Текст очень длинный, поэтому разбит на части. Часть 2 из 2.
106. В разделе 14.2 "Эксплуатационная документация" должно быть указано, на каких стадиях строительства судна разрабатываются и вводятся в действие конкретные эксплуатационные документы.
Должна быть представлена информация о принятом порядке разработки эксплуатационной документации.
107. В разделе 14.3 "Техническое обслуживание ядерной энергетической установки и ремонт" следует приводить информацию о техническом обслуживании и обеспечении ядерной и радиационной безопасности ЯЭУ судна:
о проведении технического обслуживания оборудования ЯЭУ и СБ;
о подготовке планов технического обслуживания и ремонта, в том числе годового плана и предупредительных ремонтов с указанием основных видов и объемов работ в соответствии с эксплуатационными инструкциями;
об эффективности и своевременности помощи со стороны проектных организаций;
о проведении технического регламента оборудования и систем, обеспечивающих физическую защиту ЯЭУ;
о плановых мероприятиях по руководству действиями при авариях, состоянии пунктов управления противоаварийными действиями;
о надзоре за обеспечением безопасности в процессе эксплуатации ЯЭУ по анализу выполнения требований эксплуатационной документации и ее поддержанию;
о плановых работах проектантов РУ, ЯЭУ, КСУ ТС;
об особенностях поддержания технической готовности систем и элементов СБ при длительном хранении и консервации;
об особенностях перегрузки активной зоны ЯР.
Необходимо представлять информацию:
об организации несения вахтенной и дежурной служб и наблюдения за ЯЭУ;
о порядке ведения оперативных записей о работе ЯЭУ, их документировании, а также о радиационной обстановке, дозах облучения и обо всех событиях, связанных с эксплуатацией ЯЭУ, порядке хранения и представления информации;
о перечне потенциально ядерно-опасных работ и технических требованиях к их выполнению при эксплуатации ЯЭУ;
о поддержании эксплуатационной документации;
о наличии инструкций по ведению оперативной документации;
о порядке классификации, расследовании и представлении информации о нарушениях в работе ЯЭУ судов;
о состоянии ведомственного контроля за уровнем эксплуатации, порядком представления информации о безопасности ЯЭУ судов;
о сведениях и параметрах эксплуатации ЯЭУ, включаемых в годовой отчет ЭО по безопасности эксплуатации ЯЭУ.
Должны быть приведены планы периодического технического обслуживания и ремонта систем и элементов ЯЭУ с указанием основных видов и объемов деятельности.
Должна быть приведена информация об учете опыта эксплуатации аналогичных ЯЭУ (при их наличии).
Должна быть представлена информация, подтверждающая, что после технического обслуживания и ремонта элементы и СВБ проверяются на работоспособность и соответствие проектным характеристикам с документированием результатов проверки.
108. В разделе 14.4 "Противоаварийные инструкции и руководства" должна быть приведена информация о требованиях, учитываемых при разработке противоаварийных инструкций и руководств (включая инструкцию по ликвидации проектных аварий и руководство по управлению ЗПА, в том числе тяжелыми авариями), а также подходах, принятых при разработке их структуры и содержания. Должны быть обоснованы стратегии (последовательности действий) по управлению авариями, представленные в инструкции по ликвидации проектных аварий, а также в руководстве по управлению ЗПА, в том числе тяжелыми авариями. На основе результатов расчетного обоснования должно быть обосновано, что в руководстве по управлению ЗПА учтены аварии, представленные в окончательном перечне ЗПА.
109. В разделе 14.5 "Организация контроля безопасности ЯЭУ" должны быть приведены сведения об организации контроля безопасности ЯЭУ, выполняемого ЭО, и описание порядка представления в орган регулирования информации об оценке безопасности ЯЭУ с учетом информации о нарушениях в ее работе.
Должны быть приведены сведения о подразделениях и должностных лицах ЭО, осуществляющих контроль безопасности ЯЭУ, их числе и квалификации.
Должно быть подтверждено, что на судне обеспечивается сбор, обработка, анализ, систематизация и хранение информации о неправильных действиях персонала и отказах элементов СВБ, обеспечивается своевременная передача этой информации всем заинтересованным организациям в порядке, установленном в ФНП "Положение о порядке расследования и учета нарушений в работе судов с ядерными установками и радиационными источниками", утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 29 ноября 2011 г. № 667 (зарегистрирован Минюстом России 13 апреля 2012 г., регистрационный № 23835) с изменениями, внесенными приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 15 июля 2013 г. № 310 (зарегистрирован Минюстом России 14 августа 2013 г., регистрационный № 29388), а также подтверждено, что на судне учитывается опыт эксплуатации ЯЭУ.
110. В разделе 14.6 "Противоаварийное планирование" должна быть представлена информация о запланированных и принятых организационных и технических мерах по защите экипажа судна, специального персонала и населения в случае аварии на судне (ПЭБ).
Должна быть представлена схема организационной структуры для аварийного реагирования, распределение обязанностей и порядок взаимодействия должностных лиц этой структуры и указаны лица, ответственные за координацию действий с внешними организациями, оповещение об авариях и введение в действие планов мероприятий по защите экипажа судна, специального персонала и населения в случае аварии.
Для ПЭБ в составе ПАТЭС должно представляться обоснование критериев объявления состояний "Аварийная готовность", "Аварийная обстановка" и уровни вмешательства, а также указаны способы и средства для оповещения персонала и населения, порядок оказания помощи аварийному ПЭБ в составе ПАТЭС.
Должна быть приведена информация, подтверждающая, что при аварии ЯЭУ на судне (ПЭБ) имеется достаточное количество экипажа, специального персонала для оценки аварийной обстановки, выполнения локализующих, корректирующих и защитных действий, применения специальных технических средств по управлению авариями, организации связи и ведения документации, а также для оказания помощи пострадавшим.
Требования к структуре и содержанию главы 15 "Анализ нарушений нормальной эксплуатации, включая проектные и запроектные аварии"
111. В главе 15 "Анализ нарушений нормальной эксплуатации, включая проектные и запроектные аварии" должны быть представлены результаты анализа нарушений нормальной эксплуатации ЯЭУ, включая проектные аварии и ЗПА.
Оценка безопасности ЯЭУ судна в ООБ судна должна включать анализ реакций систем ЯЭУ и судна в целом на возможные ИС. Анализ проводится с целью определения последовательности событий (сценариев) и условий их прохождения с учетом зависимых и независимых отказов и повреждений систем и элементов или ошибок персонала, усугубляющих ситуацию.
