Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" — действующая редакция, полный текст

Текст очень длинный, поэтому разбит на части. Часть 2 из 3.

14. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее соответственно - система "Электронный бюджет", соглашение). Соглашение должно содержать: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

обязательство высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации по завершению выполнения указанных в пунктах 3 и 6 настоящих Правил мероприятий (в том числе по приемке выполнения соответствующих работ) до 15 декабря текущего года (за исключением работ, технологический цикл выполнения которых превышает указанный срок, а также случаев, когда федеральным проектом предусмотрен иной срок); (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

обязательство высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации по обеспечению заключения контрактов на выполнение мероприятий, предусмотренных региональным проектом, в сроки, обеспечивающие своевременное достижение результатов федерального проекта, но не позднее 1 сентября текущего года; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579, от 01.04.2024 № 411)

обязательство высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации согласовать с Федеральным дорожным агентством локальный проект, а также изменения, которые вносятся в локальные проекты; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

обязательство высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации по включению в правовые акты, утверждающие нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения и правила расчета размера бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации и местных бюджетов на указанные цели, положений, предусматривающих расчет размера бюджетных ассигнований на содержание элементов интеллектуальных транспортных систем. (Дополнение абзацем - Постановление Правительства Российской Федерации от 01.04.2024 № 411)

15. Исполнительный орган субъекта Российской Федерации, уполномоченный высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации, размещает в системе "Электронный бюджет" в сроки, предусмотренные соглашением, и по установленной соглашением форме:

а) отчетность о расходах бюджета субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия;

б) отчетность о достижении значения результата использования субсидии.

(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

16. Федеральное дорожное агентство имеет право на проведение проверок соблюдения условий и положений, установленных соглашением, в том числе с привлечением подведомственных организаций.

17. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на единые счета бюджетов, открытые финансовым органам субъектов Российской Федерации в территориальных органах Федерального казначейства.

Перечисление субсидии в целях возмещения расходов бюджета субъекта Российской Федерации, произведенных в текущем финансовом году на исполнение расходных обязательств субъекта Российской Федерации, возникающих при реализации регионального проекта, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, осуществляется после проверки Федеральным казначейством в установленном Министерством финансов Российской Федерации порядке документов, подтверждающих осуществление расходов бюджета субъекта Российской Федерации.

18. Ответственность за достоверность представляемых в Федеральное дорожное агентство информации и документов возлагается на высший исполнительный орган субъекта Российской Федерации. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

19. В случае нарушения целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.04.2024 № 411)

20. Информация о размерах и сроках перечисления субсидии учитывается Федеральным дорожным агентством при формировании прогноза кассовых выплат из федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.

21. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидии осуществляется Федеральным дорожным агентством и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

22. Порядок и условия возврата средств из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в случае нарушения субъектом Российской Федерации обязательств по достижению значений результата использования субсидии, предусмотренных соглашением, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

ПРИЛОЖЕНИЕ к Правилам предоставления и распределения с 2024 года субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях софинансирования расходных обязательств по внедрению интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тыс. человек, в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

МЕТОДИКА перераспределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях софинансирования расходных обязательств по внедрению интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тыс. человек, в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 24.12.2021 № 2442, от 07.09.2022 № 1579, от 30.11.2022 № 2198, от 01.04.2024 № 411, от 28.11.2024 № 1646)

1. Настоящая методика устанавливает механизм перераспределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях софинансирования расходных обязательств по внедрению интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тыс. человек, в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (далее соответственно - субсидия, интеллектуальные транспортные системы, федеральный проект) на основе оценки и ранжирования программ субъектов Российской Федерации по созданию (модернизации) интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях (далее - локальный проект).

2. Оценка локального проекта осуществляется субъектом Российской Федерации при формировании заявки на предоставление субсидии (далее - заявка) в соответствии с критериями оценки локальных проектов в целях реализации мероприятия "Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тыс. человек" в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" национального проекта "Инфраструктура для жизни", приведенными в приложении (далее - критерии оценки), путем комплексной оценки. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

Под комплексной оценкой локального проекта понимается разница между суммой планируемых значений каждого критерия оценки локального проекта после завершения его реализации и суммой фактических значений каждого критерия оценки локального проекта на момент начала реализации локального проекта. При проведении комплексной оценки используются значения критериев оценки, указанные в составе заявки и рассчитанные в соответствии с настоящей методикой.

3. По результатам рассмотрения заявок Федеральным дорожным агентством осуществляется подтверждение корректности выполненного субъектом Российской Федерации расчета комплексной оценки локального проекта в соответствии с критериями оценки.

4. На основании комплексных оценок, подтвержденных Федеральным дорожным агентством, всех полученных и прошедших отбор локальных проектов Федеральное дорожное агентство осуществляет ранжирование локальных проектов. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

Под ранжированием предусматривается структурирование всех локальных проектов, прошедших отбор, в зависимости от уменьшения комплексной оценки, подтвержденной Федеральным дорожным агентством. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

5. Приоритетными для предоставления субсидии из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях внедрения интеллектуальных транспортных систем являются субъекты Российской Федерации, локальные проекты которых имеют наивысшую комплексную оценку, подверженную Федеральным дорожным агентством.

В случае если для нескольких локальных проектов получено одинаковое значение комплексной оценки, подтвержденной Федеральным дорожным агентством, приоритетным является тот субъект Российской Федерации, заявка которого поступила ранее.

6. Размер субсидии, направленной на i-ю городскую агломерацию субъекта Российской Федерации (), может быть изменен в зависимости от размера запрашиваемой субъектом Российской Федерации субсидии ().

7. Образовавшийся объем невостребованной субсидии () i-й городской агломерации субъекта Российской Федерации в случае, если размер запрашиваемой субъектом Российской Федерации субсидии () менее или равен размеру субсидии, направленной на i-ю городскую агломерацию (), определяется по формуле:

где:

- размер субсидии, направленной на i-ю городскую агломерацию субъекта Российской Федерации;

- размер запрашиваемой субъектом Российской Федерации субсидии на i-ю городскую агломерацию субъекта Российской Федерации.

8. Размер субсидии (), направленной на i-ю городскую агломерацию субъекта Российской Федерации, у которой размер запрашиваемой субъектом Российской Федерации субсидии () больше размера субсидии, направленной на i-ю городскую агломерацию (), определяется по формуле:

где:

- комплексная оценка, определенная в соответствии с настоящей методикой;

n - количество городских агломераций в субъекте Российской Федерации;

- объем остатка субсидии.

9. Объем остатка субсидии () определяется по формуле:

где - размер субсидии i-й городской агломерации субъекта Российской Федерации, не отобранного для предоставления субсидии в текущем году.

Размер субсидии, направленный на i-ю городскую агломерацию субъекта Российской Федерации (), не может превышать размер запрашиваемой субъектом Российской Федерации субсидии ().

10. Объем остатка субсидии () распределяется на основании пункта 5 настоящей методики.

ПРИЛОЖЕНИЕ к методике перераспределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях софинансирования расходных обязательств по внедрению интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тыс. человек, в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2022 г. № 2198)

КРИТЕРИИ оценки программ субъектов Российской Федерации по созданию (модернизации) интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях в целях реализации мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тыс. человек, в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" национального проекта "Инфраструктура для жизни"

(Наименование в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 01.04.2024 № 411, от 28.11.2024 № 1646)

Наименование критерия эффективности локального проектаРасчет критерияОписание показателей, необходимых для расчета критерияЗначение показателя

фактического (на момент подготовки заявки на предоставление субсидии на очередной финансовый год и плановый период, сформированной в соответствии с методическими рекомендациями* и рассмотренной Федеральным дорожным агентством) (Dдо)планируемого (после завершения программы субъекта Российской Федерации по созданию (модернизации) интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях) (Dпс)фактическое (на момент подготовки заявки на предоставление субсидии на очередной финансовый год и плановый период, сформированной в соответствии с методическими рекомендациями и рассмотренной Федеральным дорожным агентством)планируемое (после завершения программы субъекта Российской Федерации по созданию (модернизации) интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях)

1. Доля светофорных объектов, установленных в городской агломерации, подключенных к центру управления дорожным движением, обеспечивающих адаптивное светофорное регулирование, в общем количестве светофорных объектов, установленных в городской агломерации (процентов) определяется по формуле:

определяется по формуле:

Са - общее количество светофорных объектов, установленных в городской агломерации и подключенных к центру управления дорожным движением, обеспечивающих адаптивное светофорное регулирование;

Со - общее количество светофорных объектов, установленных в городской агломерации, включая дороги федерального, регионального или межмуниципального и местного значения --

2. Доля светофорных объектов, установленных в городской агломерации, подключенных к центру управления дорожным движением и обеспеченных техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения, в общем количестве светофорных объектов, установленных в городской агломерации (процентов) определяется по формуле: Dдо = x 100 определяется по формуле: Dпс = x 100

N - количество светофорных объектов, установленных в городской агломерации, подключенных к центру управления дорожным движением и обеспеченных техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения;

Сп - общее количество светофорных объектов, установленных в городской агломерации, подключенных к центру управления дорожным движением --

3. Охват магистральных городских дорог в городской агломерации техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения (процентов) определяется по формуле:определяется по формуле: M1 - количество участков магистральных городских дорог в городской агломерации, на которых установлены технические средства сбора данных о параметрах дорожного движения;

U - общее количество участков магистральных городских дорог в городской агломерации --

(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.04.2024 № 411)

4. Охват магистральных улиц общегородского значения в городской агломерации техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения (процентов) определяется по формуле:определяется по формуле: M2 - количество участков магистральных улиц общегородского значения в городской агломерации, на которых установлены технические средства сбора данных о параметрах дорожного движения;

B - общее количество участков магистральных улиц общегородского значения в городской агломерации --

(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.04.2024 № 411)

5. Охват магистральных улиц районного значения в городской агломерации техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения (процентов) определяется по формуле:определяется по формуле: M3 - количество участков магистральных улиц районного значения в городской агломерации, на которых установлены технические средства сбора данных о параметрах дорожного движения;

H - общее количество участков магистральных улиц районного значения в городской агломерации --

(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.04.2024 № 411)

6. Доля пересечений магистральных городских дорог с любыми иными дорогами в городской агломерации, на которых установлены дорожные видеокамеры, в общем количестве таких пересечений в городской агломерации (процентов) определяется по формуле: Dдо = x 100 определяется по формуле: Dпс = x 100

V - количество пересечений магистральных городских дорог с любыми иными дорогами в городской агломерации, на которых установлены дорожные видеокамеры;

S - общее количество пересечений на магистральных городских дорогах в городской агломерации --

7. Доля пересечений магистральных улиц общегородского значения с любыми иными дорогами в городской агломерации, на которых установлены дорожные видеокамеры, в общем количестве таких пересечений (процентов) определяется по формуле: Dдо = x 100 определяется по формуле: Dпс = x 100

W - количество пересечений магистральных улиц общегородского значения с любыми иными дорогами в городской агломерации, на которых установлены дорожные видеокамеры;

I - общее количество пересечений на магистральных улицах общегородского значения --

8. Доля пересечений магистральных улиц районного значения с любыми иными дорогами в городской агломерации, на которых установлены дорожные видеокамеры, в общем количестве таких пересечений (процентов) определяется по формуле: Dдо = x 100 определяется по формуле: Dпс = x 100

Y - количество пересечений магистральных улиц районного значения с любыми иными дорогами в городской агломерации, на которых установлены дорожные видеокамеры;

G - общее количество пересечений на магистральных улицах районного значения --

9. Доля уличных парковочных мест в городской агломерации, охваченных подсистемой управления парковочным пространством (процентов) определяется по формуле: Dдо = x 100 определяется по формуле: Dпс = x 100

P - количество уличных парковочных мест в городской агломерации, охваченных подсистемой управления парковочным пространством;

