Об установлении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха работников плавающего состава судов внутреннего водного транспорта

В случае, указанном в абзаце первом настоящего пункта, выполнение обязанностей возлагается на членов экипажа судна, обладающих соответствующей подготовкой и квалификацией. 21. Максимально допустимая продолжительность ежедневной работы (смены) работника плавсостава, включая время несения вахт (работ), выполнения наряду со своими обязанностями работы за временно отсутствующего работника плавсостава и выполнения дополнительных работ, не входящих в круг его прямых должностных обязанностей, не должна превышать 12 часов. 22. Продолжительность периода ежедневной двенадцатичасовой работы при двухсменном режиме работы работников плавсостава самоходных судов, за исключением скоростных судов, не должна превышать 30 суток подряд. 23. При работе работников плавсостава на реках с ограниченными сроками навигации при обеспечении доставки грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности для работников плавсостава допускается установление двухсменного режима работы с продолжительностью ежедневной работы 12 часов на весь полноводный период со дня официального открытия навигации в данном регионе, но не более чем на 3 месяца. 24. Продолжительность периода работы в двухсменном режиме и порядок смены бригад, состоящих из работников плавсостава, устанавливаются работодателем с учетом мнения выборного профсоюзного органа или иного представительного органа работников плавсостава. 25. Продолжительность вахт в ночное время не сокращается. 26. Допускается привлечение работников плавсостава с их письменного согласия в свободное от несения вахт (выполнения судовых работ) время к выполнению следующих работ, не входящих в круг их прямых должностных обязанностей: 1) грузовые работы (погрузка, разгрузка судна), осуществляемые работниками плавсостава; 2) подготовка грузовых помещений судна (очистка, мойка трюмов и танков); 3) крепление (раскрепление) груза; 4) счет груза (тальманство); 5) стирка постельного белья и специальной одежды; 6) ремонтные работы заводского характера, выполняемые работниками плавсостава с разрешения и под контролем технических служб работодателя; 7) выпечка хлеба; 8) работы по покраске судна. Привлечение работников плавсостава, являющихся работниками пищеблока, допускается с их письменного согласия в свободное от выполнения судовых работ время к работам, указанным в абзаце первом настоящего пункта, если это не влечет нарушения требований, установленных законодательством Российской Федерации. 27. Работникам плавсостава должно предоставляться время отдыха в соответствии с видами времени отдыха, установленными статьей 107 Трудового кодекса. 28. В случаях, если по условиям работы работнику плавсостава перерыв для приема пищи установить нельзя, ему должна быть предоставлена возможность приема пищи в течение рабочего времени, при этом время для приема пищи включается в рабочее время, если работник плавсостава на этот период не освобождался от выполнения возложенных на него обязанностей. 29. Продолжительность периодов времени между временем несения вахт и выполнения судовых работ (далее - время ежедневного отдыха) не может быть менее 12 часов. Один из перерывов в работе должен быть не менее 8 часов непрерывного отдыха, при работе экипажей по бригадному методу обслуживания судов - не менее 6 часов. Продолжительность остальных перерывов перед заступлением на ходовую вахту должна составлять не менее 4 часов. При бригадном методе обслуживания судов с непрерывным несением работниками плавсостава вахт (смен) продолжительностью 12 часов непрерывный отдых между вахтами должен составлять не менее 24 часов. 30. Работникам плавсостава за работу сверх нормальной продолжительности рабочего времени за учетный период, включая работу в выходные и нерабочие праздничные дни, должны предоставляться суммированные дни отдыха. 31. Число суммированных дней отдыха, полагающихся работнику плавсостава за работу сверх установленной продолжительности рабочего времени, должно определяться делением разницы между фактически отработанным временем за учетный период в часах по графику сменности по основной должности без учета времени выполнения работ за временно отсутствующих работников, аварийных и авральных работ, работ, не входящих в круг его прямых должностных обязанностей, а также времени работ в нерабочие праздничные дни, компенсированные по соглашению работодателя и работника плавсостава оплатой и нормой рабочего времени за этот же период на продолжительность ежедневной работы (смены), установленную в соответствии с пунктом 4 Особенностей. 32. Суммированные дни отдыха предоставляются работникам плавсостава в течение учетного периода как в навигационный, так и в межнавигационный период. В случае производственной необходимости работодатель с учетом мнения выборного профсоюзного органа или иного представительного органа работников плавсостава и при условии письменного согласия работника плавсостава может перенести использование суммированных дней отдыха за пределы учетного периода, но не более чем на один год. 33. В период навигации при длительной стоянке судов в пунктах погрузки и выгрузки, в пунктах приписки работникам плавсостава по их письменному заявлению могут предоставляться суммированные дни отдыха, указанные в пункте 30 Особенностей, в любой день недели. Продолжительность непрерывного отдыха работников плавсостава не может быть менее 24 часов. В остальных случаях суммированные дни отдыха предоставляются по согласованию с работниками плавсостава. 