Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

12. Ответственность за достоверность представляемых Федеральному дорожному агентству информации и документов, которые предусмотрены настоящими Правилами, возлагается на высший исполнительный орган Московской области.

(Дополнение приложением - Постановление Правительства Российской Федерации от 29.11.2023 № 2017)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 16 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления в 2024 - 2026 годах субсидии из федерального бюджета бюджету Республики Дагестан на софинансирование расходных обязательств, связанных с реализацией мероприятий плана по комплексному развитию г. Дербента

(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 27.12.2023 № 2342, от 19.12.2025 № 2077)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления в 2024 - 2026 годах субсидии из федерального бюджета бюджету Республики Дагестан на софинансирование расходных обязательств, связанных с реализацией мероприятий плана по комплексному развитию г. Дербента (далее - субсидия).

2. Субсидия предоставляется в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных до Федерального дорожного агентства как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидии, в целях софинансирования расходных обязательств, возникающих при реализации перечня мероприятий по комплексному развитию г. Дербента до 2027 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 октября 2021 г. № 2853-р, в рамках федерального проекта "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

3. Субсидия предоставляется при соблюдении условий, установленных абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее - Правила формирования, предоставления и распределения субсидий). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

4. Предельный уровень софинансирования расходных обязательств Республики Дагестан из федерального бюджета определяется в соответствии с пунктом 13 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение). (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

6. В целях достижения результата использования субсидии, предусмотренного пунктом 9 настоящих Правил, допускается предоставление межбюджетных трансфертов из бюджета Республики Дагестан местным бюджетам.

7. Федеральное дорожное агентство вправе устанавливать в соглашении различные уровни софинансирования расходного обязательства Республики Дагестан из федерального бюджета по отдельным мероприятиям (объектам капитального строительства) в случае предоставления субсидии в целях софинансирования расходного обязательства Республики Дагестан, предусматривающего реализацию более одного мероприятия (капитальные вложения в несколько объектов капитального строительства).

8. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на единый счет бюджета, открытый финансовому органу Республики Дагестан в территориальном органе Федерального казначейства.

9. Результатом использования субсидии является строительство (реконструкция) автомобильных дорог, предусмотренных перечнем мероприятий, указанным в пункте 2 настоящих Правил.

Оценка эффективности предоставления субсидии осуществляется Федеральным дорожным агентством ежегодно на основании отчета о достижении Республикой Дагестан значений результата использования субсидии, предусмотренного подпунктом "б" пункта 9.1 настоящих Правил, путем сравнения фактически достигнутых и плановых значений результата использования субсидии, установленного соглашением. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

9.1. Исполнительный орган Республики Дагестан, уполномоченный высшим исполнительным органом Республики Дагестан, размещает в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" в сроки, предусмотренные соглашением, и по установленной соглашением форме:

а) отчетность о расходах бюджета Республики Дагестан, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия;

б) отчетность о достижении значения результата использования субсидии.

(Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

10. Порядок и условия возврата средств из бюджета Республики Дагестан в федеральный бюджет в случае нарушения Республикой Дагестан обязательств по достижению значений результата использования субсидии, предусмотренных соглашением, а также основание для освобождения Республики Дагестан от применения мер финансовой ответственности предусмотрены пунктами 16 - 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

11. Контроль за соблюдением Республикой Дагестан условий предоставления субсидии осуществляется Федеральным дорожным агентством и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

12. Ответственность за достоверность представляемых Федеральному дорожному агентству информации и документов, которые предусмотрены настоящими Правилами, возлагается на высший исполнительный орган Республики Дагестан.

13. В случае нарушения целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.