R - общее количество уличных парковочных мест в городской агломерации --

10. Доля подвижного состава общественного транспорта, обеспечивающего передачу данных о местоположении и заполняемости пассажирами (процентов) определяется по формуле: Dдо = x 100 определяется по формуле: Dпс = x 100

Q - количество единиц подвижного состава общественного транспорта, обеспечивающего передачу данных о местоположении и заполняемости пассажирами в центр мониторинга и управления общественным транспортом;

T - общее количество единиц подвижного состава общественного транспорта --

11. Охват магистральных городских дорог с непрерывным движением (отсутствие регулируемых перекрестков, пешеходных переходов) знаками, табло переменной информации (табло с изменяющейся информацией) (процентов) определяется по формуле:

определяется по формуле:

M4 - протяженность участков магистральных городских дорог с непрерывным движением (отсутствие регулируемых перекрестков, пешеходных переходов), на которых установлены знаки, табло переменной информации (табло с изменяющейся информацией);

А - общая протяженность участков магистральных городских дорог с непрерывным движением (отсутствие регулируемых перекрестков, пешеходных переходов) --

(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.04.2024 № 411)

12. Доля периферийного оборудования, передача данных с которого осуществляется посредством широкополосных каналов связи, в общем количестве периферийного оборудования (процентов) определяется по формуле: Dдо = x 100 определяется по формуле: Dпс = x 100

F - количество периферийного оборудования, передача данных с которого осуществляется посредством широкополосных каналов связи;

J - общее количество периферийного оборудования --

13. Доля наземных пешеходных переходов, оборудованных элементами интеллектуальных транспортных систем, позволяющими идентифицировать пешеходов, в общем количестве пешеходных переходов (процентов) определяется по формуле: Dдо = x 100 определяется по формуле: Dпс = x 100

K - количество наземных пешеходных переходов, оборудованных элементами интеллектуальных транспортных систем, позволяющими идентифицировать пешеходов;

L - общее количество наземных пешеходных переходов --

14. Подсистема метеомониторинга DдоDпс 0 - подсистема отсутствует в городской агломерации;

1 - подсистема создана и находится в эксплуатации в городской агломерации --

15. Подсистема диспетчеризации управления служб содержания дорог DдоDпс 0 - подсистема отсутствует в городской агломерации;

1 - подсистема создана и находится в эксплуатации в городской агломерации --

16. Подсистема управления парковочным пространством DдоDпс 0 - подсистема отсутствует в городской агломерации;

1 - подсистема создана и находится в эксплуатации в городской агломерации --

17. Подсистема видеонаблюдения, детектирования дорожно-транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций DдоDпс 0 - подсистема видеонаблюдения, детектирования дорожно-транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций отсутствует;

1 - подсистема видеонаблюдения, детектирования дорожно-транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций создана --

18. Подсистема светофорного управления DдоDпс 0 - подсистема светофорного управления отсутствует;

1 - подсистема светофорного управления создана --

19. Подсистема мониторинга параметров транспортного потока DдоDпс 0 - подсистема мониторинга параметров транспортного потока отсутствует;

1 - подсистема мониторинга параметров транспортного потока создана --

20. Подсистема обеспечения приоритета движения транспортных средств, охватывающая все светофорные объекты

в городской агломерации, подключенные к центру управления дорожным движением DдоDпс 0 - подсистема отсутствует в городской агломерации;

1 - подсистема создана и находится в эксплуатации в городской агломерации --

21. Центр управления дорожным движением DдоDпс 0 - центр управления дорожным движением отсутствует в городской агломерации;

1 - центр управления дорожным движением создан --

22. Центр мониторинга и управления общественным транспортом DдоDпс 0 - центр мониторинга и управления общественным и специальным транспортом отсутствует в городской агломерации;

1 - центр мониторинга и управления общественным и специальным транспортом создан --

23. Транспортная модель городской агломерации DдоDпс 0 - транспортная модель городской агломерации отсутствует;

1 - транспортная модель городской агломерации создана --

24. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры DдоDпс 0 - программа комплексного развития транспортной инфраструктуры отсутствует;

1 - программа комплексного развития транспортной инфраструктуры утверждена --

25. Комплексная схема организации дорожного движения DдоDпс 0 - комплексная схема организации дорожного движения отсутствует;

1 - комплексная схема организации дорожного движения утверждена --

26. Витрина данных, получаемых с элементов интеллектуальных транспортных систем DдоDпс 0 - отсутствует;

0,3 - обеспечивает предоставление данных о 5 - 6 параметрах;

0,7 - обеспечивает предоставление данных о 7 - 9 параметрах;

1 - обеспечивает предоставление данных о не менее 9 параметрах --

27. Интеграционная платформа DдоDпс 0 - отсутствует;

0,2 - обеспечивает интеграцию 3 подсистем;

0,4 - обеспечивает интеграцию 4 подсистем;

0,6 - обеспечивает интеграцию 6 подсистем;

0,8 - обеспечивает интеграцию 8 подсистем;

1 - обеспечивает интеграцию всех существующих подсистем интеллектуальных транспортных систем городской агломерации --

_________________

* Методические рекомендации по разработке заявок (включая локальные проекты по созданию и модернизации интеллектуальных транспортных систем) субъектов Российской Федерации на получение иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях реализации мероприятия "Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек" в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденные распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 21 марта 2022 г. № АК-74-р.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления субсидии из федерального бюджета бюджету г. Санкт-Петербурга в целях софинансирования расходных обязательств на реализацию проекта "Подключение Западного скоростного диаметра (севернее развязки с Благодатной улицей) к Широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом"

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 24.12.2021 № 2442, от 07.09.2022 № 1579)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления субсидии из федерального бюджета бюджету г. Санкт-Петербурга в целях софинансирования расходных обязательств на реализацию проекта "Подключение Западного скоростного диаметра (севернее развязки с Благодатной улицей) к Широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом" в рамках мероприятий федерального проекта "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (далее соответственно - проект, субсидия).

2. Субсидия предоставляется в целях софинансирования расходных обязательств г. Санкт-Петербурга по реализации соглашения о создании и эксплуатации на основании государственно-частного партнерства автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" от 20 декабря 2012 г. № 49-с, заключенного между Правительством Санкт-Петербурга, акционерным обществом "Западный скоростной диаметр" и обществом с ограниченной ответственностью "Магистраль северной столицы" (далее - соглашение о государственно-частном партнерстве).

3. Субсидия предоставляется в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального дорожного агентства как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидии на цели, указанные в пункте 2 настоящих Правил.

4. Условиями предоставления субсидии являются:

а) наличие правового акта г. Санкт-Петербурга, утверждающего перечень мероприятий, при реализации которых возникают расходные обязательства г. Санкт-Петербурга, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Российской Федерации;

б) наличие в бюджете г. Санкт-Петербурга бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств г. Санкт-Петербурга, софинансирование которых осуществляется из федерального бюджета, в объеме, необходимом для их исполнения;

в) заключение соглашения о предоставлении субсидии из федерального бюджета бюджету г. Санкт-Петербурга в соответствии с пунктом 10 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее соответственно - соглашение о предоставлении субсидии, Правила формирования, предоставления и распределения субсидий).

5. Предельный уровень софинансирования расходных обязательств субъекта Российской Федерации из федерального бюджета определяется в соответствии с пунктом 13 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

6. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом г. Санкт-Петербурга в соответствии с типовой формой соглашения, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

Соглашение о предоставлении субсидии подготавливается (формируется) и заключается в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет".

7. Соглашение о предоставлении субсидии должно в том числе предусматривать:

а) право Федерального дорожного агентства на проведение проверок соблюдения условий и положений, установленных соглашением о предоставлении субсидии;

б) обязательство г. Санкт-Петербурга предусмотреть в соответствующих нормативных правовых актах и распорядительных актах выделение средств бюджета г. Санкт-Петербурга и обеспечить привлечение средств внебюджетных источников на реализацию проекта в определенных соглашением о предоставлении субсидии размерах (при этом структура финансового обеспечения соглашения о государственно-частном партнерстве должна предусматривать в качестве источников софинансирования средства федерального бюджета, предоставляемые в форме субсидии, в размере не более 50 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства (реконструкции) объекта соглашения о государственно-частном партнерстве в случае реализации проекта в отношении автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) или в размере не более 75 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства (реконструкции) объекта соглашения о государственно-частном партнерстве в отношении искусственного дорожного сооружения в пределах предельного уровня софинансирования, а также средства внебюджетных источников в размере не менее 15 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства (реконструкции) объекта соглашения о государственно-частном партнерстве).

8. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на единый счет бюджета, открытый финансовому органу г. Санкт-Петербурга в территориальном органе Федерального казначейства.

9. Результатом предоставления субсидии является осуществление мероприятий по реализации проекта, обеспечивающих достижение установленного паспортом федерального проекта "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" показателя технической готовности Витебской развязки автомагистрали Западного скоростного диаметра в г. Санкт-Петербурге (I этап), процентов.

Оценка эффективности предоставления субсидии осуществляется Федеральным дорожным агентством ежегодно путем сравнения планового значения и фактически достигнутого значения показателя.

10. Исполнительный орган г. Санкт-Петербурга, уполномоченный высшим исполнительным органом г. Санкт-Петербурга, размещает в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" по установленной соглашением о предоставлении субсидии форме: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

а) отчет о расходах бюджета г. Санкт-Петербурга, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, - в сроки, предусмотренные соглашением о предоставлении субсидии;

б) отчет о достижении значения результата использования субсидии - в сроки, предусмотренные соглашением о предоставлении субсидии;

в) отчет об исполнении графика выполнения мероприятий - в сроки, предусмотренные соглашением о предоставлении субсидии.

11. Порядок и условия возврата средств из бюджета г. Санкт-Петербурга в федеральный бюджет в случае нарушения г. Санкт-Петербургом обязательств по достижению значений результата использования субсидии, установленных соглашением о предоставлении субсидии, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

12. В случае нарушения Правительством Санкт-Петербурга целей, установленных при предоставлении субсидии, к нему применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.

13. Контроль за соблюдением г. Санкт-Петербургом условий предоставления субсидий осуществляется Федеральным дорожным агентством и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

14. Ответственность за достоверность представляемых Федеральному дорожному агентству информации и документов, которые предусмотрены настоящими Правилами, возлагается на высший исполнительный орган г. Санкт-Петербурга. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления в 2022 - 2024 годах субсидии из федерального бюджета бюджету Республики Татарстан на финансовое обеспечение дорожной деятельности по проектам, реализуемым с применением механизма государственно-частного партнерства

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 24.12.2021 № 2442, от 07.09.2022 № 1579)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления в 2022 - 2024 годах субсидии из федерального бюджета бюджету Республики Татарстан на финансовое обеспечение дорожной деятельности по проектам, реализуемым с применением механизма государственно-частного партнерства (далее - субсидия).

Субсидии предоставляется в целях софинансирования расходных обязательств Республики Татарстан, возникающих при реализации проекта "Платная автомагистраль "Алексеевское - Альметьевск" в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги "Казань - Оренбург" в Республике Татарстан", реализуемого с применением механизма государственно-частного партнерства, в рамках мероприятий федерального проекта "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

2. Субсидия предоставляется в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального дорожного агентства как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.

