Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006… — действующая редакция, полный текст

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10.11.2007 г. № 1596-р (Собрание законодательства Российской Федерации от 2007 г., № 47, ст. 5778)

Исходная редакция

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 10 ноября 2007 г. № 1596-р

МОСКВА

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 52, ст. 5606).

Председатель Правительства Российской Федерации В.Зубков

УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением Правительства Российской Федерации от 10 ноября 2007 г. № 1596-р

ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р

1. В позиции 6 перечня инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением, цифры "167,774" заменить цифрами "169,107", а цифры "119,453" заменить цифрами "120,786".

2. Паспорт инвестиционного проекта "Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:

"УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 10 ноября 2007 г. № 1596-р)

ПАСПОРТ инвестиционного проекта "Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации

1. Наименование инвестиционного проекта - "Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области".

Срок реализации - 2007 - 2015 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

3. Участник инвестиционного проекта - открытое акционерное общество "Горно-металлургическая компания "Норильский никель".

4. Цель инвестиционного проекта - строительство в рамках государственно-частного партнерства железнодорожной инфраструктуры, необходимой для освоения полиметаллических месторождений на юго-востоке Читинской области.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС):

114223,16 млн. рублей на 1 января 2006 г.;

169107,18 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 17 мая 2006 г. № 103.

7. Сведения об инвестиционном консультанте - московский филиал общества с ограниченной ответственностью "Мерилл Линч", 123342, Москва, бульвар Новинский, 31.

8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС):

35525,54 млн. рублей на 1 января 2006 г.;

48321 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 14 лет с начала реализации проекта.

10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 1.

11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты инвестиционного проекта - 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.

12. Ожидаемые основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 2.

___________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта "Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проектаСметная стоимость инвестиционного проекта Источники финансирования инвестиционного проекта

собственные инвестора средствазаемные инвестора средствасредства бюджетов субъектов Российской Федерации средства Инвестиционного фонда Российской Федерации

на 1 января 2006 г.на 1 января прогнозного годана 1 января 2006 г.на 1 января прогнозного годана 1 января 2006 г.на 1 января прогнозного годана 1 января 2006 г.на 1 января прогнозного годана 1 января 2006 г.на 1 января прогнозного года

Инвестиционный проект - всего 114223,16169107,1878697,62120786,18----35525,5448321

в том числе:

2007 год1396,71550,34971,481078,34----425,22472

2008 год7477,189046,648491027,21----6628,188019,43

2009 год14339,7718737,675391,727045,32----8948,0511692,35

2010 год28374,4639672,0518086,825288,25----10287,6614383,8

2011 год25703,6138273,7216467,1824520,3----9236,4313753,42

2012 год15821,2325089,7615821,2325089,76------

2013 год11953,6320188,5711953,6320188,57------

2014 год8484,1415260,318484,1415260,31------

2015 год672,441288,12672,441288,12------

I этап. Строительство новой линии железной дороги Нарын - Лугокан

Всего 51512,3971399,6215986,8523078,62----35525,5448321

в том числе:

2007 год425,22472------425,22472

2008 год6628,188019,43------6628,188019,43

2009 год8948,0511692,35------8948,0511692,35

2010 год18281,0825559,887993,4211176,08----10287,6614383,8

2011 год17229,8625655,967993,4311902,54----9236,4313753,42

II этап. Освоение полиметаллических месторождений юго-востока Читинской области

Всего 62710,7797707,5662710,7797707,56------

в том числе:

2007 год971,481078,34971,481078,34------

2008 год8491027,218491027,21------

2009 год5391,727045,325391,727045,32------

2010 год10093,3814112,1710093,3814112,17------

2011 год8473,7512617,768473,7512617,76------

2012 год15821,2325089,7615821,2325089,76------

2013 год11953,6320188,5711953,6320188,57------

2014 год8484,1415260,318484,1415260,31------

2015 год672,441288,12672,441288,12------

__________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту инвестиционного проекта "Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области"