(Дополнение приложением - Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2023 № 2342)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 17 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.10.2025 № 1512)

(Дополнение приложением (для служебного пользования) - Постановление Правительства Российской Федерации от 01.10.2025 № 1512)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 18 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение затрат по реализации мероприятий по капитальному ремонту объектов инфраструктуры аэродромов, а также иных мероприятий по модернизации соответствующей инфраструктуры в рамках федерального проекта "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.11.2025 № 1846)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение затрат по реализации мероприятий по капитальному ремонту объектов инфраструктуры аэродромов, а также иных мероприятий по модернизации соответствующей инфраструктуры в рамках федерального проекта "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", в том числе направленных на обеспечение приоритетов пространственного развития, отраженных в Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2024 г. № 4146-р (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются бюджетам субъектов Российской Федерации в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации, возникающих при реализации мероприятий по разработке проектной документации, проведению инженерных изысканий, капитальному ремонту объектов инфраструктуры аэродромов и установке (замене) светосигнального оборудования, включенных в перечень мероприятий, утверждаемый Федеральным агентством воздушного транспорта, в соответствии с адресным (пообъектным) распределением субсидий.

Перечень, объем и стоимость работ, указанных в абзаце первом настоящего пункта, определяются проектной документацией.

Мероприятия, указанные в абзаце первом настоящего пункта, включаются в перечень мероприятий, утверждаемый Федеральным агентством воздушного транспорта, на основании критериев отбора, учитывающих техническое состояние (процент дефектов), значимость объекта инфраструктуры аэродрома для осуществления деятельности аэропорта, интенсивность использования аэродромной инфраструктуры, а также срок эксплуатации покрытий аэродрома после реконструкции (строительства).

3. Субсидии предоставляются в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных до Федерального агентства воздушного транспорта как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий на цели, указанные в пункте 2 настоящих Правил.

4. Субсидии предоставляются при соблюдении субъектами Российской Федерации условий, установленных абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее - Правила формирования, предоставления и распределения субсидий).

5. Предельный уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации из федерального бюджета определяется в соответствии с пунктом 13 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

6. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между Федеральным агентством воздушного транспорта и высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение).

7. Соглашение в том числе должно предусматривать:

а) обязательство высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации по обеспечению заключения государственных контрактов на осуществление мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, в сроки, обеспечивающие своевременное достижение результатов реализации федерального проекта "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы";

б) право Федерального агентства воздушного транспорта на проведение проверок соблюдения установленных соглашением условий и положений соглашения, а также на проведение проверок соблюдения технологий организации и производства работ, качества применяемых материалов и изделий (в том числе с привлечением подведомственных и иных организаций) при реализации мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил.

8. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на единые счета бюджетов, открытые финансовым органам субъектов Российской Федерации в территориальных органах Федерального казначейства.

9. Результатом использования субсидии является реализация мероприятий по разработке проектной документации, проведению инженерных изысканий, капитальному ремонту объектов инфраструктуры аэродромов, находящихся в собственности субъекта Российской Федерации, и (или) установке (замене) светосигнального оборудования на таких аэродромах.

10. Оценка эффективности использования субсидий осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта исходя из степени достижения субъектами Российской Федерации значений результатов использования субсидий, установленных соглашениями, путем сравнения фактически достигнутых значений результатов использования субсидий с плановыми значениями.

11. Порядок и условия возврата средств из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в случае нарушения субъектом Российской Федерации обязательств по достижению значений результатов использования субсидии, установленных соглашением, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 18 и 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

12. Ответственность за достоверность представляемых в Федеральное агентство воздушного транспорта информации и документов, предусмотренных настоящими Правилами, возлагается на высший исполнительный орган субъекта Российской Федерации.

13. В случае нарушения целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.

14. Уполномоченные высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации исполнительные органы субъекта Российской Федерации размещают в сроки, установленные соглашением, в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" отчетность об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, а также отчетность о достижении значений результатов использования субсидии в соответствии с подпунктом "з" пункта 10 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

15. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

(Дополнение приложением - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.11.2025 № 1846)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 19 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления в 2025 году субсидии из федерального бюджета бюджету Саратовской области в целях софинансирования расходных обязательств Саратовской области, возникающих при реализации мероприятий по обновлению общественного транспорта

(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.12.2025 № 1968)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления в 2025 году субсидии из федерального бюджета бюджету Саратовской области на обновление общественного транспорта (далее - субсидия).