Такой анализ должен являться неотъемлемой частью обоснования безопасности ЯЭУ судна.
В настоящей главе ООБ судна следует привести сценарии прогнозируемых событий и их последствия, а также оценить возможности вмешательства оператора в работу систем с целью контроля хода процессов. Анализ безопасности следует проводить по перечню ИС для анализа проектных аварий и перечню ЗПА.
На основе результатов анализа нарушений нормальной эксплуатации, включая проектные аварии, должно быть обосновано, что для всех эксплуатационных состояний ЯЭУ и судна при возникновении нарушений нормальной эксплуатации, включая проектные аварии, обеспечивается соблюдение установленных в проектах судна и ЯЭУ проектных пределов и критериев безопасности.
Должна быть приведена информация о стратегии управления ЗПА, разработанной на основе анализа и позволяющей возвратить ЯЭУ в контролируемое состояние, при котором обеспечивается выполнение основных функций безопасности и ограничены радиационные последствия аварии.
112.
15.1. "Исходные данные для анализа";
15.2. "Нарушения нормальной эксплуатации, включая проектные аварии";
15.3. "Запроектные аварии";
15.4. "Используемые программы для ЭВМ".
113. В разделе 15.1 "Исходные данные для выполнения анализа" должны быть представлены исходные данные для выполнения анализа в объеме, необходимом для выполнения независимого анализа.
В данном разделе должны быть приведены:
основные параметры и характеристики, характеризующие исходное состояние ЯЭУ (для всех состояний ЯЭУ, рассмотренных в анализах);
геометрические и топологические исходные данные;
физические исходные данные;
технологические исходные данные.
Минимальный перечень исходных данных, подлежащих приведению в ООБ судна, представлен в приложении № 7 к настоящим Требованиям.
114. В разделе 15.2 "Нарушения нормальной эксплуатации, включая проектные аварии" должен быть представлен перечень ИС для анализа проектных аварий, подход, принятый при составлении перечня, обосновано соответствие принятого подхода нормативным требованиям.
Должны быть приведены сведения, подтверждающие, что представленный в ООБ судна окончательный перечень ИС для анализа проектных аварий сформирован с учетом:
примерного перечня ИС для анализа проектных аварий, приведенного в приложении № 5 к настоящим Требованиям (исключение из рассмотрения какого-либо ИС, приведенного в указанном примерном перечне, должно быть обосновано);
анализа последствий отказов элементов ЯЭУ, отобранных для последующего подробного анализа;
опыта эксплуатации данной ЯЭУ или опыта эксплуатации ее аналогов.
Должно быть обосновано, что в окончательном перечне ИС для анализа проектных аварий учтены:
все виды событий, способных приводить к аварии, а именно: отказы оборудования, ошибки персонала, внешние воздействия природного и техногенного характера, учитываемые в проекте судна;
все возможные места нахождения ЯМ, РВ и РАО, где может возникнуть авария: РУ, хранилища ЯТ, места нахождения ЯТ при транспортировании, емкости и трубопроводы системы обращения с РАО;
все возможные эксплуатационные состояния ЯЭУ.
Необходимо представить классификацию ИС по типу их воздействия на ЯЭУ.
Должны быть приведены сведения о проектных пределах и критериях безопасности, принятых при анализе проектных аварий.
Должно быть обосновано, что для каждого ИС, входящего в окончательный перечень ИС для анализа проектных аварий, анализ безопасности выполнен на основе консервативного подхода.
Должно быть обосновано, что за счет выбора значений параметров и характеристик ЯЭУ и (или) других методов обеспечивается получение консервативных результатов относительно соблюдения проектных пределов и критериев безопасности.
Для каждого анализируемого ИС должны быть приведены следующие сведения:
определение ИС (причина возникновения, степень нарушения, в случае если речь идет об отклонении параметров; размер и положение течи, в случае если речь идет о разрыве; величина расхода, в случае если речь идет о несанкционированном включении в работу насоса, и иные характеристики и (или) признаки в зависимости от характера ИС);
исходное состояние ЯЭУ (определяющие начальные параметры, состояние систем и элементов ЯЭУ);
допущения, принятые при выполнении анализа;
проектные пределы и критерии безопасности, принятые для оценки результатов анализа.
Результаты анализа должны содержать следующую информацию:
последовательность срабатывания механизмов и систем, выдачу сигналов, срабатывание уставок предупредительных и предельных (расчетных) значений параметров, необходимые действия персонала;
границы начала и окончания действий СБ;
влияние действующих систем нормальной эксплуатации на протекание процесса;
оценку необходимой должностным лицам информации о развитии ситуации, включая показания приборов.
Необходимо приводить функции СБ, которые используются при оценке безопасности.
Перечень дополнительных сведений, которые должны быть представлены по результатам анализа проектных аварий, приведен в приложении № 6 к настоящим Требованиям.
Следует делать количественные оценки тяжести последствий ИС. На основе таких оценок для рассматриваемого типа (группы) ИС необходимо выделять такие последовательности (цепочки) событий и отказов, которые могут иметь наиболее тяжелые последствия (наибольший рост давления в первом контуре, наименьший запас до кризиса теплообмена, наибольшую дозу облучения).
Предварительная экспертиза возможных аварийных последовательностей является обязательным элементом анализа, на базе которого по признаку наибольшей тяжести последствий формируется перечень проектных аварий, подлежащих дальнейшему количественному анализу.
115. В разделе 15.2 "Запроектные аварии" должен быть представлен перечень ЗПА (включая тяжелые аварии), сформированный с учетом приложения № 5 к настоящим Требованиям.
Должны быть приведены сведения о принятом подходе при формировании перечня ЗПА. Должно быть обосновано, что принятый перечень ЗПА включает представительные сценарии для определения мер по управлению такими авариями и что представительность сценариев обеспечивается посредством учета уровней тяжести состояния судна и ЯЭУ и возможных состояний работоспособности или неработоспособности СБ и специальных технических средств для управления ЗПА.
Должны быть приведены сведения о том, что представленный в ООБ судна окончательный перечень ЗПА сформирован с учетом:
примерного перечня ЗПА, приведенного в приложении № 5 к настоящим Требованиям;
анализа последствий отказов элементов ЯЭУ, отобранных для последующего подробного анализа;
опыта эксплуатации данной ЯЭУ и опыта эксплуатации ее аналогов;
вероятностных оценок.
