Текст очень длинный, поэтому разбит на части. Часть 3 из 3.
Применены ли знаки дополнительной информации (таблички) для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков, а также для сообщения участникам движения иной информации?
Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019
449 Применено ли не более двух табличек с одним знаком, за исключением знака 6.4 "Парковка (парковочное место)"?
Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019
450 Применено ли с временным знаком вне населенных пунктов не более одной таблички?
Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019
451 Соответствуют ли изображения линий разметки приложению Г ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
452 Отвечает ли разметка, в том числе временная, в процессе эксплуатации требованиям ГОСТ Р 50597-2017?
Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
453 Выбрано ли значение коэффициента яркости для вертикальной разметки, выполненной красками (эмалями), в зависимости от категорий дорог и улиц по таблице 7 ГОСТ Р 52289-2019 для цементобетонного покрытия?
Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
454 Выбраны ли значения коэффициента яркости разметки, удельных коэффициентов световозвращения при сухом и мокром покрытии RL, RW и удельного коэффициента светоотражения при диффузном дневном или искусственном освещении Qd в зависимости от категорий дорог и улиц по таблицам 7 и 8 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
455 Соответствует ли разметка, в том числе временная, требованиям ГОСТ Р 51256-2018 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования"1 (далее - ГОСТ Р 51256-2018)?
Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
______________________________
1 Утвержден и введен в действие приказом Росстандарта от 20 февраля 2018 г. № 81-ст (М.: Стандартинформ, 2018).
456 Соответствует ли тип пленки для вертикальной разметки, выполненной из световозвращающей пленки, в зависимости от дорожных условий пункту 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
457 Составляет ли расстояние между поперечными шумовыми полосами и разметкой от 0,05 до 0,01 м при нанесении линий горизонтальной разметки для обеспечения водоотвода?
Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
458 Определена ли ширина полосы движения при разметке дорог по расстоянию между осями линий разметки, обозначающих ее границы?
Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 52289-2019
459 Составляет ли ширина размечаемой полосы движения не менее 3,00 м либо 2,75 м для полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, при условии введения необходимых ограничений режима движения?
Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 52289-2019
460 Выполнено ли требование о недопустимости нанесения горизонтальной разметки на крышки люков колодцев и решетки дождеприемников?
Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 52289-2019
461 Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед перекрестками не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019), а при их отсутствии - от ближайшей границы перекрестка?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
462 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
463
Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед железнодорожными переездами не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019), а при их отсутствии - от ближайшей границы железнодорожного переезда?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
464 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на участках дорог, где не обеспечено расстояние видимости встречного автомобиля в соответствии с таблицей 4 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
465 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, перед пешеходными переходами, искусственными неровностями, пересечениями с велосипедными дорожками на расстоянии 20 (40) м (рисунки В.7, В.8б, В.10, В.21 ГОСТ Р 52289-2019) (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч)?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
466 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
467 Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед искусственными неровностями не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019), а при их отсутствии - от ближайшей границы искусственной неровности?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
468 Нанесена ли разметка 1.1 на дорогах, имеющих три полосы, так, чтобы было выдержано соотношение ширины крайних полос к ширине средней в соответствии с таблицей 9 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
469 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на мостовых сооружениях и под ними, а также в тоннелях?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
470 Применена ли разметка 1.1 для обозначения границы разделения велосипедной и пешеходной дорожек на велопешеходной дорожке, обозначенной знаками 4.5.4 и 4.5.5 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
471 Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении на перекрестках для запрещения перестроения транспортных средств, движущихся в попутном направлении?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
472 Нанесена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут.
на протяжении не менее чем 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от края пересекающей проезжей части (рисунок В.7 ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
473 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, перед железнодорожными переездами на протяжении 100 м от ближнего рельса?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
474 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на участках дорог с двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой (таблица 4 ГОСТ Р 52289-2019) перекрывают друг друга (рисунок В.6а ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
475 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, перед препятствием (опорой путепровода, островком безопасности и т.п.), находящимся ближе 0,3 м от границы полосы движения либо сужающим полосу, а также при уменьшении числа полос в данном направлении с наклоном к оси дороги не более 1:20 (1:50) (переходная линия) (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч)?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
476 Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении на участках с полосой для маршрутных транспортных средств (рисунок В.11а ГОСТ Р 52289-2019) или с полосой для велосипедистов, движущихся попутно общему потоку транспортных средств?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
477 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на перекрестках для запрещения левых поворотов?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
478 Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств или с полосой для велосипедистов, движущихся навстречу общему потоку транспортных средств?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
479 Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ парковочных мест на площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, или около края проезжей части (рисунки В.13а, б ГОСТ Р 52289-2019), при этом приняты ли размеры парковочных мест в соответствии с пунктом 6.2.9 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
480 Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед пешеходными переходами не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019), а при их отсутствии - от ближайшей границы пешеходного перехода?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
481
Нанесена ли разметка 1.1 на дорогах, имеющих две полосы, таким образом, чтобы было выдержано отношение ширины внутренней полосы к ширине внешней в соответствии с таблицей 9 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
482 Нанесена ли разметка 1.2 на расстоянии от 0,1 до 0,2 м от кромки проезжей части без укрепленной полосы со стороны обочины и со стороны разделительной полосы?
Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
483 Применена ли разметка 1.2 для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (разделительные полосы, направляющие островки, островки безопасности) (рисунок В.12 ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289
484 Применена ли разметка 1.2 для обозначения края проезжей части на участках дорог без бордюрного камня?
Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
485 Нанесена ли разметка 1.2 по границе между проезжей частью и укрепленной полосой со тороны обочины и со стороны разделительной полосы?
Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
486 Нанесена ли разметка 1.2 вдоль тросовых ограждений, установленных для разделения транспортных средств противоположных направлений, на всем их протяжении на расстоянии не менее 0,5 м от оси ограждения с каждой его стороны (рисунок В.28л ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
487 Составляет ли расстояние от бордюрного камня до разметки 1.2, нанесенной вдоль бордюрного камня, при отсутствии на нем разметки 2.7 от 0,1 до 0,2 м?
Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
488 Нанесена ли разметка 1.3 для разделения транспортных потоков противоположных направлений на участках дорог, имеющих четыре и более полосы движения в обоих направлениях, включая переходно-скоростные и дополнительные полосы?
Пункт 6.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
489 Применена ли разметка 1.6 для предупреждения о приближении к разметке 1.1 или 1.11, разделяющей потоки транспортных средств, движущихся в противоположных (рисунки В.6а, б - В.8б данного ГОСТ Р 52289-2019) или попутных направлениях (рисунки В.8а, В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019
490 Соблюдено ли расстояние нанесения разметки 1.6 не менее 50 (100) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) перед разметкой 1.1 или 1.11 (рисунки В.7, В.21 ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019
491 Применена ли разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено" в местах, где движение регулируется светофором (рисунки В.7, В.9, В.18 ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
492 Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии от 10 до 20 м от основного светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью и от 3 до 10 м при расположении светофора сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов?
Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
493 Нанесена ли на железнодорожных переездах разметка 1.12 на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора?
Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
494 Нанесена ли разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части?
Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
495 Применена ли разметка 1.12 перед железнодорожным переездом при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено" (рисунки В.7, В.9, В.18 ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
496 Применена ли разметка 1.12 перед пунктами взимания платы за проезд по платным дорогам при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено"?
Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
497
Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии не менее 1 м перед шлагбаумом на пунктах взимания платы за проезд по платным дорогам?
Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
498 Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии не менее 1 м перед переходом при наличии регулируемого пешеходного перехода?
Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
499 Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаками 2.5 и 6.16 (рисунок В.18 ГОСТ Р 52289-2019) на железнодорожных переездах при отсутствии шлагбаума и светофора?
Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
500 Применена ли разметка 1.17.1 для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стоянок транспортных средств, используемых в качестве легковых такси (рисунок В.15 ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019
501 Применена ли разметка 1.17.2 для обозначения остановок трамвая при прохождении путей посередине проезжей части и отсутствии приподнятой площадки у рельсов?
Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019
502 Нанесена ли разметка 1.17.2 в начале и в конце остановочного пункта поперек проезжей части от тротуара до ближайшего к нему рельса или от разметки 1.2, обозначающей край проезжей части (рисунок В.15 ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019
503 Имеет ли разметка 1.17.1 протяженность, учитывающую число одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки?
Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019
504 Нанесена ли разметка 1.25 на проезжую часть непосредственно у искусственной неровности с двух ее сторон, а при одностороннем движении - со стороны приближающегося транспорта в случаях использования сборных искусственных неровностей или при недостаточной ширине монолитной искусственной неровности для нанесения разметки на ее поверхности?
Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019
505 Нанесена ли разметка 1.25 в начале и в конце неровности монолитной конструкции по ГОСТ Р 52605-2006 на наклонном участке (рисунок В.21 ГОСТ Р 52605-2006)?
Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019
506 Применена ли разметка 1.25 для обозначения искусственных неровностей, предназначенных для принудительного снижения скорости?
Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019
507 Соответствует ли требованиям ГОСТ Р 50597-2017 положение светофоров относительно направления движения в процессе эксплуатации?
Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
508 Соответствует ли требованиям ГОСТ Р 50597-2017 техническое состояние светофоров в процессе эксплуатации?
Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
509 Соответствуют ли требованиям ГОСТ Р 52282-2004 светофоры, применяемые для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов?
Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
510 Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии интенсивности движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых 8 часов рабочего дня недели не менее значений, указанных в таблице 11 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
511 Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии интенсивности движения транспортных средств для дорог с разделительной полосой не менее 1000 ед./ч в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 часов рабочего дня недели, а интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги, в одном, наиболее загруженном направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч?
Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
512
Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии интенсивности движения транспортных средств не менее 600 ед./ч в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 часов рабочего дня недели, а интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги, в одном, наиболее загруженном направлении, в то же время составляет не менее 150 пеш./ч.?
Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
513 Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии, если значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 пункта 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 одновременно составляют 80% или более от указанных в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 часов рабочего дня недели, интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч?
Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
514 Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии, если в населенных пунктах с числом жителей менее 10 000 человек значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 пункта 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 составляет 70% от указанных в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели, интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги, в одном, наиболее загруженном направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч?
Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
515 Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при совершении не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 месяцев, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации на перекрестке или пешеходном переходе при выполнении условия 1 или 2 пункта 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 на 80% или более?
Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
516 Введено ли светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе, если посадка и высадка пассажиров осуществляется в зоне остановочного пункта маршрутных транспортных средств с проезжей части или посадочной площадки, расположенной на ней?
Пункт 7.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
517 Введено ли светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе, если наземный пешеходный переход расположен на дороге с односторонним движением с числом полос три и более?
Пункт 7.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
518 Введено ли светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе, если наземный пешеходный переход расположен на дороге с двухсторонним движением с двумя или более полосами для каждого направления?
Пункт 7.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
519 Введено ли светофорное регулирование в местах пересечения дороги с велосипедной дорожкой при интенсивности велосипедного движения более 50 вел./ч и отсутствии регулируемого пешеходного перехода?
Пункт 7.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
520 Введено ли светофорное регулирование при соответствующем технико-экономическом обосновании и количество полос для движения три или более в обоих направлениях, реверсивное регулирование с применением светофоров Т.4 любых исполнений?
Пункт 7.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
521 Применены ли светофоры Т.9 для регулирования движения велосипедистов в местах пересечения велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов с проезжей частью дороги или регулируемым пешеходным переходом?
Пункт 7.3.10 ГОСТ Р 52289-2019
522
Применены ли светофоры П.1 любых вариантов конструкции для регулирования движения пешеходов по регулируемым пешеходным переходам с установкой светофоров в соответствии с пунктом 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 7.3.11 ГОСТ Р 52289-2019
523 Применены ли светофоры П.2 любых вариантов конструкции для регулирования движения пешеходов по регулируемым пешеходным переходам с установкой светофоров в соответствии с пунктом 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 7.3.11 ГОСТ Р 52289-2019
524 Применены ли светофоры Т.1 или Т.1.г любых вариантов конструкции на регулируемых пешеходных переходах, расположенных между перекрестками?