Субсидия предоставляется в целях софинансирования расходных обязательств Саратовской области, возникающих при реализации мероприятий по обновлению общественного транспорта, в рамках федерального проекта "Развитие общественного транспорта" национального проекта "Инфраструктура для жизни".

2. Субсидия предоставляется в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных до Министерства транспорта Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидии на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.

3. Субсидия из федерального бюджета предоставляется при соблюдении Саратовской областью условий, предусмотренных абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее - Правила формирования, предоставления и распределения субсидий).

4. Предельный уровень софинансирования расходного обязательства Саратовской области из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации определяется в соответствии с пунктом 131.1 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

5. Субсидия предоставляется на основании соглашения, подготовленного (сформированного) и заключаемого с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение).

Высший исполнительный орган Саратовской области может увеличить объем бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение своих расходных обязательств, в целях софинансирования которых из федерального бюджета бюджету Саратовской области предоставляется субсидия, в том числе с учетом достижения значений результата использования субсидии, предусмотренного соглашением, что не влечет за собой обязательств по увеличению размера субсидии.

В целях достижения результата использования субсидии, предусмотренного пунктом 7 настоящих Правил, допускается предоставление межбюджетных трансфертов из бюджета Саратовской области местным бюджетам.

6. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на единый счет бюджета, открытый финансовому органу Саратовской области в территориальном органе Федерального казначейства.

7. Результатом использования субсидии является приобретение подвижного состава общественного транспорта в Саратовской области. Указанный результат обеспечивает достижение установленного паспортом федерального проекта "Развитие общественного транспорта" национального проекта "Инфраструктура для жизни" результата "Приобретены транспортные средства в рамках реализации мероприятий по обновлению подвижного состава в субъектах Российской Федерации".

Оценка эффективности использования субсидии проводится Министерством транспорта Российской Федерации ежегодно на основании сведений о степени достижения Саратовской областью установленных соглашением значений результата использования субсидии путем сравнения фактически достигнутого значения результата использования субсидии и его планового значения, установленного соглашением.

8. Порядок и условия возврата средств из бюджета Саратовской области в федеральный бюджет в случае нарушения субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктом "б1" пункта 10 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 18 и 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

9. Уполномоченные высшим исполнительным органом Саратовской области исполнительные органы Саратовской области размещают в сроки, установленные соглашением, в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" отчетность об осуществлении расходов бюджета Саратовской области, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, а также отчет о достижении значений результата использования субсидии.

В случае нарушения целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.

10. Контроль за соблюдением Саратовской областью условий предоставления субсидии осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

11. Ответственность за достоверность представляемых Министерству транспорта Российской Федерации информации и документов, которые предусмотрены настоящими Правилами, возлагается на высший исполнительный орган Саратовской области.

(Дополнение приложением - Постановление Правительства Российской Федерации от 01.12.2025 № 1968)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 20 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПРАВИЛА предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на обновление общественного транспорта

(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на обновление общественного транспорта (далее - субсидии).

Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации (за исключением г. Москвы), возникающих при реализации мероприятий, предусмотренных региональными программами, направленными на достижение результатов региональных проектов, обеспечивающих достижение результата "Приобретены транспортные средства в рамках реализации мероприятий по повышению уровня развития общественного транспорта" федерального проекта "Развитие общественного транспорта" национального проекта "Инфраструктура для жизни" (далее - федеральный проект) для обеспечения последовательного повышения к 2030 году уровней развития общественного транспорта субъектов Российской Федерации, указанных в пункте 6 настоящих Правил (далее - уровни развития).

2. Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее:

"опорный населенный пункт" - населенный пункт, приоритетное развитие которого способствует достижению национальных целей и обеспечению национальной безопасности, в том числе за счет обеспечения доступности образования, медицинской помощи, услуг в сфере культуры и реализации иных потребностей для жителей прилегающей территории;

"региональная программа" - разработанная в соответствии с подпунктом "к" пункта 4 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2024 г. № 309 "О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года" и подпунктом "в" пункта 1 перечня поручений Президента Российской Федерации от 17 сентября 2023 г. № Пр-1855ГС, данных по итогам заседания Президиума Государственного Совета Российской Федерации по вопросам развития общественного транспорта, программа субъекта Российской Федерации, содержащая рекомендации по определению целей, задач, мероприятий и показателей для развития устойчиво функционирующих, безопасных, привлекательных и удобных для всех групп населения систем общественного транспорта в субъектах Российской Федерации, направленная на достижение результатов федерального проекта и региональных проектов, указанных в абзаце втором пункта 1 настоящих Правил.

Понятия "маршрут регулярных перевозок" и "остановочный пункт" используются в настоящих Правилах в значениях, определенных Федеральным законом "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".

Понятия "класс транспортных средств", "маршрут регулярных перевозок", "региональный комплексный план транспортного обслуживания населения" и "региональный стандарт транспортного обслуживания населения" используются в настоящих Правилах в значениях, определенных Федеральным законом "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

3. Субсидии предоставляются в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных до Министерства транспорта Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.

4. Отбор субъектов Российской Федерации для предоставления субсидии осуществляется исходя из следующих критериев:

наличие утвержденной региональной программы;

наличие заявки на очередной финансовый год и плановый период, сформированной в соответствии с формой, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации (далее - заявка);

показатель "Доля парка общественного транспорта в агломерациях и городах, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного" федерального проекта, определяемый в соответствии с методикой его расчета, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации, по состоянию на месяц, предшествующий месяцу подачи заявки, составляет менее 85 процентов;

уровень расчетной бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, определяемый в соответствии с методикой распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2004 г. № 670 "О распределении дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации", в году, предшествующему году предоставления субсидии, составляет менее 0,85.

5. Субсидия предоставляется при соблюдении следующих условий:

а) субъектом Российской Федерации с уровнем бюджетной обеспеченности менее 0,65 на приобретение подвижного состава городского пассажирского транспорта общего пользования (далее - транспортные средства) привлечены средства бюджетной системы (за исключением средств федерального бюджета) и (или) внебюджетные источники финансирования в размере не менее 65 процентов объема предоставляемой субсидии;

б) субъектом Российской Федерации с уровнем бюджетной обеспеченности 0,65 - 0,85 на приобретение транспортных средств привлечены средства бюджетной системы (за исключением средств федерального бюджета) и (или) внебюджетные источники финансирования в размере не менее 150 процентов объема предоставляемой субсидии;

в) субъектом Российской Федерации соблюдены условия, установленные абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее - Правила формирования, предоставления и распределения субсидий);

г) содержание в региональной программе перечня мероприятий, позволяющих обеспечить переход на следующий уровень развития до 2030 года.

6. В целях настоящих Правил устанавливаются следующие уровни развития:

а) нулевой уровень, предусматривающий отсутствие документов транспортного планирования, маршрутов регулярных перевозок в границах городов и агломераций с населением более 50 тыс. человек, организованных по регулируемым тарифам;

б) начальный уровень, предусматривающий:

наличие организации, выполняющей функции центра по управлению городским пассажирским транспортом, с использованием информационных систем управления городским пассажирским транспортом;

наличие утвержденного регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения и регионального стандарта транспортного обслуживания населения;

осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам на не менее 30 процентах муниципальных маршрутов регулярных перевозок в городах с численностью населения свыше 50 тыс. человек;

соответствие не менее 20 процентов остановочных пунктов в опорных населенных пунктах требованиям соответствующих документов по стандартизации (для автобусов);

оснащение всех транспортных средств, обеспечивающих перевозку пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, техническими средствами контроля местоположения и перемещения в режиме реального времени;

обеспечение возможности безналичной оплаты проезда на всех транспортных средствах в опорных населенных пунктах;

в) базовый уровень, предусматривающий:

отсутствие опорных населенных пунктов, не обеспеченных маршрутами регулярных перевозок;

оснащение системами радиоинформирования и звукового ориентирования не менее 30 процентов транспортных средств и остановочных пунктов в городах с населением свыше 50 тыс. человек;

