Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Амурском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации

21. При движении судов, оборудованных радиолокационной станцией (далее - РЛС), в темное время суток в районах населенных пунктов, рейдов, мест скопления судов судоводители должны осуществлять постоянное наблюдение за судоходной обстановкой, в том числе с использованием РЛС в режиме "работа", с целью обнаружения эхо-сигнала судов, положение и движение которых может создать ситуацию аварийного сближения. 22. Суда при плавании по ВВП Амурского бассейна должны пройти государственный портовый контроль в ИГПК3. ______________________________ 3 Пункт 8 статьи 34, пункт 3 статьи 38.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации. 23. На участках ВВП Амурского бассейна, расположенных на 828,0 км - 810,0 км по лоцманской карте Нижнего Амура и на 75,0 км до 60,0 км реки Зеи по лоцманской карте Нижнего Амура, осуществляются учения, маневрирование военных кораблей, береговой охраны, включая артиллерийские стрельбы. 24. При заходе судов в затоны и при выходе судов из затонов, подходящих к судопропускным (водозащитным) сооружениям, судоводители должны информировать посредством радиосвязи в ультракоротком диапазоне радиоволн (на вызывном канале) другие суда о заходе или выходе и принимать меры предосторожности для пропуска судов, уже занявших входной канал. 25. Суда на подводных крыльях при движении в водоизмещающем положении в темное время суток в дополнение к ходовым огням должны нести желтый проблесковый круговой огонь, расположенный выше топового. 26. На судах, прибывших из иностранных государств или убывающих в иностранные государства, а также на судах, находящихся на карантине, днем должен подниматься флаг "Q" (Кебек) Международного свода сигналов4, ночью в дополнение к стояночным огням должны подниматься два круговых огня - красный и ниже его белый. ______________________________ 4 Правило 21 Главы V приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 г. (является обязательной для Российской Федерации в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 2 ноября 1979 г. № 975 "О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года", вступила в силу для СССР 2 ноября 1979 г.). 27. Судно, осуществляющее лоцманскую проводку, в дневное время должно нести флажный сигнал "Н" (Хотэл) Международного свода сигналов, в ночное время на рее должно нести дополнительные два круговых огня - белый и под ним красный. 28. На ВВП Амурского бассейна запрещается: 1) одновременное маневрирование (подход, отход, ожидание в дрейфе у причалов) у двух смежных причалов одного причального сооружения; 2) подход и швартовка к судам, несущим днем флаг "Q" (Кебек) Международного свода сигналов, ночью два круговых огня: красный и ниже его белый; 3) расхождение и обгон водоизмещающих судов и составов в районах поворотных буев; 4) постановка на рейдах на один якорь более двух судов; 5) заход в акватории, отведенные для отдыха и купания, и остановка у берега в их пределах всех судов, в том числе катеров, гидроциклов и моторных лодок, за исключением спасательных судов; 6) использование водных лыж и парашютов, буксируемых судами, гидроциклов или иных плавучих средств в акваториях ВВП Амурского бассейна вне зон купания5, в заходах в затоны, а также в пределах 500 м выше и ниже мостов; ______________________________ 5 Пункт 2, подпункт 5 пункта 3 статьи 50 Водного кодекса Российской Федерации. 7) подход к пассажирским причалам и остановочным пунктам посадки-высадки пассажиров всех судов, за исключением пассажирских судов; 8) подход, швартовка и стоянка судов у причалов, выведенных из эксплуатации и обозначенных на местности аншлагами "Швартовка запрещена"; 9) прохождение судов на воздушной подушке (далее - СПВ) и скоростных судов на подводных крыльях по подходным каналам причалов, входам в затоны, движение и выход из затонов, в надводном положении; 10) движение СПВ при торошении льда, если высота торосов превышает высоту реального подъема судна над опорной поверхностью и обойти эти торосы невозможно; 11) движение