По cоcтоянию на 06.07.2026 г. — действующая редакция, полный текст

Текст очень длинный, поэтому разбит на части. Часть 2 из 2.

12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 № 345-р)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проекта Сметная стоимость инвестиционного проектаИсточники финансирования инвестиционного проекта

собственные средства инвесторазаемные средства инвестора средства бюджетов субъектов Российской Федерациисредства Инвестиционного фонда Российской Федерации

Инвестиционный проект - всего 2068,12 25 - - 2043,12

в том числе:

2007 год 25 25 - - -

2008 год 556,1 - - - 556,1

2009 год 1445,42 - - - 1445,42

2010 год 41,6 - - - 41,6

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 № 1280-р)

Этапы реализации инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта

Разработка проектно-сметной документации на инвестиционный проект

2007 год начало разработки проектной документации

2008 год начало подготовки рабочей документации, земляные работы, организация стройплощадки, устройство автомобильных дорог, строительство временных зданий и сооружений, заказ пролетных строений

2009 год завершение подготовки проектной документации, сооружение временных опор для сборки пролетных строений длиной 66 метров, сооружение рабочих мостиков, устройство шпунтового ограждения котлованов опор, погружение свай, бетонирование ростверков, бетонирование тела опор, сооружение земляного полотна подходов, частичная укладка верхнего строения пути на подходах

2010 год продолжение укладки верхнего строения пути на подходах, отсыпка и мощение конусов, установка берегового пролетного строения 6 - 71 = 18,2 метра, монтаж пролетных строений 5 - 6, 4 - 5, 3 - 4, 2 - 3, 1 - 2 длиной 66 метров, разборка временных опор и рабочих мостиков, устройство мостового полотна, извлечение шпунта, переключение движения на новый мост, ликвидация строительной площадки и рекультивация территорий

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области"

ПАСПОРТ инвестиционного проекта "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги", входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области"

(В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 № 1280-р; от 17.03.2010 № 345-р)

1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги".

Срок реализации - 2007 - 2010 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

3. Участник инвестиционного проекта - федеральное государственное унитарное предприятие "Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта".

4. Цель реализации инвестиционного проекта - создание транспортной инфраструктуры, необходимой для реализации крупных инвестиционных проектов, связанных с развитием крупного промышленного района на основе строительства новых и модернизации действующих производств.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 749,09 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 № 345-р)

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы № 221-08/ГГЭ - 5340/04 от 26 марта 2008 г.

7. Сведения об инвестиционном консультанте - "Райффайзен Инвестмент Акциенгезельшафт", г. Москва, Ленинский проспект, д. 15А.

8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 737,29 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 № 345-р)

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 9 лет с начала реализации.

10. Объем обязательств по реализации инвестиционного проекта со стороны всех его участников с разбивкой по годам в течение периода его реализации определяется согласно приложению № 1.

11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта - доля права собственности Российской Федерации - 100 процентов.

12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 № 345-р)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проекта Сметная стоимость инвестиционного проекта Источники финансирования инвестиционного проекта

Инвестиционный проект - всего 749,09 11,8 - - 737,29

в том числе:

2007 год 11,8 11,8 - - -

2008 год 105,13 - - - 105,13

2009 год 590,56 - - - 590,56

2010 год 41,6 - - - 41,6

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 № 1280-р)

Этапы реализации инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта

2007 год начало разработки проектной документации

2008 год подготовка в полном объеме проектно-сметной документации на строительство ветви Урванка - Промгипсовая, подготовительные работы по строительству ветви Урванка - Промгипсовая, подготовка проектно-сметной документации по строительству новой станции Промгипсовая

2009 год строительство верхнего полотна и водоотводов ветви Урванка - Промгипсовая, строительство верхнего строения пути ветви Урванка - Промгипсовая, завершение строительства ветви Урванка - Промгипсовая, начало строительства станции Промгипсовая

2010 год продолжение укладки верхнего строения железнодорожных путей, сооружение комплекса устройств связи, устройство станции центральной блокировки, строительство административно-бытового корпуса и пунктов обогрева, устройство сетей электроснабжения, сооружение, устройство водопровода и канализации, завершение строительства станции Промгипсовая

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области"

ПАСПОРТ инвестиционного проекта "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области", входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области"

(В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 № 1280-р; от 25.10.2010 № 1872-р)

1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области".

Срок реализации - 2007 - 2010 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное дорожное агентство.

3. Участник инвестиционного проекта - администрация Тульской области (инвестор).

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта - 5788,537 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС). (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - положительное заключение государственной экспертизы Управления государственной вневедомственной экспертизы по Тульской области № 157 от 17 августа 2007 г.

8. Форма предоставления государственной поддержки - предоставление субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование объектов капитального строительства региональной собственности.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 5188,537 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 9 лет с начала реализации.

11. Объем имущественных прав субъекта Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта - доля права собственности субъекта Российской Федерации - 100 процентов.

12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

собственные средства инвесторазаемные средства инвестора (по источникам получения)средства бюджетов субъектов Российской Федерации средства Инвестиционного фонда Российской Федерации

Инвестиционный проект - всего 5788,537 - - 600 5188,537

в том числе:

2007 год 14 - - 14 -

2008 год 113,63 - - 100 13,63

2009 год 1872,87 - - 230 1642,87

2010 год 3788,037 - - 256 3532,037

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 № 1280-р)

Этапы реализации инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта

Разработка проектно-сметной документации на инвестиционный проект

2007 год начало разработки проектной документации

2008 год восстановление и закрепление трассы, рубка леса, разборка существующих сооружений, оформление полосы отвода, рекультивация, технологическое присоединение к распределительной сети открытого акционерного общества "Тулаэнерго", определение рыночной стоимости земель в связи с выкупом у собственников, переустройство высоковольтной линии электропередачи, переустройство водопровода и канализации, переустройство линий связи, рабочая документация

2009 год строительство участка дороги с путепроводом через железнодорожные пути

2010 год строительство участка автодороги с мостом через Любовское водохранилище и путепроводом через железнодорожные пути

(Паспорт дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 № 1280-р)

УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р

ПАСПОРТ комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации

(В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 12.09.2008 № 1331-р; от 28.08.2009 № 1251-р; от 17.03.2010 № 345-р; от 10.12.2010 № 2246-р; от 12.09.2011 № 1596-р; от 14.04.2014 № 592-р)

1. Наименование комплексного инвестиционного проекта - "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 28.08.2009 № 1251-р)

Наименование инвестиционного проекта, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта, - "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг".