34. Очередность предоставления суммированных дней отдыха в период навигации устанавливается капитаном (командиром, шкипером) судна с учетом мнения выборного профсоюзного органа или иного представительного органа работников плавсостава. Очередность предоставления суммированных дней отдыха в межнавигационный период устанавливается работодателем. 35. В период предоставления суммированных дней отдыха работники плавсостава могут по их письменному заявлению привлекаться к судовой работе и к береговым работам. В этом случае производится оплата за выполненную работу, а суммированные дни отдыха на другой срок не переносятся. 36. В случаях, если работнику плавсостава невозможно предоставление суммированных дней отдыха полностью, по письменному заявлению работника плавсостава неиспользованные дни отдыха могут быть заменены денежной компенсацией. 37. Работы, выполнение которых требует вызова работников плавсостава (всех или отдельных работников плавсостава) в помощь работникам плавсостава, несущим вахту (выполняющим судовые работы) (далее - аварийные и авральные работы на судне), производятся по распоряжению капитана (командира, шкипера) судна в течение установленной и сверх установленной графиком работы на вахте продолжительности рабочего времени, являются обязательными для всех работников плавсостава. 38. К аварийным работам на судне относятся: 1) работы по спасанию людей, судов, судового имущества и грузов; 2) работы по ликвидации пожара на своем судне или на других судах и береговых объектах, переводу судна в безопасное место; 3) работы по ликвидации аварии, повреждения судна или неисправности механизмов, если эта авария, повреждение, неисправность препятствуют дальнейшему движению судна; 4) работы по оказанию помощи другим судам, терпящим бедствие; 5) работы по спасанию поврежденных плотов; 6) работы по снятию своего судна, других судов или плотов с мели и по снятию грузов с судов, когда они терпят бедствие; 7) работы, связанные с переводом судов в убежище при штормовой погоде; 8) явка по тревогам: общесудовой, шлюпочной и "человек за бортом". 39. К авральным работам на судне относятся: 1) работы по формированию и расформированию состава судов, плотов; 2) подъем якорей и выборка буксирных тросов вручную на несамоходных судах; 3) выход на швартовые операции при неблагоприятных гидрометеорологических условиях, шлюзовании, подъеме на слип (спуске судна со слипа), при постановке судна в док (выходе судна из дока), при постановке судна к необорудованному причалу, берегу (отходе судна от необорудованного причала, берега); 4) укладка, подъем мачт вручную при проследовании под мостами и воздушными переходами; 5) работы по открытию и закрытию грузовых люков вручную, устройству и уборке грузовых мостков, сходен и палуб от остатков груза; 6) работы по установке и перестановке земснарядов, дебаркадеров и понтонов, брандвахт, плавучих гидроперегружателей и других плавучих сооружений, по перекладке трубопровода рефулерного земснаряда. 40. Исходя из особенностей эксплуатации отдельных судов и мнения выборного профсоюзного органа или иного представительного органа работников плавсостава допускается отнесение работодателем к числу авральных работ на судах других работ, связанных с необходимостью вызова для их выполнения работников плавсостава, свободных от вахты, в том числе: 1) работ, связанных с подготовкой судов танкерного флота к грузовым операциям и окончанием погрузки; 2) судовождение в озерных условиях при ограниченной видимости (впередсмотрящий, матрос на якоре, матрос на руле); 3) усиленная вахта при плавании в ледовых условиях (заводка буксирного троса, матрос на якоре, впередсмотрящий); 4) работы, связанные с установкой и снятием навигационных знаков обстановки. 41. При эксплуатации судов на морских путях применяется перечень авральных работ на судах, предусмотренный особенностями режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей морских судов и судов смешанного (река-море) плавания, утверждаемыми Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 329 Трудового кодекса. 42. Авральные и аварийные работы на судах, выполняемые работниками плавсостава сверх установленной графиком работы на вахте продолжительности рабочего времени, учитываются работодателем в табеле учета рабочего времени. 43. Капитан судна вправе требовать от работников плавсостава, чтобы они работали необходимое количество часов для обеспечения безопасности судна, людей, находящихся на борту, или груза, а также для оказания помощи другим судам или людям, терпящим бедствие. В случае, указанном в абзаце первом настоящего пункта, допускается приостановление капитаном судна действия графика работы на вахте и требование от работников плавсостава, чтобы они работали необходимое количество часов до завершения аварийных или авральных работ на судах. После окончания аварийных или авральных работ на судах капитан судна исходя из обеспечения безопасности судна должен предоставить работникам плавсостава отдых, соразмерный с продолжительностью времени работы работников плавсостава в период аварийных или авральных работ на судах. 44. Рабочее время и время отдыха работников плавсостава в межнавигационный период при их привлечении при зимнем отстое судна, саморемонте судна и других работах регулируется трудовым законодательством Российской Федерации и правилами внутреннего трудового распорядка. 45. Работодатель должен вести учет рабочего времени, фактически отработанного каждым работником плавсостава.