Должно быть обосновано, что в окончательном перечне ЗПА учтены:
все виды событий, способных привести к аварии, а именно: отказы оборудования, ошибки персонала, внешние воздействия природного и техногенного характера;
все возможные места нахождения ЯМ, РВ и РАО, где может возникнуть авария: РУ, хранилища ЯТ, места нахождения ЯТ при транспортировании, емкости и трубопроводы системы обращения с РАО;
все возможные эксплуатационные состояния ЯЭУ;
представительные сценарии тяжелых аварий.
В ООБ судна должны быть представлены результаты реалистического (неконсервативного) анализа ЗПА, включенных в окончательный перечень ЗПА, содержащие оценки вероятностей путей протекания и радиационных последствий ЗПА.
Анализ ЗПА, приведенный в ООБ судна, является основой для составления планов мероприятий по защите персонала и населения в случае аварий, а также для разработки руководства по управлению ЗПА.
Объем требований к представлению результатов анализа ЗПА, не являющихся тяжелыми авариями, аналогичен требованиям, предъявляемым к анализу проектных аварий, приведенным в пункте 15.1 настоящего приложения.
Перечень дополнительных сведений, которые должны быть представлены по результатам анализа тяжелых аварий, приведен в приложении № 6 к настоящим Требованиям.
Результаты анализа ЗПА, представленные в ООБ судна, должны демонстрировать эффективность предусмотренных проектами РУ, ЯЭУ и судна мер управления ЗПА.
Должны быть приведены сведения о специальных технических средствах для управления ЗПА, а также иных имеющихся на судне технических средствах, использование которых для управления ЗПА учтено при выполнении анализа аварий. Должны быть установлены приоритеты для использования различных систем и оборудования при управлении авариями и оценено время, необходимое для включения в работу указанных технических средств.
Должны быть сформулированы требования к действиям по управлению ЗПА для каждого уровня тяжести состояния судна (ЯЭУ).
Должен быть определен объем информации о состоянии ЯЭУ и судна, необходимой для контроля состояния ЯЭУ и управления ЗПА, указаны технические средства и способы, позволяющие получать эту информацию в условиях ЗПА. При невозможности прямых измерений необходимых параметров должна быть учтена возможность выполнения косвенной оценки требуемых параметров и описаны методы выполнения такой оценки.
На основании результатов анализа ЗПА должно быть обосновано, что представленные в ООБ судна меры по управлению ЗПА обеспечивают достижение целей управления ЗПА: возвращение ЯЭУ в безопасное контролируемое состояние, смягчение радиационных последствий аварии ЯЭУ.
116. В разделе 15.3 "Используемые программы для ЭВМ" должен быть представлен перечень использованных программ для ЭВМ с указанием сведений об их экспертизе. Необходимо указывать номер аттестационного паспорта программы для ЭВМ, дату выдачи и срок, на который был выдан аттестационный паспорт.
Для всех программ для ЭВМ, использованных для выполнения анализов безопасности, должны быть приведены:
подтверждение того, что программа для ЭВМ используется в той области применения, которая указана в аттестационном паспорте программы для ЭВМ;
краткое описание методик расчета, принятых в программе для ЭВМ (должна быть сделана ссылка на источники, где приводится более полное описание программы для ЭВМ);
оценки погрешностей, получаемых по программе для ЭВМ результатов расчетов.
Требования к структуре и содержанию главы 16 "Пределы и условия безопасной эксплуатации. Эксплуатационные пределы и условия"
117. В главе 16 "Пределы и условия безопасной эксплуатации. Эксплуатационные пределы и условия" следует представлять информацию об эксплуатационных пределах и условиях, пределах и условиях безопасной эксплуатации ЯЭУ судна.
Эксплуатационные пределы, пределы и условия безопасной эксплуатации должны основываться на анализе безопасности ЯЭУ судна в соответствии с положениями, содержащимися в его проекте.
Обоснование пределов и условий безопасной эксплуатации должно сопровождаться описанием расчетных программ для ЭВМ с указанием сведений об их аттестации и (или) соответствующих экспериментальных исследованиях (допускаются ссылки на разделы ООБ судна, содержащие требуемую информацию).
На любой стадии разработки ООБ судна информация настоящей главы и информация, содержащаяся в эксплуатационной документации, должна быть актуальной.
В настоящую главу ООБ судна при вводе в эксплуатацию судна могут вноситься дополнения с соответствующим обоснованием состояния безопасности.
118.
16.1. "Пределы безопасной эксплуатации";
16.2. "Эксплуатационные пределы";
16.3. "Условия безопасной эксплуатации";
16.4. "Документирование сведений о контроле пределов и условий безопасной эксплуатации".
119. В разделе 16.1 "Требования к описанию пределов безопасной эксплуатации" следует приводить все контролируемые параметры, точное место их измерения, обоснование принятого значения и точности его измерения, способ измерения, диапазоны изменения, точность выполненного расчетного и (или) экспериментального обоснования параметра, допустимый перерыв потери информации, резервирование каналов измерения.
Необходимо указывать пределы контролируемых параметров, отклонение от которых приводит к нарушению нормальной эксплуатации.
Необходимо приводить все уставки срабатывания СБ, обосновывать принятые значения уставок, указывать режимы, определяющие их достижение, а также точность, принцип формирования команды на срабатывание СБ. Следует представлять значения уставок срабатывания предупредительной и аварийной сигнализации с обоснованием интервала между значениями этих уставок.
120. В разделе 16.2 "Эксплуатационные пределы" следует приводить обоснование выбранных значений параметров в эксплуатационных режимах, точность их измерений, места измерений, резервирование измерительных каналов, допустимое время потери информации.
Необходимо приводить обоснование значений технологических параметров, при которых должны срабатывать технологические защиты, блокировки и автоматические регуляторы. Принятые значения технологических параметров следует обосновывать для разрешенных режимов. Необходимо указывать места расположения датчиков, их резервирование, обеспечение питанием, значения уставок срабатывания предупредительной сигнализации, обосновывать диапазоны между срабатыванием предупредительной сигнализации, срабатыванием технологических защит и блокировок, а также значением уставок срабатывания СБ.
121. В разделе 16.3 "Условия безопасной эксплуатации" необходимо приводить разрешенные режимы нормальной эксплуатации. Следует приводить определения указанных режимов.
Для разрешенных режимов нормальной эксплуатации и каждого уровня мощности необходимо приводить эксплуатационные пределы параметров, таких как мощность, давление в первом контуре, уровень в компенсаторах давления, температура, радиоактивность теплоносителя первого и второго контуров.
Указанные пределы должны выражаться через значения параметров, контролируемых оперативным персоналом, в противном случае необходимо описывать связь ограничивающего параметра с контролируемыми параметрами с помощью соответствующих таблиц, диаграмм или методов их расчета.
