Об утверждении Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом

9 10 Пункт 5 раздела I приложения № 1 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 г. (СМГС) (официальный сайт Организации Сотрудничества Железных дорог (ОСЖД) в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": http://osjd.org/doco/public/ru?STRUCTURE_ID= 5218&sort_3541=SORT_ORDER&razdel=5218). 11 ГОСТ 22235-2010 Межгосударственный стандарт. Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ, утвержден приказом Госстандарта от 12 ноября 2010 г. № 420-ст (Москва, Стандартинформ, 2011), с изменениями, утвержденными приказом Госстандарта от 27 января 2017 г. № 23-ст (Москва, Стандартинформ, 2017) (далее - ГОСТ 22235-2010). 11. Промывка, очистка и ветеринарно-санитарная обработка вагонов и контейнеров производятся в соответствии со статьей 44 Устава. 12. Грузы, подвергающиеся смерзанию, должны подготавливаться к перевозке и перевозиться в соответствии с настоящими Правилами и с учетом особенностей, предусмотренных Правилами перевозок железнодорожным транспортом смерзающихся грузов, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 5 апреля 1999 г. № 20Ц (зарегистрирован Минюстом России 12 мая 1999 г., регистрационный № 1786)12. 13. Перевозка зерновых грузов влажностью свыше 17%, зернобобовых культур - свыше 17%, проса - свыше 15%, семян масличных культур - свыше 10%, семян подсолнечника - свыше 8% осуществляется на особых условиях в соответствии со статьей 8 Устава. 14. Перевозка агломерата железорудного, агломерата марганцевого, агломерата титаномагнетитовой руды, агломерата хромитовой руды в универсальных полувагонах осуществляется при температуре груза, обеспечивающей при его погрузке сохранность железнодорожного подвижного состава, установленной техническими требованиями13. 15. Перевозка аммония сульфата (аммония сернокислого), алюминия гидроксида, концентрата апатитового (апатитов), мела молотого, толченого, технологического, гречихи, зерна бобов, зерна гороха, зерна кукурузы, зерна фасоли, зерновых грузов, зерноотходов, овса, полбы, проса, пшеницы, пыли коксовой, ржи, семян льна, семян масличных культур, семян подсолнечника, смеси зерновой, семян сои, чечевицы, ячменя, прочих зерновых грузов, глинозема в универсальных полувагонах осуществляется только в упакованном виде. 16. Перевозка клинкера руд цветных металлов в универсальных полувагонах и в вагонах - платформах14 осуществляется только в формованном виде данного груза. 17. Перевозка концентрата минерального "Галит" насыпью в универсальных полувагонах осуществляется в мягких15 и специализированных контейнерах. Перевозка концентрата минерального "Галит" на расстояние до 70 километров может осуществляться в универсальных полувагонах без использования мягких и специализированных контейнеров в упакованном виде. 18. Перевозка концентрата баритового в вагонах - платформах осуществляется только в кусках. ______________________________ 12 С изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 12 декабря 2008 г. № 211 (зарегистрирован Минюстом России 28 января 2009 г., регистрационный № 13206). 13 Пункт 4.2 ГОСТ 22235-2010. 14 Пункт 2.4.16 ГОСТ 34530-2019. 15 Пункты ГОСТ ISO 21898-2013. Межгосударственный стандарт. Упаковка. Контейнеры мягкие (MK) для неопасных грузов, утвержден приказом Госстандарта от 24 августа 2021 г. № 762-ст (Москва, Российский институт стандартизации, 2021). 19. Перевозка окатышей железорудных и марганцеворудных в универсальных полувагонах осуществляется при температуре груза, обеспечивающей при его погрузке сохранность железнодорожного подвижного состава, установленной техническими требованиями16. 20. Перевозка необогащенного песка кварцевого, кроме строительного, осуществляется в универсальных полувагонах. 21. Перевозка молотой руды магнезитовой осуществляется в вагонах- хопперах17, предназначенных для сыпучих и гранулированных грузов. Перевозка концентрата плавикошпатового флотационного осуществляется в полувагонах, специализированных вагонах, вагонах-хопперах, предназначенных для сыпучих и гранулированных грузов. ______________________________ 16 Пункт 4.2 ГОСТ 22235-2010. 17 ГОСТ 30243.1-2021 Межгосударственный стандарт. Вагоны-хопперы открытые колеи 1520 мм для сыпучих грузов. Общие технические условия, утвержден приказом Госстандарта от 20 июля 2021 г. № 640-ст (Москва, Российский институт стандартизации, 2021). 22. Перевозка угля бурого в универсальных полувагонах и в вагонах - платформах осуществляется только в кусковом виде данного груза, а в порошке - в специализированных вагонах. 23. Перевозка электрокорунда в универсальных полувагонах осуществляется только в кусковом виде. 24. Перевозка шаров стальных помольных (мелющих) диаметром 40 мм и более, а также аналогичных изделий из черных металлов для мельниц в люковых полувагонах осуществляется с укрытием деревянными щитами пола и верха груза по всему периметру, а в полувагонах с глухим кузовом укрытие деревянными щитами осуществляется только верха груза по всему периметру. 25. Перевозка тары стеклянной осуществляется в крытых вагонах. При погрузке тары стеклянной ряды тары прокладываются материалом, обеспечивающим сохранность груза.