3. Условиями предоставления субсидии являются:

а) наличие правовых актов Республики Татарстан, утверждающих перечень мероприятий, при реализации которых возникают расходные обязательства Республики Татарстан, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Российской Федерации;

б) наличие в бюджете Республики Татарстан бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств Республики Татарстан, софинансирование которых осуществляется из федерального бюджета, в объеме, необходимом для их исполнения;

в) заключение соглашения о предоставлении субсидии из федерального бюджета бюджету Республики Татарстан в соответствии с пунктом 10 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее соответственно - соглашение о предоставлении субсидии, Правила формирования, предоставления и распределения субсидий);

4. Предельный уровень софинансирования расходных обязательств субъекта Российской Федерации из федерального бюджета определяется в соответствии с пунктом 13 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

5. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом Республики Татарстан в соответствии с типовой формой соглашения, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

6. Соглашение о предоставлении субсидии должно в том числе предусматривать:

б) обязательство Республики Татарстан обеспечить привлечение средств внебюджетных источников на реализацию регионального концессионного проекта в определенных соглашением о предоставлении субсидии размерах (при этом структура финансового обеспечения регионального концессионного проекта должна предусматривать в качестве источников софинансирования средства федерального бюджета, предоставляемые в форме субсидии, в размере не более 50 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства (реконструкции) объекта концессионного соглашения в случае реализации проекта в отношении автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) или в размере не более 75 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства (реконструкции) объекта концессионного соглашения в отношении искусственного дорожного сооружения в пределах предельного уровня софинансирования, а также средства внебюджетных источников в размере не менее 15 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства (реконструкции) объекта концессионного соглашения);

в) указание на наличие проекта в утвержденном межведомственной комиссией при Министерстве транспорта Российской Федерации перечне региональных концессионных проектов, одобренном Правительственной комиссией по региональному развитию в Российской Федерации или президиумом (штабом) указанной Правительственной комиссии.

7. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на единый счет бюджета, открытый финансовому органу Республики Татарстан в территориальном органе Федерального казначейства.

8. Результатом предоставления субсидии является достижение установленного паспортом федерального проекта "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" показателя технической готовности платной автомагистрали "Алексеевское - Альметьевск" в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги "Казань - Оренбург" в Республике Татарстан, процентов.

9. Исполнительный орган Республики Татарстан, уполномоченный высшим исполнительным органом Республики Татарстан, размещает в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" по установленной соглашением о предоставлении субсидии форме: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

а) отчет о расходах бюджета Республики Татарстан, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, - в сроки, предусмотренные соглашением о предоставлении субсидии;

10. Порядок и условия возврата средств из бюджета Республики Татарстан в федеральный бюджет в случае нарушения Республикой Татарстан обязательств по достижению значений результатов использования субсидии, установленных соглашением о предоставлении субсидии, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

11. В случае нарушения Республикой Татарстан целей, установленных при предоставлении субсидии, к ней применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.

12. Контроль за соблюдением Республикой Татарстан условий предоставления субсидий осуществляется Федеральным дорожным агентством и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

13. Ответственность за достоверность представляемых Федеральному дорожному агентству информации и документов, которые предусмотрены настоящими Правилами, возлагается на высший исполнительный орган Республики Татарстан. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Инфраструктура для жизни"

(Наименование в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 24.12.2021 № 2442, от 07.09.2022 № 1579, от 30.11.2022 № 2198, от 27.12.2023 № 2342, от 28.11.2024 № 1646, от 19.12.2025 № 2077)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Инфраструктура для жизни" (далее - субсидии). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации (за исключением г. Москвы), возникающих при осуществлении дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, обеспечивающих достижение целей, показателей и результатов федерального проекта "Региональная и местная дорожная сеть", входящего в национальный проект "Инфраструктура для жизни" (далее - федеральный проект). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

2. Субсидии предоставляются бюджетам субъектов Российской Федерации в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального дорожного агентства как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.

3. Субсидии предоставляются при соблюдении условий, установленных абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее - Правила формирования, предоставления и распределения субсидий). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

4. Критерием отбора субъектов Российской Федерации является участие субъекта Российской Федерации в реализации федерального проекта в соответствии с паспортом федерального проекта.

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

5.1. Предельный уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации определяется в соответствии с пунктом 131.1 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий. (Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 30.11.2022 № 2198)

6. Результатом использования субсидии является достижение результата "Осуществлен ремонт (капитальный ремонт) автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения опорных населенных пунктов с населением от 20 тысяч человек, расположенных в Дальневосточном федеральном округе", предусмотренного паспортом федерального проекта. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

7. Оценка эффективности использования субсидий осуществляется Федеральным дорожным агентством путем сравнения установленного соглашением планового значения результата использования субсидии и фактически достигнутого значения результата использования субсидии.

8. Исполнительный орган субъекта Российской Федерации, уполномоченный высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации, размещает в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" по установленной соглашением форме: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

а) отчетность о расходах бюджета субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, - ежемесячно, не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным месяцем; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

б) отчетность о достижении значения результата использования субсидии - в сроки, предусмотренные соглашением. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

9. В 2024 году субсидии предоставляются г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области на завершение ранее начатых мероприятий по приведению в нормативное состояние дорожной сети Санкт-Петербургской городской агломерации в целях развития инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла.

Общий объем расходного обязательства субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия из федерального бюджета (), должен быть не менее чем величина, определяемая по формуле:

где Vi - объем субсидии, предоставляемой из федерального бюджета бюджету i-го субъекта Российской Федерации (Vi), определяемый по формуле:

где:

Vобщ - общий объем субсидий из федерального бюджета, подлежащих распределению;

Кi - коэффициент, равный:

1/3 - для Ленинградской области;

2/3 - для г. Санкт-Петербурга;

Li - предельный уровень софинансирования расходного обязательства i-го субъекта Российской Федерации из федерального бюджета, определяемый в соответствии с пунктом 131.1 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

9.1. В целях распределения субсидий объем субсидии, предоставляемой бюджету i-го субъекта Российской Федерации (Vi), определяется по формуле:

где:

Vобщ - общий объем субсидий, подлежащий распределению;

Ki - численность населения, проживающего на территории i-го субъекта Российской Федерации на 1 января отчетного года;

n - количество субъектов Российской Федерации.

(Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579) (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

9.2. В случае если в текущем финансовом году лимиты бюджетных обязательств дополнительно доведены до Федерального дорожного агентства как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий, за исключением лимитов бюджетных обязательств на предоставление бюджетам субъектов Российской Федерации субсидий, не использованных в отчетном финансовом году и подтвержденных Министерством финансов Российской Федерации для использования на те же цели в текущем финансовом году, такие субсидии распределяются без учета требований, установленных пунктами 9 и 9.1 настоящих Правил, исходя из предоставленных обращений высших должностных лиц субъектов Российской Федерации (руководителей высших исполнительных органов субъектов Российской Федерации), содержащих обязательства субъектов Российской Федерации по реализации мероприятий в объеме субсидий, дополнительно распределенных между субъектами Российской Федерации. (Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 30.11.2022 № 2198)

9.3. Объем субсидии, определяемый в пункте 9.1 настоящих Правил, на соответствующий финансовый год уточняется согласно заявкам субъектов Российской Федерации.

В случае если объем субсидии, определяемый в пункте 9.1 настоящих Правил, больше объема средств, запрашиваемого в заявке субъекта Российской Федерации, объем субсидии подлежит сокращению до объема средств, указанного в этой заявке.

Высвобождающиеся средства перераспределяются между субъектами Российской Федерации, имеющими право на получение субсидий в соответствии с настоящими Правилами, пропорционально объему субсидии, определяемому в пункте 9.1 настоящих Правил.

(Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

10. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на единые счета бюджетов, открытые финансовым органам субъектов Российской Федерации в территориальных органах Федерального казначейства.

11. Порядок и условия возврата средств из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в случае нарушения субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

12. В случае нарушения целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 27.12.2023 № 2342)

13. Ответственность за достоверность представляемых в Федеральное дорожное агентство информации и документов, предусмотренных настоящими Правилами, возлагается на высший исполнительный орган субъекта Российской Федерации. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.09.2022 № 1579)

14. Федеральное дорожное агентство имеет право на проведение проверок соблюдения установленных соглашением условий и положений, проверок соблюдения технологии, а также качества применяемых материалов и изделий при строительстве объектов (в том числе с привлечением подведомственных организаций).

15. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется Федеральным дорожным агентством и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2023 г. № 2342)

ПРАВИЛА предоставления субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на развитие и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения, включающих искусственные дорожные сооружения

(Наименование в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646, от 08.05.2025 № 614, от 19.12.2025 № 2077)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на развитие и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения, включающих искусственные дорожные сооружения (далее - субсидии).

Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации, возникающих при реализации обеспечивающих достижение целей, показателей и результатов федерального проекта "Региональная и местная дорожная сеть", входящего в состав национального проекта "Инфраструктура для жизни" (далее соответственно - федеральный проект, национальный проект), мероприятий, в том числе направленных на обеспечение приоритетов пространственного развития, отраженных в Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2024 г. № 4146-р: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, в том числе предусматривающих реализацию мероприятий по строительству и (или) реконструкции искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения, стоимость которых не превышает 3 млрд. рублей, направленных на достижение результата использования субсидий, обеспечивающего достижение результата "Приведены в нормативное состояние автомобильные дороги регионального или межмуниципального, местного значения и искусственные дорожные сооружения на них, а также дорожная сеть городских агломераций" федерального проекта (далее - мероприятия по ремонту);

по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, включая искусственные сооружения, направленных на достижение результата использования субсидий, обеспечивающего достижение результатов "Осуществлено строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения и искусственных дорожных сооружений на них" и "Осуществлено строительство платных автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения" федерального проекта (далее - мероприятия по строительству).

(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

2. Субсидии предоставляются в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального дорожного агентства как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.

4. Предельный уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации определяется в соответствии с пунктом 131.1 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

До 1 января 2031 г. для субсидий, предоставляемых на софинансирование расходных обязательств субъектов Российской Федерации, возникающих при реализации в субъектах Российской Федерации в соответствии с актами Правительства Российской Федерации, принятыми до 1 января 2025 г., индивидуально определенных мероприятий по строительству, имеющих общегосударственное значение, уровень софинансирования такого расходного обязательства субъекта Российской Федерации из федерального бюджета устанавливается в размере 99 процентов. (Дополнение абзацем - Постановление Правительства Российской Федерации от 08.05.2025 № 614)

5. Размер субсидий может быть соразмерно уменьшен в очередном и последующих годах в случае, если в текущем году лимиты бюджетных обязательств дополнительно доведены до Федерального дорожного агентства как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий, источником финансового обеспечения которых являются бюджетные ассигнования резервного фонда Президента Российской Федерации или резервного фонда Правительства Российской Федерации.

6. Критерием отбора субъекта Российской Федерации для предоставления субсидии является участие субъекта Российской Федерации в реализации федерального проекта национального проекта в соответствии с паспортом федерального проекта.

7. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

Допускается возможность установления в соглашении различных уровней софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации из федерального бюджета по отдельным мероприятиям (результатам), при реализации которых возникают расходные обязательства субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которых предоставляются субсидии (далее - мероприятия) (объектам капитального строительства), в случае предоставления субсидий в целях софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации, предусматривающего реализацию более одного мероприятия (капитальные вложения в несколько объектов капитального строительства). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

8. Соглашение в том числе должно предусматривать:

а) обязательство субъекта Российской Федерации обеспечить проведение инструментальной диагностики автомобильных дорог и оценки технического состояния искусственных дорожных сооружений;

б) обязательство высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации по обеспечению заключения государственных и (или) муниципальных контрактов на осуществление мероприятий в сроки, обеспечивающие своевременное достижение результатов реализации федерального проекта;

в) право Федерального дорожного агентства на проведение проверок соблюдения установленных соглашением условий, а также на проведение проверок соблюдения технологий организации и производства работ, качества применяемых материалов и изделий (в том числе с привлечением подведомственных и иных организаций) при реализации мероприятий.

9. Результатами использования субсидии являются:

а) достижение результата федерального проекта "Осуществлено строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения и искусственных дорожных сооружений на них";

б) достижение результата федерального проекта "Осуществлено строительство платных автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения";

в) достижение результата федерального проекта "Приведены в нормативное состояние автомобильные дороги регионального или межмуниципального, местного значения и искусственные дорожные сооружения на них, а также дорожная сеть городских агломераций".

