетов; | |параметров взаимного| контроль знания летным составом,| |расположения элементов|лицами группы руководства полетами,| |структуры воздушного|руководителями полетов на полигонах и| |пространства района аэродрома; |дежурными сменами командных пунктов| | ошибочные действия дежурных|правил эшелонирования; | |смен ОрВД; | контроль знания летным составом,| | преднамеренное отклонение|лицами группы руководства полетами,| |экипажа от заданных маршрута,|руководителями полетов на полигонах и| |режима и профиля полета из-за|дежурными сменами командных пунктов| |отказов авиационной техники,|правил выполнения групповых полетов; | |изменения условий полета и| разработка и внедрение схемы| |грубых ошибок в навигации; |ведения осмотрительности на различных| | нарушение установленных|этапах группового полета; | |параметров полета в боевом| контроль параметров взаимного| |порядке; |расположения элементов структуры| | недостаточная |воздушного пространства района| |натренированность в выполнении|аэродрома. Своевременное внесение| |групповых полетов; |изменений в документы аэронавигационной| | нарушение экипажем мер|информации; | |безопасности при выполнении| доведение летному составу, лицам| |групповых полетов. |группы руководства полетами,| | |руководителям полетов на полигонах и| | |дежурным сменам командных пунктов мер| | |безопасности при выполнении групповых| | |полетов. | +-----------------------------------------------------------------------| | 3. Полная выработка топлива в полете | +-----------------------------------------------------------------------| | ошибки в выполнении| регулярный анализ АП и инцидентов| |штурманских расчетов при|из-за полной выработки топлива или| |определении возможностей|посадки воздушного судна с аварийным| |воздушного судна по|остатком топлива; | |досягаемости; | проведение комплексных тренажей с| | вылет без уточнения|летным составом лицами группы| |инженерно-штурманского расчета|руководства полетами, руководителями| |по фактическим данным|полетов на полигонах и дежурными| |метеорологической обстановки на|сменами командных пунктов по расчету| |маршруте полета; |(контролю) расходования топлива в| | нарушение экипажем методики|полете; | |контроля расходования топлива в| контроль знания летным составом,| |полете; |лицами группы руководства полетами,| | ошибки экипажа в|руководителями полетов на полигонах и| |определении минимального|дежурными сменами командных пунктов| |остатка топлива, необходимого|исходных данных и методики определения| |для ухода на запасной аэродром;|возможностей воздушного судна по| | формальный контроль|досягаемости и времени дежурства в| |штурманской подготовкой экипажа|воздухе; | |к полету (перелету); | уточнение инженерно-штурманского| | ошибочные действия летного|расчета перед вылетом с учетом| |состава, лиц группы руководства|фактических данных метеообстановки и| |полетами, руководителей полетов|изменений режима полета; | |на полигонах и дежурных смен| выполнение расчета минимальных| |командных пунктов при|остатков топлива, потребных для|