по произвольным направлениям и трассам, выполнение оборотов, пересечений судовых ходов и постановка на якорь в местах, не указанных в пунктах 3 - 16 настоящих Правил; 12) подача звуковых сигналов в районах населенных пунктов, за исключением сигналов бедствия и сигналов для предотвращения аварийной ситуации; 13) расхождение и обгон в районах захода в затоны, отстойные пункты, Хабаровскую ремонтно-эксплуатационную базу флота на 1 км Амурской протоки; 14) оставление несамоходных судов, находящихся без плавсостава, и плавучих объектов без швартовки; 15) движение в темное время суток по реке Аргунь6. ______________________________ 6 Пункт 1 статьи 9 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о режиме российско-китайской государственной границы от 9 ноября 2006 г. (вступило в силу для Российской Федерации 8 апреля 2007 г.). ПРИЛОЖЕНИЕ к Правилам движения и стоянки судов в Амурском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 23 мая 2024 г. № 182 Типовые схемы формирования составов № Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации Протяженность участка, км Минимально допустимая мощность буксира (толкача), кВт Максимальная грузоподъемность состава, тонн Разрешенная габаритная длина состава, м Разрешенная габаритная ширина состава, м Типовая схема формирования состава Допустимые условия Применяемые обозначения: - буксир (толкач) - буксируемый толкаемый объект - самоходное судно 1. Река Амур (2819 - 1924 км) (Верхний Амур) 1Река Амур (2819 - 1924 км)8951105004611 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 220100096.814.4 2Река Амур (2819 - 1924 км) 895220160096.827.7 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 3Река Амур (2819 - 1924 км) 895110500 45.4 13.9 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 2201000 70.2 21.2 4Река Амур (2819 - 1924 км) 895220- 78.4 22.8 Схема буксировки плавкрана (при условии обеспечения кругового обзора). Вверх, вниз 2. Река Амур (1924 - 1 км) (Средний Амур, Нижний Амур) 5Река Амур (1924 - 1 км) 1924110400 62.7 10.2 Схема буксировки сухогрузных и нефтеналивных барж. Вверх, вниз 2201500 103.1 14.2 4043000 83.8 12.9 4413500 135.7 17.5 5102200104.819.4 5883500135.717.5 14713500 148.2 17.5 6Река Амур (1924 - 1 км) 192411040055.716.5 Схема буксировки сухогрузных или нефтеналивных барж. Вверх, вниз 220100091.923.4 3301500 96.8 24.7 4041200 83.8 25.9 4414000 109.8 28.4 5886000 126.6 35 14716000 148.2 35 7Река Амур (1924 - 1 км) 19242201000 117.4 10.3 Схема буксировки сухогрузных барж. Вверх, вниз (нефтеналивных только вверх) 3301500 142.2 14.4 4041200 144.6 12.9 4415000 238.4 17.5 5886000 246 17.5 14716000 217.5 17.5 8Река Амур (1924 - 1 км) 19242201000 117.7 18.3 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 3301500 137.3 23.7 4415000 213.7 31.9 5886000 212.6 35 14719000 217.5 35 9Река Амур (1924 - 1 км) 19242201500 103.4 14.2 Схема буксировки барж (без учета длины буксира). Вверх, вниз 3301500 103.4 14.2 4413500 135.7 17.5 404600 83.8 12.9 5102200 104.8 19.4 5883500 135.7 17.5 14713500 148.2 17.5 10Река Амур (1924 - 1 км) 19245886000 212.6 17.5 Схема буксировки барж (без учета длины буксирного троса). Вверх, вниз 14716000 217.5 17.5 11Река Амур (1924 - 1 км) 1924 588 6000126.635 Схема буксировки барж проекта N Р29 (без учета длины буксирного троса). Вверх 1471 6000131.535 12Река Амур (1924 - 1 км) 1924 1471 -217.535 Схема буксировки барж проекта N Р29 порожнем (без учета длины буксирного троса). Только вверх 13Река Амур (1924 - 1 км) 1924 220 30065.719.7 Схема буксировки баржи (для теплоходов проектов 765, 912А). Вверх, вниз 330 30065.719.4 14Река Амур (1924 - 1 км) 1924 1 - 441 3000162.332.4 Схема буксировки земснаряда (3) под бортом баржи (4) (без учета длины буксирного троса). Вверх, вниз 2 - 330 15Река Амур (1924 - 1 км) 19241 - 220-11016 Схема буксировки плавкрана (без учета длины буксирного троса). Вверх, вниз 2 - 330 16Река Амур (1924 - 1 км) 19244413000135.733.5 Схема буксировки плавкрана (2) и баржи (1) (при условии обеспечения кругового обзора). Вверх, вниз 17Река Амур (1924 - 1 км) 192411050066.410.3 Схема