Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10.10.2025 г. № 324 (Официальный интернет-портал правовой информации (www.pravo.gov.ru) от 27.11.2025 г., ст. 0001202511270029)
Исходная редакция
Министерство юстиции Российской Федерации ЗАРЕГИСТРИРОВАНО Регистрационный № 84308 от 27 ноября 2025 г.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
Москва
10 октября 2025 г. № 324
О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9
В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пунктом 3 статьи 5 Федерального закона от 10 июля 2023 г. № 294-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:
1. Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 февраля 2016 г., регистрационный № 41158), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2017 г. № 86 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 марта 2017 г., регистрационный № 45950), от 18 мая 2022 г. № 186 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 30 мая 2022 г., регистрационный № 68630), согласно приложению к настоящему приказу.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2026 г.
Министр А.С.Никитин
ПРИЛОЖЕНИЕ к приказу Минтранса России от 10 октября 2025 г. № 324
ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в Обязательные постановления в морском порту Сабетта, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9
1. Пункт 1 изложить в следующей редакции:
"1. Обязательные постановления в морском порту Сабетта (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации", Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 3953)".
2. Сноски 1) и 2) к пункту 1 исключить.
3. Сноску 3) к пункту 1 изложить в следующей редакции:
"3) Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный № 68677; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. № 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный № 77468). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.".
4. Пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Обязательные постановления содержат:
описание морского порта Сабетта (далее - морской порт);
правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;
правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;
описание зоны действия систем управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами;
правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;
правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;
правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;
сведения о границах территории морского порта;
сведения о подходах к морскому порту;
сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности3(1) (далее - ГМССБ);
сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;
сведения о периоде навигации;
сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;
сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;
сведения о переработке опасных грузов;
сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;
сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;
сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.".
5. Дополнить сноской 3(1) к пункту 2 следующего содержания:
"3(1) Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. № 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".".
6. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2013 г. № 242-р. Акватория морского порта состоит из трех участков (далее - участки № № 1, 2 и 3 акватории морского порта).".
7. Сноску 4) к пункту 6 исключить.
8. Сноску 5) к пункту 8 изложить в следующей редакции:
"5) Пункт 354 перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. № 2665-р.".
9. Пункты 11 и 12 признать утратившими силу.
10. Абзац второй пункта 14 признать утратившим силу.
11. Сноску 6) к пункту 14 изложить в следующей редакции:
"6) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 января 1997 г. № 14-р.".
12. Пункт 16 изложить в следующей редакции:
"16. В морском порту и на подходах к нему в период льдообразования и до разрушения льда осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с Общими правилами, Правилами ледокольной проводки судов в акватории Северного морского пути, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 97), и Обязательными постановлениями (сведения об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта приведены в приложении № 3 к Обязательным постановлениям).".
13. Сноску 7) к пункту 16 изложить в следующей редакции:
"7) Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г. № 17, регистрационный № 68662; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2022 г. № 394 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 ноября 2022 г., регистрационный № 71196). В соответствии с пунктом 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 21 января 2016 г. № 9 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.".
14. Пункт 17 изложить в следующей редакции:
"17. Капитаны судов, ожидающих освобождения причалов для производства погрузочно-разгрузочных и перегрузочных работ, должны осуществить постановку судов на якорь на якорной стоянке № 1 участка № 1 акватории морского порта и на якорной стоянке № 1 участка № 2 акватории морского порта (сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 4 к Обязательным постановлениям).
Постановка судов на якорь на подходах к морскому порту и на подходных каналах не допускается.".
15. Пункт 19 изложить в следующей редакции:
"19. В морском порту осуществляются обязательная и необязательная лоцманская проводка судов.
К районам обязательной лоцманской проводки судов относятся:
подходной канал и внутренняя часть участка № 1 акватории морского порта, ограниченная ледозащитными сооружениями, и акватория у причалов морского порта;
подходной канал участка № 2 акватории морского порта и внутренняя часть акватории участка № 2, ограниченная ледозащитными сооружениями, и акватория у причалов морского порта.
К районам необязательной лоцманской проводки судов относятся:
районы участков № № 1 и 2 акватории морского порта, не относящиеся к районам обязательной лоцманской проводки;
участок № 3 акватории морского порта;
подходы к морскому порту.".