Срок реализации - 2007-2016 годы. (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 № 1596-р; от 14.04.2014 № 592-р)

2. Ответственный исполнитель комплексного инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

3. Участники комплексного инвестиционного проекта:

государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта;

инвестор - открытое акционерное общество "Российские железные дороги".

4. Цели комплексного инвестиционного проекта:

организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская со скоростью до 200 км в час;

строительство новой железнодорожной линии Петяярви - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг.

5. Утвержденная сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 95 394,85 млн. рублей. (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 № 345-р; от 14.04.2014 № 592-р)

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 27 ноября 2006 г. № 931-06/ГГЭ-3745/04;

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. № 138-09/ГГЭ-5942/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция станции Зеленогорск с удлинением приемоотправочных путей до 1050 м";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. № 139-09/ГГЭ-5932/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Белоостров";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. № 140-09/ГГЭ-5944/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Зеленогорск (искл.) - Ушково (вкл.)";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. № 141-09/ГГЭ-5933/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Парголово (искл.) - Белоостров (искл.)";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. № 142-09/ГГЭ-3745/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Каннельярви (вкл.) - Верхне-Черкасово (искл.)";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. № 143-09/ГГЭ-5943/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Белоостров (искл.) - Зеленогорск (искл.)";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. № 144-09/ГГЭ-3745/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Ушково (искл.) - Каннельярви (искл.)";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 28 июля 2010 г. № 695-10/ГГЭ-6928/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Верхне-Черкасово (вкл.) - Выборг (искл.) - Лужайка (искл.)";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 7 декабря 2010 г. № 1213-10/ГГЭ-7097/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Лужайка (вкл.) - Бусловская (вкл.) - Госграница";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 12 января 2011 г.

№ 008-11/ГГЭ-7174/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Выборг для пропуска скоростных пассажирских поездов";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 21 июня 2012 г. № 542-12/ГГЭ-7999/04 на проектную документацию "Пешеходный мост на ст. Рощино по титулу участка "Реконструкция участка Ушково (искл.) - Каннельярви (искл.)" инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 24 декабря 2010 г. № 1306-10/ГГЭ-7135/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Петяярви (искл.) - Лосево I (искл.)";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 24 декабря 2010 г. № 1307-10/ГГЭ-7169/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Строительство ст. Лосево I";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 декабря 2010 г. № 1357-10/ГГЭ-7172/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Сосново";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 25 января 2011 г. № 069-11/ГГЭ-7196/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Каменногорск";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 13 июля 2011 г. № 675-11/ГГЭ-7447/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Сосново (искл.) - Петяярви (вкл.)";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 22 августа 2011 г. № 827-11/ГГЭ-7533/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ТП Выборг с ВЭС, 1 этап. Реконструкция ТП Выборг с ВЭС, 2 этап";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 29 декабря 2011 г. № 1360-11/ГГЭ-7558/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. ВЭС ТП Возрождение";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 1 июня 2012 г. № 473-12/ГГЭ-7169/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Строительство ст. Лосево I";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 1 июня 2012 г.

№ 471-12/ГГЭ-8000/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция Выборгского узла с удлинением приемоотправочных путей до 1050 м. Реконструкция парка Л (1 этап)";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 15 марта 2013 г. № 182-13/ГГЭ-7196/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Каменногорск. 1 - 3 этапы";

заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 19 апреля 2010 г. № 305-10/ГГЭ-6634/04 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 августа 2011 г. № 856-11/ГГЭ-7516/03 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Объекты внешнего энергоснабжения";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 августа 2011 г. № 857-11/ГГЭ-7516/10 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Объекты внешнего энергоснабжения";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 августа 2011 г. № 854-11/ГГЭ-7516/04 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Новый парк в районе ст. Каменногорск";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 августа 2011 г.

№ 855-11/ГГЭ-7516/10 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Новый парк в районе ст. Каменногорск";

заключение государственного автономного учреждения "Управление государственной экспертизы Ленинградской области" от 30 мая 2011 г. № 47-1-4-0285-11 на проектную документацию "Автодорожный путепровод на участке "Санкт-Петербург - Бусловская" км 75 ПК 3 в составе проектной документации объектов инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги";

заключение государственного автономного учреждения "Управление государственной экспертизы Ленинградской области" от 31 мая 2011 г. № 47-1-0030-11 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства "Автодорожный путепровод на участке "Санкт-Петербург - Бусловская" км 75 ПК 3 в составе проектной документации объектов инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги";

заключение государственного автономного учреждения "Управление государственной экспертизы Ленинградской области" от 31 мая 2011 г. № 47-1-0044-11 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства "Автодорожный путепровод на участке "Санкт-Петербург - Бусловская" км 66 ПК 5 в составе проектной документации объектов инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги";

заключение государственного автономного учреждения "Управление государственной экспертизы Ленинградской области" от 31 мая 2011 г. № 47-1-4-0307-11 на проектную документацию объекта капитального строительства "Автодорожный путепровод на участке "Санкт-Петербург - Бусловская" км 66 ПК 5 в составе проектной документации объектов инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 1 ноября 2011 г.