Необходимо приводить обоснование накладываемых ограничений на допустимые уровни мощности и разрешенные режимы нормальной эксплуатации со ссылками на соответствующие разделы ООБ судна.
Необходимо представлять информацию о составе и состоянии систем, работоспособность или состояние готовности которых требуется для ввода и работы ЯЭУ в эксплуатационных режимах.
Приводить требования:
к герметичности систем, количеству и качеству рабочих сред;
к срабатыванию оборудования, включая последовательность действий, логику работы автоматики и собственных защит;
к характеристикам систем;
к объему, периодичности и условиям технического обслуживания, контроля и испытаниям;
к ОСБ (электроснабжению, системам охлаждения, кондиционирования, вентиляции) и условиям вмешательства оперативного персонала.
Необходимо представлять условия, связанные с допустимыми циклами нагружения основного оборудования с учетом проектного ресурса, а также обоснование установленных требований и условий.
Должны быть приведены требования к объему, периодичности и иным условиям технического обслуживания, контролю и испытаниям систем и элементов, важных для безопасности.
Должна быть приведена информация о методах и средствах проведения этих работ и об имеющихся ограничениях по эксплуатации ЯЭУ (при их наличии).
Должны быть представлены требования по контролю состояния металла оборудования и трубопроводов РУ.
Должны быть приведены характеристики и описание безопасных состояний ЯЭУ, предусмотренных проектом, в которые должна быть переведена ЯЭУ, в случае если установленные для нее пределы и условия не соблюдаются при работе реактора.
Необходимо представлять информацию о допустимом времени работы реактора на мощности и об уровне мощности или состоянии ЯЭУ при наличии отклонений от условий нормальной эксплуатации.
Следует указывать способ перевода ЯЭУ в требуемое состояние, приводить обоснование выбранных условий.
Следует приводить рекомендации по оценке длительности и допустимых мощностей работы ЯЭУ при наличии отклонений от условий безопасной эксплуатации с точки зрения безопасности судна.
122. В разделе 16.4 "Документирование сведений о контроле пределов и условий безопасной эксплуатации" необходимо приводить требования к должностным лицам судна и персоналу (специальному персоналу) ЯЭУ по соблюдению установленных пределов и условий безопасной эксплуатации.
Необходимо указывать перечень типовой документации и описывать процедуры, в соответствии с которыми регистрируются и документируются все отклонения от пределов и условий безопасной эксплуатации, контролируется их соблюдение.
Требования к структуре и содержанию главы 17 "Обеспечение качества"
123. В главе 17 "Обеспечение качества" должны быть приведены требования к информации об обеспечении качества всех работ и услуг, влияющих на безопасность судна.
В главе 17 "Обеспечение качества" следует приводить требования к информации об обеспечении качества работ и услуг, влияющих на безопасность судна, которую заявитель должен представлять в составе ООБ судна при получении лицензий на строительство, эксплуатацию ЯЭУ и другие виды деятельности.
Должны быть приведены сведения о мерах, направленных на обеспечение того, что проектирование, сооружение (строительство), эксплуатация и вывод из эксплуатации судна, а также разработка и изготовление систем (элементов), важных для безопасности, проводятся и планируются проводится в соответствии с требованиями по обеспечению качества.
Должна быть представлена информация о направлениях деятельности по обеспечению качества в соответствии с требованиями НП-090-11.
Главу 17 "Обеспечение качества" необходимо разбивать на разделы с наименованиями, соответствующими направлениям деятельности по обеспечению качества в соответствии с требованиями НП-090-11.
Информацию, представляемую в главе 17 "Обеспечение качества", необходимо подготавливать с учетом результатов анализа разработанных общей и частных ПОК и их реализации на момент разработки ООБ судна.
Должна быть представлена информация о результатах проведения на момент представления ООБ судна проверок и оценок результативности выполнения общей и частных ПОК с указанием разработанных корректирующих и предупреждающих действий.
Должны быть приведены сведения о том, что политика в области качества согласована с другими направлениями деятельности ЭО, доведена до сведения исполнителей и устанавливает:
принципы и цели, принимаемые для обеспечения безопасности, как приоритетные по отношению к другим целям при осуществлении деятельности в области использования атомной энергии;
основные цели в области качества и методы их достижения;
обязательства руководства ЭО в области качества.
Должна быть представлена информация об основных функциональных обязанностях, полномочиях и ответственности должностных лиц (подразделений) ЭО, руководящих разработкой и реализацией ПОК, а также контролирующих выполнение и оценивающих результативность выполнения ПОК, а также информация о распределении ответственности лиц (подразделений), выполняющих работы и осуществляющих контроль их качества.
Должна быть представлена следующая информация:
структура системы менеджмента качества ЭО и ее филиалов;
перечень основных документов системы менеджмента качества ЭО;
отчетная документация, содержащая анализ результативности системы менеджмента качества ЭО и ее филиалов, результаты ее проверок и корректирующие меры.
Требования к структуре и содержанию главы 18 "Вывод из эксплуатации"
124.
18.1. "Концепция вывода из эксплуатации";
18.2. "Организация работ по выводу из эксплуатации";
18.3. "Проектные решения, обеспечивающие низкий уровень активации элементов за весь срок эксплуатации судна и минимизацию количества образующихся радиоактивных отходов";
18.4. "Обеспечение радиационной безопасности экипажа, специального персонала, населения и защита окружающей среды (после удаления ЯТ) на всех этапах вывода из эксплуатации судна".
125. В разделе 18.1 "Концепция вывода из эксплуатации" должны быть приведены:
сведения о возможных вариантах вывода судна из эксплуатации и предполагаемых конечных состояниях судна после их реализации;
обоснование выбранного варианта вывода судна из эксплуатации на основе анализа технико-экономического сравнения возможных вариантов вывода из эксплуатации;
примерная программа вывода для выбранного варианта вывода судна из эксплуатации.
Примерная программа вывода судна из эксплуатации должна содержать:
сведения о том, что при выполнении работ по выводу из эксплуатации судна учитывается опыт его эксплуатации;
сведения о том, какие технические решения предусмотрены проектом судна для облегчения демонтажа оборудования и конструкций, должен быть приведен анализ эффективности этих решений.
126. В разделе 18.3 "Проектные решения, обеспечивающие низкий уровень активации элементов за весь срок эксплуатации судна и минимизацию количества образующихся радиоактивных отходов" должны быть представлены проектные решения, направленные на обеспечение безопасности вывода из эксплуатации судна и реализуемые на этапах его проектирования и строительства.
