ВС пересмотрит дело о пенях РЖД за задержку вагонов при тревогах

Михайловский горно-обогатительный комбинат (ГОК) требовал от РЖД уплаты пени за просрочку доставки порожних вагонов на станцию Курбакинская в Курской области. Вагоны находились в пути дольше установленного срока в период с 21 по 25 октября 2024 года. Перевозчик не ответил на претензию, поэтому компания подала иск в Арбитражный суд города Москвы, изначально запрашивая 2,25 млн руб., а затем снизив сумму до 2,14 млн руб.

РЖД объясняли задержку форс-мажором: сигналы «Ракетная опасность» и «Опасность атаки БПЛА» требовали остановки поездов, закрепления подвижного состава и ухода локомотивных бригад в укрытия. В подтверждение перевозчик представил заключение Торгово-промышленной палаты (ТПП) Курской области. Однако Арбитражный суд города Москвы 14 августа 2025 года взыскал с компании лишь 1,5 млн руб., применив ст. 333 ГК РФ, так как счел просрочку незначительной. Суды первой и апелляционной инстанций указали, что РЖД не доказали связь тревог с задержкой именно этих вагонов, не предоставили письменное уведомление о приостановке перевозок в профильное ведомство и отметили, что другие предприятия региона продолжали работать штатно. Девятый арбитражный апелляционный суд и Арбитражный суд Московского округа оставили решения в силе.

Верховный суд указал на ошибочный подход нижестоящих инстанций. Экономколлегия разъяснила, что форс-мажорные обстоятельства могут освободить перевозчика от ответственности независимо от факта уведомления ведомства или издания им распоряжения. Прекращение или ограничение перевозок по ст. 29 Устава железнодорожного транспорта — отдельное основание для освобождения. Суды также неправильно проигнорировали заключение ТПП, которое теперь подлежит оценке вместе с другими доказательствами.

ВС постановил, что перевозчику не нужно отдельным образом доказывать, что сотрудники выполнили требования регламента при сигнале тревоги. Эти меры считаются принятыми до тех пор, пока контрагент не докажет обратное. Однако РЖД должны установить, как именно остановки повлияли на конкретные вагоны. Для этого необходимо сопоставить длительность каждого сигнала с временем, необходимым для остановки поезда, ухода бригады в укрытие и возобновления движения. Подтвержденное время вынужденного перерыва суд исключит из расчетного периода начисления пени. Дело направлено на новое рассмотрение.