№ 518-11/СПЭ-1833/02 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Пешеходный тоннель на железнодорожной ст. Удельная/км 8/";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 января 2012 г. № 037-12/СПЭ-1833/05 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Пешеходный тоннель на железнодорожной ст. Удельная/км 8/";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 16 ноября 2012 г. № 1078-12/ГГЭ-6634/04 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 16 ноября 2012 г. № 1085-12/ГГЭ-6634/10 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги".

(Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 14.04.2014 № 592-р) 7. Сведения об инвестиционном консультанте - Morgan Stanley & Co.Limited, 25 Cabot Square, Canary Wharf, London E14 4QA. Представительство в г. Москве - Morgan Stanley (Europe) Limited, 123056, г. Москва, ул. Гашека, д. 7.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 27777,18 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 № 345-р)

9. Срок окупаемости комплексного инвестиционного проекта - 10 лет.

10. Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 1.

11. Объем имущественных прав участников комплексного инвестиционного проекта на результаты его реализации - право собственности Российской Федерации на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, право собственности инвестора на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств инвестора.

12. Основные результаты реализации комплексного инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 2.

13. Данные паспорта по инвестиционному проекту, реализуемому в рамках комплексного инвестиционного проекта, приведены в приложении № 3.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 14 апреля 2014 г. № 592-р)

ИСТОЧНИКИ И ОБЪЕМЫ финансирования инвестиционного проекта "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проекта

Сметная стоимость инвестиционного проекта

Источники финансирования

собственные средства инвестора

заемные средства инвестора

средства Инвестиционного фонда Российской Федерации

Инвестиционный проект - всего

27652,86

1500

12980,86

13172

в том числе:

2008 год

1128

2009 год

1044

2010 год

7504,3

300

3478,3

3726

2011 год

8345,72

100

971,72

7274

2012 год

375,77

2013 год

9255,07

1100

8155,07

I этап. Подготовка территории строительства

Всего

2172

в том числе:

2008 год

1128

2009 год

1044

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения

Всего

в том числе:

2008 год

2009 год

III этап. Строительство

Всего

25480,86

1500

12980,86

11000

в том числе:

2010 год

7504,3

300

3478,3

3726

2011 год

8345,72

100

971,72

7274

2012 год

375,77

2013 год

9255,07

1100

8155,07

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 14 апреля 2014 г. № 592-р)

ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ реализации инвестиционного проекта "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск"

Этапы реализации инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации инвестиционного проекта

I этап. Подготовка территории строительства

2008 год

разработка проектной документации на перенос коммуникаций, начало работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги

2013 год

завершение формирования полосы отвода автомобильной дороги, регистрация отведенных земельных участков с оформлением в государственную собственность Российской Федерации, заключение договоров субаренды земельных участков полосы отвода автомобильной дороги, завершение работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций

II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения

2009 год

заключение с победителем конкурса концессионного соглашения

III этап. Строительство

2010 год

открытие концессионером финансирования строительства, разработка им проектной документации

2011 год

реализация концессионером 10 процентов общего объема строительно-монтажных работ

2012 год

реализация концессионером 60 процентов общего объема строительно-монтажных работ

2013 год

реализация концессионером 100 процентов общего объема строительно-монтажных работ, приемка пусковых комплексов государственной комиссией, регистрация имущественного комплекса автомобильной дороги с оформлением в государственную собственность Российской Федерации и начало эксплуатации концессионером автомобильной дороги на платной основе

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 14 апреля 2014 г. № 592-р)

ПАСПОРТ инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"

1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг".

Срок реализации - 2008 - 2016 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

3. Участник инвестиционного проекта - государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

4. Цель инвестиционного проекта - создание условий для организации скоростного движения пассажирских поездов на линии Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги за счет строительства новой железнодорожной линии Петяярви - Каменногорск для переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг, а также за счет строительства на линии Санкт-Петербург - Бусловская ряда путепроводных развязок и пешеходных тоннелей, улучшающих ее инфраструктуру.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 27 777,18 млн. рублей.

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 августа 2011 г. № 855-11/ГГЭ-7516/10 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Новый парк в районе ст. Каменногорск";

заключение государственного автономного учреждения "Управление государственной экспертизы Ленинградской области" от 30 мая 2011 г.

№ 47-1-4-0285-11 на проектную документацию объекта капитального строительства "Автодорожный путепровод на участке "Санкт-Петербург - Бусловская" км 75 ПК 3 в составе проектной документации объектов инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги";

заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 1 ноября 2011 г. № 518-11/СПЭ-1833/02 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Пешеходный тоннель на железнодорожной ст. Удельная/км 8/";

7. Сведения об инвестиционном консультанте - MORGAN STANLEY&CO.LIMITED, 25 Cabot Square, Canary Wharf, London E14 4QA, представительство в Москве - Morgan Stanley (Europe) Limited (123056, Москва, ул. Гашека, 7).

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 27 777,18 млн. рублей.

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 10 лет.

10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 1.

11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты его реализации - 100 процентов права собственности Российской Федерации.

12. Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 14 апреля 2014 г. № 592-р)

ИСТОЧНИКИ И ОБЪЕМЫ финансирования инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг"

млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проекта

Сметная стоимость инвестиционного проекта

Источники финансирования инвестиционного проекта

собственные средства инвестора

заемные средства инвестора

средства бюджетов субъектов Российской Федерации

средства бюджета муниципального образования

средства Инвестиционного фонда Российской Федерации

Инвестиционный проект - всего

27777,18

в том числе:

2009 год

526,1

2010 год

5064,9

2011 год

9629,14

2012 год

12557,04

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 14 апреля 2014 г. № 592-р)

ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ реализации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг"

Этапы реализации инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации инвестиционного проекта

I этап. Организация скоростного движения

2010 год

разработка проектной документации, рабочей документации и строительство автодорожных путепроводов на км 28, км 66, км 75 и пешеходного тоннеля на км 8 участка Санкт-Петербург - Бусловская

2011 год

продолжение разработки проектной и рабочей документации и строительства автодорожных путепроводов на км 28, км 66, км 75 и пешеходного тоннеля на км 8 участка Санкт-Петербург - Бусловская

2012 год

2013 - 2016 годы

завершение разработки проектной, рабочей документации и строительства автодорожных путепроводов на км 28, км 66, км 75 и пешеходного тоннеля на км 8 участка Санкт-Петербург - Бусловская. Ввод в эксплуатацию объектов I этапа

II этап. Вынос грузового движения

2009 год

разработка проектной документации на строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск)

2010 год

завершение разработки проектной документации, разработка рабочей документации и строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); разработка проектной документации на устройство объектов внешнего энергоснабжения и нового парка в районе ст. Каменногорск

2011 год

разработка рабочей документации и строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); разработка проектной документации на строительство объектов внешнего энергоснабжения и нового парка в районе ст. Каменногорск; разработка рабочей документации и строительство подстанции 110 кВ "Каменногорск - тяговая"

2012 год

корректировка проектной документации на строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск), продолжение разработки рабочей документации и строительства новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); осуществление технологического присоединения объектов новой линии Лосево - Каменногорск к электрическим сетям открытого акционерного общества "Ленэнерго"; продолжение разработки рабочей документации и строительства подстанции 110 кВ "Каменногорск - тяговая"

2013 - 2016 годы

завершение разработки рабочей документации и строительства новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); завершение разработки рабочей документации и строительства подстанции 110 кВ "Каменногорск - тяговая"; осуществление технологического присоединения объектов новой линии Лосево - Каменногорск к электрическим сетям открытого акционерного общества "Ленэнерго"; ввод в эксплуатацию объектов II этапа

УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р

ПАСПОРТ комплексного инвестиционного проекта "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации

1. Наименование комплексного инвестиционного проекта - "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань".

Наименование инвестиционного проекта, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта, - "Строительство нового Кузнецовского тоннеля".

Срок реализации - 2008 - 2016 годы.

3. Участники комплексного инвестиционного проекта:

инвестор - открытое акционерное общество "Российские железные дороги".

4. Цели инвестиционного проекта:

устранение барьерных мест на железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань и увеличение пропускной способности направления;

создание необходимых условий для наращивания товарообмена между Российской Федерацией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона;

повышение уровня безопасности и устойчивости транспортной системы страны;

развитие подходов к портам Ванино и Советская Гавань;

обеспечение устойчивого социально-экономического развития дальневосточных регионов страны.

5. Утвержденная сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 59583,97 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 № 345-р)

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 30 марта 2006 г. № 222-06/ГГЭ-3610/04.

7. Сведения об инвестиционном консультанте - Morgan Stanley & Co.Limited, 25 Cabot Square, Canary Wharf, London E14 4QA. Представительство в г. Москве - Morgan Stanley (Europe) Limited, 123056, г. Москва, ул. Гашека, д. 7.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 17263,96 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 № 345-р)

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 10 лет.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань"

ИСТОЧНИКИ И ОБЪЕМЫ финансирования комплексного инвестиционного проекта "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.11.2011 № 2069-р)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта Сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта Источники финансирования инвестиционного комплексного проекта

собственные средства инвестора заемные средства инвесторасредства бюджетов субъектов Российской Федерациисредства Инвестиционного фонда Российской Федерации

Всего по проекту 59583,97 42320,01 - - 17263,96

в том числе:

2008 год 3351,84 3044,5 - - 307,34

2009 год 4677 3326,94 - - 1350,06

2010 год 10467,69 3603,64 - - 6864,05

2011 год 9754,9447 3834,26 - - 5920,6847

2012 год 7602,9553 4781,13 - - 2821,8253

2013 год 8784,72 8784,72 - - -

2014 год 4770,29 4770,29 - - -

2015 год 4980,19 4980,19 - - -

2016 год 5194,34 5194,34 - - -

I этап. Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля

Всего 23466,33 6202,37 - - 17263,96

в том числе: - -

2008 год 651,46 344,12 - - 307,34

2009 год 1737,92 387,86 - - 1350,06

2010 год 7378,29 514,24 - - 6864,05

2011 год 6449,8947 529,21 - - 5920,6847

2012 год 3343,4053 521,58 - - 2821,8253

2013 год 3905,36 3905,36 - - -

II этап. Реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань

Всего 36117,64 36117,64 - - -

в том числе: - - -

2008 год 2700,38 2700,38 - - -

2009 год 2939,08 2939,08 - - -

2010 год 3089,4 3089,4 - - -

2011 год 3305,05 3305,05 - - -

2012 год 4259,55 4259,55 - - -

2013 год 4879,36 4879,36 - - -

2014 год 4770,29 4770,29 - - -

2015 год 4980,19 4980,19 - - -

2016 год 5194,34 5194,34 - - -

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2008 № 1331-р)

Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации этапа комплексного инвестиционного проекта

I этап. Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля

2008 год проведение проектно-изыскательских работ, строительство подходов со стороны Восточного портала, верхнего строения пути на подходе со стороны Восточного портала, строительство транспортно-дренажной штольни, строительство подходов со стороны Западного портала, притрассовой автомобильной дороги к Западному порталу и между порталами

2009 год проведение проектно-изыскательских работ, строительство транспортно-дренажной штольни, подходов со стороны Западного портала, строительство нового Кузнецовского тоннеля, строительство железнодорожных мостов

2010 год проведение проектно-изыскательских работ, строительство транспортно-дренажной штольни, подходов со стороны Западного портала, строительство нового Кузнецовского тоннеля, строительство железнодорожных мостов

2011 год проведение проектно-изыскательских работ, строительство нового Кузнецовского тоннеля, железнодорожных мостов