(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

10. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Федеральным дорожным агентством путем сравнения планового значения результатов использования субсидии, установленных в соглашении, и фактически достигнутых значений результатов использования субсидии. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

11. Исполнительный орган субъекта Российской Федерации, уполномоченный высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации, размещает в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" по установленной соглашением форме:

б) отчетность о достижении значения результатов использования субсидии - в сроки, предусмотренные соглашением. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

12. Предложения по распределению субсидий, предусмотренных пунктом 15 настоящих Правил, между субъектами Российской Федерации подготавливаются Министерством транспорта Российской Федерации с учетом предельного уровня софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации из федерального бюджета.

13. Расходные обязательства субъектов Российской Федерации, возникающие в связи с заключением соглашений о предоставлении бюджетных кредитов на пополнение остатка средств на едином счете бюджета субъекта Российской Федерации, предоставляемых в целях опережающего финансового обеспечения расходных обязательств субъектов Российской Федерации, принимаемых в целях реализации мероприятий в рамках результатов "Осуществлено строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения и искусственных дорожных сооружений на них", "Осуществлено строительство платных автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения", "Приведены в нормативное состояние автомобильные дороги регионального или межмуниципального, местного значения и искусственные дорожные сооружения на них, а также дорожная сеть городских агломераций" федерального проекта, подлежат софинансированию за счет субсидий в первоочередном порядке в объеме использованных соответствующими субъектами Российской Федерации указанных бюджетных кредитов. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

14. Общий объем субсидий, предусматриваемых на реализацию мероприятий по ремонту (), определяется по формуле:

где:

- общий объем субсидий, подлежащих распределению;

- общий объем субсидий, предусматриваемых на реализацию мероприятий по строительству.

включает в себя в том числе объем субсидий, предусматриваемых на реализацию объектов, обеспечивающих транспортную доступность сельских опорных населенных пунктов субъектов Российской Федерации, в соответствии с представленными заявками субъектов Российской Федерации и решением Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации или президиума (штаба) указанной комиссии (далее соответственно - комиссия, президиум комиссии). (Дополнение абзацем - Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

15. Предложения по распределению общего объема субсидий, предусматриваемых на реализацию мероприятий по строительству (), подготавливаются с учетом следующих условий:

а) общий объем субсидий, предусматриваемых на реализацию мероприятий по строительству (), устанавливается в размере:

в 2026 году - 122855100,4 тыс. рублей;

в 2027 году - 157930396,6 тыс. рублей;

в 2028 году - 132625411,8 тыс. рублей;

в 2029 - 2030 годах - 20 процентов , но не менее 100000000 тыс. рублей.

Комиссией или президиумом комиссии может быть принято решение об изменении общего объема ;

(Подпункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

б) распределение общего объема субсидий, предусматриваемых на реализацию мероприятий по строительству (), между субъектами Российской Федерации осуществляется с учетом реализации мероприятий, включенных в перечень мероприятий, одобренный комиссией или президиумом комиссии. В целях такого распределения определяется по формуле: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

где:

- объем субсидий, распределяемых на мероприятия без использования механизмов государственно-частного партнерства, равный 75 процентам ;

- объем субсидий, распределяемых на мероприятия с использованием механизмов государственно-частного партнерства, равный 25 процентам ;

в) в целях распределения субсидий между субъектами Российской Федерации в рамках и общий объем субсидий, предоставляемых i-му субъекту Российской Федерации (), определяется по формуле:

где - объем субсидии, предоставляемой i-му субъекту Российской Федерации на реализацию мероприятия, рассчитываемый по формуле:

где:

- объем субсидий, подлежащих распределению;

- коэффициент, присваиваемый i-му субъекту Российской Федерации и равный:

3 - если реализация одного из мероприятий на территории субъекта Российской Федерации осуществляется во исполнение указаний, поручений или актов Президента Российской Федерации;

2 - если реализация одного из мероприятий на территории субъекта Российской Федерации осуществляется во исполнение указаний, поручений Председателя Правительства Российской Федерации;

1 - в иных случаях;

- коэффициент, присваиваемый i-му субъекту Российской Федерации и равный:

3 - если стоимость одного из мероприятий на территории субъекта Российской Федерации выше 10 млрд. рублей;

2 - если стоимость одного из мероприятий на территории субъекта Российской Федерации составляет от 5 млрд. до 10 млрд. рублей;

1 - если стоимость одного из мероприятий на территории субъекта Российской Федерации составляет до 5 млрд. рублей;

- коэффициент, присваиваемый i-му субъекту Российской Федерации, характеризующий отношение объема поступлений в отчетном году средств в консолидированный дорожный фонд субъекта Российской Федерации от акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимых на территории Российской Федерации, подлежащих зачислению в бюджет субъекта Российской Федерации, и от транспортного налога к протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории субъекта Российской Федерации в отчетном году и равный:

1 - для субъектов Российской Федерации с указанным отношением свыше 500 тыс. рублей на 1 километр;

2 - для субъектов Российской Федерации с указанным отношением от 300 тыс. до 500 тыс. рублей на 1 километр;

3 - для субъектов Российской Федерации с указанным отношением менее 300 тыс. рублей на 1 километр;

- предельный уровень софинансирования расходного обязательства i-го субъекта Российской Федерации из федерального бюджета, определяемый в соответствии с пунктом 131.1 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий;

n - количество субъектов Российской Федерации;

г) объем субсидий, определяемый в соответствии с подпунктом "б" настоящего пункта, на соответствующий финансовый год уточняется согласно заявкам субъектов Российской Федерации. В случае если размер субсидии, определяемый в соответствии с подпунктом "б" настоящего пункта, больше запрашиваемого в заявке субъекта Российской Федерации размера средств, размер субсидии подлежит сокращению до размера средств, указанного в данной заявке. Высвобождающиеся в связи с этим средства перераспределяются между субъектами Российской Федерации, имеющими право на получение субсидии в соответствии с настоящими Правилами, пропорционально размеру субсидий, определяемому в соответствии с подпунктом "б" настоящего пункта. При этом в случае наличия невостребованных остатков указанных средств на мероприятия в рамках ТС и ТП такие остатки могут быть перераспределены на реализацию указанных мероприятий согласно подпункту "б" настоящего пункта;

д) в подготовленный Министерством транспорта Российской Федерации проект распределения субсидий, предусмотренных настоящим пунктом, между бюджетами субъектов Российской Федерации могут быть внесены изменения на основании решений комиссии или президиума комиссии.

16. В случае если размер субсидий, определяемый в соответствии с пунктом 15 настоящих Правил, больше запрашиваемого в заявках субъектов Российской Федерации размера средств, размер субсидий подлежит сокращению до размера средств, указанного в данных заявках.

Высвобождающиеся средства перераспределяются между субъектами Российской Федерации, имеющими право на получение субсидий в соответствии с настоящими Правилами, пропорционально размеру субсидий, определяемому в соответствии с пунктом 18 настоящих Правил.

17. Субъектами Российской Федерации могут быть предоставлены межбюджетные трансферты местным бюджетам в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований по строительству (реконструкции) объектов, находящихся в муниципальной собственности.

18. Размер субсидии, предусматриваемой на реализацию мероприятий по ремонту, бюджету i-го субъекта Российской Федерации () определяется по формуле:

где - норматив распределения субсидии бюджету i-го субъекта Российской Федерации согласно приложению.

В подготовленный Министерством транспорта Российской Федерации проект распределения субсидий, предусмотренных настоящим пунктом, между бюджетами субъектов Российской Федерации могут быть внесены изменения на основании решений комиссии или президиума комиссии. (Дополнение абзацем - Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

19. В случае поступления обращения высшего должностного лица субъекта Российской Федерации (руководителя высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации) в Министерство транспорта Российской Федерации о необходимости уменьшения норматива распределения субсидии, установленного приложением к настоящим Правилам, норматив распределения субсидии для указанного субъекта Российской Федерации принимается равным нормативу, предложенному в указанном обращении , тогда как для остальных субъектов Российской Федерации норматив распределения субсидии устанавливается путем сложения норматива распределения субсидии, установленного приложением к настоящим Правилам (), и поправочного коэффициента (k), который определяется по формуле:

где - установленный приложением к настоящим Правилам норматив распределения субсидии бюджету субъекта Российской Федерации, направившего обращение о необходимости корректировки такого норматива.

20. В случае если в текущем финансовом году лимиты бюджетных обязательств дополнительно доведены до Федерального дорожного агентства как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий, за исключением лимитов бюджетных обязательств на предоставление бюджетам субъектов Российской Федерации субсидий, не использованных в отчетном финансовом году и подтвержденных Министерством финансов Российской Федерации для использования на те же цели в текущем финансовом году, или высшими должностными лицами субъектов Российской Федерации (руководителями высших исполнительных органов субъектов Российской Федерации) направлено обращение об отказе от использования, в том числе частично, субсидии, предоставляемой в текущем финансовом году, такие субсидии распределяются без учета требований, установленных пунктами 15 и 18 настоящих Правил, исходя из предоставленных обращений высших должностных лиц субъектов Российской Федерации (руководителей высших исполнительных органов субъектов Российской Федерации), содержащих обязательства субъектов Российской Федерации по реализации мероприятий в объеме субсидий, дополнительно распределенных между субъектами Российской Федерации.

21. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на единые счета бюджетов, открытые финансовым органам субъектов Российской Федерации в территориальных органах Федерального казначейства.

22. Порядок и условия возврата средств из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в случае нарушения субъектом Российской Федерации обязательств по достижению значений результатов использования субсидии, предусмотренных соглашением, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646)

23. В случае нарушения целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.

24. Ответственность за достоверность представляемых в Федеральное дорожное агентство информации и документов, предусмотренных настоящими Правилами, возлагается на высший исполнительный орган субъекта Российской Федерации.

25. Федеральное дорожное агентство имеет право на проведение проверок соблюдения условий, установленных соглашением, а также на проведение проверок соблюдения технологий организации и производства работ, качества применяемых материалов и изделий (в том числе с привлечением подведомственных и иных организаций) при реализации мероприятий.

26. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется Федеральным дорожным агентством и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

27. Субсидии, предусматриваемые на реализацию мероприятий по строительству с использованием механизмов государственно-частного партнерства, предоставляются для реализации мероприятий по строительству (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных дорожных сооружений) в рамках концессионных соглашений, заключаемых в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях", подлежащих эксплуатации на платной основе (далее соответственно - субсидии ТГЧП, региональные концессионные проекты), с учетом в том числе следующих особенностей:

а) предложения о распределении субсидий ТГЧП подготавливаются Министерством транспорта Российской Федерации с учетом методики отбора проектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных дорожных сооружений), реализуемых субъектами Российской Федерации в рамках концессионных соглашений, для предоставления межбюджетных трансфертов в целях реализации мероприятий с использованием механизмов государственно-частного партнерства, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации и Министерством финансов Российской Федерации после одобрения комиссией или президиумом комиссии;

б) соглашение в отношении субсидии ТГЧП должно в том числе предусматривать:

право Федерального дорожного агентства на проведение проверок соблюдения условий и положений, установленных этим соглашением, в том числе с привлечением подведомственных и иных организаций;

обязательство субъекта Российской Федерации обеспечить привлечение средств внебюджетных источников на реализацию регионального концессионного проекта в определенных таким соглашением размерах (при этом структура финансового обеспечения регионального концессионного проекта должна предусматривать в качестве источников софинансирования средства федерального бюджета с учетом предельного уровня софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации, предусмотренного пунктом 4 настоящих Правил, предоставляемые в форме субсидии в размере не более 50 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства (реконструкции) объекта концессионного соглашения в случае реализации проекта в отношении автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) или в размере не более 75 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства (реконструкции) объекта концессионного соглашения в отношении искусственного дорожного сооружения, а также средства внебюджетных источников в размере не менее 15 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства (реконструкции) объекта концессионного соглашения);

положение, предусматривающее, что субсидия ТГЧП предоставляется после заключения в установленном порядке концессионного соглашения о реализации регионального концессионного проекта и выполнения условий, предусмотренных абзацем третьим настоящего подпункта;

обязательство сторон соглашения о предоставлении субсидии ТГЧП после заключения соответствующего концессионного соглашения о реализации регионального концессионного проекта внести в такое соглашение изменение, предусматривающее уменьшение размера предоставляемой субсидии ТГЧП пропорционально уменьшению стоимости реализации регионального концессионного проекта по итогам проведения конкурса на право заключения указанного концессионного соглашения, проведенного в установленном Федеральным законом "О концессионных соглашениях" порядке;

положение о том, что такое соглашение действует до даты ввода в эксплуатацию объекта концессионного соглашения о реализации регионального концессионного проекта (далее - объект) или до даты расторжения в установленном порядке этого соглашения;

положения, предусматривающие обязательства сторон внести в это соглашение изменения в случае внесения изменений в утвержденное распределение субсидий;

общий срок строительства (реконструкции) объекта;

структуру финансового обеспечения регионального концессионного проекта на этапе строительства (реконструкции) объекта по годам с указанием размеров средств бюджета субъекта Российской Федерации, в том числе в размере софинансирования из федерального бюджета, и средств внебюджетных источников;

обязательство субъекта Российской Федерации инициировать внесение в такое соглашение изменения, предусматривающего пропорциональное уменьшение размера предоставляемой субсидии ТГЧП в случае снижения стоимости реализации регионального концессионного проекта по результатам проведения государственной экспертизы в течение срока действия этого соглашения;

обязательство субъекта Российской Федерации осуществлять расходы на стадии эксплуатации объекта за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации. (Дополнение абзацем - Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

ПРИЛОЖЕНИЕ к Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на развитие и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения, включающих искусственные дорожные сооружения (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 19 декабря 2025 г. № 2077)

НОРМАТИВЫ распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на развитие и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения, включающих искусственные дорожные сооружения, в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации, возникающих при реализации обеспечивающих достижение целей, показателей и результатов федерального проекта "Региональная и местная дорожная сеть", входящего в состав национального проекта "Инфраструктура для жизни", мероприятий по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, в том числе предусматривающих реализацию мероприятий по строительству и (или) реконструкции искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения, стоимость которых не превышает 3 млрд. рублей

Наименование субъекта Российской Федерации2026 год2027 год2028 год

Центральный федеральный округ

Белгородская область 1,34571,53851,542

Брянская область 0,92240,86260,8978

Владимирская область 0,90151,15991,1832

Воронежская область 1,43481,78141,2153

Ивановская область 0,54170,60080,5982

Калужская область 0,44890,50620,5054

Костромская область 0,51930,57480,5658

Курская область 1,13781,23781,2616

Липецкая область 0,80140,90150,9073

Московская область 2,28562,77752,7999

Орловская область 0,60910,69340,7101

Рязанская область 1,23951,13631,1512

Смоленская область 0,76410,63540,647

Тамбовская область 0,37660,43040,4313

Тверская область 0,62391,99092,0519

Тульская область 0,56470,64890,6557

Ярославская область 0,96071,08031,09

Северо-Западный федеральный округ

Республика Карелия 0,80010,8950,8816

Республика Коми 1,20541,42131,4466

Архангельская область 2,12461,54451,5425

Вологодская область 1,82361,13211,1311

Калининградская область

0,57370,72670,6391

Ленинградская область 1,37531,58591,6196

Мурманская область 0,37740,42880,4213

Новгородская область 0,86690,95450,9674

Псковская область 4,38220,97950,9888

Город Санкт-Петербург 0,65850,74820,788

Ненецкий автономный округ 0,24770,20970,2117

Южный федеральный округ

Республика Адыгея 0,21571,09290,3179

Республика Калмыкия 0,33450,36850,4443

Республика Крым 3,92741,52371,5344

Краснодарский край 1,58642,06512,039

Астраханская область 0,57120,6450,6563

Волгоградская область 1,34291,52361,5244

Ростовская область 2,15033,11822,1178

Город Севастополь 0,12510,13720,138

Северо-Кавказский федеральный округ

Республика Дагестан 0,56970,86960,8829

Республика Ингушетия 0,2030,22570,2257

Кабардино-Балкарская Республика 0,34230,38530,3838

Карачаево-Черкесская Республика 0,26560,29990,3966

Республика Северная Осетия - Алания 0,24160,27320,2744

Чеченская Республика 0,45020,51020,4982

Ставропольский край 0,850,96140,9699

Приволжский федеральный округ

Республика Башкортостан 2,83333,47434,2582

Республика Марий Эл 2,15260,42140,4014

Республика Мордовия 0,87360,73540,7352

Республика Татарстан 2,37383,37653,0779

Удмуртская Республика 1,07511,04311,2508

Чувашская Республика 1,04790,75860,7557

Пермский край 1,64481,84322,2105

Кировская область 0,62391,19641,198

Нижегородская область 2,46422,62752,871

Оренбургская область 2,58592,04692,0646

Пензенская область 0,87320,9060,8984

Самарская область 0,95091,63941,708

Саратовская область 3,92760,79620,7764

Ульяновская область 1,05021,1851,1962

Уральский федеральный округ

Курганская область 0,66470,75310,7545

Свердловская область 2,29682,62142,6683

Тюменская область 0,41591,11431,1292

Челябинская область 1,89542,14732,2053

Ханты-Мансийский автономный округ - Югра 0,2081,36111,3737

Ямало-Ненецкий автономный округ 0,04930,04560,04

Сибирский федеральный округ

Республика Алтай 0,41830,68950,6717

Республика Тыва 0,58010,65730,6719

Республика Хакасия 0,40810,46410,4692

Алтайский край 2,28132,58432,6104

Красноярский край 1,51131,71771,7406

Иркутская область 3,17532,67582,7169

Кемеровская область - Кузбасс 1,34631,51321,537

Новосибирская область 1,5361,44351,422

Омская область 1,29111,46241,5087

Томская область 1,73001,00511,0343

Дальневосточный федеральный округ

Республика Бурятия 1,11211,26231,3903

Республика Саха (Якутия) 1,1441,08011,0661

Забайкальский край 3,23852,61032,6464

Камчатский край 0,80020,90610,9213

Приморский край 1,83652,07152,2409

Хабаровский край 1,56981,57171,4966

Амурская область 1,48281,38771,4199

Магаданская область 0,21540,23680,2442

Сахалинская область 0,61380,6940,6409

Еврейская автономная область 0,29590,33170,34

Чукотский автономный округ 0,31710,35990,3824

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации, возникающих при реализации мероприятий в рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

(Наименование в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.11.2025 № 1846)

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 24.12.2021 № 2442, от 09.06.2022 № 1053, от 21.12.2023 № 2206, от 02.12.2024 № 1703, от 20.11.2025 № 1846)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" в целях осуществления строительства и реконструкции объектов в аэропортовых комплексах, находящихся в собственности субъектов Российской Федерации (далее - субсидии). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.11.2025 № 1846)

2. Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации по разработке проектной документации, проведению инженерных изысканий и строительству (реконструкции) объектов в аэропортовых комплексах, находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации, строительство (реконструкция) которых осуществляется во исполнение нормативных правовых актов Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации, а также поручений и указаний Президента Российской Федерации или поручений Правительства Российской Федерации, содержащих указание на реализацию таких расходных обязательств, в соответствии с адресным (пообъектным) распределением субсидий. (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 21.12.2023 № 2206, от 02.12.2024 № 1703)

3. Субсидии предоставляются бюджету субъекта Российской Федерации в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных до Министерства транспорта Российской Федерации и Федерального агентства воздушного транспорта как получателей средств федерального бюджета на предоставление субсидии на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил (далее - главный распорядитель бюджетных средств). (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 09.06.2022 № 1053, от 21.12.2023 № 2206, от 02.12.2024 № 1703)

3.1. Распределение субсидий осуществляется с учетом приоритетов пространственного развития, отраженных в Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2024 г. № 4146-р, в том числе повышения транспортной доступности и связанности опорных населенных пунктов и геостратегических территорий Российской Федерации, создания и развития узловых аэропортов и международных аэропортов-хабов в городских агломерациях. (Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.11.2025 № 1846)

4. Субсидии предоставляются при соблюдении условий, установленных абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее - Правила формирования, предоставления и распределения субсидий), а также при наличии объектов капитального строительства в документах территориального планирования. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.11.2025 № 1846)

5. Предельный уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации определяется в соответствии с пунктом 13 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

6. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, подготавливаемого (формируемого) и заключаемого с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.11.2025 № 1846)

7. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на единые счета бюджетов, открытые финансовым органам субъектов Российской Федерации в территориальных органах Федерального казначейства.

8. Оценка эффективности предоставления субсидий осуществляется главным распорядителем бюджетных средств исходя из степени достижения субъектами Российской Федерации установленных соглашениями значений результатов использования субсидий "Осуществлено строительство (реконструкция) аэропортовых комплексов в собственности субъектов Российской Федерации, единиц" путем сравнения плановых значений результатов использования субсидий, установленных в соглашениях, и фактически достигнутых значений результатов использования субсидий. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.12.2024 № 1703)

8.1. Уполномоченные высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации исполнительные органы субъекта Российской Федерации размещают в сроки, установленные соглашением, в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" отчетность об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, а также отчетность о достижении значений результатов использования субсидии. (Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.11.2025 № 1846)

9. Порядок и условия возврата средств из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в случае нарушения субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

10. Информация о размерах и сроках перечисления субсидии учитывается главным распорядителем бюджетных средств при формировании прогноза кассовых выплат из федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.

11. В случае нарушения субъектом Российской Федерации целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2023 № 2206)

12. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидии осуществляется главным распорядителем бюджетных средств и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

(Приложение утратило силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 26.07.2024 № 1016)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 10 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 26 июля 2024 г. № 1016)

ПЕРЕЧЕНЬ объектов капитального строительства, мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов), объектов недвижимости, не подлежащих включению в реестр объектов капитального строительства, объектов недвижимого имущества, строительство (реконструкция, в том числе с элементами реставрации, техническое перевооружение) или приобретение которых осуществляется (планируется осуществлять) за счет средств федерального бюджета

(тыс. рублей)

Наименование объекта и мероприятия (укрупненного инвестиционного проекта) Срок ввода в эксплуатацию, разработки проектной документации, приобретенияОбъем финансового обеспечения по годам

2024 - 2026 годы - всегов том числе

2024 год2025 год2026 год

Всего - федеральный бюджет 770185032018504500000-

в том числе бюджетные инвестиции 770185032018504500000-

Направление (подпрограмма) 1 "Железнодорожный транспорт"

Всего - федеральный бюджет 650000020000004500000-

в том числе бюджетные инвестиции 650000020000004500000-

Федеральный проект "Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла"

Всего - федеральный бюджет 650000020000004500000-

в том числе бюджетные инвестиции 650000020000004500000-

Росжелдор

развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла 2030 год650000020000004500000-

Направление (подпрограмма) 2 "Морской и речной транспорт"

Всего - федеральный бюджет 12018501201850--

в том числе бюджетные инвестиции 12018501201850--

Федеральный проект "Развитие морских портов"

Всего - федеральный бюджет 12018501201850--

в том числе бюджетные инвестиции 12018501201850--

Росморречфлот

строительство многофункционального грузового района морского порта Поронайск. Объекты федеральной собственности (объекты средств навигационного оборудования, акватория)* 2027 год12018501201850--