Пункт 7.3.1 ГОСТ Р 52289-2019
525 Применены ли светофоры Т.1 или Т.1.г любых вариантов конструкции на перекрестках в случае одновременного пропуска транспортных средств во всех разрешенных направлениях с данного подхода к перекрестку?
Пункт 7.3.1 ГОСТ Р 52289-2019
526 Применен ли светофор Т.1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку, если в соответствующей фазе светофорного регулирования предусмотрено слияние транспортных потоков различных направлений?
Пункт 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
527 Применены ли светофоры Т.1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку, если в соответствующей фазе светофорного регулирования предусмотрено пересечение транспортных средств и пешеходов?
Пункт 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
528 Применен ли светофор Т.1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку при постоянном пропуске транспортных средств в определенном направлении на разрешающий сигнал дополнительной секции?
Пункт 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
529 Применены ли светофоры Т.2 для регулирования движения транспортных средств в определенных направлениях, если с одного подхода к перекрестку во всех фазах светофорного регулирования организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств?
Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019
530 Выполнено ли требование о недопустимости применения светофоров Т.1 с дополнительными секциями при условии, когда на перекрестке на протяжении всего светофорного цикла организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств?
Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019
531 Выполнено ли требование о недопустимости применения светофоров Т.1 с дополнительными секциями при условии, когда с одного подхода к перекрестку во всех фазах светофорного регулирования организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств?
Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019
532 Применяются ли светофоры Т.3 в качестве повторителя сигналов светофоров Т.1 такого же исполнения, если его видимость для водителя транспортного средства, остановившегося у стоп-линии на крайней полосе проезжей части данного направления, затруднена?
Пункт 7.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
533 Снабжен ли светофор Т.3 табличкой 8.4.7, если в местах пересечения велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов с проезжей частью дороги или регулируемым пешеходным переходом применен светофор Т.3 (вместо светофора Т.9) для регулирования движения велосипедистов?
Пункт 7.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
534 Установлены ли светофоры Т.3 любых исполнений на одной стойке со светофорами Т.1 таких же исполнений?
Пункт 7.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
535
Применяются ли светофоры Т.4 любых исполнений для регулирования движения на отдельных полосах проезжей части при организации реверсивного движения?
Пункт 7.3.5 ГОСТ Р 52289-2019
536 Установлен ли знак 3.1 с табличкой 8.14 при регулировании движения светофором Т.5 безрельсовых транспортных средств над специально выделенной полосой?
Пункт 7.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
537 Применен ли светофор Т.6 либо Т.10 для регулирования движения через железнодорожный переезд?
Пункт 7.3.7 ГОСТ Р 52289-2019
538 Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если по техническим обоснованиям невозможно применение светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе?
Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019
539 Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если интенсивность движения транспортных средств и пешеходов составляет не менее половины от ее значений для условий 1 и 2 пункта 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019
540 Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если не обеспечена видимость для остановки транспортного средства, движущегося со скоростью, разрешенной на участке дороги перед перекрестком или пешеходным переходом?
Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019
541 Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если пешеходный переход расположен на участке дороги, проходящем вдоль территории детских учреждений?
Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019
542 Применены ли светофоры Т.8 на участках сужения дорог, если имеется только одна полоса для движения в обоих направлениях и движение из-за ограниченной видимости не может быть организовано с помощью знаков 2.6 и 2.7 в соответствии с пунктом 5.3.9 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 7.3.9 ГОСТ Р 52289-2019
543 Применены ли светофоры Т.8 перед мостовыми сооружениями, если несущая способность этих сооружений не позволяет осуществлять одновременный пропуск транспортных средств встречных направлений?
Пункт 7.3.9 ГОСТ Р 52289-2019
544 Применены ли светофоры Т.8 для регулирования движения через разводные мосты и на причалах паромных переправ?
Пункт 7.3.9 ГОСТ Р 52289-2019
545 Составляет ли высота установки светофоров Т.5 от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 2 до 4 м?
Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
546 Составляет ли высота установки светофоров от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 2,0 до 2,5 м?
Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
547 Составляет ли высота установки светофоров Т.3 любых исполнений от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 1,5 до 2,0 м?
Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
548 Выполнено ли требование о необходимости размещения светофоров различных типов, установленных на одной опоре и обращенных к участникам движения одного направления относительно друг друга по вертикали в последовательности (снизу вверх): Т.3 любых исполнений, П.1 (П.2) любых вариантов конструкции, Т.1 (Т.1.п, Т.1.л, Т.1.пл) или Т.2 любых вариантов конструкции, Т.5?
Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
549
Составляет ли высота установки транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.5 и Т.9) от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 2 до 3 м (с учетом информационной световой секции) при установке сбоку от проезжей части?
Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
550 Составляет ли высота установки транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.3 и Т.9) от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 5 до 6 м (с учетом информационной световой секции) при установке над проезжей частью?
Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
551 Составляет ли высота установки светофоров Т.9 от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 1,5 до 2,0 м?
Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
552 Составляет ли не менее 1,5 м расстояние от ближнего края проезжей части до светофора, установленного над проезжей частью, если число полос в данном направлении не более одной?
Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
553 Составляет ли не менее 4 м расстояние от ближнего края проезжей части до светофора, установленного над проезжей частью, если число полос в данном направлении не менее двух?
Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
554 Установлен ли пешеходный светофор на расстоянии не более 1 м от правой границы пешеходного перехода по ходу движения пешеходов на противоположной стороне проезжей части?
Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
555 Составляет ли расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку от проезжей части, от 0,5 до 2,0 м?
Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
556 Увеличено ли на ширину обочины расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку от проезжей части, при наличии обочин?
Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
557 Отвечают ли дорожные ограждения в процессе эксплуатации требованиям ГОСТ Р 50597-2017?
Пункт 8.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
558 Выполнено ли требование о необходимости применения на автомобильных дорогах, улицах и мостовых сооружениях боковых дорожных ограждений, в том числе временных, прошедших необходимые испытания?