Этапы реализации инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта

I этап. Строительство новой линии железной дороги Нарын - Лугокан

направление новой линии железной дороги: Нарын - Александровский завод - Бугдаин - Красноярово - Газимурский завод - Бура - Култума - Усть-Начин - Лугокан. Протяженность линии - 375 км. Суммарный объем перевозок по новой линии в 2020 году: вывоз - 8,1 млн. тонн, ввоз - 5,4 млн. тонн

2007 год

подготовка проектно-сметной документации по 1-й очереди строительства железной дороги (станция Нарын - станция Газимурский завод)

2008 год

1-я очередь строительства железнодорожной линии (70 км), подготовка проектно-сметной документации по 2-й очереди строительства железной дороги (станция Газимурский завод - станция Култума)

2009 год

1-я очередь строительства железной дороги (60 км), строительство железной дороги (станция Александровский завод - станция Бугдаин),

2-я очередь строительства железной дороги (20 км)

2010 год

1-я очередь строительства железной дороги (70 км), строительство станции Газимурский завод,

ввод в эксплуатацию 1-й очереди железной дороги,

2-я очередь строительства железной дороги (75 км), строительство станции Култума,

подготовка проектно-сметной документации по 3-й очереди строительства железной дороги (станция Култума - станция Лугокан),

3-я очередь строительства железной дороги (20 км)

2011 год

ввод в эксплуатацию 2-й очереди железной дороги,

3-я очередь строительства железной дороги (55 км), строительство станции Лугокан,

ввод в эксплуатацию 3-й очереди железной дороги

II этап. Горнорудный проект: освоение полиметаллических месторождений юго-востока Читинской области

2007 год

Бугдаинское месторождение: проведение геолого-разведочных работ;

работы по подготовке проектно-сметной документации по разработке месторождения (50 процентов)

Быстринское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)

Култуминское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)

Лугоканское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)

Солонеченское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)

2008 год

Бугдаинское месторождение: завершение геолого-разведочных работ;

подготовка проектно-сметной документации по разработке месторождения

Быстринское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)

Култуминское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)

Лугоканское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)

Солонеченское месторождение (проведение геологоразведочных работ)

2009 год

Бугдаинское месторождение:

горно-капитальные работы по карьеру 1 (50 процентов);

горно-капитальные работы по карьеру 2 (50 процентов); подготовка фундамента обогатительной фабрики;

закупка части оборудования;

строительно-монтажные работы по возведению здания обогатительной фабрики (50 процентов);

монтаж закупленного оборудования

Быстринское месторождение:

завершение геолого-разведочных работ;

работы по подготовке проектно-сметной документации (50 процентов)

Култуминское месторождение (завершение геологоразведочных работ)

Лугоканское месторождение (завершение геолого-разведочных работ)

Солонеченское месторождение (завершение геологоразведочных работ)

2010 год

Бугдаинское месторождение:

завершение строительства карьера 1;

завершение строительства карьера 2;

завершение строительно-монтажных работ по возведению здания обогатительной фабрики;

завершение закупки оборудования;

завершение монтажа оборудования;

выход на проектную мощность

Быстринское месторождение (подготовка проектно-сметной документации для освоения месторождения)

Култуминское месторождение (работы по подготовке проектно-сметной документации (50 процентов)

2011 год

Бугдаинское месторождение (горно-капитальные работы по карьеру 3 (50 процентов)

Быстринское месторождение:

горно-капитальные работы по карьеру 1 (50 процентов); горно-капитальные работы по карьеру 2 (25 процентов); подготовка фундамента обогатительной фабрики;

закупка оборудования;

строительно-монтажные работы по возведению здания обогатительной фабрики (50 процентов);

монтаж части закупленного оборудования

Култуминское месторождение (подготовка проектно-сметной документации по освоению месторождения)

Лугоканское месторождение (работы по подготовке проектно-сметной документации (50 процентов)

2012 год

Бугдаинское месторождение (завершение строительства карьера 3)

Быстринское месторождение:

завершение строительства карьера 1;

