Иллюстрация OpenLex
Разбор3 мин чтения

Правительство утвердило новые правила лицензирования автобусных перевозок

С 01.03.2027 вступит в силу новое Положение о лицензировании перевозок пассажиров автобусами. Документ заменяет три предыдущих акта и детализирует требования к транспорту и персоналу для перевозчиков.

Редакция OpenLexРазбор · 28 минут назад

Главное

  • Действие новых правил рассчитано до 01.03.2033, а старые постановления (№ 1616, 2406, 1117) прекратят действовать.
  • Автобусы обязаны быть оснащены тахографами, ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и проходить предрейсовый контроль.

Правительство РФ утвердило обновленное Положение о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами. Постановление подписано 06.11.2026 под номером 1463. Документ разработали на основании статьи 32 закона «Устав автомобильного транспорта» и статей 5 и 12 закона «О лицензировании отдельных видов деятельности». С 01.03.2027 старая редакция правил перестанет применяться: утратят силу постановления от 07.10.2020 № 1616, от 23.12.2021 № 2406 и от 31.08.2026 № 1117. Срок действия новых норм ограничен — они действуют до 01.03.2033.

Лицензирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере транспорта и ее территориальные органы. Под действие Положения попадают юридические лица (включая иностранные) и индивидуальные предприниматели. Важно уточнение по терминологии: под «автобусом» здесь понимается транспортное средство категории М2 или М3, за исключением троллейбусов. Перевозки могут осуществляться как по договорам фрахтования или перевозки пассажиров, так и для собственных нужд лицензиата.

Транспорт должен принадлежать перевозчику на праве собственности или ином законном основании, но аренда автобуса с экипажем для получения лицензии не учитывается.

Требования к эксплуатационной деятельности строгие. Автобусы должны иметь государственные регистрационные номера, включенные в реестр лицензий. Обязательны страхование гражданской ответственности перевозчика, оформление путевых листов и допуск машин, прошедших предрейсовый технический контроль. Транспорт обязан быть оснащен тахографами и аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Сведения о пассажирах и экипаже передаются в автоматизированную базу данных в порядке, установленном законом о транспортной безопасности.

Вопросы кадрового состава регламентированы жестко. Водители должны состоять в трудовых отношениях с лицензиатом и иметь российское национальное удостоверение категории «D». Допускается иностранное национальное или международное удостоверение для граждан Киргизской Республики и государств, где русский язык является официальным. При организации перевозок групп детей водители дополнительно должны соответствовать правительственным правилам таких рейсов. Работодатель обязан соблюдать режимы труда и отдыха, утвержденные Министерством транспорта, а также порядок профессионального отбора и обучения работников, связанных с движением транспортных средств.

Рекомендации

  • Проверить наличие в штате или среди ИП-лицензиатов специалиста, включенного в реестр аттестованных лиц, ответственного за безопасность дорожного движения.
  • Убедиться, что все автобусы, используемые для коммерческих перевозок, имеют тахографы и аппаратуру спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
  • Проверить владение автобусами: для получения лицензии требуется право собственности или иное законное основание (аренда с экипажем не подходит).

Разбор редакции OpenLex. Текст подготовлен с помощью ИИ и сверен с источниками; юридическую силу имеет текст акта. © OpenLex — при цитировании ссылка на openlex.ru обязательна.

Источники

Реакции анонимны: видны только числа.

Обсуждение

Чтобы участвовать в обсуждении, войдите в аккаунт.

    Обсуждения пока нет. Скажите первым, что здесь важно для практики.