Пункт 8.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
559 Установлены ли временные дорожные удерживающие боковые ограждения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 58350-2019?
Пункт 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
560 Установлены ли дорожные удерживающие боковые ограждения для автомобилей с обеих сторон проезжей части мостового сооружения?
Пункт 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
561 Выполнено ли требование о недопустимости превышения прогиба барьерных, тросовых или комбинированных ограждений, устанавливаемых на обочине, от продольной оси балки недеформированного ограждения (для тросового ограждения - от продольной оси троса) до бровки земляного полотна, увеличенного на 0,25 м?
Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
562 Выполнено ли требование о недопустимости превышения рабочей ширины ограждения от лицевой поверхности балки барьерного ограждения (для тросового - от продольной оси троса) до массивного препятствия?
Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
563 Установлено ли парапетное, бордюрное или тросовое ограждение на обочине автомобильной дороги на расстоянии 0,5 м от бровки земляного полотна до ближнего края парапетного, бордюрного ограждений или стойки тросового ограждения и не менее 1,0 м от кромки проезжей части до лицевой поверхности балки барьерного ограждения, до стойки тросового ограждения или до ближнего края бордюрного или парапетного ограждения (рисунки В.28а, е ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
564 Установлено ли барьерное ограждение на обочине автомобильной дороги на расстоянии от 0,50 до 0,85 м от бровки земляного полотна до стойки барьерного ограждения?
Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
565
Установлено ли парапетное или бордюрное ограждение на обочине или откосе насыпи на расстоянии от 0,3 до 0,5 м от массивного препятствия при его наличии?
Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
566 Установлены ли ограждения на разделительной полосе автомобильной дороги на расстоянии не менее 1 м от кромки проезжей части (кроме случаев установки ограждений в соответствии с пунктом 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019) с обеспечением полосы безопасности не менее 0,5 м?
Пункт 8.1.9 ГОСТ Р 52289-2019
567 Выполнено ли требование о недопустимости превышения прогиба барьерного ограждения на мостовом сооружении без тротуаров или служебных проходов более 1 м?
Пункт 8.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
568 Установлено ли барьерное ограждение на расстоянии не менее 0,4 м от края плиты до стойки ограждения?
Пункт 8.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
569 Составляет ли не более 0,2 м расстояние между тросами тросового ограждения?
Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
570 Составляет ли высота ограждений не менее значений, указанных в таблице 23 ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
571 Составляет ли не менее 0,75 м высота верхнего троса тросового ограждения?
Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
572 Составляет ли не более 0,5 м высота нижнего троса тросового ограждения?
Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
573 Понижен ли верхний трос тросового ограждения высотой менее 1 м до его покрытия с уклоном 1:7?
Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
574 Понижен ли верхний трос тросового ограждения высотой 1 м и более до его покрытия с уклоном 1:5?
Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
575 Выполнено ли требование о необходимости устройства начального и концевого участка барьерного, бордюрного и парапетного ограждения, устанавленного на обочине, с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна?
Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
576 Понижен ли верхний трос тросового ограждения, установленного на разделительной полосе, высотой менее 1 м с уклоном 1:7 до ее покрытия?
Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
577 Понижены ли балки барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных и бордюрных ограждений начальных и концевых участков до покрытия обочины с уклоном Г.10 (рисунки В.30а, б ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
578 Понижен ли верхний трос тросового ограждения, устанавливаемого на разделительной полосе, высотой 1,0 м и более с уклоном 1:5 до ее покрытия?
Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
579 Понижены ли на начальных и концевых участках балки одно- и двусторонних барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных и бордюрных ограждений, устанавливаемых на разделительной полосе, до его покрытия с уклоном 1:15 (рисунки В.30 г - ж ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
580 Сближены ли односторонние ограждения к оси разделительной полосы (рисунки В.30 д, е ГОСТ Р 52289-2019)?
Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
581 Установлены ли перед анкерным устройством начального и концевого участка тросового ограждения на протяжении 30 м сигнальные столбики типа С3 с шагом 3 м?
Пункт 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2019
582 Установлены ли барьерные ограждения так, чтобы в стыках балок предыдущая по ходу движения балка накладывалась на последующую?
Пункт 8.1.21 ГОСТ Р 52289-2019
583 Выполнено ли требование о необходимости установки барьерных ограждений так, чтобы отклонения оси балки от ее проектного положения в плане не превышали 1:1000 от длины стыкуемых балок?
Пункт 8.1.21 ГОСТ Р 52289-2019
584 Предусмотрены ли в блоках парапетных ограждений соединения, препятствующие смещению или наклону блоков относительно друг друга?
Пункт 8.1.22 ГОСТ Р 52289-2019
585
Выполнено ли требование о недопустимости относительного смещения блоков более 5 мм в плане и по высоте при их монтаже?
Пункт 8.1.22 ГОСТ Р 52289-2019
586 Выполнено ли требование о недопустимости воспрепятствования отводу воды с поверхности проезжей части, обочин (полос безопасности) дорог и мостовых сооружений парапетными и бордюрными ограждениями?
Пункт 8.1.23 ГОСТ Р 52289-2019
587 Составляет ли высота ограничивающих пешеходных сеток от 1,2 до 1,5 м?
Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
588 Составляет ли высота удерживающих пешеходных ограждений не менее 1,1 м?
Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
589 Имеют ли не менее двух перекладин перильные ограждения высотой 1 м?
Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
590 Составляет ли высота нижней перекладины пешеходных ограждений не менее 0,4 м при наличии двух и более перекладин?
Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
591 Составляет ли высота ограничивающих перильных пешеходных ограждений от 0,8 до 1 м?
Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
592 Применены ли защитные ограждения для предотвращения выхода животных на проезжую часть автомобильных дорог категорий I, II и III, проложенных через (вдоль) заповедники(ов) и (или) вдоль пастбищ, обозначенных знаками 1.26, 1.27?
Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019
593 Составляет ли высота защитных ограждений не менее 2 м?
Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019
594 Установлены ли защитные ограждения с двух сторон дороги по границе полосы отвода, за исключением мест пересечений с автомобильными и железными дорогами, а также с водными преградами (реками, каналами и т.п.)?
Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019
595 Размещены ли дорожные световозвращатели в соответствии с требованиями ГОСТ 33151-2014?
Пункт 8.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
596 Составляет ли не менее 100 м расстояние видимости тумб со световозвращающими элементами при их искусственном освещении в темное время суток?
Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
597 Составляет ли не менее 30 м расстояние видимости тумб со световозвращающими элементами при освещении их ближним светом фар в темное время суток?
Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
598 Соответствуют ли дорожные сигнальные столбики требованиям ГОСТ Р 50970-2011 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения"1 (далее - ГОСТ Р 50970-2011)?
Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
______________________________
1 Утвержден и введен в действие приказом Росстандарта от 22 апреля 2011 г. № 54-ст (М.: Стандартинформ, 2011).
599 Составляет ли расстояние между столбиками не менее 10 м при установке сигнальных столбиков у водопропускных труб более одного с каждой стороны дороги?
Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
600 Установлены ли дорожные тумбы в местах по ГОСТ 33151-2014?
Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
601 Установлены ли столбики группы П на разделительной полосе, выделенной только разметкой 1.2?
Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
602 Соответствуют ли направляющие островки и островки безопасности требованиям ГОСТ 33151-2014 и ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"2 (далее - ГОСТ Р 52766-2007) и размещены ли они в местах, установленных указанными стандартами?
Пункт 8.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
______________________________
2 Утвержден и введен в действие приказом Ростехрегулирования от 23 октября 2007 г. № 270-ст (М.: Стандартинформ, 2008) с изменениями, внесенными приказами Росстандарта от 9 декабря 2013 г. № 2218-ст, от 15 апреля 2020 г. № 163-ст и от 11 ноября 2024 г.
№ 1633-ст.
603 Применены ли дорожные сигнальные вехи на дорогах с уплотненным снежным покровом для обозначения границ (бровки) земляного полотна?
Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
604 Соответствуют ли дорожные сигнальные вехи требованиям ГОСТ 32758-2014?
Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
605 Установлены ли дорожные сигнальные вехи на откосах земляного полотна на расстоянии не более 0,25 м от его бровки с интервалом не более 50 м?
Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
606 Установлены ли дорожные сигнальные вехи в начале и в конце искусственных сооружений, у водопропускных труб и в иных местах, при наличии препятствия для работы дорожной техники?
Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
607 Установлены ли дорожные сигнальные вехи в пределах кривых в плане малого радиуса (в том числе на участках с удерживающими ограждениями) с интервалом от 30 до 35 м?
Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
608 Соответствуют ли дорожные сепараторы (делиниаторы) требованиям ГОСТ 32758-2014?
Пункт 8.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
609 Размещены ли дорожные сепараторы (делиниаторы) в соответствии с ГОСТ 33151-2014?
Пункт 8.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
610 Соответствуют ли места установки светофоров пункту 7.4.1 ГОСТ Р 52289-2019?
Приложение В ГОСТ Р 52289-2019
611 Соответствуют ли условные обозначения технических средств организации дорожного движения приложению А ГОСТ Р 52289-2019?
Приложение А ГОСТ Р 52289-2019
612 Соответствуют ли предупреждающие дорожные знаки требованиям ГОСТ Р 52290-2024?
Приложение Б ГОСТ Р 52289-2019
613 Соответствует ли размещение технических средств организации дорожного движения примерам, проиллюстрированным в приложении В ГОСТ Р 52289-2019?
Приложение В ГОСТ Р 52289-2019
614 Соответствует ли горизонтальная дорожная разметка требованиям ГОСТ Р 51256-2018?
Приложение Г ГОСТ Р 52289-2019
615 Соответствуют ли типы и исполнение транспортных светофоров требованиям ГОСТ Р 52282-2004?
Приложение Д ГОСТ Р 52289-2019
616 Соответствует ли изображение, размещение и применение информационных световых секций светофора приложению Е ГОСТ Р 52289-2019?
Приложение Е ГОСТ Р 52289-2019
617 Равна ли длина искусственной неровности ширине проезжей части либо имеется отклонение от этой длины не более 0,2 м с каждой стороны дороги?
Пункт 4.1.3 ГОСТ Р 52605-2006
618 Приняты ли параметры искусственной неровности, обустроенной на дороге, по которой осуществляется регулярное движение безрельсовых маршрутных транспортных средств в соответствии с таблицей 2 ГОСТ Р 52605-2006?
Пункт 4.2.3 ГОСТ Р 52605-2006
619 Приняты, ли параметры искусственной неровности, исходя из максимально допустимой скорости движения на участке дороги, указываемой на знаке (в соответствии с таблицей 1 ГОСТ Р 52605-2006)?
Пункт 4.2.3 ГОСТ Р 52605-2006
620 Находится ли длина хорды краевого элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения в 30 км/ч в диапазоне от 0,50 до 0,70 м включительно?
Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
621 Находится ли длина хорды основного элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 30 км/ч в диапазоне от 0,50 до 0,70 м включительно?
Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
622 Находится ли максимальная высота краевого элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 30 км/ч в диапазоне от 0,05 до 0,06 м включительно?
Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
623 Соответствуют ли размеры элементов искусственной неровности (в зависимости от требуемого ограничения максимально допустимой скорости движения) параметрам, указанным в таблице 3 ГОСТ Р 52605-2006)?
Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
624
Находится ли максимальная высота основного элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 40 км/ч в диапазоне от 0,05 до 0,06 м включительно?
Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
625 Составляет ли площадь световозвращающих элементов не менее 15% общей площади искусственной неровности?
Пункт 4.4 ГОСТ Р 52605-2006
626 Нанесены ли на поверхность искусственной неровности световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств для обеспечения их видимости в темное время суток?
Пункт 4.4 ГОСТ Р 52605-2006
627 Выполнено ли требование о недопустимости эксплуатации искусственной неровности с отсутствующими отдельными элементами?
Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006
628 Выполнено ли требование о недопущении повреждения шин крепежом, оставшимся в дорожном покрытии из-за потери одного, либо нескольких элементов искусственной неровности?
Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006
629 Выполнено ли требование о недопустимости эксплуатации искусственной неровности с выступающими либо открытыми элементами крепежа?
Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006
630 Имеет ли дорога в месте установки искусственной неровности асфальтобетонное покрытие и искусственное освещение?
Пункт 6.1 ГОСТ Р 52605-2006
631 Имеет ли дорога в месте установки искусственной неровности цементобетонное покрытие и искусственное освещение?
Пункт 6.1 ГОСТ Р 52605-2006
632 Соответствуют ли размеры табло с изменяющейся информацией, изображаемые на нем надписи и символы размерам аналогичных элементов для знаков индивидуального проектирования в соответствии с ГОСТ Р 52290-2024?
Пункт 4.1.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
633 Четко ли различимы символы на табло с расстояния не менее 100 м?
Пункт 4.1.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
634 Установлены ли дорожные тумбы в соответствии с требованиями ГОСТ 33151-2014?
Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
635 Размещены ли дорожные тумбы (тумбы) в начале разделительной полосы, перед торцевыми частями подпорных стенок транспортных тоннелей, опорами путепроводов, размещенных на проезжей части, на приподнятых островках безопасности либо на приподнятых направляющих островках?
Пункт 4.2.2.1 ГОСТ Р 52766-2007
636 Оборудованы ли островки безопасности ограждающими (защитными) элементами в соответствии с требованиями ГОСТ 33151-2014, ГОСТ Р 70716-2023 "Национальный стандарт. Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования"1 (далее - ГОСТ Р 70716-2023)?
Пункт 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007
______________________________
1 Утвержден и введен в действие приказом Росстандарта от 10 апреля 2023 г. № 213-ст (М.: ФГБУ "Институт стандартизации", 2023).
637 Устроены ли островки безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 33151-2014?
Пункт 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007
638 Устроены ли островки безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766-20007?
Пункт 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007
639 Выполнено ли требование об обустройстве на одной полосе проезжей части на наземном пешеходном переходе островка безопасности, который размещен на проезжей части либо разделительной полосе, с расстоянием между краем проезжей части и границей островка не менее 7,5 м при интенсивности движения транспортных средств не менее 400 ед./ч?
Пункт 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007
640 Определены ли размеры островков безопасности определяют по ГОСТ Р 70716-2023?
Пункт 4.2.5.2 ГОСТ Р 52766-2007
641 Находится ли центр островка безопасности на проезжей части в створе линии разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений?
Пункт 4.2.5.5 ГОСТ Р 52766-2007
642
Нанесена ли разметка 2.7 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51256-2018 при условии наличия бордюра по краям островка?
Пункт 4.2.5.6 ГОСТ Р 52766-2007
643 Установлены ли знаки 4.2.1 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52290-2024 при условии наличия бордюра по краям островка?
Пункт 4.2.5.6 ГОСТ Р 52766-2007
644 Нанесена ли на площади островка безопасности разметка 1.16.1 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51256-2018?
Пункт 4.2.5.6 ГОСТ Р 52766-2007
645 Выполнено ли требование об установке на дороге с разделительной полосой в месте нахождения пешеходного перехода в разных уровнях с проезжей частью ограничивающих пешеходных ограждений перильных либо сетчатых в соответствии с требованиями ГОСТ 33128-2014 длиной не менее 20 м на центральной разделительной полосе в обе стороны от пешеходного перехода при условии отсутствия на ней удерживающих ограждений для автомобилей?
Пункт 4.5.2.6 ГОСТ Р 52766-2007
646 Обустроено ли на существующей автомобильной дороге I категории с расчетной интенсивностью движения от 16 тысяч автомобилей в сутки стационарное электрическое освещение?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
647 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на вновь построенной автомобильной дороге I категории?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
648 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на подходе к железнодорожному переезду, расположенному на автомобильной дороге, на расстоянии не менее 250 м до него?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
649 Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения в пределах дорог на пунктах транспортного, весового и габаритного контроля и на подъездах к ним на расстоянии 150 м вне населенных пунктов?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
650 Обустроено ли на остановочном пункте маршрутных транспортных средств, расположенном на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с пунктом 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
651 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на мосту, расположенном на улице?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
652 Обустроено ли на вновь построенном путепроводе длиной более 100 м, расположенном на автомобильной дороге стационарное электрическое освещение?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
653 Обустроены ли подъезды к объектам придорожного сервиса, расположенным на автомобильных дорогах, стационарным электрическим освещением?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
654 Обустроено ли на платном участке автомобильной дороги с числом полос движения четыре и более вне зависимости от интенсивности движения стационарное электрическое освещение?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
655 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечениях дорог I и II категорий в одном уровне?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
656 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечении (примыкании) в разных уровнях?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
657 Обустроено ли на велопешеходной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с пунктом 4.5.3.9 ГОСТ Р 52766-2007?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
658 Обустроены ли участки въездов на кольцо, расположенное на автомобильной дороге, стационарным электрическим освещением?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
659 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на расстоянии не менее 250 м от начала переходно-скоростных полос перед пересечениями дорог I и II категорий в одном уровне?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
660
Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения в пределах дорог на пунктах транспортного, весового и габаритного контроля и на подъездах к ним на расстоянии 50 м в населенных пунктах?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
661 Обустроено ли на вновь построенной эстакаде длиной более 100 м, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
662 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге I категории под путепроводом при условии, что длина проезда под ним более 30 м?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
663 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге III категории под путепроводом при условии, что длина проезда под ним более 30 м?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
664 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на кольцевых пересечениях в одном уровне автомобильной дороги?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
665 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на эстакаде, расположенной на улице?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
666 Обустроено ли на путепроводе, расположенном на улице, стационарное электрическое освещение?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
667 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пешеходном переходе в разных уровнях с проезжей частью?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
668 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на участке автомобильной дороги, проходящей за пределами населенного пункта, на расстоянии не менее 100 м от него?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
669 Обустроено ли на остановочном пункте маршрутных транспортных средств, расположенном на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с пунктом 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
670 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на участке автомобильной дороги в зоне размещения переходно-скоростных полос на съездах к сооружениям обслуживания движения, действующим в темное время суток?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
671 Обустроено ли на велосипедной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с пунктом 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
672 Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту санитарно-эпидемиологической службы, расположенному на автомобильной дороге?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
673 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на участке автомобильной дороги, проходящей по населенному пункту?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
674 Обустроено ли на вновь построенном мосту длиной более 100 м, расположенном на автомобильной дороге стационарное электрическое освещение?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
675 Выполнено ли требование об обустройстве стационарным электрическим освещением подъездов к пунктам взимания платы за проезд на платных дорогах, расположенных вне населенных пунктов, где предусмотрена остановка транспортных средств, и на подъездах к ним длиной 250 м?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
676 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге на подходах к въездным порталам транспортного автодорожного тоннеля?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
677 Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту дорожно-патрульной службы, расположенном на автомобильной дороге?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
678
Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту ветеринарной службы, расположенном на автомобильной дороге?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
679 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге в транспортном автодорожном тоннеле?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
680 Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту пограничной службы, расположенном на автомобильной дороге?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
681 Обустроено ли на велосипедной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с ГОСТ 33150-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования"1 (далее - ГОСТ 33150-2014)?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
______________________________
1 Введен в действие приказом Росстандарта от 31 августа 2015 г. № 1206-ст (М.: Стандартинформ, 2015).