наличие в опорных населенных пунктах выделенных полос движения общественного транспорта на не менее 30 процентах улично-дорожной сети городов с населением свыше 50 тыс. человек, где значение временного индекса выше 1,5;

осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам на не менее 50 процентах муниципальных маршрутов регулярных перевозок в городах с численностью населения свыше 50 тыс. человек;

соответствие не менее 40 процентов остановочных пунктов в опорных населенных пунктах требованиям соответствующих документов по стандартизации (для автобусов);

наличие в каждом городе с численностью населения свыше 50 тыс. человек на территории субъекта Российской Федерации проездного билета на календарный месяц (квартал, год), предоставляющего право совершения неограниченного количества поездок в период его действия на всех видах пассажирского транспорта общего пользования в городах и агломерациях, стоимость которого не превышает 7-процентную долю среднемесячных расходов пассажира на осуществление поездок транспортными средствами по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в пределах муниципального образования величины среднего арифметического взвешенного среднедушевого денежного дохода населения в субъекте Российской Федерации, где расположено муниципальное образование;

г) зрелый уровень, предусматривающий:

наличие в опорных населенных пунктах выделенных полос движения общественного транспорта на не менее 50 процентах улично-дорожной сети городов с населением свыше 50 тыс. человек, где значение временного индекса выше 1,5;

оснащение не менее 65 процентов транспортных средств и остановочных пунктов в городах с населением свыше 50 тыс. человек системами радиоинформирования и звукового ориентирования;

осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам на не менее 85 процентах муниципальных маршрутов регулярных перевозок в городах с численностью населения свыше 50 тыс. человек;

соответствие не менее 65 процентов остановочных пунктов в опорных населенных пунктах требованиям соответствующих документов по стандартизации (для автобусов).

7. Результатами использования субсидии являются:

приобретение новых транспортных средств, произведенных на территории Российской Федерации не ранее чем за 18 месяцев до даты их поставки и соответствующих перечню минимальных требований к подвижному составу городского пассажирского транспорта и стоимости базовых комплектаций, одобренному решением проектного комитета по национальному проекту "Инфраструктура для жизни" в соответствии с пунктом 20 функциональной структуры проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. № 1288 "Об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации";

эксплуатация указанных в абзаце втором настоящего пункта транспортных средств на маршрутах регулярных перевозок в границах городов и агломераций с населением более 50 тыс. человек по регулируемым тарифам не менее 5 лет;

поддержание ранее достигнутых значений предыдущих уровней развития общественного транспорта для каждого последующего уровня развития.

Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации путем сравнения фактически достигнутых значений результатов использования субсидии и установленных соглашением о предоставлении субсидии (далее - соглашение) плановых значений результатов использования субсидии.

8. Размер субсидии, предоставляемой субъекту Российской Федерации на соответствующий финансовый год (), определяется по формуле:

,

где:

n - количество городов с населением более 50 тыс. человек в субъекте Российской Федерации;

- предельный размер субсидии из расчета по i-му городу с населением более 50 тыс. человек в субъекте Российской Федерации.

9. В целях распределения субсидий между субъектами Российской Федерации предельный размер субсидии для i-го города с населением более 50 тыс. человек в j-м субъекте Российской Федерации () определяется по формуле:

,

где:

- численность населения i-го города с населением более 50 тыс. человек в j-м субъекте Российской Федерации по состоянию на 1 января 2024 г. (для городов с населением более 800 тыс. человек значение показателя принимается равным 800 тыс. человек);

- предельный уровень софинансирования расходного обязательства j-го субъекта Российской Федерации из федерального бюджета, определяемый в соответствии с пунктом 9 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий;

- объем бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном бюджете на соответствующий финансовый год на предоставление субсидий.