16. В абзаце первом пункта 20 слова ", координаты начала и окончания осевых линий районов глубоководных путей, их установленная ширина, протяженность и направление движения" исключить.
17. Заголовок главы III изложить в следующей редакции:
"III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта".
18. Пункт 21 изложить в следующей редакции:
"21. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта8) передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по адресу: www.portcall.marinet.ru.
Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и главой VI1 КТМ.".
19. Дополнить сноской 8) к пункту 21 следующего содержания:
"8) Пункт 3 статьи 13 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Пункты 43 и 45 Общих правил.".
20. Пункты 23 - 25 признать утратившими силу.
21. Абзац второй пункта 26 изложить в следующей редакции:
"При каждом заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта в период действия разрешения на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт капитан судна должен уведомить:
службу капитана морского порта и оператора СУДС на 14 канале связи ОВЧ (позывной "Сабетта-Трафик") при заходе на участок № 1 акватории морского порта и при выходе из участка № 1 акватории морского порта;
службу капитана морского порта на 14 канале связи ОВЧ (позывной "Утренний-Радио-5") при заходе на участок № 2 акватории морского порта и при выходе из участка № 2 акватории морского порта;
службу капитана морского порта на 14 канале связи ОВЧ (позывной "Каменный-Радио-5") при заходе на участок № 3 акватории морского порта и при выходе из участка № 3 акватории морского порта.".
22. Заголовок главы IV изложить в следующей редакции:
"IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта".
23. Пункты 27 и 28 изложить в следующей редакции:
"27. В акватории морского порта действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морском порту (далее - суточный график).
Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15:00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 21 Обязательных постановлений, и размещается в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru.
Плавание автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI1 КТМ.
28. Управление движением судов осуществляется на основании суточного графика с использованием:
СУДС - на участке № 1 акватории морского порта и на подходном канале участка № 1 акватории морского порта;
службы контроля судоходства и управления судоходством9) (далее - СКУС) - на участках № № 2 и 3 акватории морского порта, на подходном канале участка № 2 акватории морского порта и на подходах к морскому порту.
Капитаны судов, которым позволяет осадка, должны следовать вне подходов к морскому порту.
При движении судна валовой вместимостью более 70000 в грузу по подходным каналам и подходам к морскому порту встречное движение судов не допускается.".
24. Дополнить сноской 9) к пункту 28 следующего содержания:
"9) Абзац первый пункта 18 Общих правил.".
25. Абзацы второй-четвертый пункта 31 изложить в следующей редакции:
"Допускается плавание судов по подходам к морскому порту, на которых отсутствует ледовый покров, со скоростью не более 12 узлов.".
26. Пункт 32 дополнить абзацем следующего содержания:
"Допускается движение по подходному каналу участка № 2 акватории морского порта и в акватории участка № 2 морского порта судов-газовозов и танкеров длиной не более 299 метров при скорости ветров любых направлений не более 17 метров в секунду.".
27. Пункт 34 изложить в следующей редакции:
"34. Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов на участке № 1 акватории морского порта должны осуществляться в точке с координатами 71°20'00,00" северной широты и 72°16'00,00" восточной долготы, в районе якорной стоянки № 1 и на причалах участка № 1 акватории морского порта.
Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов на участке № 2 акватории морского порта должны осуществляться в точке с координатами 70°59'59,66" северной широты и 73°37'05,46 восточной долготы, в районе якорной стоянки № 1 и на причалах участка № 2 акватории морского порта.
В период ледокольной проводки судов в акватории морского порта прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов должны осуществляться в точке передачи судна линейным ледоколом портовому ледоколу.".
28. Пункт 37 изложить в следующей редакции:
"37. Допускается осуществление швартовных операций судов при скорости ветра не более 15 метров в секунду.
Допускается швартовка судов-газовозов и танкеров длиной не более 299 метров к причалам для отгрузки сжиженного природного газа (далее - СПГ) и стабильного газового конденсата (далее - СГК), интегрированным с конструкцией основания гравитационного типа (далее - ОГТ) № 1, ОГТ № 2 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ № 1 (грузовой причал I) и ОГТ № 2 (грузовой причал II), при скорости ветра не более 17 метров в секунду.