____________________

* Выплата капитального гранта в 2023 - 2024 годах в соответствии с условиями концессионного соглашения о создании и эксплуатации объектов инфраструктуры многофункционального грузового района от 11 мая 2021 г., заключенного между Российской Федерацией и обществом с ограниченной ответственностью "Многофункциональный грузовой район" в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 марта 2021 г. № 740-р.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 11 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

(Приложение утратило силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 26.07.2024 № 1016)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 12 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПЕРЕЧЕНЬ объектов прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам о проведении научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 24.12.2021 № 2442)

(тыс. рублей)

Наименование структурного элемента, прикладного научного исследования, экспериментального исследованияОтветственный за выполнение (осуществление)Сроки реализацииОбъем финансового обеспечения по годам

Источник 2022 - 2024 годы - всегов том числе

2022 2023.12024.1

Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы" - всего 2018 - 2024 годы всего

в том числе: 1364561,1454853,7454853,7454853,7

федеральный бюджет 1364561,1454853,7454853,7454853,7

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

в том числе

ведомственный проект "Научные исследования и цифровизация в сфере дорожного хозяйства" - всего

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 1364561,1454853,7454853,7454853,7

федеральный бюджет 1364561,1454853,7454853,7454853,7

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

в том числе:

разработка ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Геодезические сети для проектирования и строительства. Технические требования"

Росавтодор 2020 - 2022 годы всего

в том числе: 27902790--

федеральный бюджет 27902790--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка комплекса государственных стандартов, устанавливающих методы определения долговечности и контроль качества геосинтетических материалов, применяемых при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог и сооружений на них

Росавтодор 2020 - 2022 годы всего

в том числе: 23402340--

федеральный бюджет 23402340--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Смеси холодные асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические требования"

Росавтодор 2020 - 2022 годы всего в том числе: 1593915939--

федеральный бюджет 1593915939--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические. Определение силы вытягивания из грунта"

Росавтодор 2020 - 2022 годы всего

в том числе: 27402740--

федеральный бюджет 27402740--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта проведения экономических изысканий на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой документа по стандартизации

Росавтодор 2020 - 2022 годы всего

в том числе: 47604760--

федеральный бюджет 47604760--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Показатели деформативности конструктивных слоев дорожной одежды из несвязных материалов и грунтов земляного полотна. Технические требования и методы определения"

Росавтодор 2020 - 2022 годы всего

в том числе: 22202220--

федеральный бюджет 22202220--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Правила проектирования сопряжений с насыпями подходов"

Росавтодор 2020 - 2022 годы всего в том числе: 60406040--

федеральный бюджет 60406040--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Правила устройства и укрепления конусов насыпей подходов"

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 58085808--

федеральный бюджет 58085808--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка комплекса государственных стандартов, содержащих технические требования, необходимые при строительстве земляного полотна автомобильных дорог

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 21002100--

федеральный бюджет 21002100--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка комплекса государственных стандартов, содержащих технические требования, необходимые при строительстве искусственных сооружений на автомобильных дорогах

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 49044904--

федеральный бюджет 49044904--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Правила устройства лестничных сходов и эксплуатационных обустройств"

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 56965696--

федеральный бюджет 56965696--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта проектирования кольцевых пересечений на автомобильных дорогах общего пользования с

разработкой документа по стандартизации

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 4782,14782,1--

федеральный бюджет 4782,14782,1--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка комплекса государственных стандартов на теплые асфальтобетонные смеси

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 1569615696--

федеральный бюджет 1569615696--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование по применению виброуплотняемых свай из неорганических сыпучих материалов на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой соответствующих рекомендаций

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 1260012600--

федеральный бюджет 1260012600--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка государственного стандарта на метод старения битумных вяжущих материалов на основе исследований современных методик старения битумных вяжущих материалов, альтернативных существующим методикам RTFOT и PAV

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 1022010220--

федеральный бюджет 1022010220--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка комплекса государственных стандартов на технические требования, методы испытаний дорожных цементобетонов и правила производства цементобетонных работ

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 16016,616016,64--

федеральный бюджет 16016,616016,64--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка комплекса государственных стандартов на грунты укрепленные и смеси щебеночно-гравийно-песчаные

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 25508,525508,5--

федеральный бюджет 25508,525508,5--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка государственного стандарта на метод определения применимости битумных вяжущих материалов в зависимости от прогнозируемых климатических и транспортных условий эксплуатации

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 25576,513540,512036-

федеральный бюджет 25576,513540,512036-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта и проведение комплексных испытаний световозвращающих элементов (микростеклошариков) для горизонтальной дорожной разметки в целях актуализации нормативных требований

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 1120084002800-

федеральный бюджет 1120084002800-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта и проведение комплексных испытаний полимерных лент для горизонтальной дорожной разметки в целях актуализации нормативных требований

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 1128084602820-

федеральный бюджет 1128084602820-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование модифицированных полимерами битумных вяжущих материалов с применением инфракрасной спектроскопии с разработкой документа по стандартизации

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 1232565255800-

федеральный бюджет 1232565255800-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование методик измерения сцепления слоев асфальтобетонных покрытий на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой документа по стандартизации

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 1436559158450-

федеральный бюджет 1436559158450-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование и анализ практического опыта содержания систем жизнеобеспечения автодорожных тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования и нормативных правовых и технических документов, регулирующих этот процесс, с разработкой комплекса документов по стандартизации

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 41088,336763,184325,08-

федеральный бюджет 41088,336763,184325,08-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование правил загружения мостовых сооружений подвижными нагрузками при выполнении сейсмических расчетов с разработкой документа по стандартизации

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 1183784553382-

федеральный бюджет 1183784553382-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование состояния автомобильных дорог, проходящих по территории распространения многолетних мерзлых грунтов в пределах криолитозоны

Росавтодор 2021 - 2022 годы всего

в том числе: 2037020370--

федеральный бюджет 2037020370--

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование правил ремонта деформационных швов и устройств для отвода воды с проезжей части сборных и сборно-монолитных железобетонных пролетных строений мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой документа по стандартизации

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 10970,478363134,4-

федеральный бюджет 10970,478363134,4-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование опыта применения защитных слоев и слоев износа для повышения срока службы дорожных одежд с разработкой документа по стандартизации с требованиями к технологиям выполнения работ

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 1128084602820-

федеральный бюджет 1128084602820-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта применения холодных асфальтобетонных смесей на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой документа по стандартизации

Росавтодор 2021 - 2023 годы всего

в том числе: 1240093003100-

федеральный бюджет 1240093003100-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка аналитических материалов и предложений по вопросам планирования и финансирования дорожного хозяйства в субъектах Российской Федерации на 2021 - 2025 годы2

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1960011746,787853,22-

федеральный бюджет 1960011746,787853,22-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

создание экспериментальных станций мониторинга напряженно-деформированного состояния нежестких дорожных одежд на эксплуатируемых автомобильных дорогах с закладкой датчиков определения растягивающих и сжимающих напряжений и деформаций, определение напряжений и деформаций от статической и динамической нагрузки, выработка предложений по актуализации расчетных критериев нежестких дорожных одежд2

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 300009000120009000

федеральный бюджет 300009000120009000

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

выполнение экспериментальных исследований расчетных параметров статического и динамического нагружения автомобильного транспорта на дорожную одежду в целях учета воздействия фактических транспортных нагрузок и разработкой предложений по внесению изменений в действующую методику расчетов на прочность при проектировании нежестких дорожных одежд2

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 20000600080006000

федеральный бюджет 20000600080006000

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

выполнение комплексных расчетных и экспериментальных исследований эксплуатационного состояния автомобильных дорог с разработкой метода прогнозирования накопления усталостных повреждений в слоях асфальтобетона и выработкой предложений по доработке действующей методики проектирования нежестких дорожных одежд2

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 300009000120009000

федеральный бюджет 300009000120009000

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследования по определению физико-механических характеристик грунтов, в том числе стабилизированных, применяемых при проектировании нежестких дорожных одежд, в целях повышения точности расчета2

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 241005350625012500

федеральный бюджет 241005350625012500

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

проведение исследований по определению расчетных физико-механических характеристик необработанных и обработанных вяжущими материалами щебеночно-песчаных смесей, применяемых при проектировании нежестких дорожных одежд, в целях повышения точности расчета2

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 210003500750010000

федеральный бюджет 210003500750010000

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследования расчетных физико-механических характеристик грунтов, укрепленных вяжущими материалами, для повышения точности расчета при проектировании слоев оснований дорожных одежд2

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 180003000500010000

федеральный бюджет 180003000500010000

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта проектирования и правил производства работ по сооружению габионных конструкций на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой комплекса документов по стандартизации2

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 22020132128808-

федеральный бюджет 22020132128808-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование когезионной прочности в адгезионном соединении "битум - минеральный материал" при модификации битума мелкодисперсным порошком оксида железа (Fe2O3) для определения оптимальных параметров процесса приготовления асфальтобетонной смеси, позволяющих получения асфальтобетонов с повышенной долговечностью2

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1200024009600-

федеральный бюджет 1200024009600-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта технического учета и паспортизации автомобильных дорог общего пользования с разработкой документа по стандартизации (разработка ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования")3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 15800316012640-

федеральный бюджет 15800316012640-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование пропускной способности перегонов и пересечений автомобильных дорог общего пользования с разработкой документа по стандартизации3

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 13000130052006500

федеральный бюджет 13000130052006500

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование опыта разработки проектов содержания (проектов эксплуатации) автомобильных дорог и (или) их участков с разработкой документа по стандартизации3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1300058507150-

федеральный бюджет 1300058507150-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

проведение комплекса работ по установлению нормируемых параметров в части проектирования и строительства пролетных строений с применением деревянных клееных конструкций3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 14000140012600-

федеральный бюджет 14000140012600-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

переработка предварительного национального стандарта 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1450070007500-

федеральный бюджет 1450070007500-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

переработка предварительного национального стандарта

371-2019. Дороги автомобильные общего пользования с низкой интенсивностью движения.

Дорожная одежда.

Конструирование и расчет3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1450070007500-

федеральный бюджет 1450070007500-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта применения геосинтетических материалов для дренирования на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой документа по стандартизации3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1450070007500-

федеральный бюджет 1450070007500-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование свойств литого асфальтобетона с учетом особенностей проектирования с разработкой документа по стандартизации3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1450070007500-

федеральный бюджет 1450070007500-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта применения поверхностно-активных и модифицирующих добавок для битума и асфальтобетона на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой документа по стандартизации3

Росавтодор 2022 -2024 годы всего

в том числе: 1450070007500-

федеральный бюджет 1450070007500-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование методов определения эластичности битумных вяжущих материалов с использованием реометров, а также оценки их влияния на свойства асфальтобетонных смесей на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой документа по стандартизации3

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 1450070007500-

федеральный бюджет 1450070007500-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка предварительного национального стандарта "Дороги автомобильные общего пользования. Требования к измерению толщины слоев дорожной одежды на мостовых сооружениях методом спектрального сейсмопрофилирования"3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1300052007800-

федеральный бюджет 1300052007800-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка предварительного национального стандарта "Дороги автомобильные общего пользования. Требования к комплексной оценке технического состояния мостовых сооружений с интегрированием в среду общих данных"3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1450058008700-

федеральный бюджет 1450058008700-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование и анализ практики формирования проектов производства работ с разработкой документа по стандартизации3

Росавтодор 2022 - 2024 годы всего

в том числе: 13000130052006500

федеральный бюджет 13000130052006500

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта применения горизонтальной дорожной разметки со структурной и профильной поверхностью на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой соответствующих рекомендаций по применению3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1450065257975-

федеральный бюджет 1450065257975-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование практического опыта и проведение комплексных испытаний штучных форм для горизонтальной дорожной разметки в целях актуализации нормативных требований3

Росавтодор 2022 -2023 годы всего

в том числе: 1450065257975-

федеральный бюджет 1450065257975-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

переработка предварительного национального стандарта 377-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Метод визуализации дисперсии полимера при помощи флуоресцентной микроскопии3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1450070007500-

федеральный бюджет 1450070007500-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование влияния условий дорожного движения на выбор и применение дорожных ограждений на автомобильных дорогах с разработкой соответствующих методических рекомендаций"3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 230001090012100-

федеральный бюджет 230001090012100-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

исследование последствий столкновения транспортных средств с элементами обустройства в целях создания системы сбора и анализа данных на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой методических рекомендаций3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 300001350016500-

федеральный бюджет 300001350016500-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

разработка предварительного национального стандарта "Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование жестких дорожных одежд"3

Росавтодор 2022 - 2023 годы всего

в том числе: 1450070007500-

федеральный бюджет 1450070007500-

бюджеты субъектов Российской Федерации, местные бюджеты ----

внебюджетные источники ----

____________________

1 Формирование структуры и тематики плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Росавтодора осуществляется исходя из основных принципов и положений стратегических документов в транспортной сфере, в том числе указов Президента Российской Федерации, федеральных законов, национальных проектов, распоряжений, поручений Минтранса России и Росавтодора. Вместе с тем указанный план на регулярной основе подлежит актуализации, в том числе с учетом приоритетности безусловного исполнения указанных стратегических документов в сфере дорожного хозяйства и актуальности реализуемых мероприятий. Тематики научно-исследовательских работ в период с 2023 по 2024 год, а также приоритетность и актуальность их реализации в очередном году будут уточняться. Бюджетные ассигнования на 2023 - 2024 годы будут освоены в полном объеме по итогам указанных мероприятий по актуализации этого плана.