10. Размер запрашиваемой в соответствии с заявкой субсидии () определяется по формуле:

,

где:

- коэффициент, значение которого составляет:

0,6 - для субъектов Российской Федерации с уровнем бюджетной обеспеченности менее 0,65 с учетом предельного уровня софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации;

0,4 - для субъектов Российской Федерации с уровнем бюджетной обеспеченности не менее 0,65 и не более 0,85 с учетом предельного уровня софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации;

- стоимость базовой комплектации транспортного средства t-го класса транспортных средств, одобренная в установленном порядке проектным комитетом по национальному проекту "Инфраструктура для жизни";

- количество транспортных средств t-го класса транспортных средств, указанных в заявке;

Q - количество классов транспортных средств (малый класс, средний класс, большой класс, особо большой класс).

11. В случае если размер запрашиваемой субсидии () менее или равен размеру субсидии, предоставляемой субъекту Российской Федерации на соответствующий финансовый год (Vсуб), субсидия предоставляется в размере ().

12. Заявка в 2026 году представляется в Министерство транспорта Российской Федерации до 1 марта 2026 г., в последующие годы - до 1 июня года, предшествующего году предоставления субсидии, с сопроводительным письмом (в произвольной форме), подписанным высшим должностным лицом субъекта Российской Федерации или руководителем высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации.

13. В случае если на соответствующий финансовый год субъектом Российской Федерации не подана заявка или субсидия представлена не в полном объеме, в том числе в случае, указанном в пункте 11 настоящих Правил, и (или) до Министерства транспорта Российской Федерации дополнительно доведены лимиты бюджетных обязательств на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, нераспределенные средства федерального бюджета на предоставление субсидий распределяются между субъектами Российской Федерации, соответствующими критериям, указанным в пункте 4 настоящих Правил, на основании решений Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации или президиумом (штабом) указанной комиссии.

Дополнительный отбор субъектов Российской Федерации и формирование предложений по распределению субсидий для рассмотрения Правительственной комиссией по региональному развитию в Российской Федерации или президиумом (штабом) указанной комиссии осуществляются Министерством транспорта Российской Федерации.

14. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения, заключенного в форме электронного документа посредством государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" (далее - соглашение).

Соглашение заключается в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации. Соглашение должно содержать в том числе обязательство высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации по завершению выполнения предусмотренных абзацем вторым пункта 7 настоящих Правил мероприятий до 15 декабря соответствующего финансового года.

Обязательство высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации по обеспечению заключения контрактов на выполнение предусмотренных абзацем вторым пункта 7 настоящих Правил мероприятий в сроки, обеспечивающие своевременное достижение результатов федерального проекта, но не позднее:

1 июля соответствующего финансового года - для субсидий, предоставляемых в соответствии с заявками;

1 октября соответствующего финансового года - для субсидий, предоставляемых по итогам дополнительного отбора, указанного в пункте 13 настоящих Правил.

15. Уполномоченные высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации исполнительные органы субъекта Российской Федерации размещают в сроки, установленные соглашением, в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" отчетность об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, а также о достижении значений результата использования субсидии.

16. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на единые счета бюджетов, открытые финансовым органам субъектов Российской Федерации в территориальных органах Федерального казначейства.

17. Ответственность за достоверность представляемых в соответствии с настоящими Правилами в Министерство транспорта Российской Федерации информации и документов возлагается на высший исполнительный орган субъекта Российской Федерации.

18. В случае нарушения целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.

19. Информация о размерах и сроках перечисления субсидии учитывается Министерством транспорта Российской Федерации при формировании прогноза кассовых выплат из федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.

20. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидии осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации и уполномоченными органами государственного финансового контроля.

Министерство транспорта Российской Федерации имеет право на проведение проверок соблюдения положений, установленных соглашением, в том числе с привлечением подведомственных Министерству транспорта Российской Федерации организаций.

21. Порядок и условия возврата средств из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в случае нарушения субъектом Российской Федерации обязательств по достижению значений результата использования субсидии, предусмотренных соглашением, а также основания для освобождения субъекта Российской Федерации от применения мер финансовой ответственности установлены пунктами 16 - 18 и 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий.

(Дополнение приложением - Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.2025 № 2077)

___________