682 Обустроено ли на велопешеходной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с ГОСТ 33150-2014?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
683 Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту таможенной службы, расположенном на автомобильной дороге?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
684 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге II категории под путепроводом при условии, что длина проезда под ним более 30 м?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
685 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге IV категории под путепроводом при условии, что длина проезда под ним более 30 м?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
686 Обустроено ли стационарное электрическое освещение на наземном пешеходном переходе по 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 и на подходах (подъездах) к нему по ГОСТ 32944-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования"2?
Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007
______________________________
2 Введен в действие приказом Росстандарта от 31 августа 2016 г. № 990-ст (М.: Стандартинформ, 2016).
687 Предусмотрено ли при расстоянии между соседними, последовательно расположенными населенными пунктами менее 1000 м либо при расстоянии между отдельными освещенными объектами менее 500 м на автомобильных дорогах непрерывное освещение?
Пункт 4.6.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
688 Обустроено ли освещение железнодорожного переезда с учетом норм искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта?
Пункт 4.6.1.3 ГОСТ Р 52766-2007
689 Приняты ли нормы освещения проезжей части участков дорог в соответствии с требованиями ГОСТ 33176-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Технические требования"1?
Пункт 4.6.1.4 ГОСТ Р 52766-2007
______________________________
1 Введен в действие приказом Росстандарта от 26 марта 2015 г. № 181-ст (М.: Стандартинформ, 2015).
690 Выполнено ли требование о соблюдении необходимого расстояния от бортового камня до цокольной части опоры не менее 1 м при установке опоры за бортовым камнем в населенном пункте на дороге с профилем городского типа?
Пункт 4.6.1.10 ГОСТ Р 52766-2007
691 Установлены ли опоры за бровкой земляного полотна на расстоянии не менее 0,5 м от нее?
Пункт 4.6.1.10 ГОСТ Р 52766-2007
692 Прикреплены ли опоры при помощи фланцевых соединений к несущим конструкциям сооружения на мосту (путепроводе)?
Пункт 4.6.1.12 ГОСТ Р 52766-2007
693 Установлены ли опоры в створе перил либо за ними в стальных стаканах на мосту (путепроводе)?
Пункт 4.6.1.12 ГОСТ Р 52766-2007
694 Выполнено ли требование на мостах с возможностью "езды по низу" о размещении светильников на тросах либо их крепежу к элементам конструкции моста при помощи кронштейнов?
Пункт 4.6.1.12 ГОСТ Р 52766-2007
695 Выполнено ли требование об отключении наружных осветительных установок в утренние сумерки при естественной освещенности более 10 лк?
Пункт 4.6.1.13 ГОСТ Р 52766-2007
696 Выполнено ли требование о включении наружных осветительных установок в вечерние сумерки при естественной освещенности менее 20 лк?
Пункт 4.6.1.13 ГОСТ Р 52766-2007
697 Выполнено ли требование об освещении транспортного тоннеля в дневном режиме при естественной освещенности более 100 лк?
Пункт 4.6.1.14 ГОСТ Р 52766-2007
698 Выполнено ли требование об освещении транспортного тоннеля в ночном режиме при естественной освещенности менее 100 лк?
Пункт 4.6.1.14 ГОСТ Р 52766-2007
699 Выполнено ли требование о недопустимости отключения в темное время суток наружного освещения или снижении освещенности поверхности проезжей части в местах пешеходных переходов, расположенных в населенном пункте, за исключением случаев аварийного нарушения электроснабжения?
Пункт 4.6.1.16 ГОСТ Р 52766-2007
700 Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дорог вне населенного пункта скамья?
Пункт 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007
701 Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги вне населенного пункта технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения)?
Пункт 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007
702 Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта остановочная площадка?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
703 Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения)?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
704 Входят ли в состав элементов остановочного пункта в пределах населенного пункта тротуары и/или пешеходные дорожки?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
705 Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта павильон по пункту 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
706 Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта освещение с питанием от распределительных сетей или автономных источников?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
707 Размещен ли остановочный пункт на улице в заездном "кармане" по пунктам 5.3.3.2 - 5.3.3.4 ГОСТ Р 52766-2007?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
708 Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта заездной "карман"?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
709 Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта боковая разделительная полоса по 5.3.3.3 ГОСТ Р 52766-2007?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
710 Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта посадочная площадка?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
711 Установлена ли скамья на остановочном пункте на участке дороги в пределах населенного пункта?
Пункт 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007
712 Отделен ли остановочный пункт в населенном пункте от основной полосы движения боковой разделительной полосой шириной не менее 0,75 м?