Движение буксирных караванов судов внутреннего водного плавания в акватории морского порта при скорости ветра более 14 метров в секунду допускается с дополнительным буксирным обеспечением.".
29. Заголовок главы V изложить в следующей редакции:
"V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных систем управления движением судов с автономными судами".
30. Пункты 39 - 42 изложить в следующей редакции:
"39. В зону действия СУДС входит акватория Обской губы, ограниченная береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами 71°18'20,00" северной широты и 72°01'35,80" восточной долготы и 71°27'19,25" северной широты и 71°56'36,85" восточной долготы, далее по дуге окружности с центром в координатах 71°17'13,22" северной широты и 72°02'12,67" восточной долготы и радиусом 10,3 морских миль до точки с координатами 71°19'51,00" северной широты и 72°33'07,75" восточной долготы, далее по линии, соединяющей точки с координатами 71°13'12,55" северной широты и 72°14'35,20" восточной долготы и 71°16'03,50" северной широты и 72°05'47,00" восточной долготы, далее по береговой линии до точки с координатами 71°18'20,00" северной широты и 72°01'35,80" восточной долготы, включая акваторию участка № 1 морского порта, а также якорные стоянки морского порта, за исключением акватории реки Сабетта-Яха, расположенной западнее меридиана 72°02'12,67" восточной долготы.
В зону действия СКУС входят акватории участков №№ 2 и 3 морского порта и подходы к морскому порту.
40. Связь с судами в зоне действия СУДС должна осуществляться на 67 (резервном) и 14 каналах связи ОВЧ (позывной "Сабетта-Трафик").
Капитаны судов, в том числе автономных судов, за 3 морские мили до входа в зону действия СУДС должны установить связь с СУДС на 14 канале связи ОВЧ (позывной "Сабетта-Трафик").
Капитан судна должен запросить на каналах связи ОВЧ разрешение СУДС на начало движения судна после снятия судна с якоря или отвода судна от причала морского порта за 30 минут до предполагаемого времени начала движения судна.
В случае если капитан судна, получивший разрешение СУДС на начало движения судна, не начал движение в течение 30 минут после предполагаемого времени начала движения, капитан судна должен повторно запросить разрешение СУДС на начало движения судна.
Капитаны судов, в том числе автономных судов, осуществляющих плавание в зоне действия СУДС, должны сообщать СУДС на 14 канале связи ОВЧ:
о заходе на участок № 1 акватории морского порта и (или) о выходе из участка № 1 акватории морского порта;
о прохождении траверза мола юго-восточного ледозащитного сооружения;
о постановке судна на якорь, съемке судна с якоря;
о начале швартовки;
о начале и об окончании движения судна;
о посадке лоцмана на судно и о высадке лоцмана с судна;
об осадке судна;
о предполагаемом времени подхода судна к причалам и якорным стоянкам морского порта, месту приема лоцмана.
41. Функции СКУС в акватории участков №№ 2 и 3 морского порта и на подходах к морскому порту осуществляются должностным лицом службы капитана морского порта.
42. Капитаны судов валовой вместимостью 500 и более, следующих в морской порт через акваторию Карского моря и подходы к Обской губе, включая морские пути, ведущие в акваторию Обской губы, должны передавать службе капитана морского порта по адресу электронной почты: sabetta@mapm.ru и оператору СУДС по адресу электронной почты: SabettaVTS@marsatmail.com следующие обязательные доклады судов:
название судна, позывной судна и идентификационный номер судна, присвоенный Международной морской организацией10) (при наличии), время и точка захода (координаты) судна в район, курс и скорость судна, порт назначения судна и предполагаемое время прибытия судна в порт назначения, предполагаемое время подхода судна к подходам морского порта, осадка судна в метрах, направление и скорость ветра, направление и скорость течения, направление и скорость дрейфа льда (при наличии) - при пересечении параллели 72°55'00,00" северной широты;
название судна, направление и скорость ветра, предполагаемое время выхода судна из подходов морского порта (при следовании на юг) - при пересечении параллели 72°33'20,00" северной широты;
название судна, координаты, курс и скорость судна, направление и скорость ветра, предполагаемое время выхода судна из подходов морского порта (при следовании на север), предполагаемое время подхода судна к месту приема лоцмана (при следовании в морской порт) - при пересечении параллели 72°09'43,72" северной широты;
название судна, координаты, курс и скорость судна, направление и скорость ветра, предполагаемое время подхода судна к участку № 2 или № 3 морского порта (при следовании на юг), предполагаемое время подхода судна к подходам морского порта (при следовании на север) - при пересечении параллели 71°10'00,00" северной широты;
название судна, координаты судна, курс и скорость судна, направление и скорость ветра (при следовании на север) - при пересечении параллели 68°30'00,00" северной широты (траверз мыса Каменный).".