горно-капитальные работы по карьеру 2 (50 процентов); завершение строительно-монтажных работ по возведению здания обогатительной фабрики;

завершение монтажа оборудования

Култуминское месторождение:

горно-капитальные работы по карьеру 1 (50 процентов); горно-капитальные работы по карьеру 2 (33 процента); подготовка фундамента обогатительной фабрики;

закупка оборудования;

строительно-монтажные работы по возведению здания обогатительной фабрики (50 процентов);

монтаж части закупленного оборудования

Лугоканское месторождение (подготовка проектно-сметной документации для отработки месторождения)

Солонеченское месторождение (работы по подготовке проектно-сметной документации (50 процентов)

2013 год

Быстринское месторождение:

горно-капитальные работы по карьеру 2 (75 процентов);

выход на проектную мощность

Култуминское месторождение:

завершение строительства карьера 1;

горно-капитальные работы по карьеру 2 (66 процентов); завершение строительно-монтажных работ по возведению здания обогатительной фабрики;

завершение монтажа оборудования

Лугоканское месторождение:

вскрытие месторождения;

выполнение горно-подготовительных работ;

горно-капитальные работы по строительству шахты (33 процента);

подготовка фундамента обогатительной фабрики;

закупка части оборудования;

строительно-монтажные работы по возведению здания обогатительной фабрики (50 процентов);

монтаж закупленного оборудования

Солонеченское месторождение (подготовка проектно-сметной документации по освоению месторождения)

2014 год

Быстринское месторождение:

завершение строительства карьера;

выход на проектную мощность

Култуминское месторождение:

завершение строительства карьера 2;

выход на проектную мощность

Лугоканское месторождение:

горно-капитальные работы по строительству шахты (66 процентов);

завершение строительно-монтажных работ по возведению здания обогатительной фабрики;

завершение закупки оборудования; завершение монтажа оборудования

Солонеченское месторождение:

строительство карьера;

подготовка фундамента обогатительной фабрики;

закупка оборудования;

завершение возведения здания обогатительной фабрики; монтаж части закупленного оборудования

2015 год

Лугоканское месторождение:

завершение строительства шахты;

выход на проектную мощность

Солонеченское месторождение:

завершение монтажа оборудования;

выход на проектную мощность". 3. Паспорт инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:

ПАСПОРТ инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации

1. Наименование инвестиционного проекта - "Комплексное развитие Нижнего Приангарья".

Наименования инвестиционных проектов, реализуемых в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья":

"Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит";

"Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе";

"Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула".

Срок реализации - 2006 - 2015 годы.

2. Государственный координатор инвестиционного проекта, государственный заказчик строек и объектов - совет администрации Красноярского края.

3. Ответственные исполнители инвестиционного проекта:

Федеральное дорожное агентство;

Федеральное агентство железнодорожного транспорта;

Федеральное агентство по энергетике.

4. Участники инвестиционного проекта:

открытое акционерное общество "Корпорация развития Красноярского края";

открытое акционерное общество "Русский алюминий";

открытое акционерное общество "Федеральная гидрогенерирующая компания";

Внешэкономбанк.

5. Цель инвестиционного проекта - укрепление промышленного потенциала территорий на востоке страны (Нижнее Приангарье) на основе создания и развития транспортной и энергетической инфраструктуры, освоения природных ресурсов и строительства промышленных объектов на принципах государственно-частного партнерства.

6. Общая сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС):

173757 млн. рублей на 1 января 2006 г.;

213915 млн. рублей на 1 января прогнозного года, в том числе средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 34223 млн. рублей, из них:

инвестиционный проект "Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит" - 8376 млн. рублей;

инвестиционный проект "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе" - 5146 млн. рублей;

инвестиционный проект "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула" - 20701 млн. рублей.

7. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

заключение Главного управления вневедомственной государственной экспертизы Госстроя СССР от 29 июня 1979 г. № 215 по техническому проекту Богучанской ГЭС на р. Ангаре;

заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 20 июня 2003 г. № Э-468-3 по обоснованию инвестиций в реконструкцию и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны;

заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 9 февраля 2005 г. № Э-57-3 по обоснованию инвестиций в реконструкцию и строительство участков автодороги Богучаны - Кодинск;

сводное заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 26 декабря 2005 г. № Э-800-3 по обоснованию инвестиций строительства автомобильной дороги пос. Байкит - Юрубчен - пос. Богучаны в части строительства мостового перехода через р. Ангару (км 0 - км 20) с участком автодороги пос. Богучаны - пос. Ангарский;

заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 25 апреля 2007 г. № 0317-07/ГГЭ-0153-02/05 по проектной документации - по инженерному проекту на строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края и инженерным изысканиям.

8. Сведения об инвестиционных консультантах:

ABN AMRO Bank 250 Bishopshoрsgate, London EC2M 4AA;

Calyon Corporate and Investment Bank, Broad wal Hause, 5 Appold Street, London EC2A 2DA.

9. Предоставление государственной поддержки осуществляется посредством софинансирования объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации в порядке межбюджетных отношений в форме субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.

28455 млн. рублей на 1 января 2006 г.;

34223 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

10. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 17 лет с начала реализации проекта.

11. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 1.

12. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта определяется в соответствии с инвестиционным соглашением.

13. Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению № 2.

14. Данные по инвестиционным проектам, реализуемым в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья", приведены в приложениях № 3 - 5.

___________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Инвестиционный проект - всего 173757213915494896082195814118871--2845534223

в том числе:

2006 год5890589058905890------

2007 год3137234392670273502345225719--12181323

2008 год435455116610380122602055024274--1261514632

2009 год533426670014074176672790135028--1136714005

2010 год2284330131657586821301417186--32544263

2011 год301741831056146419612719----

2012 год1746253761188811351649----

2013 год508877251781270433075021----

2014 год26404177924146117162716----

2015 год427470141496245527784559----

I этап. Создание необходимой инфраструктуры в Нижнем Приангарье для последующего развития промышленности региона

Всего 2845534223------2845534223

в том числе:

2006 год----------

2007 год12181323------12181323

2008 год1261514632------1261514632

2009 год1136714005------1136714005

2010 год32544263------32544263

II этап. Создание объектов промышленности с целью освоения природно-ресурсного потенциала Нижнего Приангарья

Всего 145302179692494896082195814118871----

в том числе:

2006 год5890589058905890------

2007 год3015433069670273502345225719----

2008 год309303653410380122602055024274----

2009 год419755269514074176672790135028----

2010 год1958925868657586821301417186----

2011 год301741831056146419612719----

2012 год1746253761188811351649----

2013 год508877251781270433075021----

2014 год26404177924146117162716----

2015 год427470141496245527784559----

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к паспорту инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

Этапы реализации инвестиционного проекта

Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта

2007 год

начало строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение строительства автодороги Абан - Долгий Мост - Хандальск от Вознесенки до Хандальска;

продолжение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение строительства автодороги Карабула - Абан (км 30 - км 41) в Богучанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черёмухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края;

начало строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

начало строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);

завершение строительства автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино;

продолжение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры

начало строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:

подготовка площадки для строительства мостового перехода

2008 год

продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края; завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черёмухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края; завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черёмухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Покатеево - Вознесенка в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края; завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский км 235 - км 255 в Богучанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края;

завершение строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);

завершение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры

продолжение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:

устройство береговых опор;

начало строительства промежуточных опор;

начало изготовления металлоконструкций;

начало строительства подходов

начало строительства железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:

завершение земляных работ;

постройка 2 больших мостов;

начало строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула

2009 год

продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Борки - с. Залипье (км 73 - км 82) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Покатеево - Вознесенка в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края; завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 235 - км 255) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе Красноярского края;

начало строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие); начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске

завершение строительства промежуточных опор;

завершение изготовления металлоконструкций;

начало монтажа пролетных строений;