буксировки барж (без учета длины буксирного троса). Вверх, вниз 18Река Амур (1924 - 1 км) 1924231.61600101.414.3 Схема буксировки барж (без учета длины буксирного троса). Вверх, вниз 19Река Амур (1924 - 1 км) 19241 - 110600 97.8 16.5 Схема буксировки барж (без учета длины буксирного троса). Вверх, вниз 2 - 110 20Река Амур (1753 - 1 км, п. Поярково - Николаевск - на - Амуре) 17532201000 72.3 31 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 3301500 91.9 33.7 4414000 135.7 52.5 5886000143.352.5 21Река Амур (1753 - 1 км, п. Поярково - Николаевск - на - Амуре) 1753147112000217.535 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 22Река Амур (1924 - 1 км) 1924330-79.8314.82 Схема буксировки земснаряда, землесоса (без учета длины буксира). Вверх, вниз 48.6 12.3 3. Река Аргунь (с. Олочи, 428 км - устье (р. Амур) пос. Усть-Стрелка) 23Река Аргунь (428 - 0 км) 42811020055.7- Схема буксировки барж. Вверх, вниз 4. Река Зея (г. Зея, 650 км - устье (р. Амур)) 24Река Зея (г. Зея, 650 - 0 км) 6504411000103.214.4 Схема буксировки барж (без учета длины буксирного троса). Вниз 25Река Зея (г. Зея, 650 - 0 км) 6504412000103.228.8 Схема буксировки барж (без учета длины буксирного троса). Вниз 26Река Зея (г. Зея, 650 - 0 км) 65022020071.38.5 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 4411000103.214.4 27Река Зея (г. Зея, 650 - 0 км) 65022020038.415.1 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 441100070.222.7 28Река Зея (п. Березовка, 593 - 0 км) 5932204001168.5 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 4412000173.414.4 29Река Зея (п. Березовка, 593 - 0 км) 5934411900161.524.5 Схема буксировки барж. Вверх 30Река Зея (пр. Чагоян, 374 - 0 км) 3744412000103.228.8 Схема буксировки барж. Вниз 31Река Зея, Зейское водохранилище (п. Зейск, 188 км - Зейская ГЭС) 188110600-- Схема буксировки барж. Вверх, вниз 32Река Зея, Зейское водохранилище (п. Горный, 167 км - Зейская ГЭС) 167110600-- Схема буксировки барж. Вверх, вниз 33Река Зея, Зейское водохранилище (п. Горный - п. Зейск) 342 x 110600-- Схема буксировки барж. Вверх, вниз 5. Река Уссури (455 км - устье (р. Амур)) 34Река Уссури (455 км - пр. Покровка, 231 км) 22411020059.48.3 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 35Река Уссури (455 км - пр. Покровка, 231 км) 22411020038.412 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 36Река Уссури (пр. Покровка, 231 - 0 км) 231220100096.814.4 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 4411000103.214.4 37Река Уссури (пр. Покровка, 231 - 0 км) 2314412000103.228.8 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 38Река Уссури (пр. Покровка, 231 - 0 км) 231220100096.830.4 Схема буксировки плавкрана (2) и баржи (1) (при условии обеспечения кругового обзора). Вверх, вниз 4411000103.230.4 6. Протока Амурская (с. Казакевичево, 40 км - р. Амур, 930 км) 39 Протока Амурская (40 - 0 км) 401 - 220-10516 Схема буксировки плавкрана (без учета длины буксирного троса). Вверх, вниз 2 - 220 40 Протока Амурская (40 - 0 км) 402201500103.114.2 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 3301500103.114.2 4413500135.717.5 5883500135.717.5 41 Протока Амурская (40 - 0 км) 404411 - 1500109.830.2 Схема буксировки плавкрана (2) и баржи (1) (при условии обеспечения кругового обзора). Вверх, вниз 42 Протока Амурская (11 - 0 км) 115884000109.828.4 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 7. Тунгуска (90 км - устье р. Амур) 43Река Тунгуска (Николаевка, 25 - 0 км) 2511020055.78.3 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 220100096.814.4 4411000103.214.4 44Река Тунгуска (Николаевка, 25 - 0 км) 2511020038.412 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 220100063.521.2 441100063.521.2 8. Река Амгунь (81 км - устье (р. Амур) 45Река Амгунь (81 - 0 км) 8111020055.78.3 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 220100070.214.4 441200011319.4 5102000104.819.4 46Река Амгунь (81 - 0 км) 81220120084.926.6 Схема буксировки барж. Вверх, вниз 47Река Амгунь (81 - 0 км) 813306007823.6 Схема буксировки баржи (для теплоходов проектов 765, 912А). Вверх, вниз