31. Дополнить сноской 10) к пункту 42 следующего содержания:
"10) Правило 3-1 главы XI-1 приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 г. Является обязательной для Российской Федерации в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 2 ноября 1979 г. № 975 "О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года". Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 2 ноября 1979 г.".
32. Пункт 47 изложить в следующей редакции:
"47. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках и у причалов морского порта.
Операции по перегрузке грузов с судна на судно должны осуществляться на якорной стоянке № 1 участка № 1 акватории морского порта, на якорной стоянке № 1 участка № 2 акватории морского порта и у причалов морского порта, предназначенных для стоянки судов, в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2009 г. № 6811).".
33. Дополнить сноской 11) к пункту 47 следующего содержания:
"11) Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 июня 2009 г., регистрационный № 14146; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 мая 2016 г. № 122 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 июня 2016 г., регистрационный № 42438).".
34. Пункт 49 признать утратившим силу.
35. Заголовок главы VII изложить в следующей редакции:
"VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту".
36. Пункт 57 изложить в следующей редакции:
"57. Погрузочно-разгрузочные операции с нефтепродуктами, включая СГК, в морском порту сливо-наливным методом должны осуществляться:
на участке № 1 акватории морского порта - у причала № 1 и у технологического причала № 2;
на участке № 2 акватории морского порта - у причала № 3 терминала СПГ и СГК "Утренний" (универсальный причал), у грузового причала № 1 (причал для отгрузки СПГ и СГК, интегрированный с конструкцией ОГТ № 1 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ № 1) и у грузового причала № 2 (причал для отгрузки СПГ и СГК, интегрированный с конструкцией ОГТ № 2 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ № 2);
на участке № 3 у выносного причального устройства башенного типа.
Бункеровка судов топливом с автомашин должна производиться:
на участке № 1 акватории морского порта - на причалах №№ 1 - 4;
на участке № 2 акватории морского порта - на причалах №№ 1 - 3 терминала СПГ и СГК "Утренний" (универсальный причал).".
37. Дополнить пунктом 59(1) следующего содержания:
"59(1). В морском порту отсутствуют приемные сооружения для судовых отходов.
Суда, заходящие в морской порт, должны быть оборудованы емкостями для хранения судовых отходов, объемы которых должны быть достаточны для хранения судовых отходов до их сдачи в другом морском порту, имеющем приемные сооружения для судовых отходов.".
38. Пункт 61 изложить в следующей редакции:
"61. Капитаны судов, находящихся в зоне действия СУДС и СКУС, должны нести постоянную радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ.".
39. Заголовок главы IX изложить в следующей редакции:
"IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".
40. Пункты 65 и 66 изложить в следующей редакции:
"65. Участок № 1 акватории морского порта входит в зону действия морского района А1 ГМССБ.
Участки № № 2 и 3 акватории морского порта входят в зону действия морского района А2 ГМССБ.
Морские районы А1 и А2 ГМССБ информационно связаны с морским спасательно-координационным центром Диксон.
66. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции "Сабетта" (опознаватель морской подвижной службы12) (MMSI) 002731197) радиусом действия 25,7 морских миль с центром в точке с координатами 71°17'13,2" северной широты и 072°02'12,6" восточной долготы (позывной "Сабетта-Радио-1").
Связь в морском районе А2 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции "Сабетта" (опознаватель морской подвижной службы (MMSI) 002731197) радиусом действия 173 морские мили в сторону северной и южной частей Обской губы от места установки приемного центра береговой станции в точке с координатами 71°16'38,4" северной широты и 072°04'05,4" восточной долготы (позывной "Сабетта-Радио-2").".