2012 год проведение проектно-изыскательских работ, строительство нового Кузнецовского тоннеля, железнодорожных мостов, верхнего строения пути в новом тоннеле и на подходе со стороны Западного портала, установка систем сигнализации, централизации, блокировки, связи и электроснабжения, строительство инженерно-технических сооружений охраны на Восточном и Западном порталах тоннеля

2013 год рекультивация строительной площадки на станции Высокогорная, строительство нового Кузнецовского тоннеля, верхнего строения пути в новом тоннеле и на подходе со стороны Западного портала, установка систем сигнализации, централизации, блокировки, связи и электроснабжения, строительство инженерно-технических сооружений охраны на Восточном и Западном порталах тоннеля, рекультивация строительных площадок на Западном портале; ввод в эксплуатацию основных объектов

II этап. Реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань

2008 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (за исключением участка Оунэ - Высокогорная), удлинение 4 приемоотправочных путей на 2 станциях

2009 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (за исключением участка Оунэ - Высокогорная), удлинение 12 приемоотправочных путей на 6 станциях, восстановление 2 разъездов, строительство новых приемоотправочных путей на станциях Гайтер и Селихин, развитие станции Комсомольск-Сортировочный

2010 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (за исключением участка Оунэ - Высокогорная), удлинение 8 приемоотправочных путей на 4 станциях, строительство новых приемоотправочных путей на станции Уктур, развитие станции Комсомольск-Сортировочный, усиление путевой инфраструктуры, модернизация систем сигнализации, централизации и блокировки (на участке длиной 70,3 км), обновление объектов связи, вычислительной техники, электроснабжения, локомотивного и вагонного хозяйства

2011 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (за исключением участка Оунэ - Высокогорная), удлинение 10 приемоотправочных путей на 5 станциях, строительство новых приемоотправочных путей на станциях Ландыши и Дюанка, развитие станции Комсомольск-Сортировочный, усиление путевой инфраструктуры, модернизация систем сигнализации, централизации и блокировки (на участке длиной 70,2 км), обновление объектов связи, вычислительной техники, электроснабжения, локомотивного и вагонного хозяйства

2012 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (за исключением участка Оунэ - Высокогорная), удлинение 10 приемоотправочных путей на 5 станциях, восстановление 1 разъезда, строительство 1 нового разъезда, строительство вторых главных путей (15 км), развитие станции Комсомольск-Грузовой и Ванинского железнодорожного узла, усиление путевой инфраструктуры, модернизация систем сигнализации, централизации и блокировки (на участке длиной 70,3 км), обновление объектов связи, вычислительной техники, электроснабжения, локомотивного и вагонного хозяйства

2013 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (за исключением участка Оунэ - Высокогорная), удлинение 8 приемоотправочных путей на 4 станциях, строительство 2 новых разъездов, строительство вторых главных путей (на участке длиной 15 км), развитие станции Комсомольск-Грузовой и Ванинского железнодорожного узла, усиление путевой инфраструктуры, модернизация систем сигнализации, централизации и блокировки (на участке длиной 70,3 км), обновление объектов связи, вычислительной техники, электроснабжения, локомотивного и вагонного хозяйства

2014 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (за исключением участка Оунэ - Высокогорная), удлинение 6 приемоотправочных путей на 3 станциях, строительство вторых главных путей (на участке длиной 15 км), развитие станции Комсомольск-Грузовой и Ванинского железнодорожного узла, усиление путевой инфраструктуры, модернизация систем сигнализации, централизации и блокировки (на участке длиной 70,2 км), обновление объектов связи, вычислительной техники, электроснабжения, локомотивного и вагонного хозяйства

2015 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (за исключением участка Оунэ - Высокогорная), строительство вторых главных путей (на участке длиной 15 км), усиление путевой инфраструктуры, модернизация систем сигнализации, централизации и блокировки (на участке длиной 70,3 км), обновление объектов связи, вычислительной техники, электроснабжения, локомотивного и вагонного хозяйства

2016 год строительство вторых главных путей (на участке длиной 19,8 км), усиление путевой инфраструктуры, модернизация систем сигнализации, централизации и блокировки (на участке длиной 70,4 км), обновление объектов связи, вычислительной техники, электроснабжения, локомотивного и вагонного хозяйства; ввод в эксплуатацию основных объектов

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань"

ПАСПОРТ инвестиционного проекта "Строительство нового Кузнецовского тоннеля", входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань"

(В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 12.09.2008 № 1331-р; от 17.03.2010 № 345-р; от 25.10.2010 № 1872-р; от 10.12.2010 № 2246-р; от 12.07.2011 № 1215-р; от 18.11.2011 № 2069-р) 1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство нового Кузнецовского тоннеля".

Срок реализации - 2008 - 2012 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

4. Цель инвестиционного проекта - устранение барьерных мест на железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань и увеличение пропускной способности.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 17263,96. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 № 345-р)

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 10 лет.

10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 1.

11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты его реализации - право собственности Российской Федерации - 100 процентов.