На основании опыта вывода из эксплуатации аналогичных судов и проведения их радиационных обследований должны быть представлены примерные оценки загрязнения оборудования, конструкций и помещений судна радионуклидами.
Должны быть приведены сведения о том, каким образом предполагается обеспечить радиационную безопасность экипажа, специального персонала, населения и защиту окружающей среды (после удаления ЯТ) на всех этапах вывода из эксплуатации судна.
На основании анализа источников ионизирующих излучений и характеристик радиоактивных аэрозолей должны быть представлены сведения об объеме контроля радиационной обстановки и дозиметрического контроля.
Должны быть приведены сведения о том, что предлагаемая система радиационного контроля удовлетворяет предъявляемым к ней требованиям и будет работоспособной в течение всего срока вывода судна из эксплуатации.
Должно быть обосновано, что при выводе из эксплуатации обеспечивается контроль поступления в окружающую среду тех радионуклидов из перечня радионуклидов, в отношении которых применяются меры государственного регулирования в области охраны окружающей среды.
Должно быть обосновано обеспечение ресурса, работоспособности и ремонтопригодности необходимых для вывода судна из эксплуатации систем и оборудования в течение проектного срока службы и на срок вывода из эксплуатации либо обеспечение возможности их замены после исчерпания ресурса.
Должен быть представлен перечень и оценено количество материалов неограниченного использования, образующихся при выводе из эксплуатации судна. Содержание радионуклидов в таких материалах не должно превышать числовых значений допустимой удельной активности по основным долгоживущим радионуклидам для неограниченного использования металлов и техногенных радионуклидов, при которых допускается неограниченное использование твердых материалов, установленных нормативными правовыми актами.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к федеральным нормам и правилам в области использования атомной энергии "Требования к отчету по обоснованию безопасности судов и других плавсредств с ядерными реакторами", утвержденным приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 22 июня 2020 г. № 236
Типовая структура описания систем в отчете по обоснованию безопасности
1. Информацию о СВБ необходимо структурировать по следующим разделам:
1. "Проектные основы";
2. "Проект системы";
3. "Управление и контроль работы системы";
4. "Испытания и проверки";
5. "Анализ проекта системы";
6. "Выводы";
7. "Перечень использованной документации".
При изложении информации допускается приводить ссылки на другие разделы или главы ООБ судна, в которых эта информация приведена более подробно.
В зависимости от конструктивных особенностей описываемой системы допускается изменять объем и содержание отдельных подразделов.
2. В разделе 1 "Проектные основы" должны быть приведены:
назначение системы и описание выполняемых ею функций;
перечень нормативных правовых актов и НД, устанавливающих требования к устройству и эксплуатации ЯЭУ и ее элементов, которым должна удовлетворять система;
принципы и критерии, положенные в основу проекта системы;
режимы нормальной эксплуатации, нарушений нормальной эксплуатации, включая аварии (перечни ИС аварий, отказов, внешних воздействий, ошибок персонала и сочетаний вышеназванных событий), при которых требуется работа системы; для специальных технических средств для управления ЗПА должен быть приведен перечень ЗПА, требующих работы указанных технических средств;
исходные данные для проектирования, определяющие требуемые характеристики и параметры системы, а также внешние условия, при которых эти характеристики должны быть обеспечены; необходимо приводить предельные значения нагрузок на элементы системы при нормальной эксплуатации и ее нарушениях, включая аварии, а также при внешних воздействиях, при которых требуется работа данной системы;
требования к компоновке системы;
требования к связанным системам;
требования к показателям надежности системы (при их наличии);
информация об учете требований по выводу ЯЭУ из эксплуатации.
Должна быть приведена информация о принципах, заложенных в проект системы, в соответствии с пунктом 43 НП-022-17.
Раздел должен содержать обоснование того, что совмещение СВБ функций безопасности с выполнением функций нормальной эксплуатации не приводит к нарушению требований обеспечения безопасности ЯЭУ и снижению требуемой надежности систем (элементов), выполняющих функции безопасности.
3.
2.1. Конструкция и технологическая схема.
В подразделе должно быть представлено описание конструкции и (или) технологической (электрической) схемы системы в целом и входящих в ее состав каналов, элементов, сооружений, опор, фундаментов. Должен быть приведен перечень элементов, входящих в состав системы, с указанием их проектного обозначения, основные технические характеристики системы и элементов.
Описания отдельных элементов должны быть приведены в самостоятельных подразделах с такой же структурой, как и описание системы в целом.
Должны быть приведены подробные чертежи и схемы, иллюстрирующие конструкцию и работу системы и ее элементов, ее пространственное расположение и связи с другими системами ЯЭУ. На чертежах и схемах должна быть указана принятая кодировка системы и ее элементов.
2.2. Описание элементов.
Должны быть приведены технические характеристики элементов системы. Для каждого элемента должны быть приведены и обоснованы назначенные ему в проекте класс безопасности, классификационное обозначение в соответствии с НП-022-17.
Должны быть представлены сведения обо всех установленных на трубопроводах и оборудовании ограничителях перемещений опор и амортизаторов.
Должны быть приведены сведения о том, каким образом конструкцией этих элементов обеспечивается выполнение проектных требований, предъявляемых к оборудованию и трубопроводам по учету нагрузок от собственного веса, температурного расширения во всех учитываемых проектом режимах, а также от учитываемых в проекте внешних и внутренних воздействий.
Должно быть обосновано, что все элементы системы спроектированы с учетом условий их эксплуатации. Необходимо предоставить сведения об условиях окружающей среды в помещениях, где расположены эти элементы в различных режимах работы ЯЭУ.
Должны быть приведены сведения о предусмотренных в проекте мерах по защите системы от внешних воздействий, а также от внутренних воздействий при авариях.
Должны быть приведены сведения о предусмотренных в проекте мерах по предотвращению вредного воздействия микроорганизмов на элементы системы, которые в процессе нормальной эксплуатации имеют контакт с растворами.
Должно быть обосновано, что при эксплуатации ЯЭУ обеспечивается доступ к элементам системы для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту и что при этом соблюдаются требования обеспечения радиационной безопасности экипажа и специального персонала.
Должны быть приведены сведения о выполненной и планируемой диагностике элементов системы (ее периодичности), о методах и средствах контроля металла трубопроводов и оборудования, состояния узлов, вибрации, шумов, негерметичности, электросопротивления.
Должны быть приведены сведения о возможности дезактивации систем и их элементов.
Должны быть приведены сведения об антикоррозионной защите и теплоизоляции элементов системы.