41. Дополнить сноской 12) к пункту 66 следующего содержания:
"12) Пункт 19.36.1 статьи 19 Регламента радиосвязи, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2018 г. № 685-р. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом (37) 1 статьи 6 Устава Международного союза электросвязи, ратифицированного Федеральным законом от 30 марта 1995 г. № 37-ФЗ "О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи" и вступившего в силу для Российской Федерации 1 августа 1995 г.".
42. Пункт 68 изложить в следующей редакции:
"68. Сведения о фактических глубинах в акватории и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей и операторов морских терминалов ежегодно и при изменении таких сведений посредством направления уведомлений или размещения в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru.".
43. Пункт 69 изложить в следующей редакции:
"69. В морском порту допускается переработка опасных грузов 1 - 6, 8 и 9 классов опасности ИМО13).
В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта должны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.
Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта14) в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru или любым доступным способом (непосредственно или используя средства связи).".
44. Дополнить сносками 13) и 14) к пункту 69 следующего содержания:
"13) Главы 2.1 - 2.6, 2.8 и 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 г. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. № A.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 17 марта 1958 г.
14) Абзац девятый пункта 69 Общих правил.".
45. Пункт 71 изложить в следующей редакции:
"71. Ледокольная проводка судов на подходах к морскому порту организуется штабом морских операций (далее - ШМО) федерального государственного бюджетного учреждения "Главное управление Северного морского пути".".
46. Пункт 72 признать утратившим силу.
47. Пункт 73 изложить в следующей редакции:
"73. Допускаются плавание в акватории Северного морского пути (далее - СМП), заход в морской порт и выход из морского порта судов, в отношении которых получено разрешение на плавание судна в акватории СМП15).".
48. Дополнить сноской 15) к пункту 73 следующего содержания:
"15) Пункт 3 Правил плавания в акватории Северного морского пути, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2020 г. № 1487. В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2020 г. № 1487 данный акт действует до 1 марта 2028 г.".
49. Пункт 78 изложить в следующей редакции:
"78. Исходя из фактической ледовой обстановки в акватории морского порта, категории ледовых усилений и технических характеристик судов по согласованию с ШМО допускается самостоятельное следование судов по маршруту движения с использованием рекомендаций ледокола и ШМО.
Капитан судна, следующего самостоятельно, должен информировать СКУС, ШМО и капитана линейного ледокола, осуществляющего ледокольную проводку судов, о проходе назначенных ШМО контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.
При тяжелом типе ледовых условий за пределами акватории морского порта, где расположены якорные стоянки морского порта, в период льдообразования и до разрушения льда капитану судна, подавшему заявку на заход судна в морской порт и выход судна из морского порта, разрешается следовать через акваторию морского порта, где расположены якорные стоянки, при условии, что движение судна не создает помехи движению других судов в акваториях участков № № 1 и 2 морского порта.".
50. Приложение № 1 изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Обязательным постановлениям (пункты 13 и 43)
СВЕДЕНИЯ о технических возможностях морского порта в части приема судов
Наименование Расположение причала (координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84)Технические возможности причала
длина причала (метры)
проектная глубина у причала (метры)
Причалы участка № 1 акватории морского порта
Причал № 1
Расположен между точками,
соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°16'56,00" северной широты и 72°03'27,00" восточной долготы;
2. 71°16'53,30" северной широты и 72°03'46,90" восточной долготы;
3. 71°16'52,25" северной широты и 72°03'45,50" восточной долготы
441,7
10,55
Причал № 2
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°16'52,25" северной широты и 72°03'45,50" восточной долготы;
2. 71°16'49,45" северной широты и 72°04'06,40" восточной долготы;
3. 71°16'48,00" северной широты и 72°04'04,50" восточной долготы
224,0
11,35
Причал № 3
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°16'48,00" северной широты и 72°04'04,50" восточной долготы;
2. 71°16'44,80" северной широты и 72°04'27,50" восточной долготы
250,4
12,25
Причал № 4
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°16'44,80" северной широты и 72°04'27,40" восточной долготы;
2. 71°16'38,60" северной широты и 72°04'19,30" восточной долготы.