12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство нового Кузнецовского тоннеля"

ИСТОЧНИКИ И ОБЪЕМЫ финансирования инвестиционного проекта "Строительство нового Кузнецовского тоннеля"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.11.2011 № 2069-р)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проекта Сметная стоимость инвестиционного проекта Источники финансирования инвестиционного проекта

собственные средства инвестора заемные средства инвесторасредства бюджетов субъектов Российской Федерации средства Инвестиционного фонда Российской Федерации

Инвестиционный проект - всего 17263,96 - - - 17263,96

в том числе:

2008 год 307,34 - - - 307,34

2009 год 1350,06 - - - 1350,06

2010 год 6864,05 - - - 6864,05

2011 год 5920,6847 - - - 5920,6847

2012 год 2821,8253 - - - 2821,8253

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство нового Кузнецовского тоннеля"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2008 № 1331-р)

Этапы реализации инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта

2008 год проведение проектно-изыскательских работ, строительство подходов со стороны Западного портала, притрассовой автомобильной дороги к Западному порталу и между порталами

2009 год проведение проектно-изыскательских работ, строительство подходов со стороны Западного портала, притрассовой автомобильной дороги к Западному порталу и между порталами, строительство нового Кузнецовского тоннеля, железнодорожных мостов

2010 год проведение проектно-изыскательских работ, строительство подходов со стороны Западного портала, нового Кузнецовского тоннеля, железнодорожных мостов

2012 год проведение проектно-изыскательских работ, строительство нового Кузнецовского тоннеля, железнодорожных мостов, устройство верхнего строения пути в новом тоннеле и на подходе со стороны Западного портала, установка систем сигнализации, централизации, блокировки, связи и электроснабжения, строительство инженерно-технических сооружений охраны на Восточном и Западном порталах тоннеля, рекультивация строительных площадок на Западном портале

(Паспорт дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.09.2008 № 1331-р)

УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р

ПАСПОРТ комплексного инвестиционного проекта "Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации

(В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 20.09.2008 № 1375-р; от 25.10.2010 № 1872-р; от 18.11.2011 № 2069-р; от 18.06.2012 № 998-р)

1. Наименование комплексного инвестиционного проекта - "Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области".

Срок реализации - 2004 - 2021 годы. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

Наименование инвестиционного проекта, входящего в комплексный инвестиционный проект, - "Строительство и реконструкция объектов водоснабжения и водоотведения муниципального образования (городской округ г. Ростов-на-Дону)".

2. Ответственный исполнитель комплексного инвестиционного проекта - администрация г. Ростова-на-Дону.

3. Участники комплексного инвестиционного проекта:

главный распорядитель средств федерального бюджета - Министерство регионального развития Российской Федерации;

государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - правительство Ростовской области; (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.11.2011 № 2069-р)

государственный заказчик комплексного инвестиционного проекта - администрация г. Ростова-на-Дону;

инвесторы:

до 19 июня 2009 г. - открытое акционерное общество "Вода Ростова" и открытое акционерное общество "Производственное объединение Водоканал города Ростова-на-Дону";

с 19 июня 2009 г. - открытое акционерное общество "Производственное объединение "Водоканал города Ростова-на-Дону" (правопреемник открытого акционерного общества "Вода Ростова").

(Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

4. Цель комплексного инвестиционного проекта - развитие инфраструктуры водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области, повышение качества услуг по водоснабжению и водоотведению, снижение негативного воздействия на р. Дон, Азовское и Черное моря.

5. Утвержденная сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 37125,45 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

положительное сводное заключение Управления Главгосэкспертизы России по Ростовской области от 17 мая 2006 г. № 1113-06;

письмо Главного управления государственной вневедомственной экспертизы при Государственном комитете Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному комплексу от 30 мая 2006 г. № 1567-06/ГГЭ-3880/07;

положительное заключение Ростовского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 10 июля 2009 г. № 0130-09/РГЭ-0616/01;

заключение Управления Главгосэкспертизы России по Ростовской области от 29 октября 2004 г. № 0518.2004-00-00-00;

положительное заключение государственного автономного учреждения Ростовской области "Государственная экспертиза проектов документов территориального планирования и проектной документации" от 7 июля 2009 г. № 1348/2009;

заключение Управления Главгосэкспертизы по Ростовской области от 23 сентября 2004 г. № 2155.2004-00-00-00;

положительное заключение Ростовского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 19 октября 2007 г. № 1744-07/РГЭ-2489-05;

положительное сводное заключение Управления Главгосэкспертизы России по Ростовской области от 27 апреля 2006 г. № 0503-06;

положительное сводное заключение Управления Главгосэкспертизы России по Ростовской области от 27 апреля 2006 г. № 0422-06;

сводное заключение Управления Главгосэкспертизы России по Ростовской области от 26 ноября 2005 г. № 1194.3.2004-00-00-00;

положительное заключение Ростовского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 15 декабря 2008 г. № 0607-08/РГЭ-0501/01;

положительное заключение Ростовского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 17 декабря 2009 г. № 0250-09/РГЭ-0690/03;

положительное заключение Ростовского филиала федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 25 января 2012 г. № 016-12/РГЭ-1289/03; (Дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.06.2012 № 998-р)

положительное заключение Ростовского филиала федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 25 января 2012 г. № 017-12/РГЭ-0691/03. (Дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.06.2012 № 998-р)

(Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

7. Сведения об инвестиционном консультанте - Societe Generale (17 cours Valmy 92972 Paris - La Defense 7, Франция).

8. Форма предоставления государственной поддержки - предоставление субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 6660,29 млн. рублей.

9. Срок окупаемости комплексного инвестиционного проекта - 20 лет с начала реализации проекта.

11. Объем имущественных прав участников комплексного инвестиционного проекта на результаты его реализации:

объем имущественных прав муниципального образования (городской округ г. Ростов-на-Дону) составляет 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, бюджета Ростовской области и бюджета муниципального образования (городской округ г. Ростов-на-Дону);

объемы имущественных прав открытого акционерного общества "Вода Ростова" и открытого акционерного общества "Производственное объединение "Водоканал города Ростова-на-Дону" на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств этих обществ, определяются в соответствии с инвестиционным соглашением. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

13. Паспорт инвестиционного проекта, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта, определяется согласно приложению № 3.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области"

ИСТОЧНИКИ И ОБЪЕМЫ финансирования комплексного инвестиционного проекта "Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области"

(В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.06.2012 № 998-р)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта Сметная стоимость комплексного инвестиционного проектаИсточники финансирования комплексного инвестиционного проекта