2.3. Материалы.
Должен быть приведен перечень материалов, из которых изготовлены элементы системы. При этом необходимо обосновать, что материалы выбраны с учетом условий нормальной эксплуатации, нарушений нормальной эксплуатации, включая аварии, при которых требуется работа системы.
2.4. Пределы и условия безопасной эксплуатации, эксплуатационные пределы и условия.
Должны быть приведены эксплуатационные пределы и условия, пределы и условия безопасной эксплуатации, относящиеся к системе. Если какие-либо из указанных пределов или условий для данной системы в проекте не установлены, то информация об этом также должна быть представлена в ООБ судна.
Должны быть приведены требования к химическому (водно-химическому) режиму системы.
4. В разделе 3 "Управление и контроль работы системы" должны быть представлены и обоснованы предусмотренные в проекте значения контролируемых параметров, защит и блокировок системы при всех режимах нормальной эксплуатации, а также при нарушениях нормальной эксплуатации (включая проектные аварии и ЗПА), требующих работы системы; указаны расположение контрольных точек, описаны методики контроля, приведены сведения о соответствии средств, методов и результатов измерений метрологическим требованиям, представлены требования к контрольно-измерительной аппаратуре, указана точность определения параметров. Должны быть описаны связи системы с управляющими системами, резервирование датчиков, каналов связи.
Описание должно быть выполнено в следующей последовательности:
описание точек контроля;
описание аварийной и предупредительной сигнализации;
описание защит и блокировок;
описание управления системой и алгоритмов ее работы.
Должны быть приведены сведения и характеристики мест, с которых осуществляется контроль и управление системой и ее элементами, обоснована достаточность принятых мер по обеспечению живучести и обитаемости постов управления. Должна быть представлена информация об объеме контроля и управления системой и ее элементами, осуществляемого с ЦПУ и ПАР. Должна быть представлена информация о наличии сигнализации положения запорных и предохранительных устройств (арматуры) на ЦПУ и ПАР.
Если система не управляется автоматически или возможно вмешательство персонала в ее работу, то должны быть приведены сведения о предусмотренных проектом средствах по исключению ошибок персонала и ослаблению их последствий.
Должны быть представлены сведения о средствах поддержки оператора в управлении системой.
Должно быть приведено и обосновано допустимое время перерыва в электроснабжении систем и их элементов.
5. В разделе 4 "Испытания и проверки" должны быть приведены основные требования по обеспечению качества системы и ее элементов при изготовлении, сооружении (строительстве) и монтаже.
Должна быть представлена информация о регламенте технического обслуживания и периодических испытаний системы и (или) отдельных ее элементов.
Должны быть приведены сведения о заводских испытаниях элементов системы.
Должны быть приведены и обоснованы:
методы и объемы входного контроля элементов систем;
объем пусконаладочных испытаний (достаточность для обеспечения безопасности ЯЭУ, последовательность и методика проведения, приемочные критерии);
методы, объемы и периодичность испытаний и проверок в период эксплуатации, их метрологического обеспечения;
объем и тип используемой при испытаниях контрольно-измерительной аппаратуры.
Должны быть представлены сведения о параметрах гидроиспытаний (пневмоиспытаний) систем и элементов.
Должны быть перечислены работы, при проведении которых может произойти нарушение нормальной эксплуатации ЯЭУ, и определены меры, предотвращающие возникновение аварий.
6.
5.1. Методы и средства обоснования выполнения системой своих проектных функций;
5.2. Функционирование системы при нормальной эксплуатации;
5.3. Функционирование системы при отказах ее элементов;
5.4. Функционирование системы при нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии;
5.5. Функционирование системы при внешних воздействиях;
5.6. Показатели надежности системы по выполнению функций;
5.7. Апробация проектных решений;
5.8. Выводы.
При описании методов и средств обоснования выполнения системой своих проектных функций в подразделе должно быть представлено описание программ для ЭВМ, использованных в проекте для анализа прочности, работоспособности системы и ее элементов, основные исходные данные, принятые при проведении расчетов, допущения и ограничения расчетных схем, результаты расчетов с оценкой погрешностей и выводы. Должны быть приведены сведения об аттестационных паспортах программ для ЭВМ, включая сведения о результатах верификации (валидации) программ для ЭВМ.
В случае если для обоснования работоспособности системы проводились эксперименты, следует описать условия экспериментов, привести анализ соответствия этих условий реальным условиям работы системы, описать экспериментальную базу, метрологическое обеспечение проведения экспериментов, привести основные результаты экспериментов.
Описание функционирования системы должно включать описание функционирования системы при нормальной эксплуатации ЯЭУ, нарушениях нормальной эксплуатации, включая аварии ЯЭУ (при которых требуется работа системы), взаимодействие с другими системами, а также сведения о действиях оператора по управлению системой.
Должна быть представлена следующая информация:
об основных характеристиках системы для всех предусмотренных проектом режимов ее работы с обоснованием на основе результатов расчетов и экспериментов, что эти характеристики не выходят за пределы своих значений, указанных в проекте и (или) в нормативных правовых актах и НД, устанавливающих требования к устройству и эксплуатации ЯЭУ и ее элементов;
о результатах расчетов, доказывающих, что система и ее элементы способны воспринимать без нарушения работоспособности нагрузки на оборудование и строительные конструкции при нормальной эксплуатации, нарушениях нормальной эксплуатации (включая аварии), требующих работы данной системы, а также при учтенных в проекте природных и техногенных внешних воздействиях.
Должен быть приведен анализ отказов элементов системы с учетом ошибок персонала и анализ влияния последствий отказов на работоспособность рассматриваемой системы и связанных с ней систем, на безопасность ЯЭУ и судна в целом. Должны быть перечислены отказы, требующие специального рассмотрения в главе 15 ООБ судна.
Должен быть выполнен анализ отказов системы по общей причине, в том числе вследствие пожара, и оценено влияние последствий этих отказов на работоспособность рассматриваемой системы и связанных с ней систем, на безопасность ЯЭУ и судна в целом.
Должны быть представлены результаты качественного и количественного анализа надежности системы, а также анализ надежности элементов системы в случаях, предусмотренных НП-022-17 и НП-029-17.
Должен быть представлен анализ соответствия проекта системы принятым требованиям, принципам и критериям безопасности. Необходимо представлять таблицу, показывающую соответствие требованиям ФНП.