112,0
6,75
Причал № 5
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°16'31,70" северной широты и 72°04'37,90" восточной долготы;
2. 71°16'36,80" северной широты и 72°04'54,70" восточной долготы;
3. 71°16'35,90" северной широты и 72°04'57,50" восточной долготы
357,4
11,85
Причал № 6
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°16'35,90" северной широты и 72°04'57,50" восточной долготы;
2. 71°16'30,70" северной широты и 72°04'40,70" восточной долготы
390,3
11,85
Технологический причал № 1
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°16'45,02" северной широты и 72°06'23,70" восточной долготы;
2. 71°16'41,87" северной широты и 72°06'19,84" восточной долготы;
3. 71°16'41,51" северной широты и 72°06'15,97" восточной долготы;
4. 71°16'37,72" северной широты и 72°06'11,29" восточной долготы;
5. 71°16'36,77" северной широты и 72°06'13,58" восточной долготы;
6. 71°16'33,32" северной широты и 72°06'09,34" восточной долготы
390,8
14,25
Технологический причал № 2
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°16'30,86" северной широты и 72°05'49,59" восточной долготы;
2. 71°16'28,16" северной широты и 72°05'46,27" восточной долготы;
3. 71°16'27,87" северной широты и 72°05'42,41" восточной долготы;
4. 71°16'24,02" северной широты и 72°05'37,74" восточной долготы;
5. 71°16'22,60" северной широты и 72°05'39,46" восточной долготы;
6. 71°16'19,60" северной широты и 72°05'35,78" восточной долготы
390,8
14,25
Причалы участка № 2 акватории морского порта
Причал № 1 (универсальный)
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°00'26,60" северной широты и 73°47'37,10" восточной долготы;
2. 71°00'28,95" северной широты и 73°47'29,35" восточной долготы.
107,48
8,55
Причал № 2 (универсальный)
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°00'28,95" северной широты и 73°47'29,35" восточной долготы;
2. 71°00'31,08" северной широты и 73°47'22,12" восточной долготы
96,0
8,55
Причал № 3 (универсальный)
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 71°00'31,08" северной широты и 73°47'22,20" восточной долготы;
2. 71°00'34,05" северной широты и 73°47'12,10" восточной долготы
137,0
8,55
Грузовой причал № 1 (основание гравитационного типа № 1)
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 70°59'33,46" северной широты и 73°49'50,31" восточной долготы;
2. 70°59'37,14" северной широты и 73°49'19,47" восточной долготы
330,0
14,63
Грузовой причал № 2 (основание гравитационного типа № 2)
Расположен между точками, соединенными по порядку прямыми линиями, с координатами:
1. 70°59'48,18" северной широты и 73°48'50,15" восточной долготы;
2. 70°59'44,52" северной широты и 73°49'20,99" восточной долготы
330,0
14,63
Причал участка № 3 акватории морского порта
Выносное причальное устройство башенного типа у мыса Каменный
Расположено в точке с координатами 68°30'06,00" северной широты и 73°40'05,00" восточной долготы
350,0 (зона безопасности
вокруг выносного причального устройства)
10,0
".
51. Приложение № 3 изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Обязательным постановлениям (пункт 16)
ОГРАНИЧЕНИЯ для судов по режиму ледового плавания в морском порту и на подходах к нему
Ледовая обстановка Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельноСуда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколовСуда, не допускаемые к плаванию во льдах
Толщина ледяного покрова 10 - 15 сантиметровСуда категории Ice1 и вышеСуда без ледовых усиленийБуксирно-баржевые составы
Толщина ледяного покрова 15 - 30 сантиметровСуда категории Ice2 и вышеСуда категории Ice1Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы
Толщина ледяного покрова 30 - 50 сантиметровСуда категории Ice3 и вышеСуда категории Ice2Суда без ледовых усилений, категории Ice1, буксирно-баржевые составы
Толщина ледяного покрова 50 - 70 сантиметровСуда категории Агс4 и вышеСуда категории Ice3Суда без ледовых усилений, категории Ice1 и Ice2, буксирно-баржевые составы
Толщина ледяного покрова более 70 сантиметровСуда категории Агс5 и вышеСуда категории Агс4Суда без ледовых усилений, категории Ice1, Ice2 и Ice3, буксирно-баржевые составы
".