собственные средства инвестора заемные средства инвестора средства бюджета субъекта Российской Федерации средства бюджета муниципального образования средства Инвестиционного фонда Российской Федерации

Всего 37125,45 19746,49 4796,01 4278,86 1643,8 6660,29

в том числе:

2004 - 2006 годы 227,92 - 151,27 76,65 - -

2007 год 1155,58 - 880,84 254,74 20 -

2008 год 2566 - 1294,85 608,14 147,7 515,31

2009 год 2548,58 - 315,79 437,04 101,46 1694,29

2010 год 2735,03 - 388,24 973,34 73,45 1300

2011 год 2772,54 - 520,91 433,34 218,29 1600

2012 год 4948,02 - 1244,11 1495,61 657,61 1550,69

2013 год 2345,51 1920,22 - - 425,29 -

2014 год 1920,22 1920,22 - - - -

2015 год 1920,22 1920,22 - - - -

2016 год 1920,23 1920,23 - - - -

2017 год 2413,12 2413,12 - - - -

2018 год 2413,12 2413,12 - - - -

2019 год 2413,12 2413,12 - - - -

2020 год 2413,12 2413,12 - - - -

2021 год 2413,12 2413,12 - - - -

Этап I - всего 17378,96 - 4796,01 4278,86 1643,8 6660,29

в том числе:

2004 - 2006 годы 227,92 - 151,27 76,65 - -

2007 год 1155,58 - 880,84 254,74 20 -

2008 год 2566 - 1294,85 608,14 147,7 515,31

2009 год 2548,58 - 315,79 437,04 101,46 1694,29

2010 год 2735,03 - 388,24 973,34 73,45 1300

2011 год 2772,54 - 520,91 433,34 218,29 1600

2012 год 4948,02 - 1244,11 1495,61 657,61 1550,69

2013 год 425,29 - - - 425,29 -

Этап II - всего 7680,89 7680,89 - - - -

в том числе:

2013 год 1920,22 1920,22 - - - -

2014 год 1920,22 1920,22 - - - -

2015 год 1920,22 1920,22 - - - -

2016 год 1920,23 1920,23 - - - -

Этап III - всего 12065,6 12065,6 - - - -

в том числе:

2017 год 2413,12 2413,12 - - - -

2018 год 2413,12 2413,12 - - - -

2019 год 2413,12 2413,12 - - - -

2020 год 2413,12 2413,12 - - - -

2021 год 2413,12 2413,12 - - - -

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области"

Основные результаты реализации комплексного инвестиционного проекта "Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области"

(В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р; от 18.06.2012 № 998-р)

Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации этапа комплексного инвестиционного проекта

I этап (2004 - 2013 годы)

Строительство и ввод в эксплуатацию очистных сооружений водопровода в северо-западной промышленной зоне г. Ростова-на-Дону строительство объектов инфраструктуры водоснабжения для обеспечения 6 млн. кв. метров жилищного строительства (330 тыс. жителей) и 2 млн. кв.

метров коммерческой недвижимости улучшение условий проживания - подключение к водопроводу 98 процентов населения (прирост на 22 тыс. жителей)

Строительство, реконструкция и ввод в эксплуатацию водоводов и водопроводных сетей, строительство, реконструкция и ввод в эксплуатацию насосных станций водопровода и канализации г. Ростова-на-Донустабильное гарантированное круглосуточное оказание услуг водоснабжения, снижение количества аварий на сетях, сокращение эксплуатационных затрат водоснабжения, сокращение времени допустимого аварийного отключения на 25 процентов

Строительство, реконструкция и ввод в эксплуатацию объектов очистных сооружений водопровода, повышение эффективности производства и управления системы водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону улучшение качества подаваемой воды, соответствие 98 процентов общего количества проб питьевой воды требованиям санитарных правил и норм снижение технологических, экологических и террористических рисков, обеспечение экологической безопасности р. Дон как источника водоснабжения, сокращение сброса промывных вод

повышение эффективности водоподготовки и снижение энергопотребления, повышение надежности водоснабжения стратегических объектов

Строительство, реконструкция и ввод в эксплуатацию сетей канализации г. Ростова-на-Дону обеспечение водоотведения из районов массовой жилищной застройки (350 тыс. жителей), предотвращение загрязнения канализационными стоками территории г. Ростова-на-Дону и р. Дон

подключение к канализации 80 процентов населения (прирост на 66 тыс. жителей), соответствие 75 процентов анализов сточных вод нормативным требованиям (рост на 10 процентов)

II этап (2013 - 2016 годы)

Строительство новых сооружений водоподготовки и реконструкция существующих сооружений водопровода и канализации в населенных пунктах юго-запада Ростовской области, строительство канализационного коллектора в г. Ростове-на-Дону обеспечение стабильного питьевого водоснабжения потребителей населенных пунктов юго-запада Ростовской области, повышение качества питьевой воды и снижение экологических рисков доведение до стандартов качества услуг питьевого водоснабжения, повышение энергоэффективности производства и распределения питьевой воды, сокращение эксплуатационных затрат и повышение надежности и технологической безопасности производства питьевой воды

III этап (2017 - 2021 годы)

Строительство и реконструкция локальных очистных сооружений канализации в населенных пунктах юго-запада Ростовской области, строительство канализационного коллектора в г. Ростове-на-Дону и реконструкция городских очистных сооружений канализации обеспечение экологической безопасности р. Дон, Азовского и Черного морей за счет снижения уровня загрязнения сточными водами, утилизация побочных продуктов очистки сточных вод, повышение энергоэффективности и безопасности производственных процессов снижение экологических рисков загрязнения окружающей среды сточными водами, расширение возможностей для подключения новых потребителей, в том числе в районах нового жилищного строительства

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения города Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области"

ПАСПОРТ инвестиционного проекта "Строительство и реконструкция объектов водоснабжения и водоотведения муниципального образования (городской округ г. Ростов-на-Дону)", реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области"

1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство и реконструкция объектов водоснабжения и водоотведения муниципального образования (городской округ г. Ростов-на-Дону)".