|перенацеливании экипажа на|выполнения полета и посадки на запасной| |запасные аэродромы. |аэродром. Наличие значений минимальных| | |остатков топлива в классах| | |предварительной подготовки к полетам,| | |классах подготовки перелетающих| | |экипажей; | | | организация контроля качества| | |штурманской подготовки экипажей к| | |полету (перелету). | +-----------------------------------------------------------------------| | 4. Потеря ориентировки в полете | +-----------------------------------------------------------------------| | неудовлетворительная | анализ случаев потери ориентировки| |организация и управление|и доведение экипажам рекомендации по их| |полетами; |недопущению; | | нарушение экипажами| организация изучения и принятие| |основных правил навигации; |зачетов по знанию района полетов,| | нарушение требований|аэронавигационной обстановки, порядка| |служебных документов к|эксплуатации навигационного| |организации и выполнению|оборудования воздушного судна; | |девиационных работ; | организация тренажей с летным| | нарушение правил ведения|составом по методике использования| |ориентировки; |бортовых и наземных средств навигации; | | недостаточное навигационное| контроль знания летным| |оборудование района полетов; |составом, лицами группы руководства| | нарушение методики|полетами, руководителями полетов на| |комплексного использования|полигонах и дежурными сменами командных| |бортовых и наземных средств|пунктов порядка действий при потере| |навигации; |экипажем ориентировки в полете; | | плохое знание района| своевременное выполнение| |полетов, аэронавигационной|девиационных и радиодевиационных работ| |обстановки, порядка|в строгом соответствии с требованиями| |эксплуатации навигационного|инструкции по выполнению девиационных и| |оборудования в полете; |радиодевиационных работ; | | недостаточная подготовка| контроль правильности составления| |экипажей к полетам в условиях|графиков остаточной девиации и их| |усложнения навигационной|наличие на борту воздушного судна; | |обстановки. | организация навигационного| | |оборудования района полетов; | | | разработка мер безопасности,| | |направленных на исключение случаев| | |потери ориентировки, и доведение их| | |летному составу, лицам группы| | |руководства полетами, руководителям| | |полетов на полигонах и дежурным сменам| | |командных пунктов. | +-----------------------------------------------------------------------| | 5. Попадание воздушного судна в зоны с опасными для полета | | метеорологическими условиями | +-----------------------------------------------------------------------| | неудовлетворительный анализ| анализ АП и АИ из-за попадания| |и ошибки прогнозирования|воздушного судна в опасные явления| |погодных условий|погоды; | |метеоспециалистами на этапе| изучение причин попадания воздушных| |принятия командиром решения на|судов в опасные явления погоды и| |проведение полетов; |действий экипажа в этих случаях; | | несвоевременное | обучение летного состава применению| |информирование экипажей,|бортовых РЛС для обнаружения| |находящихся в полете, об|мощно-кучевой, кучево-дождевой| |ухудшении погодных условий и|облачности и построения маневра для их| |развитии опасных явлений погоды|обхода; | |на маршруте полета, полигоне| проведение тренажей по отработке| |(площадке десантирования) и в|летным составом действий при попадании| |районе аэродрома; |в метеоусловия, к полету в которых он| | выдача руководителем|не подготовлен. | |полетов заведомо неправильных| | |данных о фактическом состоянии| | |погоды на аэродроме посадки| | |(полигоне, площадке| | |десантирования); | |

| ошибочные действия экипажа| | |при попадании в| | |метеорологические условия, к| | |полетам в которых он не| | |подготовлен; | | | пренебрежение требованиями| | |служебных документов и мерами| | |безопасности при обходе опасных| | |явлений погоды. | | +-----------------------------------------------------------------------| | 6. АП и АИ при выполнении боевого применения | +-----------------------------------------------------------------------| | нарушение требований| анализ АП и АИ, имевших место при| |служебных документов при|выполнении боевого применения; | |организации и осуществлении| контроль знания летным составом| |руководства полетами на|характерных ошибок и случаев нарушения| |полигоне (площадке|мер безопасности при выполнении боевого| |десантирования); |применения; | | недостатки в оборудовании| проведение с руководителем полетов| |полигона (площадки|на полигоне (площадке десантирования)| |десантирования) средствами|занятий по методике и особенностям| |наблюдения за воздушной|руководства, контроля, оказания помощи| |обстановкой; |экипажам при выполнении боевого| | выдерживание заданного|применения; | |режима полета и места в боевом| организация тренажей по порядку| |порядке с грубыми ошибками; |работы с органами управления| | нарушение безопасных|вооружением, прицельно-навигационного| |условий боевого применения|оборудования и распределению внимания| |авиационных средств поражения|при работе на боевом пути; | |(десантирования); | доведение личному составу мер| | плохое знание летным|безопасности при выполнении боевого| |составом ориентиров в районе|применения в период предварительной и| |полигона (площадки|предполетной подготовки; | |десантирования) и мишенной| контроль знания летным составом| |обстановки; |безопасных условий применения| | плохие навыки работы с|авиационных средств поражения; | |органами управления| контроль знания летным составом| |прицельно-навигационного |мишенной обстановки, способов отыскания| |оборудования и вооружения|и выхода на заданные мишени, порядка| |воздушного судна; |маневрирования в районе полигона и| | нарушение мер безопасности|ведения радиосвязи; | |при выполнении боевого| контроль выполнения требований| |применения; |служебных документов по размещению| | плохое знание летным|оборудования на полигоне элементов| |составом, лицами группы|мишенного поля. | |руководства полетами,| | |руководителями полетов на| | |полигонах и дежурными сменами| | |командных пунктов безопасных| | |условий боевого применения| | |авиационных средств поражения. | | +-----------------------------------------------------------------------+

___________