52. Сноску 1) к приложению № 3 исключить.
53. Приложение № 4 изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Обязательным постановлениям (пункты 17, 43, 45 и 59)
СВЕДЕНИЯ о якорных стоянках морского порта
НаименованиеРасположение (координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84)Глубина (метры)
Участок № 1 морского порта
Якорная стоянка № 1 для перегрузки грузов с судна на судно Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1. 71°20'21,50" северной широты и 72°20'49,50" восточной долготы;
2. 71°21'58,10" северной широты и 72°25'44,50" восточной долготы;
3. 71°19'53,10" северной широты и 72°33'00,20" восточной долготы;
4. 71°18'13,10" северной широты и 72°28'20,90" восточной долготы 17,8 - 20,0
Карантинная якорная стоянка Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1. 71°21'37,60" северной широты и 72°16'27,30" восточной долготы;
2. 71°22'09,60" северной широты и 72°17'58,32" восточной долготы;
3. 71°21'49,60" северной широты и 72°19'06,29" восточной долготы;
4. 71°21'17,60" северной широты и 72°17'3 5,31" восточной долготы 17,0 - 17,6
Якорная стоянка для судов с опасными грузами на борту и судов с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками (не входит в акваторию морского порта) Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1. 71°20'11,60" северной широты и 72°18'26,30" восточной долготы;
2. 71°19'48,60" северной широты и 72°19'34,30" восточной долготы;
3. 71°19'26,60" северной широты и 72°18'20,30" восточной долготы;
4. 71°19'49,60" северной широты и 72°17'12,30" восточной долготы 17,6 - 18,2
Участок № 2 морского порта
Якорная стоянка № 1 для всех судов, для перегрузки с судна на судно (входит в акваторию морского порта) Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1. 70°59'40,21" северной широты и 73°36'50,18" восточной долготы;
2. 70°56'58,45" северной широты и 73°40'19,96" восточной долготы;
3. 70°56'58,45" северной широты и 73°38'25,61" восточной долготы;
4. 70°56'05,17" северной широты и 73°38'25,61" восточной долготы;
5. 70°56'05,82" северной широты и 73°30'55,38" восточной долготы;
6. 70°59'16,12" северной широты и 73°31'38,37" восточной долготы 20,2 - 23,0
Якорная стоянка для судов с опасными грузами на борту Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1. 71°01'09,67" северной широты и 73°28'05,11" восточной долготы;
2. 71°01'00,19" северной широты и 73°35'06,85" восточной долготы;
3. 71°00'20,20" северной широты и 73°35'58,54" восточной долготы;
4. 71°00'28,87" северной широты и 73°29'21,77" восточной долготы. 20,2 - 24,2
Карантинная якорная стоянка Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1. 70°56'58,45" северной широты и 73°40'19,96" восточной долготы;
2. 70°56'58,45" северной широты и 73°38'25,61" восточной долготы;
3. 70°56'03,29" северной широты и 73°38'25,61" восточной долготы;
4. 70°56'04,91" северной широты и 73°41'29,30" восточной долготы 20,2 - 21,0
".
54. Приложение № 5 изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Обязательным постановлениям (пункт 18)
СВЕДЕНИЯ о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту
АбонентКаналы связи очень высокой частоты Позывной
вызывной каналрабочий канал
Служба капитана морского порта, служба контроля судоходства и управления судоходством (далее - СКУС) участка № 1 акватории морского порта 16,1414 Сабетта-Радио-5
Служба капитана морского порта, СКУС участка № 2 акватории морского порта 16,1414 Утренний-Радио-5
Служба капитана морского порта, СКУС участка № 3 акватории морского порта 16,1414 Каменный-Радио-5
Служба управления движением судов Сабетта участка № 1 акватории морского порта 1614, 67 Сабетта-Трафик
Лоцманская служба морского порта 1411 Сабетта-Радио-11
Береговая станция Сабетта морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности 16,70 (цифровой избирательный вызов)01, 02 Сабетта-Радио-1
".