2 Объем финансового обеспечения указан на основе рассчитанной начальной максимальной цены контракта, возможно изменение стоимости по итогам конкурсных процедур.

3 Запрос начальной максимальной цены контракта не производился, стоимость рассчитана с учетом стоимости аналогичных работ в предыдущих периодах с учетом индексации и будет уточняться перед проведением конкурентных закупочных процедур. Тематики исследований могут быть уточнены в зависимости от изменения приоритета исследований в соответствии с планом научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Росавтодора.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 13 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

(Приложение утратило силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 26.07.2024 № 1016)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 14 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации по финансовому обеспечению реализации инфраструктурных проектов, направленных на комплексное развитие городского наземного электрического транспорта и автомобильного транспорта общего пользования, выполнение работ по освещению и благоустройству территорий, а также на закупку автобусов, приводимых в движение электрической энергией от батареи, заряжаемой от внешнего источника (электробусов), и объектов зарядной инфраструктуры для них

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 16.01.2023 № 26, от 21.12.2023 № 2218, от 27.11.2024 № 1631)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации, возникающих при реализации региональных проектов (программ), обеспечивающих достижение целей, показателей и результатов федерального проекта "Развитие общественного транспорта" национального проекта "Инфраструктура для жизни", по финансовому обеспечению реализации инфраструктурных проектов, направленных на комплексное развитие городского наземного электрического транспорта и автомобильного транспорта общего пользования, выполнение работ по освещению и благоустройству территорий, а также на закупку автобусов, приводимых в движение электрической энергией от батареи, заряжаемой от внешнего источника (электробусов), и объектов зарядной инфраструктуры для них (далее соответственно - техника, зарядная инфраструктура, субсидия). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 27.11.2024 № 1631)

2. Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее:

"инфраструктурный проект" - ограниченный по времени и ресурсам комплекс мероприятий, направленный на развитие городского наземного электрического транспорта и автомобильного транспорта общего пользования, обновление подвижного состава городского электрического транспорта, выполнение работ по освещению и благоустройству территорий, реализуемых на основании концессионных соглашений, а также на закупку техники и зарядной инфраструктуры;

"капитальный грант" - часть расходов в соответствии с концессионным соглашением, принимаемая на себя концедентом в целях финансирования расходов концессионера на реализацию инфраструктурного проекта в соответствии с условиями концессионного соглашения.

3. Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации:

а) по предоставлению капитального гранта в соответствии с условиями и сроками, предусмотренными концессионным соглашением;

б) по предоставлению субсидий из бюджета субъекта Российской Федерации местным бюджетам в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований по предоставлению капитального гранта в соответствии с условиями и сроками, предусмотренными концессионным соглашением;

в) по закупке техники и зарядной инфраструктуры или предоставлению из бюджетов субъектов Российской Федерации субсидий местным бюджетам в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований по закупке техники и зарядной инфраструктуры. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2023 № 2218)

4. Субсидии на цели, указанные в подпунктах "а" и "б" пункта 3 настоящих Правил, предоставляются бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию инфраструктурных проектов, заявки на предоставление субсидий на реализацию которых отобраны в соответствии с критериями, указанными в пункте 8 настоящих Правил.

5. Субсидии на цели, указанные в подпункте "в" пункта 3 настоящих Правил, предоставляются бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию инфраструктурных проектов, заявки на предоставление субсидий на реализацию которых отобраны в соответствии с критериями, указанными в подпунктах "а" и "б" пункта 8 настоящих Правил.

6. Порядок отбора субъектов Российской Федерации, форма и сроки направления заявки на предоставление субсидии, перечень документов, прилагаемых к заявке на предоставление субсидии, и форма заключения о соответствии субъекта Российской Федерации критериям, указанным в пункте 8 настоящих Правил, утверждается Министерством транспорта Российской Федерации. Документы, прилагаемые к указанной заявке, должны содержать в том числе суммарный коэффициент покрытия плановой выручкой от реализации проездных документов и билетов (Kсумм) исходя из планового количества перевозимых пассажиров и установленного перевозчиком тарифа для оплаты проезда пассажиров и багажа на маршрутах регулярных перевозок, затрат по концессионному соглашению на территории города, реализующего инфраструктурный проект, за весь период концессионного соглашения, определяемый по формуле:

Kсумм =Pi /(Ii + Oi),

где:

Pi - плановая выручка от реализации проездных документов и билетов в i-м календарном году исходя из планового количества перевозимых пассажиров и установленного перевозчиком тарифа для оплаты проезда пассажиров и багажа на маршрутах регулярных перевозок;

Ii - сумма инвестиционного платежа, подлежащего уплате в i-м календарном году, согласно условиям концессионного соглашения;

Oi - сумма эксплуатационного платежа, подлежащего уплате в i-м календарном году, согласно условиям концессионного соглашения.

Если значение суммарного коэффициента покрытия плановой выручкой от реализации проездных документов и билетов (Kсумм) менее 20 процентов (включительно), то плановая выручка в расчете корректируется в каждом календарном году для достижения целевого значения такого коэффициента, превышающего суммарный коэффициент покрытия плановой выручкой от реализации проездных документов и билетов (Kсумм) на 5 процентов, при условии, что такая корректировка плановой выручки не противоречит части 4 статьи 15 Федерального закона "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон).

Если значение суммарного коэффициента покрытия плановой выручкой от реализации проездных документов и билетов (Kсумм) более 20 процентов, но менее 50 процентов (включительно), то плановая выручка в расчете корректируется в каждом календарном году для достижения целевого значения такого коэффициента, превышающего суммарный коэффициент покрытия плановой выручкой от реализации проездных документов и билетов (Kсумм) на 3 процента, при условии, что такая корректировка плановой выручки не противоречит части 4 статьи 15 Федерального закона.

Если значение суммарного коэффициента покрытия плановой выручкой от реализации проездных документов и билетов (Kсумм) более 50 процентов, то плановая выручка в расчете корректируется в каждом календарном году для достижения целевого значения такого коэффициента, превышающего суммарный коэффициент покрытия плановой выручкой от реализации проездных документов и билетов (Kсумм) на 1 процент, при условии, что такая корректировка плановой выручки не противоречит части 4 статьи 15 Федерального закона.

С учетом фактической выручки от реализации проездных документов и билетов исходя из фактического количества перевозимых пассажиров и установленного перевозчиком тарифа для оплаты проезда пассажиров и багажа на маршрутах регулярных перевозок, полученной на территории города, реализующего инфраструктурный проект, в календарном году, следующем за соответствующим финансовым годом получения субсидии, субъектом Российской Федерации в Министерство транспорта Российской Федерации направляется информация о фактическом коэффициенте покрытия фактической выручкой затрат по концессионному соглашению в i-м календарном году (Kфi), определяемом по формуле:

Kфi = Pфi / (Ii + Oi),

где Pфi - фактическая выручка от реализации проездных документов и билетов в i-м календарном году исходя из фактического количества перевозимых пассажиров и установленного перевозчиком тарифа для оплаты проезда пассажиров и багажа на маршрутах регулярных перевозок.

7. В случае если на дату поступления от субъекта Российской Федерации в Министерство транспорта Российской Федерации указанных в пункте 6 настоящих Правил документов инфраструктурный проект не включен в утвержденный Правительственной комиссией по вопросам оптимизации и повышения эффективности бюджетных расходов перечень инфраструктурных проектов, такие документы рассматриваются межведомственной рабочей группой по предоставлению субсидии из федерального бюджета в виде имущественного взноса Российской Федерации в государственную корпорацию развития "ВЭБ.РФ" в целях компенсации недополученных доходов по кредитам, выданным на поддержку проектов по развитию городского электрического наземного общественного пассажирского транспорта, созданной в соответствии с пунктом 5 Правил предоставления субсидии из федерального бюджета в виде имущественного взноса Российской Федерации в государственную корпорацию развития "ВЭБ.РФ" в целях компенсации недополученных доходов по кредитам, выданным на поддержку проектов по развитию городского электрического наземного общественного пассажирского транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 28 апреля 2022 г. № 772 "Об утверждении Правил предоставления субсидии из федерального бюджета в виде имущественного взноса Российской Федерации в государственную корпорацию развития "ВЭБ.РФ" в целях компенсации недополученных доходов по кредитам, выданным на поддержку проектов по развитию городского электрического наземного общественного пассажирского транспорта", и в случае их согласования направляются в Правительственную комиссию по вопросам оптимизации и повышения эффективности бюджетных расходов, которая рассматривает инфраструктурные проекты и при их одобрении включает инфраструктурные проекты в указанный перечень.

8. Критериями отбора субъектов Российской Федерации для предоставления субсидий являются:

а) соответствие мероприятий, указанных в заявке на предоставление субсидии, целям, указанным в пункте 3 настоящих Правил;

б) наличие инфраструктурного проекта субъекта Российской Федерации в утвержденном Правительственной комиссией по вопросам оптимизации и повышения эффективности бюджетных расходов перечне инфраструктурных проектов;

в) одобрение государственной корпорацией развития "ВЭБ.РФ" условий финансирования инфраструктурного проекта, реализуемого на основании концессионного соглашения;

г) наличие подписанного концессионного соглашения, предусматривающего реализацию инфраструктурного проекта на территории субъекта Российской Федерации.

9. Субсидии предоставляются в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных до Министерства транспорта Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий на цели, указанные в пункте 3 настоящих Правил. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2023 № 2218)

абзац; (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 21.12.2023 № 2218)

абзац. (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 21.12.2023 № 2218)

Абзац. (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 21.12.2023 № 2218)

10. Распределение субсидий между субъектами Российской Федерации, которые соответствуют критериям, указанным в пункте 8 настоящих Правил, согласно размеру субсидий, определенному в порядке, предусмотренном пунктом 18 настоящих Правил, осуществляется на основании решений Правительственной комиссии по вопросам оптимизации и повышения эффективности бюджетных расходов и утверждается в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.

Предложения по распределению субсидий между субъектами Российской Федерации подготавливаются Министерством транспорта Российской Федерации.