Срок реализации - 2004 - 2013 годы. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.06.2012 № 998-р)

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - администрация г. Ростова-на-Дону.

3. Участники инвестиционного проекта:

государственный заказчик инвестиционного проекта - администрация г. Ростова-на-Дону.

4. Цель инвестиционного проекта - развитие инфраструктуры водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону, повышение качества услуг по водоснабжению и водоотведению, снижение негативного воздействия на р. Дон, Азовское и Черное моря.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 12582,95 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

заключение Управления Главгосэкспертизы России по Ростовской области от 29 октября 2004 г. № 0518.2004-00-00-00;

заключение Управления Главгосэкспертизы по Ростовской области от 23 сентября 2004 г. № 2155.2004-00-00-00;

(Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

7. Сведения об инвестиционном консультанте - Societe Generale (17 cours Valmy 92972 Paris - La Defense 7, Франция).

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 20 лет с начала реализации проекта.

10. Источниками финансирования являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации, средства бюджета субъекта Российской Федерации и средства бюджета муниципального образования.

Общий объем финансирования проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) составляет 12582,95 млн. рублей, в том числе средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 6660,29 млн. рублей, средства бюджета субъекта Российской Федерации - 4278,86 млн. рублей и средства бюджета муниципального образования - 1643,8 млн. рублей.

Объем финансирования проекта составляет:

в 2004 - 2006 годах - 76,65 млн. рублей, в том числе средства бюджета субъекта Российской Федерации - 76,65 млн. рублей;

в 2007 году - 274,74 млн. рублей, в том числе средства бюджета субъекта Российской Федерации - 254,74 млн. рублей и средства бюджета муниципального образования - 20 млн. рублей;

в 2008 году - 1271,15 млн. рублей, в том числе средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 515,31 млн. рублей, средства бюджета субъекта Российской Федерации - 608,14 млн. рублей и средства бюджета муниципального образования - 147,7 млн. рублей;

в 2009 году - 2232,79 млн. рублей, в том числе средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 1694,29 млн. рублей, средства бюджета субъекта Российской Федерации - 437,04 млн. рублей и средства бюджета муниципального образования - 101,46 млн. рублей;

в 2010 году - 2346,79 млн. рублей, в том числе средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 1300 млн. рублей, средства бюджета субъекта Российской Федерации - 973,34 млн. рублей и средства бюджета муниципального образования - 73,45 млн. рублей;

в 2011 году - 2251,63 млн. рублей, в том числе средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 1600 млн. рублей, средства бюджета субъекта Российской Федерации - 433,34 млн. рублей и средства бюджета муниципального образования - 218,29 млн. рублей; (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.11.2011 № 2069-р)

в 2012 году - 3703,91 млн. рублей, в том числе средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 1550,69 млн. рублей, средства бюджета субъекта Российской Федерации - 1495,61 млн. рублей и средства бюджета муниципального образования - 657,61 млн. рублей; (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 18.11.2011 № 2069-р; от 18.06.2012 № 998-р)

в 2013 году - 425,29 млн. рублей, в том числе средства бюджета муниципального образования - 425,29 млн. рублей. (Дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.06.2012 № 998-р)

(Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты реализации инвестиционного проекта - право собственности муниципального образования (городской округ г. Ростов-на-Дону).

12. Основными результатами реализации проекта являются:

в 2007 году - завершение реконструкции первого восточного водовода для обеспечения стабильного водоснабжения в северо-восточной части г. Ростова-на-Дону;

в 2008 году - завершение строительства и реконструкции водоводов в г. Ростове-на-Дону для подключения к централизованному водоснабжению объектов нового жилого и промышленного строительства в северо-восточной части г. Ростова-на-Дону и повышения уровня обеспечения услугами централизованного водоснабжения жителей 3 районов города;

в 2009 году - завершение реконструкции водопроводной насосной станции "Восточная" с прокладкой водоводов и инженерных сетей, завершение строительства дюкерного перехода через р. Дон;

в 2010 году - завершение строительства 2-й очереди канализационного коллектора в г. Ростове-на-Дону для предотвращения негативного воздействия на окружающую среду в г. Ростове-на-Дону и повышения уровня обеспечения централизованными услугами водоотведения жителей Советского района и промышленной зоны г. Ростова-на-Дону, завершение строительства 2 водоводов;

в 2011 году - завершение реконструкции генерального канализационного коллектора для предотвращения негативного воздействия на окружающую среду в г. Ростове-на-Дону и повышения уровня обеспечения централизованными услугами водоотведения жителей г. Ростова-на-Дону, завершение строительства водовода в г. Ростове-на-Дону для повышения уровня обеспечения услугами централизованного водоснабжения жителей 2 районов города;

в 2012 году - завершение строительства водопроводных очистных сооружений в северо-западной части г. Ростова-на-Дону с водозаборными сооружениями для подключения к централизованному водоснабжению объектов нового жилого и промышленного строительства в западной части г. Ростова-на-Дону; (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.06.2012 № 998-р)

в 2013 году - завершение строительства 3-й очереди канализационного коллектора для подключения к услугам централизованного водоотведения жителей Советского района, нового жилого района "Левенцовский" и северо-западной промышленной зоны, предотвращение негативного воздействия на окружающую среду (р. Дон, Азовское и Черное моря). (Дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.06.2012 № 998-р)

(Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 № 1872-р)

(Паспорт дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20.09.2008 № 1375-р)

Спросите ИИ об этом акте

Ассистент расскажет, что регулирует этот акт и какие статьи в нём главные, а дальше ответит на ваши вопросы по нему и всей базе — со ссылками на статьи. Регистрация бесплатная: почта и пароль.

Зарегистрироваться Войти