продолжение строительства подходов

завершение строительства железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:

укладка и балластировка железнодорожных путей;

постройка устройств связи и электроснабжения систем "Сигнализация - централизация - безопасность";

сдача железной дороги в эксплуатацию;

продолжение строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула

2010 год

завершение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие); завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске

завершение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:

завершение монтажа пролетных строений;

устройство проезжей части моста;

асфальтирование подходов к мосту

завершение строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула

2006 год

Богучанская гидроэлектростанция:

разработка банковского технико-экономического обоснования достройки;

работы по достройке;

алюминиевый завод: разработка банковского технико-экономического обоснования строительства; подготовка утверждаемой части проекта;

базовый инжиниринг;

государственная экспертиза проекта строительства

2007 год

Богучанская гидроэлектростанция (продолжение строительства гидротехнических сооружений)

алюминиевый завод (начало проектных и строительно-монтажных работ)

целлюлозно-бумажный комбинат (начало строительства)

2008 год

Богучанская гидроэлектростанция (продолжение строительства гидротехнических сооружений)

алюминиевый завод (продолжение проектных и строительно-монтажных работ)

целлюлозно-бумажный комбинат (продолжение строительства)

2009 год

Богучанская гидроэлектростанция:

пуск 1-го гидроагрегата - 1 декабря 2009 г.;

пуск 2-го гидроагрегата - 22 декабря 2009 г.;

пуск 3-го гидроагрегата - 30 декабря 2009 г.;

продолжение строительства гидротехнических сооружений; начало наполнения водохранилища до отметки нормального подпорного уровня 208 м

алюминиевый завод (продолжение строительно-монтажных работ)

целлюлозно-бумажный комбинат (продолжение строительства)

2010 год

Богучанская гидроэлектростанция:

пуск 4-го гидроагрегата - 22 декабря 2010 г.;

продолжение строительства гидротехнических сооружений; продолжение наполнения водохранилища до отметки нормального подпорного уровня 208 м

алюминиевый завод: пуск 1-й серии электролизеров; проведение работ по завершению строительства

целлюлозно-бумажный комбинат (начало выпуска продукции)

2011 год

Богучанская гидроэлектростанция:

пуск 5-го гидроагрегата - 30 января 2011 г.;

пуск 6-го гидроагрегата - 28 февраля 2011 г.;

пуск 7-го гидроагрегата - 22 декабря 2011 г.;

алюминиевый завод: пуск 2-й серии электролизеров; завершение строительства

целлюлозно-бумажный комбинат:

завершение строительства целлюлозно-бумажного комбината; выход комбината на полную мощность

2012 год

Богучанская гидроэлектростанция:

пуск 8-го гидроагрегата - 30 января 2012 г.;

пуск 9-го гидроагрегата - 28 февраля 2012 г.;

завершение строительства гидротехнических сооружений; завершение наполнения водохранилища до отметки нормального подпорного уровня 208 м

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к паспорту инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

Инвестиционный проект "Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит", реализуемый в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" 1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" - "Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит" (далее - проект).

Срок реализации - 2007 - 2010 годы.

2. Ответственный исполнитель проекта - Федеральное дорожное агентство.

Государственный координатор проекта, государственный заказчик строек и объектов - совет администрации Красноярского края.

3. Утвержденная сметная стоимость проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 8376 млн. рублей.

4. Мероприятия, реализуемые в рамках проекта:

1) строительство автодороги Абан - Долгий Мост - Хандальск от Вознесенки до Хандальска;

2) строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края;

3) строительство автодороги Карабула - Абан (на участке 30 км - 41 км) в Богучанском районе;

4) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Борки - с. Залипье (км 73 - км 82) в Абанском районе Красноярского края;

5) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в Абанском районе Красноярского края;

6) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;

7) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;

8) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черёмухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;

9) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черёмухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в Абанском районе Красноярского края;

10) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Покатеево - Вознесенка в Абанском районе Красноярского края;

11) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края;

12) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края;

13) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края;

14) строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

15) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 235 - км 255) в Богучанском районе Красноярского края;

16) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края;

17) строительство автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);

18) строительство автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино;

19) строительство участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры;

20) реконструкция автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе Красноярского края;

21) строительство автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

22) реконструкция автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;

23) реконструкция автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске;

24) строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края.

5. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

6. Источником финансирования проекта являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Объем финансирования проекта - 8376 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС), в том числе:

в 2007 году - 1323 млн. рублей;

в 2008 году - 3156 млн. рублей;

в 2009 году - 2310 млн. рублей;

в 2010 году - 1587 млн. рублей.

7. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются:

в 2007 году:

начало строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение строительства автодороги Абан - Долгий Мост - Хандальск от Вознесенки до Хандальска;

завершение строительства автодороги Карабула - Абан (км 30 - км 41) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение строительства автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино;

продолжение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры;

начало строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края, подготовка площадки для строительства мостового перехода;

в 2008 году:

продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черёмухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черёмухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края;

завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 235 - км 255) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры;

устройство береговых опор;

начало строительства промежуточных опор;

начало изготовления металлоконструкций;

начало строительства подходов;

в 2009 году:

продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 235 - км 255) в Богучанском районе Красноярского края;

начало строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске;

завершение строительства промежуточных опор;

завершение изготовления металлоконструкций;

начало монтажа пролетных строений;

продолжение строительства подходов;

в 2010 году:

завершение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске;

завершение монтажа пролетных строений;

устройство проезжей части;

асфальтирование подходов к мосту.

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к паспорту инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

Инвестиционный проект "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе", реализуемый в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" - "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе" (далее - проект).

Срок реализации - 2008 - 2009 годы.

2. Ответственный исполнитель проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

3. Утвержденная сметная стоимость проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 5146 млн. рублей.

4. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - сводное заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 26 декабря 2005 г. № Э-800-3 по обоснованию инвестиций строительства автомобильной дороги пос. Байкит - Юрубчен - пос. Богучаны в отношении строительства мостового перехода через р. Ангару (км 0 - км 20) с участком автодороги пос. Богучаны - пос. Ангарский.

5. Источниками финансирования проекта являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Объем финансирования проекта - 5146 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС), в том числе:

в 2008 году - 1286 млн. рублей;

в 2009 году - 3860 млн. рублей.

6. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются:

в 2008 году - начало строительства железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:

устройство притрассовой дороги;

завершение земляных работ;

постройка 2 больших мостов;

в 2009 году - завершение строительства железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:

укладка и балластировка железнодорожных путей, постройка устройств связи и электроснабжения систем "Сигнализация - централизация - безопасность";

сдача железной дороги в эксплуатацию.

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к паспорту инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

Инвестиционный проект "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула", реализуемый в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" - "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула" (далее - проект).

Срок реализации - 2008 - 2010 годы.

2. Ответственный исполнитель проекта - Федеральное агентство по энергетике.

3. Утвержденная сметная стоимость проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 20701 млн. рублей.

4. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления вневедомственной государственной экспертизы Госстроя СССР от 29 июня 1979 г. № 215 по техническому проекту Богучанской ГЭС на р. Ангаре.

5. Источниками финансирования являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Объем финансирования проекта - 20701 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС), в том числе:

в 2008 году - 10190 млн. рублей;

в 2009 году - 7835 млн. рублей;

в 2010 году - 2676 млн. рублей.

6. Основными результатами реализации проекта являются:

в 2008 году - начало строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула;

в 2009 году - продолжение строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула;

в 2010 году - завершение строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула.".

____________

Спросите ИИ об этом акте

Ассистент расскажет, что регулирует этот акт и какие статьи в нём главные, а дальше ответит на ваши вопросы по нему и всей базе — со ссылками на статьи. Регистрация бесплатная: почта и пароль.

Зарегистрироваться Войти