11. Субсидия предоставляется при соблюдении субъектом Российской Федерации следующих условий:

а) наличие в бюджете субъекта Российской Федерации бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств субъекта Российской Федерации, софинансирование которых осуществляется из федерального бюджета, в размере, необходимом для их исполнения;

б) наличие правовых актов субъекта Российской Федерации, утверждающих региональный проект (программу), включающий в себя перечень мероприятий (результатов), предусмотренных пунктом 1 настоящих Правил, при реализации которых возникают расходные обязательства субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия;

в) заключение соглашения о предоставлении субсидии из федерального бюджета бюджету субъекта Российской Федерации между Министерством транспорта Российской Федерации и высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации (далее - соглашение о предоставлении субсидии) в соответствии с пунктом 10 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее - Правила формирования, предоставления и распределения субсидий).

12. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного в виде электронного документа с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации.

13. Результатом использования субсидии, предоставленной в целях, указанных в подпунктах "а" и "б" пункта 3 настоящих Правил, является достижение установленного значения процента технической готовности объекта концессионного соглашения по состоянию на конец года, определяемого на основании графика реализации инфраструктурного проекта. Результатом использования субсидии, предоставленной в целях, указанных в подпункте "в" пункта 3 настоящих Правил, является количество единиц закупленной в субъекте Российской Федерации техники и зарядной инфраструктуры. Значение результата использования субсидии определяется соглашением о предоставлении субсидии.

14. Оценка эффективности использования субсидий осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации на основании сравнения установленных соглашениями о предоставлении субсидий плановых значений результата использования субсидий и фактически достигнутых значений результата использования субсидий в соответствующем году.

15. Соглашение о предоставлении субсидии должно предусматривать в том числе:

а) право Министерства транспорта Российской Федерации на проведение проверок соблюдения условий и положений, установленных соглашением о предоставлении субсидии, в том числе с привлечением подведомственных учреждений и иных организаций;

б) обязательство субъекта Российской Федерации предусмотреть в соответствующих нормативных правовых и распорядительных актах субъекта Российской Федерации выделение средств бюджета субъекта Российской Федерации и обеспечить привлечение средств внебюджетных источников на реализацию инфраструктурного проекта в определенных соглашением о предоставлении субсидии размерах;

в) положения, предусматривающие обязательства сторон внести в соглашение о предоставлении субсидии изменения в случае внесения изменений в утвержденное распределение субсидий, предоставляемых на цели, указанные в пункте 3 настоящих Правил;

г) общий срок строительства (реконструкции) объекта концессионного соглашения;

д) структуру финансирования инфраструктурного проекта на этапе строительства (реконструкции) объекта концессионного соглашения по годам с указанием размеров предоставляемых средств федерального бюджета, средств бюджета субъекта Российской Федерации и средств внебюджетных источников;

е) обязательство субъекта Российской Федерации инициировать внесение в соглашение о предоставлении субсидии изменения, предусматривающего пропорциональное уменьшение размера субсидии в случае снижения стоимости реализации инфраструктурного проекта по результатам проведения государственной экспертизы проектной документации, содержащей оценку достоверности определения сметной стоимости объектов концессионного соглашения, в случаях, установленных частью 2 статьи 8.3 Градостроительного кодекса Российской Федерации, и (или) уменьшения цены государственного или муниципального контракта по результатам торгов по закупке техники и зарядной инфраструктуры, а также условие о том, что в случае увеличения общей стоимости инфраструктурного проекта по результатам разработки (актуализации) проектной документации, в том числе с учетом положительного заключения государственной экспертизы проектной документации, содержащего оценку достоверности определения сметной стоимости объектов концессионного соглашения, выданного в соответствии с законодательством Российской Федерации, общий объем субсидии увеличению не подлежит;

ж) обязательство субъекта Российской Федерации обеспечить реализацию мероприятий в соответствии с документами транспортного планирования (комплексной схемой организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, программой комплексного развития транспортной инфраструктуры), в том числе включающих параметры инфраструктурного проекта.

16. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на единые счета бюджетов, открытые финансовым органам субъектов Российской Федерации в территориальных органах Федерального казначейства.

17. Орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченный высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации, размещает в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" по установленной соглашением о предоставлении субсидии форме:

а) отчет о расходах бюджета субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, - ежемесячно, в сроки, предусмотренные соглашением о предоставлении субсидии, но не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным месяцем;

б) отчет о достижении значения результата использования субсидии - в сроки, предусмотренные соглашением о предоставлении субсидии, но не позднее 8-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным месяцем.

18. Размер субсидии, предоставляемой на цели, указанные в пункте 3 настоящих Правил, бюджету i-го субъекта Российской Федерации в очередном финансовом году (Si), определяется по формуле:

где:

Bud - объем бюджетных ассигнований федерального бюджета на предоставление субсидий на цели, указанные в пункте 3 настоящих Правил, на соответствующий финансовый год, определяемый в соответствии с пунктом 9 настоящих Правил;

Bi - размер потребности в финансировании на цели, указанные в пункте 3 настоящих Правил, определенный по i-му субъекту Российской Федерации за счет средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации;

Yi - предельный уровень софинансирования расходного обязательства i-го субъекта Российской Федерации из федерального бюджета, определяемый в соответствии с пунктом 131.1 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий, на реализацию на территории субъекта Российской Федерации инфраструктурного проекта за счет субсидии, равный предельному уровню софинансирования расходного обязательства такого субъекта Российской Федерации из федерального бюджета, утверждаемый в соответствии Правилами формирования, предоставления и распределения субсидий решением Правительства Российской Федерации, предусматривающим предельный уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации, г. Байконура и федеральной территории "Сириус" из федерального бюджета по субъектам Российской Федерации и г. Байконуру в отношении субсидий, предоставляемых в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации, г. Байконура и федеральной территории "Сириус", возникших при реализации региональных проектов, направленных на реализацию федеральных проектов, входящих в состав соответствующих национальных проектов, утвержденных на основании и во исполнение национальных целей, определенных Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2024 г. № 309 "О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года". (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 27.11.2024 № 1631)

19. Размер потребности в финансировании на цели, указанные в пункте 3 настоящих Правил, определенный по i-му субъекту Российской Федерации за счет средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (Bi), определяется по формуле:

Bi = Bi1 + Bi2,

где:

Bi1 - размер потребности в финансировании на цели, указанные в подпунктах "а" и "б" пункта 3 настоящих Правил, определенный по i-му субъекту Российской Федерации, за счет средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации;

Bi2 - размер потребности в финансировании на цели, указанные в подпункте "в" пункта 3 настоящих Правил, определенный по i-му субъекту Российской Федерации, равный стоимости закупки техники и зарядной инфраструктуры, указанной в заявке на предоставление субсидии на цели, указанные в подпункте "в" пункта 3 настоящих Правил. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2023 № 2218)

20. Размер потребности в финансировании за счет средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (Bi1) на цели, указанные в подпунктах "а" и "б" пункта 3 настоящих Правил, определяется по формуле:

Bi1 = Ci x 30%,

где Ci - стоимость инфраструктурного проекта в i-м субъекте Российской Федерации, указанная в заявке на предоставление субсидии на цели, указанные в подпунктах "а" и "б" пункта 3 настоящих Правил, без учета стоимости закупки техники и зарядной инфраструктуры, указанной в заявке на предоставление субсидии, на цели, указанные в подпункте "в" пункта 3 настоящих Правил.

21. Средства из бюджета субъекта Российской Федерации, источником софинансирования которых является субсидия, не могут служить источником финансового обеспечения расходов, связанных с разработкой проектной документации и проведением инженерных изысканий, выполняемых для подготовки такой проектной документации, проведением государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, в том числе проведением проверки достоверности определения сметной стоимости объектов концессионного соглашения.

22. В случае если сметная стоимость строительства (реконструкции) объекта концессионного соглашения, в отношении которой получено положительное заключение государственной экспертизы проектной документации, содержащее оценку достоверности определения сметной стоимости, превышает размер предоставляемой в соответствии с настоящими Правилами субсидии, то финансирование части расходов, не покрытых предоставляемой в соответствии с настоящими Правилами субсидией, осуществляется за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации (местного бюджета) или иных источников финансирования.

23. Порядок и условия возврата средств из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в случае нарушения субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением о предоставлении субсидии, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

24. Ответственность за достоверность представленных информации и документов в Министерство транспорта Российской Федерации, которые предусмотрены настоящими Правилами и соглашением о предоставлении субсидии, возлагается на высший исполнительный орган субъекта Российской Федерации.

25. Контроль за соблюдением условий предоставления субсидий осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

(Дополнение приложением - Постановление Правительства Российской Федерации от 16.01.2023 № 26)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 15 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления субсидии из федерального бюджета бюджету Московской области на финансовое обеспечение дорожной деятельности в части строительства искусственных дорожных сооружений

(Наименование в редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646, от 19.12.2025 № 2077)

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 29.11.2023 № 2017, от 28.11.2024 № 1646, от 19.12.2025 № 2077)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления субсидии из федерального бюджета бюджету Московской области на финансовое обеспечение дорожной деятельности в части строительства искусственных дорожных сооружений (далее - субсидия). (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1646, от 19.12.2025 № 2077)

Субсидия предоставляется в целях софинансирования расходных обязательств Московской области, возникающих при реализации мероприятий по строительству путепроводов, в рамках федерального проекта "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

Мероприятия, при реализации которых возникают расходные обязательства Московской области, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, являются мероприятиями, имеющими общегосударственное значение.

2. Субсидия предоставляется в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных до Федерального дорожного агентства как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидии на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.

3. Субсидия предоставляется при соблюдении условий, установленных абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации". (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

4. Уровень софинансирования расходных обязательств Московской области из федерального бюджета устанавливается в размере 99 процентов.

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом Московской области с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

6. В целях достижения результата использования субсидии, предусмотренного пунктом 9 настоящих Правил, допускается предоставление межбюджетных трансфертов из бюджета Московской области местным бюджетам.

7. Федеральное дорожное агентство вправе устанавливать в соглашении различные уровни софинансирования расходных обязательств Московской области из федерального бюджета по отдельным мероприятиям (объектам капитального строительства) в случае предоставления субсидии в целях софинансирования расходных обязательств Московской области, предусматривающих реализацию более одного мероприятия (капитальные вложения в несколько объектов капитального строительства).

8. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на единый счет бюджета, открытый финансовому органу Московской области в территориальном органе Федерального казначейства.

9. Результатом использования субсидии является строительство искусственных дорожных сооружений (путепроводов) в Московской области. Указанный результат обеспечивает достижение установленного паспортом федерального проекта "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" показателя протяженности построенных в Московской области путепроводов (погонных метров).

Оценка эффективности предоставления субсидии осуществляется Федеральным дорожным агентством ежегодно на основании отчетности, предусмотренной подпунктом "б" пункта 9.1 настоящих Правил, путем сравнения фактически достигнутых значений результатов использования субсидии и их плановых значений, установленных соглашением. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

9.1. Исполнительный орган Московской области, уполномоченный высшим исполнительным органом Московской области, размещает в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" в сроки, предусмотренные соглашением, и по установленной соглашением форме:

а) отчетность о расходах бюджета Московской области, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия;

б) отчетность о достижении значения результата использования субсидии.

(Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

9.2. В случае нарушения целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации. (Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

10. Порядок и условия возврата средств из бюджета Московской области в федеральный бюджет в случае нарушения Московской областью обязательств, предусмотренных соглашением, а также основание для освобождения Московской области от применения мер финансовой ответственности предусмотрены пунктами 16 - 20 Правил, указанных в пункте 3 настоящих Правил. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

11. Контроль за соблюдением Московской областью условий предоставления субсидии осуществляется Федеральным дорожным агентством и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

Спросите ИИ об этом акте

Ассистент расскажет, что регулирует этот акт и какие статьи в нём главные, а дальше ответит на ваши вопросы по нему и всей базе — со ссылками на статьи. Регистрация бесплатная: почта и пароль.

Зарегистрироваться Войти