Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха работников метрополитена

10. Рабочее время работников, обслуживающих специальные технические средства, предназначенные для обслуживания и ремонта рельсового пути и его строений, контактных и кабельных сетей, устройств электроподстанций, тоннельных сооружений и их обустройств, станционного и эскалаторного хозяйства, систем автоматики, телемеханики движения поездов (далее - устройства), состоит из следующих периодов: а) время непосредственной работы с устройствами; б) время на подготовку устройств к работе; в) время приведения устройств в рабочее положение и их техническое обслуживание; г) время ожидания отправления, следования к месту работ и возвращения обратно к месту выезда на указанные работы. 11. При выезде восстановительного подвижного состава (аварийно-восстановительного формирования)8 на ликвидацию последствий аварий, крушений, стихийных бедствий в рабочее время работников включается время от момента выезда к месту работ до момента возвращения к месту расстановки этого подвижного состава (аварийно-восстановительного формирования). ______________________________ 8 Пункт 101 Типовых правил технической эксплуатации метрополитена, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2018 г. № 468 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 12 апреля 2019 г., регистрационный № 54350). 12. Для машинистов электропоездов и помощников машинистов электропоездов, работающих на линии, при разделении рабочего дня (смены) на две части в ночное время продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня (смены) должна быть не менее половины времени предшествующей работы. Допускается сокращение продолжительности такого перерыва при постановке подвижного состава в ночной отстой независимо от продолжительности времени предшествующей работы, при этом указанный перерыв включается в рабочее время, а его минимальная продолжительность должна составлять не менее 2 часов 30 минут. В праздничные дни, когда продолжительность работы метрополитена увеличивается, допускается устанавливать перерыв продолжительностью менее 2 часов 30 минут, который включается в рабочее время и предоставляется в местах, установленных Правилами. При этом общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать 10 часов. 13. Работникам, за исключением машинистов электропоездов и помощников машинистов электропоездов, работающих на линии, при разделении рабочего дня на части устанавливается один перерыв между частями смены продолжительностью более 2 часов либо два перерыва между частями смены продолжительностью не менее 1 часа каждый. В указанные перерывы включается время перерыва для отдыха и питания. Время перерыва между частями смены в рабочее время не включается. 14. Временем начала работы машинистов электропоездов и помощников машинистов электропоездов, работающих на линии, считается время явки к месту работы, определенное графиком работы или графиком сменности, нарядом или сообщенное работодателем при вызове. Временем окончания работы машинистов электропоездов и помощников машинистов электропоездов, работающих на линии, считается время оформления технической документации после сдачи или постановки на места расстановки подвижного состава. 15. На работах, не допускающих перерыва, работники (за исключением машинистов электропоездов и помощников машинистов электропоездов, работающих на линии) должны продолжать работу до явки сменяющего работника. В этих случаях работодатель обязан немедленно принять меры по замене сменяющего работника другим работником. Порядок вызова другого работника на работу устанавливается Правилами. При этом продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха указанного работника, предшествующего его вызову, не может быть менее 12 часов, а предшествующий вызову рабочей день (смена) не должен приходиться на ночное время. В случаях стихийных бедствий, пожаров, крушений и аварий допускается вызов работника независимо от продолжительности ежедневного (междусменного) отдыха этого работника, предшествующего его вызову. 16. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий рабочий день (смену). Минимально допустимая продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов. 17. В случае если продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха машинистов электропоездов и помощников машинистов электропоездов, работающих на линии, составляет более двойной продолжительности времени работы в предшествующий рабочий день (смену), допускается уменьшение продолжительности ежедневного (междусменного) отдыха после следующих смен в текущем учетном периоде, которая не может быть менее продолжительности ежедневного (междусменного) отдыха, предусмотренной пунктом 16 Особенностей. При этом после работы в течение двух календарных дней подряд в сменах, включающих работу в ночное время, сокращение ежедневного (междусменного) отдыха, предусмотренного пунктом 16 Особенностей, не допускается. 18. При суммированном учете рабочего времени еженедельный непрерывный отдых предоставляется в различные дни недели согласно графикам работы или графикам сменности работников, при этом число выходных дней еженедельного непрерывного отдыха должно быть не менее числа воскресений по календарю в течение учетного периода. 19. Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха определяется суммированием 24 часов с продолжительностью непосредственно предшествующего ежедневного (междусменного) отдыха, при этом общая продолжительность времени отдыха не может быть менее 42 часов. 20. Для машинистов электропоездов и помощников машинистов электропоездов допускается с их письменного согласия предоставление еженедельных дней отдыха в суммированном виде за период продолжительностью не более двух рабочих недель. При этом продолжительность отдыха определяется суммированием 24 часов с продолжительностью еженедельного непрерывного отдыха, определяемой в соответствии с пунктом 19 Особенностей.