Пункт 5.3.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
713 Выполнено ли требование об обустройстве на магистральной дороге скоростного движения остановочного пункта в населенном пункте в заездных "карманах" с переходно-скоростными полосами для замедления движения длиной не менее 100 м с уменьшением их длины на 10 м на каждые 10 %о подъема либо спуска продольного профиля?
Пункт 5.3.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
714 Выполнено ли требование об обустройстве на магистральной дороге скоростного движения остановочного пункта в населенном пункте в заездных "карманах" с переходно-скоростными полосами для ускорения движения длиной не менее 150 м с увеличением их длины на 10 м на каждые 10 подъема либо спуска продольного профиля?
Пункт 5.3.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
715 Имеют ли заездные "карманы" на участках дорог в пределах населенных пунктов участки отгонов по 15 - 30 м?
Пункт 5.3.3.4 ГОСТ Р 52766-2007
716 Выполнено ли требование о размещении остановочного пункта за перекрестком на расстоянии не менее 15 м от его границы до посадочной площадки или за наземным пешеходным переходом на расстоянии от его границ до посадочной площадки на линиях троллейбуса и автобуса на улицах?
Пункт 5.3.3.6 ГОСТ Р 52766-2007
717 Составляет ли ширина посадочной площадки не менее 2 м?
Пункт 5.3.3.8 ГОСТ Р 52766-2007
718 Выполнено ли требование о равенстве длин остановочной и посадочной площадок?
Пункт 5.3.3.8 ГОСТ Р 52766-2007
719 Выполнено ли требование о возвышении посадочной площадки над остановочной на величину от 0,15 до 0,3 м?
Пункт 5.3.3.8 ГОСТ Р 52766-2007
720 Устроена ли посадочная площадка на границе остановочной площадки?
Пункт 5.3.3.8 ГОСТ Р 52766-2007
721 Размещен ли пешеходный переход между остановочными пунктами перед посадочной площадкой?
Пункт 5.3.3.9 ГОСТ Р 52766-2007
722 Составляет ли площадь размера павильона остановочного пункта в пределах населенного пункта величину, полученную из расчета 0,5 м2/чел., с учетом числа пассажиров, одновременно находящихся в час пик на автобусной остановке, но не менее 5 м2?
Пункт 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007
723 Соблюдено ли необходимое расстояние от края проезжей части (остановочной площадки) до ближайшего к ней края павильона не менее 3 м?
Пункт 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007
724 Соблюдено ли необходимое расстояние от края проезжей части (остановочной площадки) до ближайшего к ней края павильона в стесненных условиях не менее 1,5 м?
Пункт 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007
725 Установлена ли в павильоне урна для мусора?
Пункт 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007
726 Оборудованы ли посадочные площадки на всех остановочных пунктах в пределах населенного пункта павильонами для пассажиров закрытого или открытого типов (в т.ч. в виде навеса)?
Пункт 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007
727 Устойчив ли павильон к опрокидыванию?
Пункт 5.3.3.11 ГОСТ Р 52766-2007
728 Надежно ли закреплен павильон?
Пункт 5.3.3.11 ГОСТ Р 52766-2007
729 Выполнено ли требование о возвышении сигнальных столбиков над поверхностью обочины от 0,75 до 0,80 м?
Пункт 7.4 ГОСТ Р 50970-2011
730 Размещены ли сигнальные столбики в одном поперечном сечении по обеим сторонам на прямолинейном участке автомобильной дороги?
Пункт 7.6 ГОСТ Р 50970-2011
731 Размещены ли знаки на передвижном комплексе на расстоянии от их нижнего края до поверхности дорожного покрытия (высота установки) не менее 1,0 м?
Пункт 5.4.3 ГОСТ Р 58350-2019
732 Размещены ли знаки на переносном комплексе на расстоянии от их нижнего края до поверхности дорожного покрытия (высота установки) от 0,6 до 1,5 м?
Пункт 5.4.3 ГОСТ Р 58350-2019
733 Выполнено ли требование об установке дорожных знаков в зоне работ на опорах, в том числе на переносных?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
734 Исключает ли конструкция переносных опор возможность падения дорожных знаков?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
735 Выполнено ли требование о недопущении установки на одной опоре не более одного знака и одной таблички?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
736 Составляет ли плоскость дорожных знаков, установленных на раскладных опорах, с поверхностью покрытия угол от 90° до 120°?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
737 Выполнено ли требование об установке дорожных знаков в зоне работ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2019?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
738 Находится ли нижний край знака на высоте не менее 0,6 м от поверхности земли или дорожного покрытия при установке знаков на раскладных опорах?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
739 Соответствует ли конструкция переносных опор размерам используемых дорожных знаков?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
740 Обеспечивает ли конструкция переносных опор надежную установку знаков?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
741 Составляет ли плоскость дорожных знаков с поверхностью покрытия угол 90°?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
742 Выполнено ли требование о недопущении выступа элементов опоры за боковые края знака более чем на 0,2 м?
Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
743 Соблюдена ли очередность размещения знаков разных групп в соответствии с пунктом 5.4.4 ГОСТ Р 58350-2019?
Пункт 6.1.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
744 Выполнено ли требование о соблюдении высоты установки не менее 1,0 м от нижнего края знака, размещенного на дорожной машине, до поверхности дорожного покрытия?
Пункт 6.1.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
745 Выполнено ли требование о необходимости размещения одного из знаков 4.2.1 - 4.2.3 на задней части дорожной машины при производстве краткосрочных работ без автомобиля прикрытия?
Пункт 6.1.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
746 Установлены ли знаки последовательно от начала зоны работ, начиная со знаков 1.25?
Пункт 6.1.1.3 ГОСТ Р 58350-2019
747 Аналогичен ли порядок установки дублирующих знаков порядку установки основных временных знаков?
Пункт 6.1.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
_____________________________
(фамилия, имя, отчество (при наличии) должностного лица, заполнившего проверочный лист)
______________________________
(место для подписи должностного лица, заполнившего проверочный лист)
Спросите ИИ об этом акте
Ассистент расскажет, что регулирует этот акт и какие статьи в нём главные, а дальше ответит на ваши вопросы по нему и всей базе — со ссылками на статьи. Регистрация бесплатная: почта и пароль.