55. Приложение № 6 изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Обязательным постановлениям (пункт 20)
СВЕДЕНИЯ о подходах к морскому порту
Морской канал (судоходный канал в Обской губе Карского моря)
№
Координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84
северная широта
восточная долгота
западная граница Морского канала
1
72°33'19,18"
73°47'12,60"
2
72°31'45,52"
73°47'46,04"
3
72°27'44,84"
73°49'11,52"
4
72°26'56,62"
73°49'25,93"
5
72°26'16,87"
73°49'36,70"
6
72°26'09,26"
73°49'37,48"
7
72°26'01,66"
73°49'37,01"
8
72°25'54,07"
73°49'35,28"
9
72°25'46,52"
73°49'32,29"
10
72°25'39,02"
73°49'28,06"
11
72°25'31,60"
73°49'22,60"
12
72°25'24,27"
73°49'15,92"
13
72°25'17,05"
73°49'08,03"
14
72°25'09,95"
73°48'58,96"
15
72°25'03,00"
73°48'48,73"
16
72°24'56,22"
73°48'37,37"
17
72°24'49,61"
73°48'24,90"
18
72°24'43,20"
73°48'11,36"
19
72°24'37,01"
73°47'56,78"
20
72°23'33,38"
73°45'23,39"
21
72°20'00,83"
73°36'08,61"
22
72°16'37,96"
73°27'23,49"
23
72°12'23,85"
73°16'31,61"
24
72°09'48,44"
73°09'56,16"
восточная граница Морского канала
1
72°33'20,81"
73°48'03,41"
2
72°31'31,10"
73°48'42,49"
3
72°28'18,56"
73°49'50,74"
4
72°27'30,42"
73°50'07,73"
5
72°26'58,41"
73°50'21,66"
6
72°26'42,41"
73°50'28,62"
7
72°26'26,40"
73°50'35,57"
8
72°26'17,90"
73°50'37,85"
9
72°26'09,38"
73°50'38,73"
10
72°26'00,85"
73°50'38,19"
11
72°25'52,34"
73°50'36,24"
12
72°25'43,87"
73°50'32,88"
13
72°25'35,46"
73°50'28,13"
14
72°25'27,14"
73°50'21,99"
15
72°25'18,91"
73°50'14,49"
16
72°25'10,81"
73°50'05,64"
17
72°25'02,86"
73°49'55,46"
18
72°24'55,07"
73°49'43,99"
19
72°24'47,46"
73°49'31,24"
20
72°24'40,05"
73°49'17,25"
21
72°24'32,86"
73°49'02,06"
22
72°24'25,91"
73°48'45,70"
23
72°24'21,97"
73°48'35,61"
24
72°23'23,85"
73°46'03,06"
25
72° 19'51,33"
73°36'48,23"
26
72°16'28,50"
73°28'03,06"
27
72° 12'14,42"
73°17'11,13"
28
72°09'39,03"
73°10'35,63"
Ширина Морского канала - 475 метров.".
56. Приложение № 7 изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к Обязательным постановлениям (пункт 20)
СВЕДЕНИЯ о подходных каналах морского порта
1. Подходной канал участка № 1 акватории морского порта (длина - 5633 метра, ширина - 495 метров).
№
Координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84
северная широта
восточная долгота
западная граница подходного канала
1
71°19'21,51"
72°13'06,85"
2
71°17'16,17"
72°06'15,27"
восточная граница подходного канала
1
71°19'09,93"
72°13'41,14"
2
71°17'04,59"
72°06'49,52"
2. Подходной канал участка № 2 морского порта (длина - 5618 метров, ширина - 510 метров).
№
Координаты во всемирной системе геоцентрических координат WGS 84
северная широта
восточная долгота
северная граница подходного канала
1
71°00'07,19"
73°37'37,55"
2
70°59'54,17"
73°46'53,16"
южная граница подходного канала
1
70°59'50,25"
73°37'56,72"
2
70°59'37,75"
73°46'49,47"
".
57. Приложение № 8 признать утратившим силу.
Спросите ИИ об этом акте
Ассистент расскажет, что регулирует этот акт и какие статьи в нём главные, а дальше ответит на ваши вопросы по нему и всей базе — со ссылками на статьи. Регистрация бесплатная: почта и пароль.