Иностранные перевозчики теряют защиту из-за неверного поведения при штрафе

Почему жалоба в ведомство бьёт по самому перевозчику

Штраф за движение тяжеловесного или крупногабаритного транспорта иностранного перевозчика по ст. 12.21.5 КоАП РФ варьируется от 150 000 до 600 000 рублей. В отличие от внутренней перевозки, где ответчиком выступает владелец, здесь фигурантом дела является водитель. Это значит, что правило о бремени доказывания, прописанное в ст. 2.6.1 КоАП РФ, здесь не работает: именно Ространснадзор обязан доказать, что именно этот человек управлял машиной в момент нарушения.

Механика проверки строится на данных с автоматических постов весогабаритного контроля. Из-за нехватки инспекторов между фиксацией перегруза и вынесением постановления проходит 1-2 месяца. Часто водителю объявляют о штрафе уже на пограничном посту при выезде из РФ. В этот момент у административного органа есть дефект: система не распознаёт личность водителя.

Как ошибка погубила перспективный кейс

Недавно в юридическую службу обратился перевозчик из союзного государства. Его водитель оплатил штраф, чтобы снять блокировку с тягача, после чего компания решила действовать самостоятельно. Было направлено требование в Ространснадзор с просьбой вернуть деньги на расчётный счёт.

В этом документе указали фамилию водителя, который управлял транспортом в момент нарушения. Кроме того, жалоба содержала ссылки на строгий весовой контроль на стороне грузоотправителя, отсутствие перегруза при выгрузке и успешное прохождение других постов. С точки зрения закона такие аргументы не работают: превышение зафиксировано поверенным комплексом, и голословные рассуждения не могут опровергнуть акт взвешивания без претензий к работоспособности поста. Указание имени в жалобе фактически стало признанием факта управления.

Как правильно действовать при выявлении нарушения

Суды поддерживают позиции перевозчиков именно в тех случаях, когда сторона не подтвердила факт нахождения конкретного человека за рулём. Так как технология пока не позволяет АПВГК установить личность водителя, бремя доказывания остаётся на ведомстве. Если водитель даст показания или компания сама назовёт имя в претензии, защита утрачивается.

Единственная верная последовательность действий при вынесении постановления на месте: отказаться от дачи показаний и немедленно связаться с юристом. Далее дело направляется в суд, где отсутствие объективных доказательств управления конкретным лицом влечёт безусловную отмену постановления.