Каждый подраздел должен быть завершен оценкой выполнения требований, принципов и критериев, указанных в нормативных правовых актах и НД, устанавливающих требования к устройству и эксплуатации ЯЭУ и ее элементов, а также проектных требований. В случае если в проекте системы имеются отступления от вышеуказанных требований, принципов и критериев, то должны быть приведены: обоснованная оценка влияния указанных отступлений на работоспособность данной системы и на безопасность ЯЭУ и судна в целом, сведения о мероприятиях, направленных на устранение или компенсацию допущенных отступлений, и сроках реализации этих мероприятий.
7. В разделе 6 "Выводы" на основании результатов рассмотрения системы должен быть сформулирован вывод о ее соответствии требованиям ФНП, а также проектных принципов и критериев.
8. В разделе 7 "Перечень использованной документации" должны быть приведены данные о проектах судна, РУ, ЯЭУ на основании которых выполнено описание системы, а также перечень использованных при разработке проекта материалов, относящихся к системе или ее элементам (пояснительные записки, отчеты с описанием использованных программ для ЭВМ, расчетных схем, результатов расчетов, экспериментальной базы, результатов экспериментов, документация, подтверждающая характеристики входящих в состав системы элементов).
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к федеральным нормам и правилам в области использования атомной энергии "Требования к отчету по обоснованию безопасности судов и других плавсредств с ядерными реакторами", утвержденным приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 22 июня 2020 г. № 236
Примерный перечень исходных событий для анализа проектных аварий и примерный перечень запроектных аварий2
______________________________
2 Примерный перечень исходных событий для анализа проектных аварий и примерный перечень запроектных аварий представлены на основании пунктов 20 и 21 НП-022-17.
Примерный перечень исходных событий для анализа проектных аварий
Внутренние события
1. Увеличение теплоотвода от первого контура.
1.1. Нарушения в системе управления расходом питательной воды со снижением ее температуры.
1.2. Нарушения в системе питательной воды с увеличением расхода питательной воды.
1.3. Неисправности в системе регулирования турбоагрегата, приводящие к увеличению отбора пара.
1.4. Срабатывание сбросных и (или) предохранительных устройств на паропроводе по различным причинам с учетом возможной непосадки арматуры.
1.5. Разрывы главного паропровода в различных местах и помещениях.
2. Уменьшение теплоотвода от первого контура.
2.1. Неисправности в системе регулирования с уменьшением расхода пара.
2.2. Закрытие стопорного клапана турбоустановки.
2.3. Потеря вакуума в конденсаторе.
2.4. Отсечение главного конденсатора, прекращение подачи охлаждающей воды на главный конденсатор.
2.5. Остановка конденсатных, питательных насосов.
2.6. Разрыв конденсатно-питательного трубопровода.
3. Уменьшение расхода теплоносителя первого контура.
3.1. Отключение различного количества ЦНПК.
3.2. Переключение всех или части ЦНПК на другую скорость.
3.3. Заклинивание ЦНПК.
4. Несанкционированное изменение реактивности.
4.1. Несанкционированное перемещение со скоростью, допускаемой системой управления и конструкцией привода, наиболее эффективного органа управления реактивностью на различных уровнях мощности.
4.2. Заброс холодной питательной воды в ПГ и ЯР, нарушения в работе питательного клапана.
4.3. Несанкционированный ввод в действие системы аварийного расхолаживания.
4.4. Установка одной ТВС не в соответствии с картограммой.
5. Увеличение массы теплоносителя первого контура.
5.1. Несанкционированный пуск насоса.
6. Разгерметизация первого контура.
6.1. Разрыв трубопровода теплоносителя первого контура.
6.2. Малая течь трубопровода первого контура.
6.3. Межконтурные течи в оборудовании первого контура.
6.4. Течь стойки крышки ЯР.
7. Выброс радиоактивных сред из систем и оборудования.
7.1. Течь оборудования через уплотнения.
7.2. Течь трубопроводов в системах транспортирования и хранения РАО.
7.3. Течь из емкостей, содержащих РВ.
7.4. Выбросы РВ при авариях с ЯТ при:
перегрузках;
падениях контейнера с ОТВС;
обрыве ОТВС в средней части активной зоны при его извлечении.
8. Нарушения в системе обеспечения электроэнергией.
8.1. Исчезновение питания на одном борту (отказ основных и резервных источников переменного тока).
8.2. Неисправность турбогенератора одного борта.
8.3. Исчезновение питания СУЗ.
8.4. Исчезновение питания исполнительного механизма одного органа СУЗ.
8.5. Кратковременное или длительное полное обесточивание ЯЭУ (отказ основных и резервных источников переменного тока).
9. Нарушения при обращении с ЯТ.
9.1. Падение отдельных пеналов с ТВС, чехлов с ОТВС, транспортных упаковочных контейнеров при транспортно-технологических операциях.
9.2. Падение предметов, которые могут изменять расположение и нарушать целостность ТВС и оболочек твэл.
10. Нарушения условий обитаемости в ЦПУ и помещениях ЯЭУ.
10.1. Нарушения в работе системы вентиляции и кондиционирования.
11. Нарушения при хранении ЯТ (при наличии хранилища ЯТ на судне).
11.1. Полное прекращение энергоснабжения на судне (отказ основных и резервных источников переменного тока).
11.2. Пожар в хранилище ЯТ и (или) на транспортных средствах, осуществляющих транспортирование ЯТ и находящихся на судне.
11.3. Пожар в ЦПУ и энергетическом отсеке, в том числе в машинном отделении, электротехническом отсеке, реакторном отсеке, помещениях аппаратуры КСУ ТС.
11.4. Падение предметов, которые могут изменить шаг размещения ТВС и твэл, нарушить целостность оболочек твэл и ТВС.
11.5. Возможная разгерметизация бассейна выдержки.
11.6. Воздействия летящих предметов, образующихся в результате аварий (например, в результате разрушения систем, работающих под давлением).
11.7. Неработоспособность вентиляции, приводящая к образованию взрывоопасных смесей в ХОЯТ.
11.8. Нарушение теплоотвода при хранении и перемещении ЯТ на судне.
11.9. Нарушение крепления упаковок во время перемещения ЯТ на судне.
Внешние события
1. Судовые аварии:
посадка на мель;
столкновение с судном (пирсом) с поступлением воды в энергетические и вспомогательные отсеки;
затопление на мелкой воде;
затопление на глубокой воде.
2. Ударные волны, вызванные:
взрывами на борту судна;
деятельностью человека при нахождении судна в порту.
3. Падение вертолета:
на помещения ЯЭУ;
на корпусные конструкции судна, содержащие потенциально опасное оборудование (оборудование, работающее под давлением, оборудование, заполненное водородом, кислородом, авиационным топливом).
4. Цунами при стоянке у пирса.
Примерный перечень запроектных аварий
1. Ожидаемые нарушения нормальной эксплуатации с отказом АЗ;
2. Разгерметизация первого контура с отказом всех источников переменного тока;
3. Длительное полное обесточивание ЯЭУ (отказ всех источников переменного тока);
4. Внешние воздействия природного и техногенного характера.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к федеральным нормам и правилам в области использования атомной энергии "Требования к отчету по обоснованию безопасности судов и других плавсредств с ядерными реакторами", утвержденным приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 22 июня 2020 г. № 236
Перечень дополнительных сведений, которые должны быть представлены по результатам анализа тяжелых аварий
1. Изменение параметров в контурах ЯЭУ.
Должна представляться следующая информация:
изменение мощности;
изменение давления в контурах;
изменение температуры теплоносителя, оболочки твэл и топлива;
коэффициенты запаса до критических тепловых потоков;
расходы теплоносителя в ЯР и петлях;
параметры теплоносителя первого контура на входе и выходе, в наиболее напряженных каналах;
теплотехнические характеристики ЯТ;
параметры теплоносителя второго контура;
выход водорода из первого контура;
расход и энтальпия истекающего из контура теплоносителя;
количество водорода в первом контуре, результаты сравнения расчетных величин с допустимыми.
Дополнительно для тяжелых аварий объем представляемой информации должен охватывать следующие параметры и начальные условия:
мощность ЯР;
характеристики тепловых потоков;
изменение давления в контурах при аварийном переходном процессе;
изменение температуры теплоносителя, твэл в активной зоне;
расходы теплоносителя в ЯР;
параметры теплоносителя первого контура на входе и выходе наиболее теплонапряженных каналов активной зоны;
теплотехнические характеристики топлива;
параметры рабочей среды второго контура;
расход теплоносителя в различных системах, оказывающих влияние на развитие аварийного переходного процесса;
масса циркония (при его наличии), прореагировавшего с водяным паром в активной зоне;
расход и энтальпия теплоносителя, истекающего из контура.
2. Изменение параметров в помещениях защитной оболочки.
Для аварий, сопровождающихся выходом теплоносителя и (или) материалов активной зоны из первого контура в защитную оболочку, необходимо описывать теплогидравлические процессы, происходящие в помещениях защитной оболочки. Объем представляемой информации должен охватывать следующие параметры:
давление в помещениях;
характеристики тепловых потоков.
3. Взаимодействие расплавленного топлива с конструкциями ЯР и защитной оболочки.
Для ЗПА, сопровождающихся расплавлением и выпадением материалов активной зоны из корпуса ЯР в защитную оболочку, следует описывать теплогидравлические процессы, происходящие в кессоне ЯР. Объем представляемой информации должен охватывать следующие параметры:
изменение агрегатного состояния компонентов расплава;
изменение температуры расплава;
характеристики тепловых потоков;
изменение конфигурации кессона;
масса (доля) циркония и других металлов, прореагировавших с водяным паром;
характеристики паровых взрывов (выделяемая энергия, параметры ударных волн, воздействующих на корпус реактора и другие конструкции ЯЭУ и защитной оболочки).
4. Радиационные последствия.
Необходимо описывать процессы переноса продуктов деления в помещениях защитной оболочки с представлением информации:
о накоплении продуктов деления в топливе на момент аварии;
о теплофизических характеристиках атмосферы и внутренних поверхностей технологических помещений вдоль пути прохождения продуктов деления;
об утечке продуктов деления из разогревающегося и плавящегося топлива и из первого контура в зависимости от времени;
о характеристиках протекания основных процессов переноса и осаждения продуктов деления в контурах и помещениях ЯЭУ с учетом их перехода из одной фазы в другую, из одной физико-химической формы в другую и утечки продуктов деления в окружающую среду.
Должны быть приведены сведения о радионуклидном составе и активности выброса в окружающую среду в зависимости от времени на различных этапах аварии.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к федеральным нормам и правилам в области использования атомной энергии "Требования к отчету по обоснованию безопасности судов и других плавсредств с ядерными реакторами", утвержденным приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 22 июня 2020 г. № 236
Минимальный перечень исходных данных, подлежащих приведению в отчете по обоснованию безопасности
1. Начальные условия.
Необходимо приводить перечень начальных условий, а также обоснование того, что указанные начальные условия выбраны на основе консервативного подхода.
Должны быть представлены:
мощность ЯР;
давление в ЯР;
температура теплоносителя на входе в ЯР;
расход теплоносителя через ЯР;
уровень в компенсаторе давления;
уровень в ПГ;
расход питательной воды на один ПГ;
температура питательной воды в номинальном режиме.
2. Конструкционные исходные данные.
Следует приводить основные конструктивные характеристики (объемы, длины, площади проходных сечений, перепады высот, поверхности теплообмена, массы, толщины переборок, гидравлические диаметры, местные сопротивления) для:
реактора, активной зоны, главного циркуляционного тракта, ПГ, компенсатора давления;
паропроводов, системы аварийного охлаждения активной зоны, системы герметичных помещений защитной оболочки.
3. Физические исходные данные.
Необходимо представлять:
нейтронно-физические характеристики (коэффициенты неравномерности и реактивности, дифференциальную и интегральную эффективность СУЗ, время жизни мгновенных нейтронов, доли запаздывающих нейтронов);
теплофизические характеристики (теплопроводность, теплоемкость и плотность использованных материалов, температуру и энтальпию различных источников подпитки и цистерн запаса, положение уровня и массы фаз в сосудах с разделением фаз);
физико-химические свойства реагентов и растворов, образующихся в процессе аварии, их радиационную стойкость, константы распределения и химических реакций с основными соединениями йода.
4. Технологические исходные данные.
Необходимо представлять проектные характеристики (алгоритмы работы, уставки, характерные параметры, характеристики основного оборудования - насосов, предохранительных и сбросных устройств, нагревателей) следующих систем: АЗ; поддержания давления в первом контуре; поддержания давления во втором контуре; питательной воды; отвода пара; аварийного охлаждения активной зоны, СПОТ; защиты и блокировки; спринклерной; дожигания водорода; вентиляции; сливов из защитной оболочки; защитной оболочки; а также характеристики насосов указанных систем и характеристики арматуры.
5. Топологические исходные данные.
В случае использования расчетных схем (схем нодализации) следует иллюстрировать связь расчетных элементов и соединений с указанием высотных отметок и особых точек (мест течей, подпиток, клапанов).